de pachag » Ven 26 Fév 2010 18:31
de Trigramus » Ven 26 Fév 2010 19:06
de Loostik-41 » Ven 26 Fév 2010 19:54
), sinon il y a Taupe ! 
de pachag » Sam 27 Fév 2010 13:06
Loostik-41 a écrit:Bonsoir à tous !
Les caractéristiques de ce pédalier ont déjà étés étalées en long en large et en travers ! mais j'en remet une couche !
Rigidité: excellente, idem à un Shimano XT ou XTR
Poids: 666g en double, entre 716 et 722g en Triple, 670g en Triple passé en double donc Light !
Fiabilité: excellente, roulements inox, axe scandium, visserie scandium, manivelles creuse en alu CNC, du costaud !
Finition: déco au laser donc dur de la perdre, anodisation noire un peu fragile sur les arrêtes mais résistante tout de même !
Montage: Facile pour les personnes habituées à bricoler leur monture qui auront su développer un sens logique et mécanique naturel. Sinon, votre revendeur est la (ou pas des fois!
Prix: en magasin le double est a 299€ et le triple à 295€ (dans mon magasin), si vous êtes un bon client, le prix est négociable.
Personnellement, pour être passé de l'Aerozine triple->double au KCNC triple->double, la différence de rigidité est monstrueuse, un peu trop même, l'Aerozine me procurait un certain confort dans les parties "tabassantes", mais me procurait bien moins de rendement et de précision dans mon pédalage lors de parties plus "douces"... Niveau finition, rien à voir mon Aerozine faisait plastoc' à côté...
ça donne envi 
de Loostik-41 » Sam 27 Fév 2010 13:54
de pachag » Sam 27 Fév 2010 14:43
Loostik-41 a écrit:La ligne de chaine d'un KCNC double est identique à un triple SANS PETIT plateau, donc tout à droite, la chaine croise souvent, on perds de l'efficacité et la transmission s'use plus vite.
La ligne de chaine d'un KCNC triple passé en double est idéale, puisque elle revient à être SANS GRAND plateau, donc tout à gauche, du coup, on ré-aligne la chaine, en étant sur le "grand", souvent un 40 dents, c'est comme si tu était le milieu sur un pédalier triple, donc chaine parfaitement alignée, permettant d'utiliser toute la largeur de la cassette sans problèmes, sans croiser, facilement.
Pour passer un triple en double KCNC il faut:
-1 pédalier KCNC K-type triple (295€)
-1 plateau 40 dents entraxe 104mm (exemple Spécialités TA 39€)
-1 plateau 26/27/28 dents entraxe 64mm (exemple Spécialités TA 26 dents 26€)
-1 kit de cheminées courtes KCNC couleur au choix (vendu 13€ par 5)
On démonte les 3 plateaux du pédalier.
On installe le 40 dents à la place du 32 (milieu) à l'aide des cheminées courtes, pas besoin d'entretoises ou de bidouille particulière pour remplacer le 44 dents (ou 42), on le supprime complètement.
On installe le 26 ou 27, 28 dents à la place du 22 dents (petit) avec les cheminées d'origine.
Dans l'idéal on installera un dérailleur route pour optimiser le changement de développement (souplesse et rapidité) ainsi que gagner encore 50g...
On remarquera que les plateaux et les cheminées KCNC triple d'origine peuvent toujours servir dans le cas ou vous viendrez à revendre votre pédalier (avec des plateaux neufs c'est plus facile) et aussi dans le cas ou vous arriveriez sur une épreuve un peu trop dur et longue.
Sinon pour ceux qui veulent y aller à l'économie, vous pouvez toujours raccourcir vos cheminées d'origine à la disqueuse mais par la suite vos cheminées ne pourront plus servir pour un remontage en triple éventuel.
J'utilise ce pédalier avec une cassette XTR 12/34 !
Depuis mon passage en double,
j'ai aimé : la rapidité du changement de vitesse, le gain de poids, la simplification d'utilisation, la grande plage d'utilisation du 40 dents, le gain en vélocité en général
je n'ai pas aimé : être en 28 dents sans condition physique sur des côtes trop raides et trop longue même avec un 34 derrière. (en fin de saison, avec une préparation physique "correcte" les montées du Roc d'Azur en 28/34 ou 28/30 se faisait plutôt bien, même si un 26 devant m'aurait laissé plus de marge et une meilleure vélocité.
Cette saison je vais alterner l'utilisation de ma cassette, dans ma région je vais utiliser une KCNC 12/27 et sur des courses avec plus de dénivelé, j'utiliserais l'XTR en 12/34 toujours.
Voilà ! j'espere que mon expérience est bien retranscrite et qu'elle pourra vous apporter quelque chose.
Bonne Journée !
de albert » Sam 27 Fév 2010 15:55
de Loostik-41 » Sam 27 Fév 2010 19:37
de albert » Dim 28 Fév 2010 16:11
de jollyjumper » Mar 2 Mar 2010 21:37
de VTT64140 » Mar 2 Mar 2010 21:40
de JeanY86 » Mar 2 Mar 2010 22:07
jollyjumper a écrit:bonjour à tous
je suis possesseur d'une tds KCNC TI PRO LITE sur mon bike de route depuis septembre 2008. Ce soir un crochet qui retient la selle s'est brisé net. Elle n'a jamais été démonté en 1an. Je suis vraiment surpris car j'ai respecté le couple de serrage..Savez vous si KCNC procure des crochets de rechange ??
de julot » Mar 2 Mar 2010 22:11
de georges69 » Mar 2 Mar 2010 22:33
chez dulight c'est du 6.
de taupe » Mar 2 Mar 2010 22:54
de georges69 » Mer 3 Mar 2010 14:16
taupe a écrit:c'est du 6 sur la photo, le 5 ne se fait plus et les tiges en diamètre 5 sont reprises/échangées en garantie. Pour le crochet cassé il doit également passer en garantie.
de taupe » Mer 3 Mar 2010 17:06
de georges69 » Mer 3 Mar 2010 17:58
taupe a écrit:contacter ton revendeur pour qu'il fasse le nécessaire auprès d'acsud et leur retourne ta tds.
de VTT64140 » Mer 3 Mar 2010 19:52
georges69 a écrit:taupe a écrit:contacter ton revendeur pour qu'il fasse le nécessaire auprès d'acsud et leur retourne ta tds.
Ok, mais je l’aie racheté à un gars du forum, le revendeur prends en charge l’échange ?
de Loostik-41 » Jeu 4 Mar 2010 00:24
georges69 a écrit:taupe a écrit:contacter ton revendeur pour qu'il fasse le nécessaire auprès d'acsud et leur retourne ta tds.
Ok, mais je l’aie racheté à un gars du forum, le revendeur prends en charge l’échange ?
de olivy30 » Jeu 4 Mar 2010 00:44
de Loostik-41 » Jeu 4 Mar 2010 02:06
olivy30 a écrit:quel es le prix en semi integre en rouge et es ce compatible tout les vtt car j'ai cadre nu la marque c'est viper nitro car j'ai achete woodman et ca ne fonctionne pas les boules
de olivy30 » Jeu 4 Mar 2010 13:09
Loostik-41 a écrit:olivy30 a écrit:quel es le prix en semi integre en rouge et es ce compatible tout les vtt car j'ai cadre nu la marque c'est viper nitro car j'ai achete woodman et ca ne fonctionne pas les boules
Tu parles de quoi Oliv' ??? le jeu de direction ? 75€ en magasin, j'en ai -> MP
On parlait de tige de selle là, il faut que tu précises pour qu'on sache de quoi tu parles !
de olivy30 » Jeu 4 Mar 2010 13:09
Loostik-41 a écrit:olivy30 a écrit:quel es le prix en semi integre en rouge et es ce compatible tout les vtt car j'ai cadre nu la marque c'est viper nitro car j'ai achete woodman et ca ne fonctionne pas les boules
Tu parles de quoi Oliv' ??? le jeu de direction ? 75€ en magasin, j'en ai -> MP
On parlait de tige de selle là, il faut que tu précises pour qu'on sache de quoi tu parles !
de Trigramus » Jeu 4 Mar 2010 18:13
de Julie » Sam 13 Mar 2010 17:57
jollyjumper a écrit:bonjour à tous
je suis possesseur d'une tds KCNC TI PRO LITE sur mon bike de route depuis septembre 2008. Ce soir un crochet qui retient la selle s'est brisé net. Elle n'a jamais été démonté en 1an. Je suis vraiment surpris car j'ai respecté le couple de serrage..Savez vous si KCNC procure des crochets de rechange ??
de tango » Dim 14 Mar 2010 10:53
Julie a écrit:bon moi je viens de casser nette une tds pareille, juste là où ça rentre dans le cadre
et non, la sortie était longue assez.. je ne l'avais que 3 mois (plus ou moins) cette tds.. j'espère que la garantie marchera parce que ça me semble pas normale (pratique "normale", c-à-d XC, je ne pèse que 58 kilo).
de coach » Dim 14 Mar 2010 14:38
sandatos a écrit:JDD kcnc radiant reçu.
léger le truc, annoncé 65 g, en fait 62 :
de EdoKoi » Dim 14 Mar 2010 16:56
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