Pegoretti Marcelo

[nficanas]

Bravo pour tes choix Lionel. Le résultat est magnifique, je pense au contraire qu'un cadre unique comme celui-là on ne s'en lasse jamais et qu'on le garde à vie !
Pour la déco c'est vraiment séduisant et cela sort des standards proposés qui finalement vont et viennent au fil des ans en boucle sans grand risque ni originalité, consensus marketing oblige.
Là on voit qu'on est en dehors du "cadre" et que l'optimisation est aboutie. La construction me paraît vraiment hors norme quand à la solidité et à la fiabilité. Le poids du cadre reste contenu au vu de la taille commandée et je suis sûr que sa dynamique et son confort en feront oublier sa masse. (J'ai un cavallo marino en extra el leggeri qui fait 1.9 en 53 et c'est ce que je constate et on est loin du pego).
J'ai aussi hâte de voir le montage et tes impressions au roulage, idem pour ton judicieux choix du poste de pilotage dont le retour va être utile.
Magnifique projet qui donne envie de retourner vers l'acier sur mesure même si le marché de l'acier à l'Eurobike semble devenir une micro-niche...

[jfklatovsky]

Il y a eu les "Art Car" d'Hervé Poulain.
Lionel tu es le premier possesseur d'un "Art Bike" en france.
Bravo.
Très original et indiscutablement unique.

[firenze]

En tous les cas c'est superbement réalisé. La finition semble top! C'est vrai que la hauteur du tube de direction et son intégration dans le triangle avant crée un déséquilibre visuel.

Le principal étant que cela te plaise

Vivement le montage.

[rickyfirst]

La douille D11, faut aimer tout de même....

je pense que tu sais pas vraiment ce qu'est une douille D11 : douille pour direction non-intégrée avec 1,2mm d'épaisseur et un OD à un peu plus de 40mm; donc adaptée pour les gros tubes, un peu plus rigide aussi qu'une douille "classique"... j'imagine que ta remarque était plutôt liée à la douille qui dépasse beaucoup au-dessus du top tube, rien à voir avec le D11 et c'est vrai que j'aime pas trop non plus...

Tous les grands cadre Pegoretti ont un tube supérieur rabaisse afin de d'avoir un triangle avant plus petit (ie plus rigide). Ca donne cette extension de la douille au dessus du tube supérieur. Pour en avoir discute avec Dario "c'est comme ça et pas autrement"

Dans la logique technique de rigidification du triangle avant, je suppose que ce choix va de pair avec une douille très renforcée ?

Pourquoi voulais tu un cadre si orienté 'rigide' ?

Sur le look, c'est bien évidement personnel mais je trouve la déco entre horrible et mauvais goût.

[LionelB]

Dans la logique technique de rigidification du triangle avant, je suppose que ce choix va de pair avec une douille très renforcée ?

Pourquoi voulais tu un cadre si orienté 'rigide' ?

Sur le look, c'est bien évidement personnel mais je trouve la déco entre horrible et mauvais goût.

Je ne sais pas si la douille est renforcee. C'est un Marcelo, donc oui ca va etre un cadre plutot rigide.

Quand au look c'est sur ca change des Canyon.

[rickyfirst]

Je ne sais pas si la douille est renforcée. C'est un Marcelo, donc oui ça va être un cadre plutôt rigide.

Il n'offre pas le choix entre plusieurs type de douille ?

[LionelB]

Bravo pour tes choix Lionel. Le résultat est magnifique, je pense au contraire qu'un cadre unique comme celui-là on ne s'en lasse jamais et qu'on le garde à vie !

Oui, c'est mon avis. Je n'ai de toute facon aucune intention de faire particulierment attention a la peinture ou autre. Si ca a besoin d'etre repeint dans la duree ce n'est pas un souci non plus.

[LionelB]

Il n'offre pas le choix entre plusieurs type de douille ?

Non. Le client choisi son modele de cadre dans la gamme.

[rickyfirst]

Quand au look c'est sur ca change des Canyon.

non non il y a aussi du mauvais goût chez Canyon

http://www.cyclingnews.com/features/photos/tour-de-france-tech-adjustable-seatposts-and-funky-graphics/180533

[sebaudet]

Dans la logique technique de rigidification du triangle avant, je suppose que ce choix va de pair avec une douille très renforcée ?

Pourquoi voulais tu un cadre si orienté 'rigide' ?

Sur le look, c'est bien évidement personnel mais je trouve la déco entre horrible et mauvais goût.

Je ne sais pas si la douille est renforcee. C'est un Marcelo, donc oui ca va etre un cadre plutot rigide.

Quand au look c'est sur ca change des Canyon.

Oui la douille est spéciale... je l'ai dit plus haut, c'est 1/10ème plus épais qu'une douille classique et le diamètre externe passe de 36mm à un peu plus de 40mm, c'est une douille développée par Dario pour les cadres OOS, le principal objectif était d'avoir une meilleure surface de contact avec les gros tubes du triangle pour faciliter la soudure (et pas devoir écraser les tubes à la jonction comme ce qui est fait classiquement). Et comme Dario est sûr de son art il partage volontiers ce genre de secrets (rapport à une discussion qui a lieu sur un autre post ) et grâce à lui je vais pouvoir faire mon prochain cadre MAX avec cette douille (il me fournit le matos mais aussi les conseils pour adapter mes outils, sympa)

[LionelB]

Ce que je voulais dire c'est que Dario utilise maintenant le D11 et le JDD CK D11 sur toute sa gamme acier TIG (Duende, Marcelo, BLE, Responsorium). Donc cette douille n'est pas un choix du client, c'est le choix de Dario pour les bonnes raisons que tu cites.

[LionelB]

Je viens de voir que Deda sort une tds superleggero... Ca m'agace un peu d'avoir achete une superzero

[rickyfirst]

Ce que je voulais dire c'est que Dario utilise maintenant le D11 et le JDD CK D11 sur toute sa gamme acier TIG (Duende, Marcelo, BLE, Responsorium). Donc cette douille n'est pas un choix du client, c'est le choix de Dario pour les bonnes raisons que tu cites.

Merci pour la précision. C'est cohérent comme démarche.

[Fireblade07]

Le cadre respire déjà la rigidité, je n'imagine meme pas un Big Legs Emma

[levacon]

bonjour

Seb

j ai déjà donnez des renseignements de ce type a d autre constructeur

je ne suis pas fermé pour tout

Sinon superbe le cadre de Lionel original

amicalement

JP

[LionelB]

Le cadre respire déjà la rigidité, je n'imagine meme pas un Big Legs Emma

C est clair! Je pense que tordre celui la ne va deja pas etre facile.

[Nicolas M]

La déco est magnifique dommage que les constructeurs classiques soient trop ......... classiques.

[hidalgo]

bel ouvrage, émaillage art déco j'adore !!, ça change des standards habituels, la dédicace Columbus originale, c'est un artiste ce Dario....

[LionelB]

bel ouvrage, émaillage art déco j'adore !!, ça change des standards habituels, la dédicace Columbus originale, c'est un artiste ce Dario....

je vais me renseigner sur cette dedicace, je ne suis pas sur de ce que c'est exactement.

[LionelB]

Pour les curieux:

"Pour le decal custom columbus pour Dario, il s'agit de Antonio Colombo qui est le proprietaire de Columbus et un collectioneur d'art connu. Il est le proprietaire de la gallerie d'art Colombo arte contemporanea a Milan. Le design du decal a ete fait par un artiste de sa gallerie et inspire par une oeuvre de Marcel Duchamp."

[rickyfirst]

Alors, c'est un vrai pissoir ce vélo

[LionelB]

Comme je suis du genre curieux je vais aussi clarifier la signification de /AVTA RO/A

[LionelB]

Comme je suis du genre curieux je vais aussi clarifier la signification de /AVTA RO/A

En fait ca veut dire SANTA ROSA, 23 aout du calendrier gregorien, date a laquelle il a fini de peindre mon cadre... Cool

[firenze]

Mister Colombo, proprio de Cinelli il me semble.

@+

[firenze]

Cinelli ET Colombus.

[Plem]

Salut,
en tout cas, c'est une belle pièce et une œuvre d'art!!!
Vivement la fin du montage et ton CR.
A+

[makcim56]

Quel travail ! sacré artiste

[Fireblade07]

Alors Lionel, il roule (bien) ce Pego

[LionelB]

Alors Lionel, il roule (bien) ce Pego

J'etais en Suisse pour le boulot Normalement je vais finir le montage aujourd'hui.

[LionelB]

Pret ! Voir les photos completes sur WW, ce forum coupe les photos.