matos des pros

[PH]

Une Zipp 303 d'"origine" est très certainement suffisament solide pour faire un ou un demi PARIS-ROUBAIX mais nous,nous n'achetons pas une paire de roue pour une demi saison ou une saison
Quand aux cadres, je sais que les monocoques, quand il le faut, sont stratifiés,peint et revernis
A+

En même temps, on roule rarement sur des terrains pareils ...

Au fait, je crois que c'est toi qui m'avait gentiment donné les coordonnées d'un magasin pour louer des Zipp ?
C'est fait, je vais tester des 303 et 404 sur 5 jour en mai pour me faire une idée.
J'ai hâte !

[MIMI 25]

Une Zipp 303 d'"origine" est très certainement suffisament solide pour faire un ou un demi PARIS-ROUBAIX mais nous,nous n'achetons pas une paire de roue pour une demi saison ou une saison
Quand aux cadres, je sais que les monocoques, quand il le faut, sont stratifiés,peint et revernis
A+

En même temps, on roule rarement sur des terrains pareils ...

Au fait, je crois que c'est toi qui m'avait gentiment donné les coordonnées d'un magasin pour louer des Zipp ?
C'est fait, je vais tester des 303 et 404 sur 5 jour en mai pour me faire une idée.
J'ai hâte !

Oui c'est moi et nous avons hâte de ton retour d'expérience.
Tiens nous au courant
A+

[benj' !!!!]

Cancellara a cassé un rayon ou a-t-il eu un problème de jante ? J'ai cru lire (mais où ??) que sa jante était fissurée mais qu'il pouvait continuer à rouler jusqu'à un endroit plus propice à un changement de vélo... Etrange non ?
Un bris de rayon sur une 303 permet-il de continuer à rouler ?

Tu dois pas souvent rouler toi,

Tu peux rouler avec une roue en chips avec mème plusieurs rayons pétés, tant que les jantes touchent pas trop

ça m'es tarrivé ça ce qui m'a arrété c'est que ça se coinçait sur les bases .

[nismo35]

ça m'es tarrivé ça ce qui m'a arrété c'est que ça se coinçait sur les bases .

OuwaaaaaaaH Quel guerrier tu fais !

[benj' !!!!]

Tout juste maintenant que je roule en chenilles je suis tranquille...........

[Gentilpetit]

Histoire d'apporter du concret:

Pourquoi avez-vous changé de vélo ?

F.C. : Après la trouée d'Arenberg, j'ai vu que la jante de ma roue arrière était cassée. Mais je me suis dit qu'on ne la changerait pas tout de suite mais plus tard, au bon moment. Les deux vélos était exactement les mêmes. J'ai couru avec des roues en carbone. Je sais qu'à Paris-Roubaix les roues decarbone n'ont jamais fait gagner. C'est un risque. Mais pour gagner, il faut prendre des risques.

Et sur les images il me semble qu'il jette un oeil à sa jante...

[lpikachu58]

"Je sais qu'à Paris-Roubaix les roues decarbone n'ont jamais fait gagner. C'est un risque. Mais pour gagner, il faut prendre des risques." après briefing du conseiller en com' lol

[Vanmare]

En ce qui concerne la solidité de ces roues, n'oubliez pas que Cancellara pèse près de 80 Kg et qu'il dévelloppe une puissance telle qu'aucun autre lambda comme nous n'atteindra. Elles n'ont pas réussit ce test infernal mais ces roues ne sont prévues pour ca. Je suis certain qu'un coureur plus light et moins puissant sera plus efficace à Paris Roubais avec des roues artisanales moins raides comme ils ont l'habitude de faire pour cette épreuve.

[Gentilpetit]

"Je sais qu'à Paris-Roubaix les roues decarbone n'ont jamais fait gagner. C'est un risque. Mais pour gagner, il faut prendre des risques." après briefing du conseiller en com' lol

Mouais je pense surtout que il se soucie pas mal de son matériel puisque pour lui les classiques sont clairement des objectifs "victoire" sur son agenda... Et puis bon, les réalisateurs nous ont offert énormément de long plan ralentit ayant fait plus de pub à sram specialized et zipp que tout les épisodes du "cylce" de janvier à décembre

[benj' !!!!]

En ce qui concerne la solidité de ces roues, n'oubliez pas que Cancellara pèse près de 80 Kg et qu'il dévelloppe une puissance telle qu'aucun autre lambda comme nous n'atteindra. Elles n'ont pas réussit ce test infernal mais ces roues ne sont prévues pour ca. Je suis certain qu'un coureur plus light et moins puissant sera plus efficace à Paris Roubais avec des roues artisanales moins raides comme ils ont l'habitude de faire pour cette épreuve.

l'analyse scientipimpique

[nismo35]

+1

Un courreur plus léger sur P/R serait désavantagé, il tiendrait moins bien sur le pavé.

[cmqm]

pour avoir eut des 202 de la garmin entre les main en meme temps qu'une paire de serie , j'ai mesuré au pied a coulisse la largeur ; la garmin fesait 3dixieme de mm de plus en largeur! donc a priori pas les modeles de serie, elle paraissait plus tendu aussi, alors qu'elles n'etaent pas neuve et les series oui

[585nico]

Enfait, c'est les mêmes jantes (parce que 0.3mm.......) mais les mécanos doivent les retendre

[cmqm]

3 dixieme je trouve ca enorme! le moule avec 3dixieme de tolerence

[nismo35]

Pas étonnant qu'il les retendent eux même, les montages usines sont très (trop ?) souples.

[lpikachu58]

3 dixieme je trouve ca enorme! le moule avec 3dixieme de tolerence

Il y a peut etre plusieurs moules...


Quand on voit la variation d'ERD sur les jantes générique c'est des mm pas des 0.1mmm

[crazymtb]

aprés les lightweight , bientôt des 303 en cyclocross...

j'ai remarqué que pas mal de coureurs sur ce paris-roubaix avais mis des doubles commandes de cycloX au guidon, un avait même mis un seul levier ( à droite je crois).

[albator83]

pourquoi pas ? mis à part la boue je pense que les roues prennent beaucoup moins de chocs en cycloX que sur les pavés du Ronde ou l'Enfer du Nord.

[585nico]

Peinture perso pour Contador...



Un nouveau cadre se cache t-il sous cette peinture perso ???
On dirait pas...

[sam]

photos et vidéo du sl3 de contador ici:

http://iamspecialized.com/road/news-article/contador-debuts-custom-painted-specialized-tarmac-sl3-frame

[stef]

En faisant l'addition de tous les poids de son montage , j'arrive vers 5,9 kg
ça doit 'plomber' dur

[Naxoah]

En faisant l'addition de tous les poids de son montage , j'arrive vers 5,9 kg
ça doit 'plomber' dur

5,9 kgs me parait un peu optimiste quand même...à vue de nez comme ça, je dirai plutôt dans les 6,5 kgs. Il n'y a aucune pièces extralight sur ce vélo.

[sam]

Moi je dirai 6.3kg, 500gr de plombage ca me parait assez improbable non???

cadre à 900gr, fourche à 335gr, roues à 1080gr (202) le pédalier spé doit péser tous compris 750gr (en étant large) groupe red le plus léger du marché, et meme si il a un cintre à 250gr, une potence à 150, une tds à 220gr et une selle à 180gr le vélo est loin des 6.8kg

[cmqm]

a moins que les roues soit plus lourdes pour supporter une tension de rayon plus importante , peut etre 200G ?

[Fireblade07]

Un reportage sympa à l'intérieur de service course SKY, avec beaucoup de photos :

http://www.cyclingnews.com/news/inside-the-team-sky-service-course

[adrenalin']

Z'ont des conditions de taf' pas dégueu les gars de chez Sky
Quel bus

[lpikachu58]

Pinaise c est des jante generique pour les ardennaises ou une nouveaute de shim?

[lolo1]

Cela m'a effectivement bien l'air d'être du générique , comme quoi .... par contre je ne comprend pas de mettre des jante de +-420 gr pour faire des cotes tel qu'ici en ardenne en belgique cela est lourd a relancer et quand on connais les pourcentage des cotes cela n'a a mon avis aucun sens et c'est un mauvais choix.

[Fenlabise]

Et le Nutella, l'énergie des champions !

[lpikachu58]

Cela m'a effectivement bien l'air d'être du générique , comme quoi .... par contre je ne comprend pas de mettre des jante de +-420 gr pour faire des cotes tel qu'ici en ardenne en belgique cela est lourd a relancer et quand on connais les pourcentage des cotes cela n'a a mon avis aucun sens et c'est un mauvais choix.

des 38mm serait un meilleur choix