MATOS 2009 à 2016

[sandatos]

Shimano sort le 10V pour le XT le SLX et le XTR. Les prix sont plutôt intéressants pour le XT et le SLX et bonne nouvelle on pourra rouler soit en 3*10 ou 2*10.
http://singletrack.competitor.com/2010/04/gear-and-tech/shimanos-new-10-speed-mountain-bike-drivetrain-dyna-sys_7203

ils ne vont pas sortir un dérailleur double donc ?
En double, il "faudra" utiliser une triple (donc lourd)

[Klarf]

car le xx il est pas lourd?

[Klarf]

D'autre photos du groupe xt et slx de shimano:
http://www.light-bikes.de/website/new/2010/04/16/dyna-sys-shimano’s-neue-10-fach-mtb-schaltungen

[Archicoolaurel]

Le Cannondale Scalpel 2011.

A priori, le triangle avant passe en 100% carbone.

[cannonman]

Le Cannondale Scalpel 2011.

A priori, le triangle avant passe en 100% carbone.

le poids devrait baisser........

[Vinc]

et le prix augmenter.............

[BiBi WET]

et le prix augmenter.............

Le prix de vente surtout. Car le prix d'achat pas forcément.

[Alain C]

Proto Giant Anthem X 29er

[Klarf]

http://www.mscbikes.com/novetats2008/detall_noticia_ruedasmsc260_2010.php?idioma=CONS_FRA


MSC a la mode "jantes carbone"

le résultat est très "brut" mais le poids est là...
260g la jante,
1056g la paire

rayons titane

bon par contre ils le disent: ils vont les tester avant de les vendre

[indiana]

qui sur le forum roule en ce moment avec des roues complètes carbone RITCHEY SUPERLOGIC 1204 GRS ou WCS 1304 grs.
A pneus ou boyaux, quel est votre avis sur l'utilisation de ces roues ??
Quel est leur rapport poids, fiabilité,prix, entretien, rendement ?
Est ce comme les roulements ceramic (pas adapté au vtt), ou est ce un bon choix ??
Je viens de voir une première paire de sperlogic ce dimanche, mais comme par hasard, elles étaient casseés.....
a 2000 euros la paire, ça fai réfléchir, d'ou cette question.
Il y a bien qqun sur jul qui roule avec !!?
Merci

[AntoineV]

On dirait que l'équipe Orbéa ne roule plus en Mavic SLR , enfin des mavic ultimate de nouveau en essai pour 2010 ?

http://www.universalbikeracing.com/Coupe-d-Allemagne-VTT-Näf-en-sprinter-Absalon-place-actualite-vtt-412.html

[$eboss]

On dirait que l'équipe Orbéa ne roule plus en Mavic SLR , enfin des mavic ultimate de nouveau en essai pour 2010 ?

http://www.universalbikeracing.com/Coupe-d-Allemagne-VTT-Näf-en-sprinter-Absalon-place-actualite-vtt-412.html

j'avais deja posté plus loin une photo d'une course en espagne de mémoire avec l'équipe Orbea qui roulait en cross ultimate

[Archicoolaurel]

Le Cannondale Scalpel 2011.

A priori, le triangle avant passe en 100% carbone.

De nouvelles photos:

http://blogcannondale.blogspot.com/2010/04/sea-otter-2010-scalpel-2011-suite.html

Réduction du débattement, patte postmount, ajout d'un renfort sur les haubans carbone, nouvelle biellette...

Blocage hydraulique de l'amortisseur ainsi que de la Lefty ?

[Rogntudju]

On peut donc s'attendre à voir les coureurs du team bientôt repasser au Scalpel alors...

[Archicoolaurel]

Pas forcément, chaque coureur s'occupe de vendre un modèle ...

A la Sea Otter, Paulissen était sur le Flash 29", Fontana sur le Flash 26" et Fumic sur le scalpel.

[Rogntudju]

Pas forcément, chaque coureur s'occupe de vendre un modèle ...

A la Sea Otter, Paulissen était sur le Flash 29", Fontana sur le Flash 26" et Fumic sur le scalpel.

Sont habiles chez Cannon'

[cocospé]

Nouveautés magura : http://www.singletrackworld.com/2010/04/sea-otter-magura/

[lemairevtt]

ils se lachent en déco !!!

[BIKE33]

Il semble sur la photo de la durin 120 renverser le pivot soit conique! Vous arrivez a confirmer ?

[biker29]

ils font déjà des pivots coniques
sur la thor, mais aussi les durin il me semble (pour canyon sur les nerve mr par exemple)

[pascal95]

on y voit le nouveau disque Storm SL. Magura dit qu'il serait 15% plus léger que le Marta SL mais rien de concret. Quelqu'un a vu son poids quelque part?

[BIKE33]

ils font déjà des pivots coniques
sur la thor, mais aussi les durin il me semble (pour canyon sur les nerve mr par exemple)

OK, mais la Durin du MR existe uniquement en OEM et la durin 120 uniquement en pivot classique. Si il pouvait faire une DM 120 en pivot conique cela serai très bien pour mon vélo. (Sauf si la SID passe en 120 et pivot conique, alors le choix sera difficile)

[Pat2A]

Nouvelle fourche rigide DT Swiss full carbon: 375g (26") et 570g (29er)




BikeRumor

[vandenkoornhuyse]

whaou pour l'hivers prochain

[jul57]

Doit y avoir un problème avec les poids. La différence entre 26 et 29" n'est pas coherante.

[Klarf]

c'est le poids de la version 26" qui m'interpelle, a peine plus de 100g qu'une fourche de route pourtant très légère qu'est l'easton ec90slx par exemple...

[vandenkoornhuyse]

une concurrente sérieuse de la PRO dans les fourches rigides full carbone
la pace n'était déjà pas bien lourde il me semble

[Tib]

730 grammes pour mon ancienne RC31, et 685 pour mon ancienne (et regrettée !) RC31Ti. Donc comme Jul, je pense que le poids de la 26'' est bidon. Déjà à 475 grammes ce serait déjà hyper light.

En tous les cas, quel que soit le poids, elle sera à moi !

[taupe]

et débattement 0.3mm?

[tanas]

A comparer aussi avec le poids de la ritchez wcs et sa cousine la cycle king dont le poids est d'environ 450g.