Boitier de pédalier Chris King... Enfin là!!!

[thunderchief]

Le prix semble meilleur chez Aspire.
L'outil marche bien avec le graisseur Phil Wood (et sa graisse associé)

Par contre, il n'est pas utile de graisser les roulements régulièrement... L'outil pour monter le boitier est par contre indispensable pour ne pas abimer l'anodisation.

C'est peut-être kif kif voir plus cher, si on ajoute les frais de douane

[Klarf]

Ils les remboursent si tu en as Pas de soucis là dessus.

[jay842]

d'accord avec klarf sur:
-les prix aspire tip top,
-le remboursement des frais de douane si vous en avez
-et sur l'anodisation qui se barrent si utilisation d'un outil autre que chris king (j'en ai fait les frais sur mon premier boitier! )

celui que j'ai actuellement est toujours nickel (sans entretien depuis 2 ans), mais le précédent avait un roulement qui grattait bien après 2 ans de loyaux services!

[thunderchief]

Bonjour à tous.
Vous avez une idée des frais de port pratiqués par Aspire VeloTech.

[TT]

Gratuit sur un boitier.

[fredstep]

comment faut il faire pour les frais de douane , je me suis pris 20 euros

il faut seulement les contacter ?

[fredstep]

contacter hier soir , crediter de 10 euros ce matin ; trés trés serieux

[phill35]

C'est de l'ironie ? Il manque 10 € dans la bataille non ?

[Rogntudju]

C'est cool de la part d'Aspire... Mais est-ce vraiment aussi inacceptable de payer de la douane lorsque l'on peut acheter de belles pièces comme ça ? Quand on passe à travers tant mieux, mais si ce n'est pas le cas il faut se dire que c'est pour le bien commun !

[fredstep]

en fait ,
taxe douane 10 euros et "frais fedex 10 euros" , je trouve que ca va quand même , quand j'ai recu mon cadre , pieces etc ...il y a 2 ans
de chine je me suis pris 250 euros et personnes ne m'as rien rembourser .

donc le geste est correct de la part d'aspire , par contre fedex bofbof .

[thunderchief]

C'est cool de la part d'Aspire... Mais est-ce vraiment aussi inacceptable de payer de la douane lorsque l'on peut acheter de belles pièces comme ça ? Quand on passe à travers tant mieux, mais si ce n'est pas le cas il faut se dire que c'est pour le bien commun !

C'est cela qui me dérange chez Aspire ils payent les frais de douane, si quelques uns se font "gauler", mais comptent, sur le fait qu'une grande partie vont passer à travers les frais de douane (ce sont des combines qui existent sur les ventes de matériel photo en autre. Il y a un os toutefois c'est qu'en cas d'intervention des sav il faut renvoyer le matos à tes frais)...Je préfère payer la tva et faire travailler une vpc Européenne. C'est ce que j'ai fait d'ailleurs et la différence est minime en définitive.

[thunderchief]

Hello.
Pas la peine de chercher loin ce que l'on a à portée de main.. En plus les prix sont intéressant et il y a tout les choix de couleur. Au cas ou cela vous aurez échappé tout comme à moi http://www.asterion-wheels.com/41-jeu-de-direction.

[ubo]

moins cher chez Alltrick

[thunderchief]

moins cher chez Alltrick

Oui pour l'instant.. je viens d'en acheter un chez eux, mais pas beaucoup de choix dans les coloris, et leur "stock" diminue .

[thunderchief]

Si on aime le bleu : http://www.rczbikeshop.com/france/chris-king-boitier-a-cuvettes-mtn-pour-shimano-colori-bleu-marine.html

[thunderchief]

Hello.
J'ai un boitier chris king standard shimano sur mon spad. Pour améliorer ma ligne de chaîne j'envisage de mettre des entretoises d'épaisseur différentes sur le boitier externe en l'ocurrence du 1mm. C'est pas facile à trouver, j'ai passé commande sur crc (hope) mais ils ont merdé ma commande. Au passage je vous signal qu'ils ont un sav de m... je ne vous souhaite pas d'avoir à faire à eux!! Pouvez vous me dire si des entretoises de boitier race face x type sont compatibles avec la version ck de mon boitier de pédalier. A moins que vous ayez une adresse à me communiquer pour ce genre de pièces. (sauf crc hein..)

[Ruzakruzak]

Comme les boitiers à roulement externes finissent tous par se visser dans la boite de pédalier, toutes les entretoises ont le même diamètre, peu importe la marque... Mets donc bien ce que tu veux.

[Tonton]

J'ai commandé et reçu le mien de chez Asterion, prix correct, port gratuit, ce serait dommage d'aller voir ailleurs désormais

[thunderchief]

J'ai commandé et reçu le mien de chez Asterion, prix correct, port gratuit, ce serait dommage d'aller voir ailleurs désormais

Oui exact. J'en ai un en commande chez eux (je l'attend). Pas la peine d'aller voir ailleurs

[thunderchief]

Comme les boitiers à roulement externes finissent tous par se visser dans la boite de pédalier, toutes les entretoises ont le même diamètre, peu importe la marque... Mets donc bien ce que tu veux.

Merci. Je pensais cela aussi, mais bon on ne sait jamais... Si je ne récupère pas les hope commandés sur crc (rupture de stock maintenant ) je vais devoir (cela ne m'emballe pas) repasser sur crc et commander des races face, en croisant les doigts pour ne pas qu'ils m'envoient à nouveau la commande de quelqu'un d'autres .

[sandatos]

salut,
j'ai un peu de jeu entre le roulement et la cuvette sur mon BB (pas un CK).

Quelqu'un sait ce qu'il faut mettre comme loctite pour combler le jeu ? Loctite 603, 638, 641, 648... on s'y perd

merci.

[taupe]

apriori loctite 641, si léger jeu (0.1mm)

[sandatos]

ok merci bien

[xhala_debru]

Bonjour,

J'ai un souci avec mon boîtier chris king.
Lors de son démontage, j'ai vu que les filets de mes cuvettes étaient abîmés.
Certains, les premiers quand on visse les cuvettes, sont complètement désagrégés.
Les cuvettes ne montraient pourtant pas de résistance au montage initial, ont dirait plutôt que ça à du se faire au démontage.
Les filets du cadre sont intacts, les cuvettes avaient été montées avec de la pâte de cuivre.

Que pensez-vous, mauvaise série, mauvais montage...
Parceque ok, on peut entretenir les roulements, mais la le boîtier est inutilisable.
Garantie?
Une cuvette est moins marquée et se visse encore convenablement.

[seb@bes]

Hello,
sans photos, difficile de se faire une idée.
Quand tu écris "pas de résistance" au montage, tu as monté à la main ou avec une clé ?
A titre perso, je monte les boîtiers à la main au moins jusqu'au 3 à 5 derniers mm de chaque côté.
1) c'est le signe que les filets sont parfaitement engagés
2) c'est le signe que les filets du cadre sont en parfait état et ne méritent pas -au cas où- un coup de filetière
3) c'est l'assurance de ne rien détruire en forçant juste un peu trop avec l'outil et le bras de levier associé

En fait ce que tu décris me paraît juste surprenant car en plus de 15ans, je n'ai jamais rencontre de problème même avec des cadres en acier et titane (risque de soudure à froid + grand). Mais je suis très vigilent au montage depuis qu'un jour j'ai mal enfilé les cuvettes Race Face du Taperlock dans mon cadre Sunn Revolt.

Pour finir, j'ai 2 boîtiers Chris King sur 1 alu et 1 ti : aucun soucis en appliquant ma méthode.
Même si tout peut arriver et connaissant la qualité CK (des dizaines de pièces depuis 10ans), je serai extrêmement surpris d'une défaut qualité.

C'est pour cette raison que je privilégie -toujours en l'absence de visuels- l'erreur de montage car un démontage ne fera rien si tout est correctement monté ; au pire si soudure c'est difficile à sortir c'est tout. En prime, pour faire jouer la garantie, il est très probable qu'il faudra démontrer qu'il n'y a pas eu erreur...

[Klarf]

Avec de la graisse au lithium, il est possible à la main de monter un boitier chris king sur un cadre alu ou titane jusqu'à la fin, ou il reste donc environ 1 tour tout au plus pour bloquer le boitier (environ 40Nm de mémoire, je le fais sans clé dynanométrique par contre).
J'ai acheté à la sortie du boitier chris king un boitier rouge, actuellement il est sur mon alu. Les premiers ne sont plus entièrement rouge mais un peu argent, cela n'empèche pas de les visser correctement ds le début. Ca "gratte" un peu, mais ça ne craque pas une fois monté.
L'un des avantages avec les axes intégré, c'est que le pédalier tient "compressé" le boitier.

Essaye de nous faire une photo pour voir ce que ça donne.

Nettoie avec une brosse métallique ton cadre.

[xhala_debru]

Merci,

Voici une photos, on voit très bien la cuvette la plus marquée.
L'autre, on ne voit rien :/


Uploaded with ImageShack.us

Et j'ai bien monté les cuvettes à la main à l'époque.
Soudure à froid?
D'ailleurs, sur un cadre titane que vaut-il mieux mettre, une bonne couche de pâte au cuivre ou une bonne couche de graisse blanche type "finish line"?

[Klarf]

La graisse au cuivre est très bien sur un cadre titane. De la graisse au lithium marche mais moins bien pour la soudure à froid.
J'ai remarqué que la graisse finish line au cuivre avait tendance à craquer. Cela pourrait expliquer une légère usure de l'anodisation du filetage.

Là clairement il y a eu plus. C'est étrange, renseigne toi auprès de ton vendeur et de chris king.

[Gatouille]

Retrait du forum.

[xhala_debru]

Merci Gatouille, Klarf et Seb@bes,
J'ai écrit à CK, j'attends leur réponse.

Pour corriger les filets de la cuvette, ça m'a quand même l'air très compromis.
Au pire, j'ai demande à CK s.ils pourraient extraire mes roulements et les mettre dans de nouvelles cuvettes (à mes frais).