LYTI BIKES

[bass]

Tu as donc mis un 2.10 à l'arrière et le 2.25 à l'avant ?

Oui, après je ne suis pas sûr que Olivier le client ait gardé ces pneus

J'aurais préféré par exemple un OPEN O-1.0 avec ce type de montage.
L'ensemble aurait été plus homogène et le cadre digne d'un tel montage.
Le terme "marque" me gène un peu pour LITY quand on connaît l'origine du cadre.

J'y ai pensé, mais l'objectif étant de promouvoir la marque LYTI, j'avoue qu'au final je me suis dit que ce serait mieux de monter un cadre LYTI plutôt qu'un de ses concurrents

Tu dois avoir un soucis avec un paquet de marques alors.

Pas mieux

[MICKEY16]

Salut seboss

Non mon pédalier est un bb30. Et je n'est aucun déraillement même dans le très défoncé en descente.

[$eboss]

Salut seboss

Non mon pédalier est un bb30. Et je n'est aucun déraillement même dans le très défoncé en descente.

ok merci! je pensais que cette étoile était only gxp! tu dois avoir une ligne de chaine réduite, tant mieux d'ailleurs

[$eboss]

Voici enfin des photos du vélo dans sa derniere version:







poids théorique: 8052gr

[frank]

Vu que j'ai a peu pres le meme je peux critiquer
La faute de gout c'est la couleur de la fourche ,je trouve que l'ensemble en noir c'est plus joli
le collier de selle ,a ta place je me mefierais
les autocollants sur les roues c'est trop lourd
et pourquoi tu es parti des crank les plus lourdes ?pour le rouge ?
Et dernier truc la k7 en 42 je suis sur que tu ne t'en sert jamais ,alors pourquoi pas une 36 ?

[lorenzo19]

moi j'aime bcp la fourche blanche avec le cadre noir, ça fait ressortir tous les stickers blanc!
j'aurais mis le 'SEBOSS' en blanc

[Ajaj]

Sur la XX1 il y a déja le 10 dents, 10% de vitesse de pointe en plus c'est loin d'etre négligeable et puis s'il se sert jamais du 42 il pourra toujours monter un plateau plus grand pour gagner encore en vitesse de pointe.

[$eboss]

Vu que j'ai a peu pres le meme je peux critiquer
La faute de gout c'est la couleur de la fourche ,je trouve que l'ensemble en noir c'est plus joli
le collier de selle ,a ta place je me mefierais
les autocollants sur les roues c'est trop lourd
et pourquoi tu es parti des crank les plus lourdes ?pour le rouge ?
Et dernier truc la k7 en 42 je suis sur que tu ne t'en sert jamais ,alors pourquoi pas une 36 ?

No soucy pour critiquer...je pars du principe que lorsque l'on "expose" son vélo, on doit accepter la critique

Pour la fourche, j'ai eu une noir, j'ai pas aimé! j'ai remis une blanche
Le collier de selle est un woodman, et depuis le temps que je l'ai et le nombre de cadre sur lequel il a été monté, je le trouve super fiable!
pour les autocollants, je suis du même avis! pkoi pas un modele plus light....je suis justement en train de voir ça
pour les cranks, c'est soit cette bidouille (239gr la paire, soit 10gr de plus que des look), soit une paire de 11...mais là c'est plus le meme prix! Mais je me ferai plaisir un de ces 4, ça me fera gagner 70gr EASY
Pour la cassette, le 42 m'a bien servi lors de mon Xco, ou on passait 4fois dans une montée méga raide et assez longue, donc le 42 m'est utile! Je ne trouve pas d'autres solutions! Il y a l'option cassette kcnc 11/38 et plateau de 28dts....mais je serai trop court en 28/11!

[$eboss]

moi j'aime bcp la fourche blanche avec le cadre noir, ça fait ressortir tous les stickers blanc!
j'aurais mis le 'SEBOSS' en blanc

Idem, mais j'avais que ça en stock lorsque j'ai ressorti ma pochette de stickers
ça restera comme ça, même si je ne suis pas méga fan je te l'avoue

[$eboss]

Sur la XX1 il y a déja le 10 dents, 10% de vitesse de pointe en plus c'est loin d'etre négligeable et puis s'il se sert jamais du 42 il pourra toujours monter un plateau plus grand pour gagner encore en vitesse de pointe.

Clair que le 10dts est intéressant, on sent la diff entre un 11 et un 10! Cependant le 11dts ne m'a pas trop gêné l'année dernière, par contre le 36dts, ui, j'étais trop limite et obligé de réinstaller un double plateau pour certaines courses. Je parle bien de course, en mode rando sportive le 42 ne m'est d'aucune utilité!

[PapyTA]

Le collier de selle est un woodman (...) je le trouve super fiable!!

+1, et pour mes 77kg

[PapyTA]

Belle bête.
2 remarques :
- la potence est un peu plus lourde que son homologue Syntace
- la selle est très reculée sur le chariot de la MCFK. Les rails, en carbone de surcroit, vont être sacrément sollicités.

[$eboss]

Belle bête.
2 remarques :
- la potence est un peu plus lourde que son homologue Syntace
- la selle est très reculée sur le chariot de la MCFK. Les rails, en carbone de surcroit, vont être sacrément sollicités.

Pour la potence: j'ai quelques pistes, je devrais gagner 20gr et etre plus light qu'une syntace
Pour le recul, j'ai toujours fais ça depuis 4-5ans, RAS, que ce soit rail ti ou rail carbone. J'ai hésité à prendre un model avec recul, mais niveau "look", j'ai peur que ça fasse moyen et peur que la selle soit trop avancé sur ce type de chariot

[besttoph]

Je suis très intéressé par ce cadre , j'ai donc plusieurs questions ?

- Je mesure 1m80 et je fais 83 cm d'entre jambes, je suis donc entre 2 tailles M et L , laquelle des 2 me conseillez vous ?
- Pour ceux qui ont eu l'occasion de tester d'autres vélos, qui donne le cadre niveau confort par rapport aux autres ?
- Vu que le passage de gaine est également internes pour la durite du frein arrière , je présume qu'une purge est obligatoire lors du montage?
- Un achat en direct est-il si risqué sachant que pour le prix d'un cadre LYTI ont peut avoir 2 no-name ?

Voilà ,j'espère je pas être trop exigeant dans mes questions, en attendant merci d'avance

Bon ride à tous.

[Klarf]

Essaye de prendre un mixmaster pour ton levier r1, ça te donnera un ensemble bien plus épuré, à la "xx1"!

[$eboss]

Je suis très intéressé par ce cadre , j'ai donc plusieurs questions ?

- Je mesure 1m80 et je fais 83 cm d'entre jambes, je suis donc entre 2 tailles M et L , laquelle des 2 me conseillez vous ?
--> tu as quelle longueur de sortie de selle axe-creux de selle? je fais 1m81 et j'ai 764 de sortie et j'ai un M (et je lorgnais sur un S)
- Pour ceux qui ont eu l'occasion de tester d'autres vélos, qui donne le cadre niveau confort par rapport aux autres ?
-->pas plus confortable que les autres 29er que j'ai eu et pas moins inconfortable non plus
- Vu que le passage de gaine est également internes pour la durite du frein arrière , je présume qu'une purge est obligatoire lors du montage?
-->pas obligatoirement, si tu ne perds pas d'huile au montage, pas besoin de purger!
- Un achat en direct est-il si risqué sachant que pour le prix d'un cadre LYTI ont peut avoir 2 no-name ?
-->comme je l'évoque souvent en MP, entre le risque de douane, d'erreur de taille, de couleur, de casse (cadre cassé pendant le transport)...c'est un choix! Là, tu sais que ton interlocuteur est français, qu'il se charge du SAV et que tu reçois un cadre correspondant à ta demande.

Voilà ,j'espère je pas être trop exigeant dans mes questions, en attendant merci d'avance

Bon ride à tous.

[$eboss]

Essaye de prendre un mixmaster pour ton levier r1, ça te donnera un ensemble bien plus épuré, à la "xx1"!

J'en parlais justement avec un pote! en clair que ça fait plus épuré MAIS, cher, aussi lourd et peu pratique à régler, le frangin a eu que des galères, ça bougeait tout le temps et ça n'accepte pas trop les coups (ça se déplace à cause de ça si j'ai bien compris).

[matt37]

Bonsoir,

Cherchant a me remonter un semi-rigide pour remplacer mon Epic Sworks 29, je suis tombé un peu par hasard sur le post et les belles présentations des châssis LYTI. Renseignements pris auprès de Bastien de chez Dulight et suite à quelques discussions avec Seboss, je pense que je vais craquer pour un Fluid 290 car je trouve ce cadre très joli et avec une géométrie qui je pense est aboutie. J'ai quand même pris le soin de comparer cette dernière avec d'autres marques et on retrouve tous les éléments pour faire un bon cadre.

J'attends la confirmation de disponibilité pour ces jours pour commander le cadre (il ne me manque que lui et une tige de selle en 31.6)

En attendant je vais vous lister mon montage

Cadre Lyti Fluid 290 taille 19" + Roulement BB30 + Jdd + serrage de selle KCNC
Fourche SID WC Brain 29
Roue ROVAL Carbone SL 29
potence Syntace F109
Cap Carbone MCFK
Cintre SPE Sworks -> sera remplacé à terme par un MCFK
Freins MAGURA MT8
Grip ESI Chunky
Groupe XX1 complet (plateau en 32)
Pédale XTR
Gaine Jagwire blanche
Pneu Spé Fast track et renegade
Tige de selle : en cours ???

Poids sur le papier 8.5 kg

Dès que la machine est monté, je viendrai mettre une ou deux photos

[matt37]

Edit

[coach]

Ça y est Matt tu va devenir un vrai weightweenies!

[bibi-rider8]

Poids sur la balance: 8.3 (sans cassette, ni chaine)

tu peux encore gagner en nettoyant les pneus!!!!

[matt37]

edit

[syce]

Bon, on verra ce que ça donne ce week-end , avec les pneus propres

[arno f1]

Alors Matt, ce Lyti, ça donne quoi. Tu as roulé avec?

[matt37]

edit

[arno f1]

Ah oui quand même. Une vrai fusée en somme. Reste à tester sur les longues distances.
Ca va être parfais pour Mettray dans 1 mois.

[matt37]

edit

[drics]

C'est vrai que ca fait une belle bête de course.

Tu vas voler avec ca mon grand

[matt37]

edit

[Milou_Gaugaul]

C'est vrai que ca fait une belle bête de course.

Tu vas voler avec ca mon grand

Faut quant même pas oublier que ce qui fait voler, bien avan le matos même s'il es léger, c'est le moteur ...