CANNONDALE FLASH HiMod 2010-2011-2012-2013-2014-2015

[Cannibale]

c'est 10% du poids du pilote environ donc moi je suis normalement à 6 bars.
la je tourne à 5bars

[Dr Suçotte]

Effectivement ton Flash est léger. Tu as abandonné les chemins accidentés pour le bitume ?

[Cannibale]

oui je ne fais quasiment plus que de la route avec.
Les chemins roulant peuvent passer mais ji ai déjà laisser une chambre à air....
Donc prudence...
Mais j'ai garder mes pneus Scwalbe Racing Ralph Evolution pour la forêt.
Le poids du flash passe à 7.350Kg

[cannonman69]

Que valent les grips cannondale blanche et verte en terme de confort ...? team"

Elles sont molles .....
...

... je les trouve un peu ferme

... trop ferme ...

Est-il pour autant possible d'en conclure qu'elles sont moyennement molles ou à demi-fermes !

Ta question ne peut apporter aucune réponse pouvant faire valeur de référence pour toi puisqu'elle se base sur
des critères d'appréciations purement personnel.

Ce qui est par contre valable pour le plus grand nombre d'entre nous c'est qu'elles deviennent rapidement grises, voir noires.

@+

Merci pour vos réponses , c'est sur que chacun a son ressenti mais je demandais quand meme avant d'investir...

[Klarf]

5 bars avec des jantes Podium MMX, tu veux leurs mort?

[Cannibale]

1 200km parcouru avec et pas une pliure à l’horizon

[janotri]

J'avoue que je ne comprends pas trop : tu as un cadre VTT mais ta pratique est plutôt route alors tu as monté des slick est une fourche route sur le cadre. Mais alors pourquoi ne pas monter tout simplement un cadre route ?? 7kg3 pour un route ce n'est pas extraordinaire...

[Klarf]

En tout cas les MMX ne sont pas censé supporté une telle pression.

[Cannibale]

J'avoue que je ne comprends pas trop : tu as un cadre VTT mais ta pratique est plutôt route alors tu as monté des slick est une fourche route sur le cadre. Mais alors pourquoi ne pas monter tout simplement un cadre route ?? 7kg3 pour un route ce n'est pas extraordinaire...

je sais mais c'était mon envie
et actuellement il pèse 6.84Kg...

[Seb-@.]

En tout cas les MMX ne sont pas censé supporté une telle pression.

IL ne faut pas seulement regarder la pression mais aussi la section du pneu. 2.0b avec un gros pneu, c'est beaucoup pour une MMX. Il faudrait faire le calcul, mais peut-être bien que 5.0b avec un tout petit pneu (de route) ne sont pas pires voire sont moins contraignants.

[Dementia]

Manque plus que des pédales plates pour aller chercher le pain.

[ThierryGTLTS]

Mets des Schwalbe Furious Fred et tu pourras les gonfler à 2.5kg.

En plus cela reste super roulant même sur route tu peux me croire.

Puis tu pourras aller dans les petits chemins sans risques

Bonne journée.

Thierry

[machfive]

C'est sur qu'il est beau et light,mais à quoi bon si ce n'est pas pour l'utilisé en vtt,ou que très peu,se démarquer sur le bitume

[janotri]

J'avoue que je ne comprends pas trop : tu as un cadre VTT mais ta pratique est plutôt route alors tu as monté des slick est une fourche route sur le cadre. Mais alors pourquoi ne pas monter tout simplement un cadre route ?? 7kg3 pour un route ce n'est pas extraordinaire...

je sais mais c'était mon envie
et actuellement il pèse 6.84Kg...

Ca ca ne se discute pas !
Le but de tout ca montage/opti/entrainement/compèt' c'est bien la satisfaction !

[Cannibale]

Mets des Schwalbe Furious Fred et tu pourras les gonfler à 2.5kg.

En plus cela reste super roulant même sur route tu peux me croire.

Puis tu pourras aller dans les petits chemins sans risques

Bonne journée.

Thierry

C'est pour ça que j'ai gardé mes RRE pour les achever avant de prendre un autre train de pneus pour les petits chemin en foret...

[Cannibale]

En tout cas les MMX ne sont pas censé supporté une telle pression.

IL ne faut pas seulement regarder la pression mais aussi la section du pneu. 2.0b avec un gros pneu, c'est beaucoup pour une MMX. Il faudrait faire le calcul, mais peut-être bien que 5.0b avec un tout petit pneu (de route) ne sont pas pires voire sont moins contraignants.

Pneus hutchinson evolution 2
en 26X1.00

Poids 211G

[ricola]

Bonjour, après recherches je n ai pas trouve réponse à ma question, j aurai aimé savoir ou acheter des sticker pour le pédalier cannondale hollowgram , j ai trouver sticker lefty , cadre mais pas ceux du pédalier , merci.

[Klarf]

Ce ne sont pas des autocollants, tu peux encore chercher

[canard974]

c'est du gravage comme sur les rotor il me semble non?

[Seb-@.]

Oui, il s'agit d'un marquage laser.

[ricola]

Ha merde en effet , dans ce cas la c est chaud.

[Dr Suçotte]

Hello !

Mon Flash est bientôt prêt à rouler !

Hier j'ai installé le Hope arrière. J'ai du démonter la durit pour la passer entre la fourche et le cadre étant donné que je n'ai pas l'outil pour démonter la Lefty !

J'ai également élagué un peu la durit du Mini avant, j'avais la longueur d'origine du frein en sortie de carton.

J'ai pris le soin d'installer mes Crank Egg.

Les stickers des roues étant abimés j'ai fais le choix de les retirer. Séance décollage, merci au WD40 pour dissoudre la colle tenace.

J'ai démonté le soufflet de la fouche, tout est impeccable. L'ancien propriétaire avait pris le soin de coller des patchs pour éviter le frottement des gaines. La Lefty est comme neuve !

Quelques photos :

http://imageshack.us/f/214/img0607x.jpg/

http://imageshack.us/f/401/img0603nd.jpg/

http://img545.imageshack.us/img545/2883/img0599yh.jpg


Je suis toujours à la recherche de stickers de Lefty Speed Carbon DLR...

Ceux-là sont trop petits :
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/KA043

Et ça c'est pas mal, mais je pense qu'ils sont tout noirs :
http://www.eighty-aid.com/uploads/pics/___2010_teamgr_n_01.png

Je voudrais ne pas masquer le carbone je trouve ça joli.

J'ai fouillé eBay sans succès. Je voudrais bien retrouver les mêmes. Quid de Doc Headshock ?

[morris]

Peut-être là : http://obosticker.com/galerie/search.php?PHPSESSID=0c78720cd6ed6ad20628e312976e08f8&search=lefty

[Dr Suçotte]

Peut-être là : http://obosticker.com/galerie/search.php?PHPSESSID=0c78720cd6ed6ad20628e312976e08f8&search=lefty

Morris,

merci pour l'info. C'est pas mal ! Je vais étudier cette possibilité.

Tu vas me dire que je pinaille mais je recherche en priorité des stickers d'origine Cannondale :-/

Antoine

[Dr Suçotte]

Je constate d'ores et déjà que le frein arrière est en 140. Au début j'ai pensé que c'était pour des contraintes techniques. Mais après avoir vu vos modèles en 160 à l'arrière je me suis dis que je pouvais monter mes HOPE Mono Mini... Vous me confirmez bien ?

A l'aide d'un adaptateur pour la fixation de ton étrier le montage ne posera pas problème et surtout ne représentera aucun
risque pour ton cadre.

En ce qui concerne les stickers fragiles de la fourche, quelqu'un aurait-il des sources pour s'en procurer ?

http://www.leowheels.it/categoria/704-Ricambi-Cannondale/ricambi-cannondale.html

http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/de_DE/?ViewAction=View&ObjectID=1249329&Page=2

... Je visionne les pages du topic, en m'inspirant de vos montages.
Doc'

Cela peut effectivement être une bonne source d'inspiration

@+

SCUD,

je n'avais pas vu ton lien de site italien pour les stickers de Lefty. Pas mal de modèles de stickers au choix, mais je ne retrouve pas ma référence "Lefty Carbon DLR" en blanc :-/

Je passerai un coup de fil chez Doc Headshock, ils ont peut être cela en stock.

[syce]

il semblerait que cannondale est du mal à livré suite à une pénurie sur les composants.quelqu'un pourrait me confirmer cette info?

[Archicoolaurel]

il semblerait que cannondale est du mal à livré suite à une pénurie sur les composants.quelqu'un pourrait me confirmer cette info?

Oui, c'est apparemment Sram qui n'arrive pas à tenir la cadence.

[ThierryGTLTS]

il semblerait que cannondale est du mal à livré suite à une pénurie sur les composants.quelqu'un pourrait me confirmer cette info?

Oui, c'est apparemment Sram qui n'arrive pas à tenir la cadence.

J'espère qu'ils ne vont pas bâcler les composants

[SCUDV2T]

Salut,

Petite mise à jour de la fiche de montage.

* Cadre : CANNONDALE Flash Factory Racing. HiMod SAVE
BB30 . Taille M. Année 2010

* Fourche : CANNONDALE Lefty carbone speed Sl
Solo Air OPI
Visserie Ti.
Soufflet light.
Manette blocage blanche. ( peinture perso )

[b]* Jdd : CANNONDALE Si.

* Freins : MAGURA MT8.
Visserie Ti.
Adaptateur arrière 160.

* Rotors : STAN 160 / 160.
Visserie Ti HOPE.

* Pédalier : CANNONDALE Si Hollowgram Sl
BB30 étoile SRAM XX.
axe noir ( peinture perso ).
Etoile BB30 XX blanche ( peinture perso ).

* Plateaux : SRAM 28 / 42.

* Roulements : CANNONDALE BB30 céramique.

* Cassette : SRAM XX 11 / 36 - 10 speed.

* Dérailleur avant : SRAM XX Direct Mount.

* Dérailleur arrière : SRAM XX

* Shifters : SRAM XX.

* Roues :

- Avant / cercle INNOLITE carbone XC250 32T
Moyeu TUNE Cannonball sl
Rayons DT SWISS Aérolite
Nipples DT SWISS alu green
fond de jante

- Arrière / cercle INNOLITE carbone XC250 32T
Moyeu DT SWISS 190 céramic CL
Rayons DT SWISS Aérolite
Nipples DT SWISS Aérolite
fond de jante

* Pneus : Rubena ZEFYROS
MAXXLITE310

* Chambres :
Panaracer greenlite
Eclipse

[u]*Potence : Cannondanle SI OPI
VISSERIE CAPOT SERRAGE Ti

*Serrage roue avant : Serrage TUNE

* Serrage roue arrière : TUNE DC17 Green.
( Axe Ti / Ecrou alu / Levier carbone ).

* Chaîne :
- YABAN SFL 210 Titane. ou - SRAM PC-1090R 10sp

* Pédales : Crank Brothers 4Ti.

* Colliers serrage shifters XX : Blancs ( peinture perso ) .

[b]* Câblerie Av [/b]: Nokon carbone / liner Powercordz / câbles Powercordz 1.2mm .
* Câblerie Ar : Kit Nokon carbone

* Galets de dérailleur : TISO Black / Visserie KCNC Green

* Cintre : SCHOLKE TLO 31.8 X 580.

* Grips : BONTRAGER XXX Lite

* Bouchons cintre : SAOUL KOZAC.

* Tige de selle : CANNONDALE Flash carbone SAVE 27.2
USE Sumo. ( coupée 350 mm ) Serrage rails 7 mm

* Collier serrage tige de selle : CANNONDALE Green.

* Selle : PROLOGO C one30 / Rails Ti.

* Porte bidon : Visserie carbone.

* Support GARMIN EDGE 500

- Roues 2ème monte

* Cercles DT SWISS XCR 1.2 Carbone.
Rayons DT SWISS Aerolite.
Moyeu avant CANNONDALE Si.
Moyeu arrière DT SWISS 190 Céramic.
Écrous DT SWISS Alu Green.
Serrage roue avant : WOODMAN alu

Poids montage d’origine : 7.5 Kg
( sans les pédales )

Poids montage upgradé / DT1.2 XCR + MAXXLITE310 + Eclipse : 7.120 kg
................................ DT1.2 XCR + ZEFYROS + Eclipse : 7.420 kg
( pédales 4Ti posées )

Poids montage upgradé / INNOLITE + Maxxlite310 + Eclipse : 6.925 kg
................................ INNOLITE + ZEFYROS + Eclipse : 7230 kg
( pédales 4Ti posées )








Prochaines modifications :
Matchmakers MT
Caps étriers MT8
( pièces en attente de livraison )

@+

[ThierryGTLTS]

Là, on est vraiment pas loin du véloptimal