quelle paire de roue alu pour pneu

[Charly42]

Il faut donner un peu plus d'informations sur ton poids, ta pratique et ton niveau.

Comme j'ai précisé plus haut, 71,5kg, 1,81m, je fait de la route principalement pour l'entrainement, je cours en VTT.... quelques montées sèches, 1 ou 2 courses mais pas plus!!

[rickyfirst]

pour l'avant, rien de définis, quelle(s) différence entre une XR200 et 270 sur l'avant?

La rigidité de la jante et la hauteur. La 270 sera un poil plus aéro mais un peu plus lourde.

et comme j'en parlais plus haut, nb de rayons? XR200 : 20 ou 24? XR270: 20 suffisent?

Non ça ne suffit pas niveau rigidité au regard du choix de ta roue arrière. XR200 en 28 ou XR270 en 24 semble plus approprié.

Cela dit par rapport à ton poids, ta puissance et ta pratique cette combinaison n'est peut-être pas adéquate

..... tu penses que 270 av/AR en 24AV et 28AR pas suffisant??

Pour un usage 'fréquent' et au vu de ton niveau, je pense que c'est la bonne combinaison

[minirom]

24/28 rayons en 270 ou 28/28 en 200/270, ça doit bien convenir

[LionelB]

Si tu mets un WI a l'arriere je vote pour un WI a l'avant. Faudrait voir a ne pas melanger les genres

[LionelB]

Nous avons 9 paires de roues à la maison

1 paire de LW (process spécifique difficile à comparer à de l'artisanal)
1 paire de neutron à pneu (6 ans d'entraînement sans soucis)
1 paire de zonda à pneu (5 ans d'entraînement hivernal sans soucis)
1 paire de proton à pneu (4ans d'entraînement hivernal sans soucis)
1 paire de Zipp 202/Moyeux Tune/CX ray (montage artisanal usage course Miss)
1 paire de Corima aero moyeux Novatec rayons cx ray 24/28 (montage artisanal usage course bourrin rapide)
1 paire de Ambrosio crono F20/Nemesis 28/32 rayons CX Ray moyeux Campa record/AMC (montage artisanal usage course avec beaucoup de relances)
1 paire de Mavic cosmic carbone à pneu (6 ans usage parcours ultra plat sans relance)
1 paire de neutron à boyau (2 ans usage course pluvieuse sur route de merde)

Tu peux ainsi te rendre compte que lorsque je veux optimiser, je suis toujours sur de l'artisanal.

Depuis quand peut-on compter les roues de sa femme dans le bilan

Je vais peut etre ouvrir un post pour discuter de l'optimisation d'un ensemble de roues.

[samuel]

Je vais peut etre ouvrir un post pour discuter de l'optimisation d'un ensemble de roues.

Excellente idée, comme çà on pourra enfin évoquer , en plus des sempiternelles jantes carbones (même si elles sont par ailleurs très bonnes), d'autres montages peut-être moins à la mode mais tout aussi intéressant. J'ai qques projets de montage de roues avec jantes alu boyaux bien lights, sur le modèle de ce qu'un forumeur, Benoît , pour ne pas le nommer a déja fait (et pourrait représenter ). Exemple : moyeux Extralight avec jantes Mavic Argent 7, etc.
Cordialement.

[rickyfirst]

Nous avons 9 paires de roues à la maison

1 paire de LW (process spécifique difficile à comparer à de l'artisanal)
1 paire de neutron à pneu (6 ans d'entraînement sans soucis)
1 paire de zonda à pneu (5 ans d'entraînement hivernal sans soucis)
1 paire de proton à pneu (4ans d'entraînement hivernal sans soucis)
1 paire de Zipp 202/Moyeux Tune/CX ray (montage artisanal usage course Miss)
1 paire de Corima aero moyeux Novatec rayons cx ray 24/28 (montage artisanal usage course bourrin rapide)
1 paire de Ambrosio crono F20/Nemesis 28/32 rayons CX Ray moyeux Campa record/AMC (montage artisanal usage course avec beaucoup de relances)
1 paire de Mavic cosmic carbone à pneu (6 ans usage parcours ultra plat sans relance)
1 paire de neutron à boyau (2 ans usage course pluvieuse sur route de merde)

Tu peux ainsi te rendre compte que lorsque je veux optimiser, je suis toujours sur de l'artisanal.

Depuis quand peut-on compter les roues de sa femme dans le bilan

Je vais peut etre ouvrir un post pour discuter de l'optimisation d'un ensemble de roues.

Nous sommes tous les deux en Campa 10 V et les roues sont utilisées par les deux

[albator83]

Bonsoir à tous,

Après avoir passé quelques heures à lire les différents posts traitant du sujet, je sollicite un conseil à propos de ma future paire de roues alu à pneus.
Profil du cycliste : 1m78 - 62 kg en 3° cat. FFC, 27 ans, plutôt véloce que bourrin dans le pédalage.
Utilisation en cyclosport à fort dénivelé (Marmotte, Vaujany, Pantani, etc. avec quelques top 10 scratch cette année) et dans les cols autour de Grenoble de février/mars à octobre/novembre (j'ai un mulet pour l'hiver).
Je viens d'une paire de Neutrons classiques (bonnes partout, excellentes nulle part) et je m'oriente vers un montage à base de Kinlin-XR200.

Maintenant j'hésite entre ces deux montages :

• http://www.stevan11.fr/aluminium/page1.html
• http://www.rca-bike.fr/product.php?id_product=113

la différence majeure se situe au niveau des moyeux (Tune contre Stevan11), mais je me demande si l'écart de prix (une bonne centaine d'€) vaut réellement la chandelle et le gain de poids (50 g sur le papier), vu que celui-ci se trouve au milieu de la roue.

Vient enfin la question du nombre de rayons, mais vu qu'elles vont pas mal rouler (et n'étant pas un pro de la clé à rayons) il vaut mieux assurer le coup et partir sur du 24/28 pour gagner en tranquilité malgré un poids du pilote plutôt "optimisé"

Merci d'avance pour vos commentaires.

[LionelB]

As-tu considere les jantes Ambrosio Excellight?

[Naxoah]

Bonsoir à tous,

Après avoir passé quelques heures à lire les différents posts traitant du sujet, je sollicite un conseil à propos de ma future paire de roues alu à pneus.
Profil du cycliste : 1m78 - 62 kg en 3° cat. FFC, 27 ans, plutôt véloce que bourrin dans le pédalage.
Utilisation en cyclosport à fort dénivelé (Marmotte, Vaujany, Pantani, etc. avec quelques top 10 scratch cette année) et dans les cols autour de Grenoble de février/mars à octobre/novembre (j'ai un mulet pour l'hiver).
Je viens d'une paire de Neutrons classiques (bonnes partout, excellentes nulle part) et je m'oriente vers un montage à base de Kinlin-XR200.

Maintenant j'hésite entre ces deux montages :

• http://www.stevan11.fr/aluminium/page1.html
• http://www.rca-bike.fr/product.php?id_product=113

la différence majeure se situe au niveau des moyeux (Tune contre Stevan11), mais je me demande si l'écart de prix (une bonne centaine d'€) vaut réellement la chandelle et le gain de poids (50 g sur le papier), vu que celui-ci se trouve au milieu de la roue.

Vient enfin la question du nombre de rayons, mais vu qu'elles vont pas mal rouler (et n'étant pas un pro de la clé à rayons) il vaut mieux assurer le coup et partir sur du 24/28 pour gagner en tranquilité malgré un poids du pilote plutôt "optimisé"

Merci d'avance pour vos commentaires.

Vu que tu fais de la haute montagne, 50 grs c'est 50 grs donc j'opterai pour les plus légères... et vu ton poids et le fait que tu pédales plutôt en vélocité, un rayonnage 20-24 me parait suffir mais le mieux est de te renseigner auprès des 2 monteurs.

[MIMI 25]

Et pourquoi ne pas en discuter directement avec Stevan qui partage ce forum avec nous.
Tu lui dis ce que tu recherches et il te conseillera
A+

[sebaudet]

As-tu considere les jantes Ambrosio Excellight?

je crois que son objectif de chasse au poids lui fera choisir les xr200 plutôt que les excellight qui font 50 g de plus... c'est un choix

[MIMI 25]

On est sur une jante de l'ordre de 20mm.En ce qui me concerne,mon principal objectif ne devrait pas être le poids mais un montage cohérent:jantes,nombres de rayons et moyeux, alliant la rigidité/fiabilité et enfin le poids
A+

[albator83]

Et pourquoi ne pas en discuter directement avec Stevan qui partage ce forum avec nous.
Tu lui dis ce que tu recherches et il te conseillera
A+

c'est prévu de toute manière quelquesoit le monteur
ne serait-ce que pour avoir le "juste" nombre de rayons et la bonne tension.

pour les jantes tant qu'à remplacer les Neutrons autant avoir un gain réel (et en périphérie ça compte d'autant plus), donc montage cohérent oui (évidemment) mais si le gain final est faible autant garder les Campa (et investir sur un autre poste du vélo).

[MIMI 25]

Je présume qu'il y a une limite à ton budget? 800-1000 euros?
A+

[albator83]

pour de l'alu à pneu une limite de 650-700€ me semble assez raisonnable...
plus haut on arrive aux premiers prix des jantes carbones (boyau ou pneu)

[Naxoah]

pour de l'alu à pneu une limite de 650-700€ me semble assez raisonnable...
plus haut on arrive aux premiers prix des jantes carbones (boyau ou pneu)

Sinon tu as des R-SYS à ce tarif en promo sur sportshop (voir post "the best price").

[MIMI 25]

pour de l'alu à pneu une limite de 650-700€ me semble assez raisonnable...
plus haut on arrive aux premiers prix des jantes carbones (boyau ou pneu)

Oui,tu as raison,cela reste un budget correct et en plus artisanal
A+

[mickey]

un rayonnage 20-24 me parait suffir mais le mieux est de te renseigner auprès des 2 monteurs.

tu n'as pas peur qu'il perde beaucoup en rigidité pour un faible gain en poids ???

[Naxoah]

un rayonnage 20-24 me parait suffir mais le mieux est de te renseigner auprès des 2 monteurs.

tu n'as pas peur qu'il perde beaucoup en rigidité pour un faible gain en poids ???

Si la géométrie des moyeux est bonne et avec un bon montage, je pense pas (mais je ne suis pas un spécialiste du montage de roues).

Un grand nombre de roue d'usine n'ont pas plus de rayons voir moins sans pour autant manquer de rigidité. Et vu sa pratique, son style de pédalage et son poids ça me parait pas être incompatible.

[rickyfirst]

Les roues d'usine qui ont moins de rayons ont une jente plus lourde et plus rigide.

[Naxoah]

Les roues d'usine qui ont moins de rayons ont une jente plus lourde et plus rigide.

Certes. Mais est-ce qu'un montage en 20-24 te parait insuffisant pour un usage "haute montagne", pédalage souple, utilisateur de 60 kgs ?

[Fireblade07]

pour les jantes tant qu'à remplacer les Neutrons autant avoir un gain réel (et en périphérie ça compte d'autant plus), donc montage cohérent oui (évidemment) mais si le gain final est faible autant garder les Campa (et investir sur un autre poste du vélo).

Je n'ai pas bien saisi, tu comptes remplacer des Neutrons, donc revendre celles ci?? Ci c'est le cas, n'as tu pas peur de perdre en durabilité dans le temps en prenant des jantes très légères??

[albator83]

ce serait l'idée... à condition d'en tirer un prix correct (sinon je les passe sur le mulet à la place des Aksium).
côté durabilité je n'ai jamais réussi à user des jantes alu jusqu'au bout ; et en faisant quelques recherches sur les XR-200 sujet je n'ai pas trouvé trace d'usure prématurée... bref, j'ai bien envie de tenter le coup.
d'autant que si celles-ci s'usent vite, que dire des ZTR, AMC... encore plus légères ?

pour le nombre de rayons je verrai ça directement avec le monteur choisi... sachant que lpikachu58 conseille du 24/28 pour ma pratique.

[thomas]

sachant que lpikachu58 conseille du 24/28 pour ma pratique.

J'aurais dit ça aussi voire limite du 20/28

[jazz21]

ce serait l'idée... à condition d'en tirer un prix correct (sinon je les passe sur le mulet à la place des Aksium).
côté durabilité je n'ai jamais réussi à user des jantes alu jusqu'au bout ; et en faisant quelques recherches sur les XR-200 sujet je n'ai pas trouvé trace d'usure prématurée... bref, j'ai bien envie de tenter le coup.
d'autant que si celles-ci s'usent vite, que dire des ZTR, AMC... encore plus légères ?

pour le nombre de rayons je verrai ça directement avec le monteur choisi... sachant que lpikachu58 conseille du 24/28 pour ma pratique.

Je suis également en contact avec ces deux monteurs. Je souhaite tout comme toi une paire de kinlin200. Ipikachu m'a proposé deux montages. L'un avec des moyeux white industries et l'autre avec des Alchemy. Le poids est assez proche avec 1270 et 1330.

Pour ma part, le plus gros dilemme se trouve sur le rayonnage. Je pensais prendre 20/24 mais il y aurait un manque de rigidité évident. C'est pour remplacer des DT1450.
Est ce qu'il vaut mieux perdre quelques grammes en les prenant en 24/28 et gagner un peu de rigidité? Je ne suis pas certain de voir la différence....
Même si je roule en plaine une grande partie de l'année, ma pratique change totalement durant l'été pour passer a la haute montagne. Je fais 1.74 pour 60kgs et je monte pratiquement tout au train.

[minirom]

20/24 c'est trop peu en Kinlin 200 même pour 60kg. 24/28 sera le minimum en termes de rigidité pour une utilisation polyvalente plaine / montagne. Je pèse 58/59kg pour 1m65, je possède un montage artisanal en AMC350 (rigidité proche des Kinlin 200) 28/32 Cx-Ray. Elles me conviennent très bien (ni trop rigides, ni trop molles) en plaine ou en montagne (cyclosportive ou entraînement) mais en course de plus petit format, la roue arrière est un peu trop molle lors des grosses relances et en sprint.
Ca devrait te donner quelques repères.

[jazz21]

C'est comme cela qu'Ipikachu m'a expliqué ce problème de rigidité. En fait, je serai pénalisé a chaque relance si je reste en 20/24. Dans le cas d'une utilisation balade et non course, est ce que cela aurait autant d'importance?

[LionelB]

20/24 pour une jante basse legere me semble inadapte quel que soit le poids de l'utilisateur.

[albator83]

faut voir... pendant des années je me suis balladé en Cosmos toutes molles (et lourdes en plus) donc tout est possible tant qu'on n'a pas connu mieux
mais le 24/28 est quand même plébiscité sur les forums spécialisés pour ce genre de jante.