Les réalisations Le Vacon
Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Mar 22 Mar 2011 08:28
excuse moi
oui je l ai lu ta réponse
j attend la réponse du fournisseur pour voir si il font semi intégré 1/8 par 1/2 pour allez sur la douille deda
JP
oui je l ai lu ta réponse
j attend la réponse du fournisseur pour voir si il font semi intégré 1/8 par 1/2 pour allez sur la douille deda
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Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Mar 22 Mar 2011 10:12
soracabana a écrit:levacon a écrit:reponse soracabana
le tube de selle diametre 31.7 avec tige de selle 27.2 sur nos cadre titane sont "chemisé carbon" sur 100 mm
ce qui améliore le serrage .
le jeu de direction chrisking " je ne sais pas si il ce fait en 1.8 /1.2 (" je vais me renseigné ")
pour les tubes reynolds en triple butted il exsiste : 31.7 , 34.9 , 36.4 et 42 mm
reynolds ne fabrique plus des tubes titane en 6.4 ( il m en restait des séries mais je les ai vendu ).
les series titane reynolds TB3 sont en grade 9 ( cwsr forgé a froids chargé a 100 kg tres proche du 6/4 ! ).
les haubants sont rond et conique et les bases sont oval a la boite de pedalier et conique ensuite et finisse ronde au patte ar .
Le poids en 56 1kg250 et 300 la fourche ff45
j espere avoir répondu a votre demande
JPLV
Merci pour cette réponse et ces précisions Monsieur Le Vacon. J'attends de savoir ce que Chris King fait pour la douille différenciée. J'ai une petite idéed maintenant de ce que je voudrais.
celui ci devrais allez
JPLV
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Re: Les réalisations Le Vacon
de rickyfirst » Mar 22 Mar 2011 10:48
C'est le JDD placé sur le cadre de Duduche ?
- rickyfirst
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Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Mar 22 Mar 2011 11:56
rickyfirst a écrit:C'est le JDD placé sur le cadre de Duduche ?
NON C EST UN Dedacciai
JP
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Re: Les réalisations Le Vacon
de duduche » Mar 22 Mar 2011 13:51
Mon JDD est même un Deda "tuné" avec du FSA car le Deda n'avait pas les cotes parfaites, dixit JPLV.
Je ne savais pas que ce Chris King existait. C'est bien que la marque réagisse aux derniers standards du marché.
J'aimerais bien envisager ce JDD un de ces jours...
Je ne savais pas que ce Chris King existait. C'est bien que la marque réagisse aux derniers standards du marché.
J'aimerais bien envisager ce JDD un de ces jours...
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duduche - Messages: 3381
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Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Mar 22 Mar 2011 14:18
duduche a écrit:Mon JDD est même un Deda "tuné" avec du FSA car le Deda n'avait pas les cotes parfaites, dixit JPLV.
Je ne savais pas que ce Chris King existait. C'est bien que la marque réagisse aux derniers standards du marché.
J'aimerais bien envisager ce JDD un de ces jours...
SALUT
DUduche
il sera dispo en mai
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Re: Les réalisations Le Vacon
de Klarf » Mar 22 Mar 2011 17:59
D'un point de vu intégration, la version semi intégré en bas serait quand même plus discret sur un cadre titane route!
Dispo chez aspire velo tech aux USA (pour des prix et dispo souvent inférieur par rapport à la France)
Dispo chez aspire velo tech aux USA (pour des prix et dispo souvent inférieur par rapport à la France)
Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Mar 22 Mar 2011 18:14
Klarf a écrit:D'un point de vu intégration, la version semi intégré en bas serait quand même plus discret sur un cadre titane route!
Dispo chez aspire velo tech aux USA (pour des prix et dispo souvent inférieur par rapport à la France)
avez vous l adresse ?
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Re: Les réalisations Le Vacon
de soracabana » Mer 23 Mar 2011 02:21
levacon a écrit:soracabana a écrit:levacon a écrit:reponse soracabana
le tube de selle diametre 31.7 avec tige de selle 27.2 sur nos cadre titane sont "chemisé carbon" sur 100 mm
ce qui améliore le serrage .
le jeu de direction chrisking " je ne sais pas si il ce fait en 1.8 /1.2 (" je vais me renseigné ")
pour les tubes reynolds en triple butted il exsiste : 31.7 , 34.9 , 36.4 et 42 mm
reynolds ne fabrique plus des tubes titane en 6.4 ( il m en restait des séries mais je les ai vendu ).
les series titane reynolds TB3 sont en grade 9 ( cwsr forgé a froids chargé a 100 kg tres proche du 6/4 ! ).
les haubants sont rond et conique et les bases sont oval a la boite de pedalier et conique ensuite et finisse ronde au patte ar .
Le poids en 56 1kg250 et 300 la fourche ff45
j espere avoir répondu a votre demande
JPLV
Merci pour cette réponse et ces précisions Monsieur Le Vacon. J'attends de savoir ce que Chris King fait pour la douille différenciée. J'ai une petite idéed maintenant de ce que je voudrais.
celui ci devrais allez
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Parfait M. Le Vacon, la douille considérée est donc la Dedacciai différenciée comme sur la photo suivante:
- Est-elle en Titane 6/4?
- N'existe-t-il que cette douille ou est-il possible d'avoir une douille différenciée ayant les épaulement comme sur celle-ci?
Pouvez-vous effectuer ce même gravage sur cette douille comme montré sur cette photo?
- Pour la fourche, que pouvez-vous monter? Esxiste-t-il une fourche Look ou Easton avec cette différenciation 1"1/8 et 1"1/2? La fourche Dedacciai ne me plait pas vraiment.
Merci pour ces précisions.
- soracabana
Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Mer 23 Mar 2011 19:34
bonjour
en douille titane il exsite que la deda 1/8 par 1/2 elle est en 3.2.5 grade 5
il est possible de la gravé a votre demande ( idem a la photos ! ) c est nous réalisons le gravage
pour la fourche on peut mettre la look hsc7 qui est en 1/8 par 1/2 ( j ai controlé et c est ok ) .
JP
en douille titane il exsite que la deda 1/8 par 1/2 elle est en 3.2.5 grade 5
il est possible de la gravé a votre demande ( idem a la photos ! ) c est nous réalisons le gravage
pour la fourche on peut mettre la look hsc7 qui est en 1/8 par 1/2 ( j ai controlé et c est ok ) .
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Re: Les réalisations Le Vacon
de soracabana » Jeu 24 Mar 2011 02:04
Cette fourche Look HSC7 de 295g me conviendrait parfaitement, mais êtes vous certain qu’elle peut être montée avec le jeu de direction Chris King externe ? Si oui, nous partons sur cette douille Deda différenciée 1’1/8 – 1’1/2 en titane 3.2.5 grade 5 gravée directement (sans plaque) Cadres Le Vacon – Champagnes Ardennes 51 avec la vigne et les grappes comme montré sur la photo considérée, le jeu de direction externe Chris King et cette fourche Look HSC7.
Pour les tubes, je souhaiterais donc les Reynolds TB3 triple butted. J’avais dans l’idée un cadre qui aurait un tube de selle rond en 31.7 (pour tige de selle 27.2mm), un tube horizontal ovale en 34.9 (diamètre du ovale le plus petit placé horizontalement) et un tube diagonal ovalisé en 42mm ?
Si vous trouvez cela possible, pensez-vous qu’il vaut mieux une tige de selle intégrée ou classique avec ce diamètre ? A savoir que je préfèrerais une tige de selle sans recul du type woodman. Il existe des mini-tiges de selle de ce type prévues pour être placée sur les tiges de selle intégrées. Dans ce cas précis, est-il possible de monter éventuellement cette mini-tige avec le système franchouillard ?
Comme vous l’avez précisé, ces tubes Reynolds forment des haubans ronds et coniques et des bases ovales à la boite de pédalier et coniques ensuite pour finir rondes aux pattes arrières. Au sujet de ces pattes, je préfère les pattes coquilles s’il est possible d’avoir la patte de dérailleur soudée et non pas démontable. Faites-vous cela ? Quel système de pattes préférez-vous et pourquoi ?
Boite de pédalier BB30 en titane 6/4.
J’ai une idée assez précise de la géométrie qui me convient mais je souhaiterais tout de même connaitre votre avis et le comparer à mes mesures.
Sachez juste que j’ai deux vertèbres lombaires cassées et qu’il me faut donc une douille assez haute de l’ordre de 190mm (sans compter le jeu de direction externe) pour une longueur horizontale traditionnelle de 560mm, un faible sloping et des bases de 410mm minimum voire plus. Je préfère rouler plutôt sur l'avant que sur l'arrière donc je pensais à un angle de tube de selle assez redressé de l'ordre de 73 à 73.5°.
Connaissant ces données, comment imaginez-vous le comportement de ce cadre ? Maintenez-vous un poids de 1.250kg ? Et que proposez-vous pour éventuellement améliorer cette base ou en supprimer les non-sens possibles.
Quel serait le prix final du cadre avec l’étude posturale comprise ?
Merci pour vos réponses.
Pour les tubes, je souhaiterais donc les Reynolds TB3 triple butted. J’avais dans l’idée un cadre qui aurait un tube de selle rond en 31.7 (pour tige de selle 27.2mm), un tube horizontal ovale en 34.9 (diamètre du ovale le plus petit placé horizontalement) et un tube diagonal ovalisé en 42mm ?
Si vous trouvez cela possible, pensez-vous qu’il vaut mieux une tige de selle intégrée ou classique avec ce diamètre ? A savoir que je préfèrerais une tige de selle sans recul du type woodman. Il existe des mini-tiges de selle de ce type prévues pour être placée sur les tiges de selle intégrées. Dans ce cas précis, est-il possible de monter éventuellement cette mini-tige avec le système franchouillard ?
Comme vous l’avez précisé, ces tubes Reynolds forment des haubans ronds et coniques et des bases ovales à la boite de pédalier et coniques ensuite pour finir rondes aux pattes arrières. Au sujet de ces pattes, je préfère les pattes coquilles s’il est possible d’avoir la patte de dérailleur soudée et non pas démontable. Faites-vous cela ? Quel système de pattes préférez-vous et pourquoi ?
Boite de pédalier BB30 en titane 6/4.
J’ai une idée assez précise de la géométrie qui me convient mais je souhaiterais tout de même connaitre votre avis et le comparer à mes mesures.
Sachez juste que j’ai deux vertèbres lombaires cassées et qu’il me faut donc une douille assez haute de l’ordre de 190mm (sans compter le jeu de direction externe) pour une longueur horizontale traditionnelle de 560mm, un faible sloping et des bases de 410mm minimum voire plus. Je préfère rouler plutôt sur l'avant que sur l'arrière donc je pensais à un angle de tube de selle assez redressé de l'ordre de 73 à 73.5°.
Connaissant ces données, comment imaginez-vous le comportement de ce cadre ? Maintenez-vous un poids de 1.250kg ? Et que proposez-vous pour éventuellement améliorer cette base ou en supprimer les non-sens possibles.
Quel serait le prix final du cadre avec l’étude posturale comprise ?
Merci pour vos réponses.
- soracabana
Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Jeu 24 Mar 2011 11:48
BONJOUR
pour la boite bb30en 6/4 c est ok
patte coquille en 6/4 avec patte de derailleur non demontable ok ( meilleur tenu du derailleur ar en indexation )
douille gravé ok
jeu de direction chris king " interieur "ok c est plus jolie ! ( ou le jeu de direction inox de chez look !! )
si vous voulez le jeu de direction chrisking en exterieur il faut changer de model de fourche !
c est moi qui vais ajusté le jeu de direction a votre demande par rapport a la fourche et a la douille
serrage franchouillard ok (adaptation sur tube de selle 31.7 possible )
les tubes : selle 31.7 sup 34.9 et diag ovalisé a 42 mm ok
fourche look hsc7 1/8 par 1/2
angle de douille 73 degré et 73.5 au tube de selle avec une longueur de 560 ferait un tres bon cadre " comportement rendement " ( toute les qualitées )
le poids si vous faite tige integré entre 1kg250 et 1kg300
la fourche deda fait 375 g et la fourche hsc7 fait 295 g
le cadre a plem fait 1kg 400 - les 80g - 20 g = 1kg300 avec tube de selle 31.7 au lieu de 35mm
le prix 3600 euros tout l ensemble étude postural comprise
JP
pour la boite bb30en 6/4 c est ok
patte coquille en 6/4 avec patte de derailleur non demontable ok ( meilleur tenu du derailleur ar en indexation )
douille gravé ok
jeu de direction chris king " interieur "ok c est plus jolie ! ( ou le jeu de direction inox de chez look !! )
si vous voulez le jeu de direction chrisking en exterieur il faut changer de model de fourche !
c est moi qui vais ajusté le jeu de direction a votre demande par rapport a la fourche et a la douille
serrage franchouillard ok (adaptation sur tube de selle 31.7 possible )
les tubes : selle 31.7 sup 34.9 et diag ovalisé a 42 mm ok
fourche look hsc7 1/8 par 1/2
angle de douille 73 degré et 73.5 au tube de selle avec une longueur de 560 ferait un tres bon cadre " comportement rendement " ( toute les qualitées )
le poids si vous faite tige integré entre 1kg250 et 1kg300
la fourche deda fait 375 g et la fourche hsc7 fait 295 g
le cadre a plem fait 1kg 400 - les 80g - 20 g = 1kg300 avec tube de selle 31.7 au lieu de 35mm
le prix 3600 euros tout l ensemble étude postural comprise
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Re: Les réalisations Le Vacon
de soracabana » Sam 26 Mar 2011 01:27
Bonjour M. Le Vacon,
Cela veut dire que cette fourche ne peut être montée qu'avec un jeu de direction intégré?
C'est bien dommage car je ne souhaite pas de jeu intégré car dans ce cas-là, c'est le cadre qui fait office de cuvettes fixes ce qui n'est pas optimum pour un cadre titane censé être utilisé dans la durée. Cette solution n'a aucun avantage technique: l'étanchéité est bien moindre que dans le cas d'un jeu externe, le matériau de la douille de direction va subir en direct l'ensemble des agressions (projections, contraintes dynamiques imposées par le cycliste et par les forces de freinage). De plus, il est très difficile de régler avec précision ce type de jeu ce qui rend toute manipulation dangereuse. Le gain de poids réalisé par l'absence des cuvettes fixes (environ 25g) est largement annulé par l'augmentation des épaisseurs de matière de la douille de direction.
Existe-t-il une fourche de ce type (1'1/8 et 1'1/2) qui pourrait se monter avec un jeu de direction externe ou au minimum un jeu semi-intégré dans lequel les cuvettes sont toujours présentes mais elles sont enchassées dans la douille. Bien que l'étanchéité soit moins parfaite qu'avec l'externe, le fait que le vélo tape moins sur l'avant avec une douille différenciée qu'avec une douille standard 1'1/8 fait qu'on pourrait envisager ce montage.
S'il n'est pas possible de trouver une fourche autre que la Deda qui pourrait se monter sur cette douille différenciée, il faudra envisager de rester au format standard 1'1/8 avec la douille montrée en photo avec les épaulements et monter la fourche Look HSC5 ou Easton 90.
Au sujet de la mini tige de selle, je recherche la photo et vous la fait parvenir aussitôt trouvée.
Merci pour toutes ces précisions.
Cela veut dire que cette fourche ne peut être montée qu'avec un jeu de direction intégré?
C'est bien dommage car je ne souhaite pas de jeu intégré car dans ce cas-là, c'est le cadre qui fait office de cuvettes fixes ce qui n'est pas optimum pour un cadre titane censé être utilisé dans la durée. Cette solution n'a aucun avantage technique: l'étanchéité est bien moindre que dans le cas d'un jeu externe, le matériau de la douille de direction va subir en direct l'ensemble des agressions (projections, contraintes dynamiques imposées par le cycliste et par les forces de freinage). De plus, il est très difficile de régler avec précision ce type de jeu ce qui rend toute manipulation dangereuse. Le gain de poids réalisé par l'absence des cuvettes fixes (environ 25g) est largement annulé par l'augmentation des épaisseurs de matière de la douille de direction.
Existe-t-il une fourche de ce type (1'1/8 et 1'1/2) qui pourrait se monter avec un jeu de direction externe ou au minimum un jeu semi-intégré dans lequel les cuvettes sont toujours présentes mais elles sont enchassées dans la douille. Bien que l'étanchéité soit moins parfaite qu'avec l'externe, le fait que le vélo tape moins sur l'avant avec une douille différenciée qu'avec une douille standard 1'1/8 fait qu'on pourrait envisager ce montage.
S'il n'est pas possible de trouver une fourche autre que la Deda qui pourrait se monter sur cette douille différenciée, il faudra envisager de rester au format standard 1'1/8 avec la douille montrée en photo avec les épaulements et monter la fourche Look HSC5 ou Easton 90.
Au sujet de la mini tige de selle, je recherche la photo et vous la fait parvenir aussitôt trouvée.
Merci pour toutes ces précisions.
- soracabana
Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Sam 26 Mar 2011 09:17
BONJOUR
entierement d accords avec vous
la douille deda 1/8 par 1/2 + le jeu de direction chrisking 1/8 par 1/2 en externe donnerait un style au cadre
il faut que je trouve une fourche carbon pouvant recevoir le cone de fourche du jeu de direction chrisking et ce sera top
j ai trouvé ( fourche aeston ec90 sl 1/8 par 1/2 rake 43mm ) ET ELLE EST DISPO
faut ce dépéchez car tres dur a trouver !
l a aucun problème toute est compatible
JP
entierement d accords avec vous
la douille deda 1/8 par 1/2 + le jeu de direction chrisking 1/8 par 1/2 en externe donnerait un style au cadre
il faut que je trouve une fourche carbon pouvant recevoir le cone de fourche du jeu de direction chrisking et ce sera top
j ai trouvé ( fourche aeston ec90 sl 1/8 par 1/2 rake 43mm ) ET ELLE EST DISPO
faut ce dépéchez car tres dur a trouver !l a aucun problème toute est compatible
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Re: Les réalisations Le Vacon
de stam » Sam 26 Mar 2011 11:00
Jean-Pierre,
Easton ne fait pas la EC90 en pivot conique, par hasard ? Il me semble que oui...
Elle serait pas mal avec un jdd CK.
Easton ne fait pas la EC90 en pivot conique, par hasard ? Il me semble que oui...
Elle serait pas mal avec un jdd CK.
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Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Sam 26 Mar 2011 11:48
stam a écrit:Jean-Pierre,
Easton ne fait pas la EC90 en pivot conique, par hasard ? Il me semble que oui...
Elle serait pas mal avec un jdd CK.
Bonjour
Stam
merci de l info
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Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Lun 28 Mar 2011 16:58
pour les amoureux de titane
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Re: Les réalisations Le Vacon
de Klarf » Lun 28 Mar 2011 17:19
Sans soudures apparentes ça fait un peu moins "titane" malgré tout 
Mais très belle finition quand même.
Mais très belle finition quand même.
Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Mer 30 Mar 2011 13:19
il manquai la 4 eme photos ! Boite titane que je viens de terminé 
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Re: Les réalisations Le Vacon
de GaryTurner » Mer 30 Mar 2011 14:24
MIMI 25 a écrit:Touours aussi beau
A+
Mais déjà vu , et même re-vu ...
Possessed by titanium .
- GaryTurner
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Re: Les réalisations Le Vacon
de GaryTurner » Mer 30 Mar 2011 14:24
Klarf a écrit:Sans soudures apparentes ça fait un peu moins "titane" malgré tout
Mais très belle finition quand même.
Pareil.
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Re: Les réalisations Le Vacon
de galoisien » Mer 30 Mar 2011 16:18
J'ai des soudures apparentes sur mon Litespeed et je trouve les soudures polies de Levacon tout aussi belles voire plus que celles de mon vélo, le gout c'est très subjectif.
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Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Mar 12 Avr 2011 18:11
ça c est pas du deja vu 
cadre alu tandem en sablage coradon
+ gros plans sur la douille
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Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Ven 15 Avr 2011 18:06
bonjour
un nouveau sortie
gravage des nom en fil de fers
serrage franchouillard
une petite photos
JP
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Re: Les réalisations Le Vacon
de MIMI 25 » Ven 15 Avr 2011 20:17
levacon a écrit:ça c est pas du deja vu
cadre alu tandem en sablage coradon
+ gros plans sur la douille
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Ta voiture a un sacré grand coffre
A+
Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Ven 15 Avr 2011 20:46
et oui !
la fourche avant arrive entre les sieges conducteur ! et le derailleur frole le haillon du coffre
JP
la fourche avant arrive entre les sieges conducteur ! et le derailleur frole le haillon du coffre
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Re: Les réalisations Le Vacon
de levacon » Lun 18 Avr 2011 09:52
une petite nouveautée sur douille titane
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