Freins à disques ASHIMA

[GrandesRoues]

elles ont pas l'air si mal que ça pourtant ces plaquettes !

http://www.mtblparts.com/images/testvvashimagd.jpg

[jollyjumper]

C'est ça la fameuse DOT4 ????
http://www.gt2i-tuning.com/Liquide-de-frein-ATE-Racing-DOT4-280C-p-31498-c-9_263.html

[ThierryGTLTS]

Je ne pense pas

C'est écrit DOT4 Super blue et pas Super DOT4.

Bien lire ce qui est EXACTEMENT écrit sur les étiquettes.

Bonne journée.

Thierry

[sandatos]

elles ont pas l'air si mal que ça pourtant ces plaquettes !

http://www.mtblparts.com/images/testvvashimagd.jpg

Dans le test de Bike Magazin du mois dernier, elles arrivent en dernier: freinage pourri et usure prématurée. Moi c'est bien ce que j'ai remarqué avec les miennes.
J'ai pris des Trickstuff qui sont les meilleures du comparatif et le freinage est bien meilleur. Pour l'usure, je sais pas encore.

[jollyjumper]

Je ne pense pas

C'est écrit DOT4 Super blue et pas Super DOT4.

Bien lire ce qui est EXACTEMENT écrit sur les étiquettes.

Bonne journée.

Thierry

C'est comme bonnet blanc et blanc bonnet..
Les caractéristiques semblent les bonnes ....Je continue à chercher quand même.
Je crois pas qu'on a développé une dot spécialement pour ASHIMA

[nono80]

elles ont pas l'air si mal que ça pourtant ces plaquettes !

http://www.mtblparts.com/images/testvvashimagd.jpg

bonsoir j ai les semi métalliques orignine avec les ashima pcb et a rodez au bout de mes 4 tours plus de plaquettes !!!!!!!
je pense a croire quelles ne sont si térrible que ca
mais les conditions météo ceci explique peu être cela

[maxiime]

elles ont pas l'air si mal que ça pourtant ces plaquettes !

http://www.mtblparts.com/images/testvvashimagd.jpg

euh, en une course j'ai tué mes Ashima semi-métallique que j'ai sur mes Hayes, ok il y avait de la boue liquide, mais c'est pas censé s'user comme ça... surtout sur 20km de course avec seulement la moitié de vraiment dégueulasse

[ThierryGTLTS]

L'usure des plaquettes est très variable.

La preuve, il fait sec depuis presque 3 mois dans l'est de la Belgique et j'ai fait plus de 2000km avec les mêmes plaquettes, organiques pourtant

Et elles sont encore bien épaisses.

Freinage toujours nickel.

Bonne journée.

Thierry

[jollyjumper]

je roule depuis un mois avec les PCB et je trouve que la poignée de freinage est spongieuse. J'ai décidé de raccourcir mes durites et de mettre de la DOT4. Purge normale avec seringue en haut et en bas . Pour durcir la poignée, j'ai ressorti les pistons ( ou membranes si vous préférez) . Je prends le risque, je vous raconte dès lundi. Je fais le raid des 3 vallées à Salers dans le Cantal...

[rrama]

je roule depuis un mois avec les PCB et je trouve que la poignée de freinage est spongieuse. J'ai décidé de raccourcir mes durites et de mettre de la DOT4. Purge normale avec seringue en haut et en bas . Pour durcir la poignée, j'ai ressorti les pistons ( ou membranes si vous préférez) . Je prends le risque, je vous raconte dès lundi. Je fais le raid des 3 vallées à Salers dans le Cantal...

heu...
t'es sûr avec ton DOT4,
il y en a qui ont essayé et il ont eu des problemes...

c'est "super DOT4 only" !!!

j'ai lu sur ché plus quel site que "super Dot4" = "Dot4 plus" ou "Dot4 +"
à confirmer si un connaisseur passe par là...

[sangokuss]

elles ont pas l'air si mal que ça pourtant ces plaquettes !

http://www.mtblparts.com/images/testvvashimagd.jpg

bonsoir j ai les semi métalliques orignine avec les ashima pcb et a rodez au bout de mes 4 tours plus de plaquettes !!!!!!!
je pense a croire quelles ne sont si térrible que ca
mais les conditions météo ceci explique peu être cela

Aucun soucis pour moi à Rodez avec des plaquettes organiques (mais pas des Ashima !). Freinage vraiment bon, malgré les conditions et surtout facile à doser : ce qui n'était pas superflu vu l'état du single de la forêt.
D'ailleurs, j'avais mis un disque Innolite à l'avant, histoire de limiter les blocage de roues à cet endroit (avec les ornières..., ça glissait à mort !).

[GrandesRoues]

Est ce que l'un de vous a tenté et réussit une inversion des fixations de durites sur les poignées gauche <-> droite sans purger ?

Mon idée est de pouvoir fixer les durites sur le dessus pour avoir moins de pb d'interférence avec les shifter shimano. Mais je n'ai pas de quoi purger les freins...

[sangokuss]

Je ne l'ai pas fait et il faut avouer que la durite me gène aussi avec les poignées XO (au niveau du réglage de la tension de cable)
Par contre, je me demande si c'est une bonne idée : car s'il y a un poil d'air, il ira direct dans la durite, non ?

[GrandesRoues]

oui, mais bon après on peut espérer qu'elle remonte pour se loger dans le réservoir ..... ou pas !

[sangokuss]

oui, mais bon après on peut espérer qu'elle remonte pour se loger dans le réservoir ..... ou pas !

Bonne chance alors. J'attends ton retour

[jollyjumper]

Retour d'expérience,
j'ai donc purgé et raccourci mes ashima avec de la dot 4 normale.

La course m'a permis de soulever un point faible. La vis d'écartement de la poignée se dévisse avec les secousses et donc le levier devient mou, voir très mou jusqu'à toucher la poignée lors des gros freinages. Ils ont mis du frein filet car ils avaient sans doute relever cette faiblesse. Donc j'ai remis du frein filet et je refais un nouveau test...

[machfive]

Un pote avec qui je viens de rouler ce soir a exactement le même problème que toi.
Il va lui aussi essayer avec un peu de frein filet pour voir si le problème persiste.

[GrandesRoues]

test avec des plaquettes shimano organique, guère de différence par rapport à l'origine !

[sangokuss]

test avec des plaquettes shimano organique, guère de différence par rapport à l'origine !

C'est surprenant. Après remplacement des mes plaquettes d'origine par des organiques (pourtant pas de grande marque...), la différence était énorme ! (avec les Innolites)

[sangokuss]

Un pote avec qui je viens de rouler ce soir a exactement le même problème que toi.
Il va lui aussi essayer avec un peu de frein filet pour voir si le problème persiste.

Aucun problème pour moi à ce niveau. Il y avait du frein filet bleu d'origine à cet endroit

Remarque après plusieurs montages/démontages des étriers : j'ai remarqué que la partie du pas de vis près de la tête des vis d'étrier n'est pas filetée (normal me direz vous !). Le problème, c'est que cela fait perdre un demi millimètre de règlage de l'étrier... ce n'est pas top selon le disque et le moyeu utilisé

Point positif sur les leviers : la partie en caoutchou rouge, placée sous les fixation des leviers au cintre, facilite le montage sans serrage ! même avec un serrage très faible des vis alu, les leviers ne glissent pas sur le cintre, sauf en cas de choc !

[GrandesRoues]

test avec des plaquettes shimano organique, guère de différence par rapport à l'origine !

C'est surprenant. Après remplacement des mes plaquettes d'origine par des organiques (pourtant pas de grande marque...), la différence était énorme ! (avec les Innolites)

Elles n'étaient pas neuves cela dit.

Je vais essayer de voir si mes plaquettes xtr trail a radiateur passent...

[jollyjumper]

le desserrage de la vis de réglage d'écartement du levier s'avérant habituel, j'ai opté pour du frein filet vert de chez mon garagiste. Pour le reste, ma purge à la DOT 4 s'avère efficace. Il y a 1 mois que je roule avec sans problème. Wait and see.

[jollyjumper]

2 mois d'utilisation .
Le frein avant pas de problème...
Le freinage arrière est toujours guimove. Je dois refaire une purge c'est la 3ième..

[Rederik]

Salut,

Qui roule ou a roulé avec des ashima pcb ? Quel est le ressenti ?
On trouve ces freins très peu chers en vpc, mais je peine à trouver des avis positifs ...

[rrama]

je roule toujours avec mes PCB, depuis 10 mois, RAS

pour les points positif, tu as :
- le poids
- le prix
- une bonne fiabilité (pas de piston grippé car c'est une membrane, pas de fuite pour l'instant)
- de bonnes performances en changeant les plaquettes pour des organiques
- une purge facile avec le kit adapté.

en moins tu as :
- touché spongieux (diminué après purge)
- pas de kit inclus pour racourcissement des durites
- plaquettes semi-métaliques à changer

[sangokuss]

je roule toujours avec mes PCB, depuis 10 mois, RAS

pour les points positif, tu as :
- le poids
- le prix
- une bonne fiabilité (pas de piston grippé car c'est une membrane, pas de fuite pour l'instant)
- de bonnes performances en changeant les plaquettes pour des organiques
- une purge facile avec le kit adapté.

en moins tu as :
- touché spongieux (diminué après purge)
- pas de kit inclus pour racourcissement des durites
- plaquettes semi-métaliques à changer

Mon avis est proche du tien puisqu'après un an en compétition et entrainement, quelques soient les conditions, toujours RAS !

Juste une nuances : le touché mou (moins on/off) me convient vraiment bien, car la puissance finale de freinage est bien présente , cela facilite le dosage.

Je pense que les PCB ont trop vite été jugés par certainset qu'il faut juste être plus précautionneux/méticuleux en cas de bidouillage et/ou raccourcissement... etc car cela reste du matos "light", tout comme avec des R1.
D'ailleurs je garde les miens encore au moins une saison

[rrama]

Juste une nuances : le touché mou (moins on/off) me convient vraiment bien, car la puissance finale de freinage est bien présente , cela facilite le dosage.

oui, moi aussi ça me convient, c'est une certaine progressivité, au final la puissance est présente et facilement dosable.
ils sont monté sur mon tt suspendu, et hormis le poids, elles n'ont rien à envié aux R1 de mon semi

[Rederik]

Merci pour ces commentaires !
J'hésitais pas mal au vu des commentaires très négatifs vu sur le net, que l'on ne sait jamais trop comment interpréter quand on ne connait pas l'utilisateur.
Je vais tenter le coup en profitant des promos alltricks, ils seront montés sur mon 29 tout rigide, en remplacement des Hayes Stroker ( au passage pas évidents à purger, la première fois j'ai fait appel à un ami, la seconde je l'ai refait trois fois ! ).

[ThierryGTLTS]

A force de lire tous les CR, je constate qu'il y a vraiment peu de freins faciles à purger

[machfive]

Jamais eu de problème avec les Hope (plusieurs modèles) et le kit qui va bien.
En plus c'est rapide,même quand il est question de changer ou raccourcir une durit.