de Dementia » Ven 12 Aoû 2011 19:36
Alain C a écrit:
Non, plus sérieusement, je fais comme tu l'as deviné à la fin de ta réponse : "une sortie entière à telle pression et tu en essaies une autre la sortie suivante"
de julXTC » Ven 12 Aoû 2011 19:41
de Alain C » Ven 12 Aoû 2011 21:05
Dementia a écrit:Alain C a écrit:
Non, plus sérieusement, je fais comme tu l'as deviné à la fin de ta réponse : "une sortie entière à telle pression et tu en essaies une autre la sortie suivante"
Là on tient un scoop tout de même ... Alain arrive à enchaîner deux sorties consécutives avec le même boyau !
de faber » Sam 13 Aoû 2011 07:52
Alain C a écrit:J'ai toujours un mano dans ma poche, prêt de ma b**e et de mon couteau !
de Alain C » Lun 15 Aoû 2011 12:46
Dementia a écrit:Alain C a écrit:
Non, plus sérieusement, je fais comme tu l'as deviné à la fin de ta réponse : "une sortie entière à telle pression et tu en essaies une autre la sortie suivante"
Là on tient un scoop tout de même ... Alain arrive à enchaîner deux sorties consécutives avec le même boyau !
de faber » Sam 20 Aoû 2011 15:04
Au roulage, à 1,3 bar il ne faut pas trop regarder l'affaissement du boyau arrière sous mon poids, ça fait peur... Il faudra pourtant faire avec. A l'avant, ça va bien. C'est parti sur ma boucle test : 30km pour 650m de d+, avec toutes sortes de terrains, cailloux, racines, terre, feuilles, herbe, singles, chemins, quelques gros raidars, mais pas de passage trop technique. Les roues ne bronchent pas d'un poil sous la contrainte, elles sont un allié précieux quand ça monte, elles filent presque toutes seules. Même si on coince ou on plante, il suffit de se lever et d'en remettre un petit coup pour se relancer. Le pilotage est extrêmement incisif et précis, et réclame ainsi une vigilance accrue avec le Rhino à l'avant. Les sensations à l'arrières sont moyennes à cause du boyau sous gonflé. Bon grip sur les dévers, mais j'aime pas trop ce tortillement, notamment dans les descente, où il est encore accru par le boyau collé de traviole ! 
Bien entendu, je n'ai croisé aucun autre VTTiste qui aurait pu me prêter sa pompe pour rajouter un peu de pression...
de Alain C » Sam 20 Aoû 2011 16:33
de faber » Sam 20 Aoû 2011 16:48
Alain C a écrit:Je ne sais pas comment vous faites les gars pour ne pas talonner avec vos boyaux gonflé à 1,3... Je ne dirais pas que je roule hyper propre, mais en région parisienne, avec 1,6b de pression dans les boyaux, je talonne sur les obstacles régulièrement (racines le plus souvent)... Quand à mon poids "nu", je tourne autour des 71kg.
de Alain C » Sam 20 Aoû 2011 16:51
faber a écrit:Alain C a écrit:Je ne sais pas comment vous faites les gars pour ne pas talonner avec vos boyaux gonflé à 1,3... Je ne dirais pas que je roule hyper propre, mais en région parisienne, avec 1,6b de pression dans les boyaux, je talonne sur les obstacles régulièrement (racines le plus souvent)... Quand à mon poids "nu", je tourne autour des 71kg.
74kg pour moi !
Peut-être que mon manomètre ne donne pas des valeurs correctes, ou peut-être que c'est le tien ? Bref, j'ai quand même fait un petit détour pour éviter un pierrier car là je suis certain que j'aurai talonné...
de faber » Sam 20 Aoû 2011 17:04
Alain C a écrit:Il faudrait que j'investisse dans un mano pour voir, mais bon, je ne pense que celui de ma pompe soit hs !
de sebj » Sam 20 Aoû 2011 17:34
de julXTC » Dim 21 Aoû 2011 06:19
de diablo » Dim 21 Aoû 2011 12:39
Alain C a écrit:faber a écrit:La vache ! Tu as commandé tout ça pour toi ? Impatient d'avoir ton retour sur les qualités de ce boyau. A mon avis, un surplus de volume (et de confort) est vraiment ce qu'il manque au Rhino 47, celui-ci devrait donc être bien meilleur sur ce point.
Tu vas les utiliser sur quel terrain ? Avec quelles roues ?
Pour ma conso perso, il n'y a que 2 Fast Bird !
Le reste, c'est pour un ami
Les boyaux vont remplacer des Schwalbe... Montage sur Reynolds MTN 33 T
de sylvaindedeyme » Dim 21 Aoû 2011 16:42
de Madeoo » Dim 21 Aoû 2011 17:00
de sylvaindedeyme » Dim 21 Aoû 2011 17:59
de Seb-@. » Dim 21 Aoû 2011 18:10
de sylvaindedeyme » Dim 21 Aoû 2011 18:40
de Seb-@. » Dim 21 Aoû 2011 19:41
de x man » Dim 21 Aoû 2011 20:10
sylvaindedeyme a écrit:Justement, les cercles reynolds ont un poids d'environ 350g conte 310/320g annoncé pour les tubolite....
de berito » Dim 21 Aoû 2011 22:24
. Avec des jantes carbones si tu tape au pire tu casse un ou 2 rayons !de sebj » Lun 22 Aoû 2011 16:06
sylvaindedeyme a écrit:merci, et quelle différence entre reynolds Topo T et MTN T ?
juste le nom ?
de sylvaindedeyme » Lun 22 Aoû 2011 17:56
de sebj » Mar 23 Aoû 2011 15:03
de julXTC » Mar 23 Aoû 2011 15:08
de diablo » Mar 23 Aoû 2011 17:50
de julXTC » Mar 23 Aoû 2011 18:21
de lemairevtt » Mar 23 Aoû 2011 18:35
quelqu'un a-t-il déjà fait sécher un bon moment un dugast avant de le coller? En route les "anciens" disent bien qu'en faisaint sécher un boyal 
il est plus résistant....
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