Viper Verbier

[thomas]

Oui je demande l'avis d'un confrère dans l'après-midi

[thomas]

Bon je viens de passer chez le bouclard qui m'a vendu les roues.

D'abord, il m'a dit que c'était normal ce petit jeu et ensuite il m'a dit que si je voulais l'enlever, il me fallait changer le body.

Alors que pensez-vous de cet avis?
Un nouveau body pourrait-il régler le problème?
Comment un body usé peut-il provoquer du jeu?

[Tytoune]

Mais il doit jamais rouler ton vélo avec tout tes soucis

[xadubo33]

La réponse de ton bouclard est trés surprenante, le jeu sur une K7 n'est pas normal ensuite un boddy usé et je ne vois pas comment, ne peut être la réponse, tes problémes fond plus penser à un boddy trop long et la non plus j'ai du mal à me l'expliquer surtout si tu as déjà mis deux rondelles.

@+sportivement

[thomas]

Le body n'est pas trop long, sûr et certain !

Oui moi aussi je ne comprends pas en quoi un body usé peut provoquer du jeu.

J'ai trouvé de quoi être sûr de la cause. Je vais mettre ma cassette sur la roue Mavic d'un ami, les body mavic étant tous identiques.
Ainsi, je serai fixer sur la cause du jeu.

[scandium71]

A un moment donné, tu n'avais pas monté une cassette Recon alu ? qu'est-ce que ça donnait ? il y avait du jeu ?

[thomas]

J'avais monté une cassette Token Alu et je ne sais pas si je n'avais pas du jeu mais la transmission ne faisait pas de bruit.
Je pense que c'est dû au fait qu'elle est monobloc alors que la dura ace ne l'est pas, ses dents se mettent comme elles veulent.

[thomas]

Me revoici, le roi du blem'

Alors mon problème de cassette est résolu ... avec une nouvelle chaîne. La précédente qui avait 1500 km était apparemment trop vieille pour une nouvelle cassette.

Mais je n'allais pas vous laisser à rien faire J'ai un autre problème moins dérangeant. J'ai installé le liner noir, remis les câbles, régler les dérailleurs et pas moyen d'avoir le 25 dents.
J'actionne la manette et la chaine passe sur le 25 et directement un bruit se fait entendre et la chaine repasse sur le 23.

A propos, vous huilez vos câbles? Avec quoi? Est-ce que ça peut être le problème?

Merci d'avance encore une fois pour votre aide !

[lolo1]

Soit trop peu de butée soit cable trop tendu

[thomas]

Voilà tout est résolu !

Je suis en train de poser la nouvelle guidoline. La même que Chamby même si je n'ai pas cet aspect carbone. Elle a été pesée à 43 gr non coupée avec bouchons. Poids définitif dans quelques minutes.
La Benotto vient d'être pesée à 34 gr avec bouchons.

La nouvelle chaîne qui a résolu mon problème pèse 232 gr en 104 maillons. Elles sont décidément alourdies ces Kmc ... 2 gr de moins que l'ancienne.

J'espère bientôt recevoir les nouveaux porte-bidons. Ce sera les mêmes que ceux de William (l'autre Viper Verbier), du made in taiwan. Je les avais pesés à 38 gr la paire soit 40 gr avec des vis nylon. Ils tiennent très bien les bidons.

La nouvelle cassette Dura Ace 7900 en 12/25 pèse elle 182 gr soit 65 gr de plus que mon ancienne Token. Le changement de vitesse est tout simplement fabuleux avec cette cassette. On ne le sent même pas.

Voilà j'ai pris du poids mais j'ai largement amélioré le confort en cours de route : passage de vitesse plus fluide, confort de la guidoline, meilleur maintien des bidons.

Il me reste encore deux composants que j'aimerais changer : les roues et les plateaux.

J'ai envie de rendre le vélo plus noir donc les roues seront full black et les plateaux, j'aimerais les changer pour des Rotor.

A suivre donc !

Encore merci pour votre aide et bon we

[Tytoune]

Roues SBM50

[thomas]

Je louche en ce moment sur les RZR mais j'hésite à les acheter
Le type aux roues deux fois plus cher que le vélo

Vous verrez ! Je pense m'être décider ... Manque plus que la tune

[thomas]

Guido : 37 gr coupée avec bouchons. C'est une BBB BHT-07

Petit tricheur Chamby, tu as mis une BHT-04 plus lourde

[MIMI 25]

Voilà tout est résolu !

Je suis en train de poser la nouvelle guidoline. La même que Chamby même si je n'ai pas cet aspect carbone. Elle a été pesée à 43 gr non coupée avec bouchons. Poids définitif dans quelques minutes.
La Benotto vient d'être pesée à 34 gr avec bouchons.

La nouvelle chaîne qui a résolu mon problème pèse 232 gr en 104 maillons. Elles sont décidément alourdies ces Kmc ... 2 gr de moins que l'ancienne.

J'espère bientôt recevoir les nouveaux porte-bidons. Ce sera les mêmes que ceux de William (l'autre Viper Verbier), du made in taiwan. Je les avais pesés à 38 gr la paire soit 40 gr avec des vis nylon. Ils tiennent très bien les bidons.

La nouvelle cassette Dura Ace 7900 en 12/25 pèse elle 182 gr soit 65 gr de plus que mon ancienne Token. Le changement de vitesse est tout simplement fabuleux avec cette cassette. On ne le sent même pas.

Voilà j'ai pris du poids mais j'ai largement amélioré le confort en cours de route : passage de vitesse plus fluide, confort de la guidoline, meilleur maintien des bidons.

Il me reste encore deux composants que j'aimerais changer : les roues et les plateaux.

J'ai envie de rendre le vélo plus noir donc les roues seront full black et les plateaux, j'aimerais les changer pour des Rotor.

A suivre donc !

Encore merci pour votre aide et bon we

+1 pour la Token avec lesquelles je roulais depuis 2 ans.J'ai remis une Campa Record,cela passe bien mieux,sans bruits ni craquements
A+

[chambysunn]

Guido : 37 gr coupée avec bouchons. C'est une BBB BHT-07
Petit tricheur Chamby, tu as mis une BHT-04 plus lourde

Salut,
Oui j'ai bien mis une BHT-04 bien plus lourde Ta BHT-07 n'a pas l'aspect carbon c'est dommage je trouve pour ton bike, en plus elle est bien plus fine que la mienne (confort, écart avec la benotto ) La BHT-07 fait un peu ruban
La BHT-04 complète non coupée sans bouchons :

Pour les ZRZ, vas y fonce c'est de la bombe, mais tu étais bien content des LW Standard non
@+

[thomas]

C'est vrai que la couleur est un peu dommage.
La texture aussi m'a un peu surpris au début mais maintenant je suis satisfait.
Et pour le surplus de poids de 3 gr, le confort n'a rien avoir avec de la Benotto.
Idem pour le montage qui est nettement plus facile qu'avec la Benotto.

Quand j'aurai usé celle-ci, je passerai peut-être à la BHT-04

Pour les roues, c'était une blague, je n'ai absolument pas les moyens en tant qu'étudiant.
Je vais me diriger vers une paire bien moins chère mais qui me donnera je l'espère quand même beaucoup de plaisir.

[grebou]

Salut Thomas, et bien bravo pour ton vélo...

Je l'aime tellement que moi aussi j'ai craqué pour ce cadre (quelques jours encore et je réalise le montage), il me manque le jeu de direction peut tu me dire celui que tu as pris et dans quel dimansion, car j'ignore celui que le cadre va nécessiter.

Merci beaucoup de ton aide

[thomas]

J'ai mis celui livré avec le cadre.

C'est celui-ci je pense http://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=299412
Il te faut un 45° x 45°

[grebou]

ok, merci beaucoup

mais s'il est livré avec un jeu de direction c'esst encore mieux. Personellement, je ne savais pas qu'il était livré avvec, mais si cela est le cas sa sera super cool

Je te tiendrais au courant de mon montage merci

[thomas]

Quelques nouvelles !

Bientôt un anniversaire et par n'importe lequel : 20 ans = grosse rentrée d'argent !

Donc achat de nouvelles roues dans le viseur

Vu le succès des jantes génériques et leur rapport prix/poids, je ne vais pas me priver. Le tout associé de moyeux Tune 70/180 dont la réputation n'est plus à faire.

Maintenant vient ma plus grosse hésitation ... Je ne sais pas quoi prendre comme hauteur de jantes, 38 ou 50 mm?

Je roule donc en Belgique. Les parcours sont des portions plates coupées de côtes sèches. Mes moyennes se situent entre 30 et 35. Je pèse 62 kg pour 1m86.

Donc plutôt que d'envoyer des messages privés à tous les utilisateurs pointilleux du forum, je vous demande directement votre avis sur mon sujet

Bonne soirée.

[xadubo33]

Si la rentrée est vraiment importante......une paire de 50mm plus une roue avant de 38mm.

@+sportivement

[thomas]

Si la rentrée est vraiment importante......une paire de 50mm plus une roue avant de 38mm.

@+sportivement

Tu craques là ... Non pas possible ! Mais qu'est-ce que cela m'apporterait? Sortie en cas de grand vent?

[xadubo33]

Oui, par exemple. moi qui est un gabarit de crevette, j'ai testé et le compromis est plutôt pas mal, cela m'avait permis de garder un contrôle plus que correct malgré le vent. Ou alors paire de 38mm plus ar 50mm, les 38 pour terrain trés valloné/montagne, 38/50 plat/valloné.
@+sportivement

[lolo1]

les 38 sont beaucoup plus polyvalentes pour le plat et les bosses ca passe partout. Les 50 c'est autre chose evidemment ca en jette +, s'est efficace a grande vitesses mais dans les bosses ca traine un peu et dans les campagnes hesbignones ca te fait bouffer des patates quand il y a du vent !

[MIMI 25]

Pour moi,ce sont des 50 mm,il faut vraiement qu'il y ai du vent à décorner les boeufs pour que cela soit vraiment gênant.Cela fait maintenant ma 4è saison avec des jantes hautes LEW puis EDGE en 50 et maintenant une 303 av et une 404 arr et aucun souçis même quand il y a du vent.
A mon avis le profil 32/38 mm ne donne pas l'avantage du 24 ni celui du 50 mm.
Avec le 32/38 mm on a le cul entre deux chaises
A+

[xadubo33]

Pour moi,ce sont des 50 mm,il faut vraiement qu'il y ai du vent à décorner les boeufs pour que cela soit vraiment gênant.Cela fait maintenant ma 4è saison avec des jantes hautes LEW puis EDGE en 50 et maintenant une 303 av et une 404 arr et aucun souçis même quand il y a du vent.
A mon avis le profil 32/38 mm ne donne pas l'avantage du 24 ni celui du 50 mm.
Avec le 32/38 mm on a le cul entre deux chaises
A+

Hé......MIMI pourquoi 32/38mm c'était plutôt 38/50 qui était proposé à thomas
@+sportivement

[thomas]

Il dit qu'il ne pige pas les jantes de hauteur 32/38 mm ...
Elle n'apporte pas plus d'aérodynamisme que des 24 et ne sont pas beaucoup plus légères que des 50 ...

Le cul entre deux chaises ! C'est ça Mimi?

J'ai beaucoup de mal sur ce coup-là. Les avis divergent fort ...

Je pars en vacances faire quelques cols mi-septembre. Je vais essayer de chopper des 50 mm pour me faire un avis. Je les essayerai également sur mes parcours habituels. Je pense que c'est la meilleure solution afin de ne pas faire de bêtises et tant pis si je dois attendre.

Cela dit, la discussion n'est pas close, les avis sont toujours les bienvenus !

[xadubo33]

Pour moi dés que les fonds remontent se sera RAR 32/46, et MIMI pourra de nouveau s'assoir correctement.
@+sportivement

[chambysunn]

Salut,

Pour moi ce serait pour toi des LW en 53mm même super aéro et rigide à souhait en gen III.
Bon tu es un poil léger, donc du bon 50mm en générique comme tu n'a pas de cols.
@+

[twin90]

Voici le mien avec des matrix 50mm