TDS intégré

[nismo35]

On achète pas un vélo pour le revendre...

[benj' !!!!]

QUAND j'achète un truc, je pense pas à comment je vais le revendre après, surtout que tout se que je vends part en 2h

[philbon]

On achète pas un vélo pour le revendre...

à un moment ou un autre il faut bien le remplacer non, donc ou on le jete, ou on le donne, ou on le revends, ou alors j'ai mal lu le latin à l'école

[nismo35]

Oui d'accord mais le choix 1er doit se faire en fonction de toi.

[philbon]

Oui d'accord mais le choix 1er doit se faire en fonction de toi.

pour ça je suis entièrement d'accord avec toi, mais financièrement il peut y avoir une prise en compte ..

[benj' !!!!]

ben financièrement le meilleur choix c'est de faire durer, ma nana roule avec mon 585 qui est de 2006, et part avoir changé en upgrade quelques pièces il est nickel, rentabilité maximum

[nismo35]

ben financièrement le meilleur choix c'est de faire durer, ma nana roule avec mon 585 qui est de 2006, et part avoir changé en upgrade quelques pièces il est nickel, rentabilité maximum

Toi t'as fait le choix d'avoir une nana, pas sûr que se soit "optimal" financièrement...

[philbon]

ben financièrement le meilleur choix c'est de faire durer, ma nana roule avec mon 585 qui est de 2006, et part avoir changé en upgrade quelques pièces il est nickel, rentabilité maximum

Toi t'as fait le choix d'avoir une nana, pas sûr que se soit "optimal" financièrement...

c'est pour ça que je veux pas multiplier les frais

[REGIS22]

Bonjour,

Je voudrais revenir sur la question initiale de philbon : la tige de selle intégré est elle une réelle avancée technologique
Moi je dit que c'est une évolution mais pas une révolution : pour preuve, certaines marques sortent des nouveaux cadres avec la tige de selle "traditionnelle" (Specialized, Cervelo, Argon18, Colnago...) et d'autres marques disposant de cadres avec TDS intégrée ont également des modèles avec tige de selle "traditionnelle" (Look, Time...) Qui sont certes en milieu de gamme
Quant à l'argument marketing, il existe en qque sorte , c'est le business...faut savoir qu'il y a des ingénieurs dont le job est de chercher (et si possible de trouver !!!) à faire évoluer les techniques, les géométries ,à être innovant et à être les premiers à mettre sur le marché de nouveaux produits afin de les proposer à un large public...
Pour le poids, sujet primordial, il me semble difficile de comparer 2 cadres qui ne sont pas exactement identiques - Je ne crois pas qu'il existe un même modèle avec TDS intégré ou avec TDS traditionnelle - Par contre ce que j'ai pu trouver (d'après les données constructeurs !!!) c'est qu'il y a peu d'écart de poids (100gr) entre les 2 technologies.

Entre géométrie, poids, rigidité, confort, design, couleurs,... fait ton choix


En conclusion, il faut savoir qu'elles sont ses priorités et malheureusement devoir souvent faire des concessions .....

A+

[carbon_928]

Bonjour,

Je ne crois pas qu'il existe un même modèle avec TDS intégré ou avec TDS traditionnelle - Par contre ce que j'ai pu trouver (d'après les données constructeurs !!!) c'est qu'il y a peu d'écart de poids (100gr) entre les 2 technologies.

A non? et les scott addict alors?

[REGIS22]

Bonjour,

Je ne crois pas qu'il existe un même modèle avec TDS intégré ou avec TDS traditionnelle - Par contre ce que j'ai pu trouver (d'après les données constructeurs !!!) c'est qu'il y a peu d'écart de poids (100gr) entre les 2 technologies.

A non? et les scott addict alors?

En effet...Scott annonce le même poids pour un Addict RC (avec ISP) et un Addict R1 (TDS classique). Ces 2 cadres étant fabriqués avec la même fibre de carbone et semblant avoir la même géométrie je ne vois pas comment on arrive au même poids en rajoutant de la matière !!!
ou alors il doit y avoir une subtilité ?
Quelqu'un a-t-il vérifié ?
Maintenant, moi j'veux bien les croire !!!

[MIMI 25]

L'épaisseur du tube de selle n'est peut-être pas la même,plus fine sur l' ISP
A+

[carbon_928]

L'isp permet probablement une diminution des contraintes au niveau du noeud suppérieur, donc, une diminution de l'épaisseur des tubles aux alentours de ce noeud.
Dans le cas d'une tige de selle, je suppose qu'ils sont obligé de renforcé en partie, maintenant est-ce que cela compense la différence de poids induit par l'isp, je n'en sais rien. Je ne m'avencerai pas plus car bien que la fibre utilisée soit la même je n'ai pas plus d'infos sur les nouveaux modèles de scott.
Par contre, peut être que certaines personnes on pu constater une différence entre les deux kit cadres addict R4 dans leur version blanche. (la première série).

[philbon]

Peut être que Mr Levacon pourrait nous éclairer car j'ai vu qu'il produisait des titane à tige de selle eintégré en carbone je ne sais plus si il a déjà fait ça.


Phil.

[Fireblade07]

Je lui avais demandé son avis sur la tige de selle intégrée
Tu dois pouvoir trouver cela dans le post "Levacon".

[MIMI 25]

Nouveau chez New Ultimate:

[scandium71]

Pas mal, en plus il y a un léger recul.

[albator83]

On achète pas un vélo pour le revendre...

à un moment ou un autre il faut bien le remplacer non, donc ou on le jete, ou on le donne, ou on le revends, ou alors j'ai mal lu le latin à l'école

bah on le garde 10 ans, et après on en fait son mulet car il a une valeur affective
j'ai moi-même longtemps hésité sur l'ISP, et finalement c'est tellement classe que j'ai craqué (les cas où je dois baisser la selle sont très rares voire inexistants)... niveau poids ça a l'air d'être kif-kif, alors on peut parler d'optimisation esthétique

[rs]

On achète pas un vélo pour le revendre...

à un moment ou un autre il faut bien le remplacer non, donc ou on le jete, ou on le donne, ou on le revends, ou alors j'ai mal lu le latin à l'école

bah on le garde 10 ans, et après on en fait son mulet car il a une valeur affective
j'ai moi-même longtemps hésité sur l'ISP, et finalement c'est tellement classe que j'ai craqué (les cas où je dois baisser la selle sont très rares voire inexistants)... niveau poids ça a l'air d'être kif-kif, alors on peut parler d'optimisation esthétique

+1

[MIMI 25]

+2 il est certain que cela amène un plus ésthétique surtout quand le charriot s'intègre bien au cadre
A+

[MIMI 25]

Pour info:
http://translate.google.com/translate?hl=en&langpair=en%7Cfr&u=http://shop.cycletaiwan.com/index.php%3Foption%3Dcom_virtuemart&client=tmpg

A+

[PINO70]

regardez celui-ci

http://www.wrcompositi.it/catalogo.php?prodotto=42

il vende meme le kit, je les avais conctate mais je n'ai pas eu de reponse

http://www.wrcompositi.it/catalogo.php?prodotto=56

[MIMI 25]

Magnifique,un des rare charriot en carbone
Tu les avais contacter il y a longtemps
A+

[PINO70]

il y a un mois, je l'ai refais aujourd'huit.

[MIMI 25]

Et?contact par mail ou tréléphone?
A+

[PINO70]

sur leur site il y a une option 'conttati'. S'ils ne me repondent pas je le ferai par telefone. je te ferai savoir

[MIMI 25]

Ok
A+