Viper Verbier

[Chr1st0phe]

coupe plus

[carbon_928]

Aperçu hier ce vélo, à Annevoie.
J'ai crié mais t'as pas dû m'entendre.
Avec ta potence, t'as pas peur que l'on te prenne pour le troisème des frères shleck?

[thomas]

Aperçu hier ce vélo, à Annevoie.
J'ai crié mais t'as pas dû m'entendre.
Avec ta potence, t'as pas peur que l'on te prenne pour le troisème des frères shleck?

Effectivement, j'y étais. Désolé, pas entendu. Tu m'as vu au départ? A l'arrivée?
D'ailleurs, il y a avait un magnifique Bfz vert dans le groupe que je viens de terminer de monter.

Pour la potence, j'ai 12 cm de différence selle-cintre et aucune difficulté à mettre les mains en bas du guidon malgré le peu d'entrainement et de souplesse que j'ai pour le moment. Shleck est tout de même à 14,5 si je ne me trompe pas ...

[thomas]

Coupelle de direction carbone reçue ce matin de Taiwan ! Beau gain de poids.





Malheureusement, ça s'adapte vraiment mal à mon cadre ...

[yun]

Rajoute un joint torique ou autre...

[carbon_928]

Effectivement, j'y étais. Désolé, pas entendu. Tu m'as vu au départ? A l'arrivée?
D'ailleurs, il y a avait un magnifique Bfz vert dans le groupe que je viens de terminer de monter.

Pour la potence, j'ai 12 cm de différence selle-cintre et aucune difficulté à mettre les mains en bas du guidon malgré le peu d'entrainement et de souplesse que j'ai pour le moment. Shleck est tout de même à 14,5 si je ne me trompe pas ...

Aperçu à l'arrivée,
tu repartais apparement, je venais juste de rentrer. Par contre, j'ai dû louper le vert.... pas vus
Par contre, j'ai bien entendu un "ho tiens! t'as vu, un BFZ!!!"
C'est "billy" (désolé si je me trompe) que j'ai reconnu grâce à son Verbier et à la photo qu'il avait posté de lui.

Pour la potence, je ne parle pas de la hauteur selle/cintre, mais c'est plutôt du fait qu'elle soit plongeante.
Si ça se trouve, je vais devoir passer dessus aussi.

[lolo1]

C'est normal que s'adapte mal a ton cadre car la bague de centrage a un rebort plus haut et en plus tout les roulement en fonction des cadres ont des hauteur et angles different : 6 mm, 7 mm, 8 mm ...

Une coupelle pour direction integree ne correspond pas forcement toujours a une direction integrée puisqu'il y a plusieur sortes de direction intégrée par exemple ...

[Bruno]

Effectivement, j'y étais. Désolé, pas entendu. Tu m'as vu au départ? A l'arrivée?
D'ailleurs, il y a avait un magnifique Bfz vert dans le groupe que je viens de terminer de monter.

Pour la potence, j'ai 12 cm de différence selle-cintre et aucune difficulté à mettre les mains en bas du guidon malgré le peu d'entrainement et de souplesse que j'ai pour le moment. Shleck est tout de même à 14,5 si je ne me trompe pas ...

Aperçu à l'arrivée,
tu repartais apparement, je venais juste de rentrer. Par contre, j'ai dû louper le vert.... pas vus
Par contre, j'ai bien entendu un "ho tiens! t'as vu, un BFZ!!!"
C'est "billy" (désolé si je me trompe) que j'ai reconnu grâce à son Verbier et à la photo qu'il avait posté de lui.

Pour la potence, je ne parle pas de la hauteur selle/cintre, mais c'est plutôt du fait qu'elle soit plongeante.
Si ça se trouve, je vais devoir passer dessus aussi.

Salut,

Eh le club des BFZ était à Annevoie, j'aurais dû y aller aussi pour montrer le mien. Samedi je serai à Meux si vous voulez voir le BFZ black and white mat en action. Et vous le verrez pas trop vite car le pilote est encore en rodage.

Bruno

[xadubo33]

Coupelle de direction carbone reçue ce matin de Taiwan ! Beau gain de poids.





Malheureusement, ça s'adapte vraiment mal à mon cadre ...

Ce que tu peux essayer de faire c'est d'usiner à la dremel la partie qui est en contact avec la bague/cone de centrage du roulement sup.
@+sportivement

[thomas]

Probablement aussi à Meux samedi Bruno.

Oui Xadubo, j'y ai pensé ! J'hésite ...

[neo]

chez qui tu l'as acheté la Coupelle de direction

[lolo1]

Demandé tout simplement a un tourneur de reprendre de la matière a l'intérieur pour que ca vienne mieux epouse le roulement ou alors achete un roulement identique mais plus fin (j'ai cela) et change la bague de centrage avec une plus basse. Plein de possibilité quand je vois mon poste de pilotage il est on ne peut plus a ras !

[thomas]

chez qui tu l'as acheté la Coupelle de direction

Ebay Tu tapes carbone spacer Il y en a de toutes les tailles. 10,15,20,25 et peut-être bien 30 mm.

[neo]

merki

[thomas]

Réception des porte-bidons BTP Merci à Jojo13

Poids de la paire :


Montés :


Et commande des Kinlin chez notre ami Cédric ! A suivre
Je repasse au-dessus des 6,3 kg mais avec le confort du boyau et je l'espère, un meilleur rendement.

[thomas]

http://velo-trainer.fr/spip.php?article196

Réception lundi

[thomas]

Et voilà Réception début d'après-midi de mes nouvelles roues montées par Cédric (Rca-bike).

Première très bonne impression au déballage ! A mon avis, il a mis plus de temps à les protéger qu'à les monter
Film plastique, feuille à bulles, carton d'emballage, carton de protection pour enfin arriver à la caisse !

Contact très bon avec lui. En même temps, je savais très bien ce que je voulais et il a confirmé mes choix.
Pour les boyaux, je ne savais pas trop quoi faire ... Il m'a conseillé les Gommitalia Champion à 19 € l'unité, facile à monter, il lui en restait trois, je prends !
A l'avenir, je pense craquer des Veloflex Roubaix.

Pour le comportement, il va falloir attendre que je colle les boyaux et vu que c'est ma première fois, ce ne sera pas demain la veille ...

Pour le poids, c'est envrion ce à quoi je m'attendais : 1476,8 gr




Les serrages Novatec : 117,7 gr



Et enfin les boyaux Gommitalia Champion : 295,5 gr - 295,7 gr - 290,3 gr





Les routes montées sans être collées :







J'en profite pour dire que les porte-bidons BTP 15 gr pour leur poids sont absolument nickel !
Pavés, trous, routes pourries, ... les bidons ne bougent pas d'un poil

Bonne fin de journée à tous !

[lolo1]

Tu va rester collé a la route avec ces boyaux la , ils sont de la même catégorie que les conti giro , vitoria rally etc ... se sont les mêmes ... sinon très belle roue , bon choix ...

[Tytoune]

Ce sont tes roues d'entrainement ?
Si non lolo à raison met des bons Bx

[thomas]

Ce sont tes roues d'entrainement ?
Si non lolo à raison met des bons Bx

Pour le moment, ce sont mes seules roues. Mais plus tard ...
Pour après, quand je les aurai usé.

[Fireblade07]

Comment trouves tu les roulements sur ces moyeux???

[thomas]

A l'avant, aucun soucis. A l'arrière, j'ai l'impression que le body ne tourne pas top ... peut-être qu'il faut que ça se rode.

Tout ça sur le pied d'atelier bien sûr, je ne les ai pas encore essayées.

[Tytoune]

Niveau poids j'ai l'impression que tu reste au même niveau nan ?

[thomas]

Oui, je dois prendre 30 gr dans l'affaire Avec de meilleurs boyaux, je gagnerais en poids mais ce n'était pas le but recherché.
Je voulais des roues bien solides et rigides à boyaux afin de m'y mettre petit à petit.

[lolo1]

Le moyeux arrière c'est normal et de plus un petit joint se trouve sur l'exterieur du body qui frotte pas mal , pour ma part je l'ai retire bien qu'il sert d'étanchéité mais quand la crasse est dedans elle y reste donc je n'y vois pas bien l'interet. Il tourne nettement mieux une fois ce petit caoutchouc retiré ...

[thomas]

Quelques nouvelles des roues.

Montage cette semaine grâce à la technique de fdegrove posté sur le sujet des boyaux.
Première roue (l'arrière), je vais trop vite et n'attend pas que la colle sèche, impossible de centrer correctement.
Deuxième roue (l'avant donc), j'attends que la colle sèche mais ne tire pas assez au niveau de la valve, difficile à mettre sur la fin de la jante.
Test aujourd'hui, première peur de déjanter étant novice mais on y va. Premier petit faux plat et la rigidité est vraiment excellente ! Rien de comparable avec mes Ksyrium ... Malheureusement, après 15 km, je fais demi-tour à cause du bruit du boyaux typique d'un mauvais collage, scratch, scratch, ...
Retour à la maison pour enlever les deux. Ma peur de déjanter est désormais complètement effacée, le boyau colle bien ! Une petite couche sur la jante, j'attends que ça sèche bien, je remonte, essaye de centrer au mieux. C'est reparti pour 12h, nouvel essai demain, j'espère que ce sera bon cette fois.

Une petite photo vite fait :



Uploaded with ImageShack.us

[thomas]

J'oubliais ... Finalement, les roulements sont corrects et nettement meilleurs que sur les Ksyrium.

[carbon_928]

essai demain à salzinnes?
c'est clair que la première foi, tu te demande si ça colle, mais maintenant, en boyaux, j'ai pas peur d'allumer en descente!
Il est bien comme ça le verbier! pas besoin de carbone profilèes!

[lpikachu58]

A l'avant, aucun soucis. A l'arrière, j'ai l'impression que le body ne tourne pas top ... peut-être qu'il faut que ça se rode.

Tout ça sur le pied d'atelier bien sûr, je ne les ai pas encore essayées.

C'est normal un moyeux arrière ne tournera à vide jamais aussi bien d'un avant. Tu as 2 roulements à l'avant et à l'arrière 4 donc les frottements sont plus élevées

[ufolep60]

des artisanales alu avec boyaux flanc clair c'est quand même la classe