Proj Sub 8 Cannon F4000sl ->échange lefty speed carbon SL

[Klarf]

Lorsque tu cites essaie de citer le message dans son intégralité : je précisais en dessous que je suivais une procédure Hope, il est donc évident qu'il n'y a pas de risque.

désolé inoga pour le hs... mais là, fallait quand même le relevé:




http://www.hopefrance.com/page_mep_force_33.html

[RyoHazuki]

nerveux et agressif . Relis bien ce que j'ai écrit. Je ne fais que constater et expliquer que les réponses données sur le sujet ne sont pas à propos. En effet, si un membre peu averti prend pour argent comptant ces réponses, il va droit au mur. Donc c'est plutôt à ceux qui soutiennent de telles âneries de faire attention à ce qu'ils écrivent.

[RyoHazuki]

merci Rémi .

[Seb-@.]

Ce qui me surprend, c'est l'énergie parfois déployée pour améliorer le vélo à grands coups de gaines de couleur ou de visserie légère alors qu'une rigueur technique qui ne devrait même pas faire débat est le sujet d'une polémique qui va une fois de plus s'étaler sur plusieurs pages. On pinaille sur la fluidité d'un roulement céramique mais on mégote sur quelques minutes de montage. C'est vraiment dommage

[RyoHazuki]

c'est exactement ce que je disais plus haut, ça ne se voit pas, donc ce n'est pas important...

[Rederik]

Autant pour moi, j'avais utilisé une vidéo en anglais et les conseils ( en français ) de mon revendeur, j'ai certainement pas tt compris.

[jean_bcn]

tout est dit, tu sais qu'il y a une bulle, mais tu laisses comme ça .

Comment tu verifies qu'il ne reste pas de mini bulle une fois la purge terminée?

Moi je ne resens aucune difference entre durite coupée sans purge et purge complète. J'ai réalisé le test sur: Hayes Nine, Stroker, Oro K24, Marta SL.

Un bon mécano c'est l'expérience avant tout.

Bien sur la regle de l'art c'est de faire une purge mais faut arreter de faire son ayatollah, qd la coupe est bien realisée ca marche tres bien. Donc si t'es débutant tu purges et si tu sais faire sans pq s'emmerder.

[Seb-@.]

Ben c'est vrai. D'ailleurs en sport auto, les mécanos sont les plus mauvais qui soient. Quand un frein déconne et qu'on ne sait pas d'où cela vient, on ne remplace pas tout. Pourquoi s'emmerder ? On pinaille déjà sur l'orientation au 1/10 de degré près de chaque déflecteur, alors on n'a plus le temps de s'emmerder à purger un frein.
Non sérieusement, même chez Renault F1 Team, ils ont remplacé des systèmes de freinage entiers. Bon, ça déconnait encore après, m'enfin ...

Ca marche tellement bien sans purge sur un vtt, que mon mulet, qui est monté avec les mêmes freins que mon vtt n°1, n'avait pas le même freinage ni le même toucher jusqu'à ce qu'il soit purgé. Ben oui, le mécano expérimenté qui l'avait monté avait sans doute sous-estimé mon hyper sensibilité au moindre pet de traviole. Ou alors, c'est p'têt moi qui pinaille ?

Alors oui, il freinait court quand même. Mais le feeling était moins bon. Quand j'achète du matériel, que je débourse une somme certaine, ce n'est pas pour mégoter sur une petite purge.

[Dementia]

Mécano c'est un travail de l'hombre ou la rigueur et la patience porte TOUT le temps leurs fruits !

Encore un coup des Mexicains ... les salops !

[RyoHazuki]

mais non, à l'ombre du h

[auffrayst]

Mécano c'est un travail de l'hombre ou la rigueur et la patience porte TOUT le temps leurs fruits !

Encore un coup des Mexicains ... les salops !

j'en peux plus de rire......
Hombre!!!hola

Oups pardon pour ce décrochage dans un moment aussi solennel.

[Dementia]

Mécano c'est un travail de l'hombre ou la rigueur et la patience porte TOUT le temps leurs fruits !

Encore un coup des Mexicains ... les salops !

Edit de mon message, il était tard, vous laissez rien passer, surtout que je dois pas être le pire sur le forum !

c'était une boutade.
vous êtes tendus du slip en ce moment les gars

[EdoKoi]

Inoga, mets quelques photos de pièces ou de pesées, ça devrait calmer le jeu t'inquiète y'a pire comme dérapage, c'est pas méchant bonne continuation

[Dementia]

bon, il manque quoi alors pour finir ce spad ?

[EdoKoi]

je travail sur un plan, et vois si je peux réaliser l'étoile sur mesure en carbone !

comme pour la modif du XTR, faut essayer....

A suivre...

A partir de quel procédé ? Pour avoir un résultat du genre des manivelles des campa record, sram, etc... faut avoir un minimum de matériel mais si tu te lances là dedans ça va donner
Je9999 a fait ce type de réalisations (forum partie route) mais sur des pièces plus petites, et moins soumises à contrainte.

[Klarf]

c'est clairement possible, un exemple d'une étoile carbone pour un pédalier extralite:





par contre, je peux rien dire sur la fiabilité... les empreintes de pédalier extralite sur l'étoile sont quand même longue, ca pourrait passé.

[faber]

c'est clairement possible, un exemple d'une étoile carbone pour un pédalier extralite:





par contre, je peux rien dire sur la fiabilité... les empreintes de pédalier extralite sur l'étoile sont quand même longue, ca pourrait passé.

Pas mal ce truc (sauf que sur la photo plus haut, tu dois passer en 5 branches ) mais je verrais bien cette étoile sur mon eBones route. Qui la fabrique ??

[EdoKoi]

J'ai pas dit que c'était impossible loin de là
Pour la réalisation d'une étoile, je pensais plus à un moulage sous pression, comme je l'évoquais pour les manivelles de certains marques, qu'un découpage d'une pièce de carbone déjà faite. Si l'étoile est plane c'est réalisable "facilement" de cette manière, mais avec du carbone de qualité. Quand à la fiablité, on passe un peu dans le domaine proto, donc si ça casse, c'est pour améliorer le prochain l'essentiel étant de ne pas se faire mal bien sûr

[TorTor]

Même en grande série celà se fait.
J'ai roulé avec un pédalier comme celui-là (qui est pourtant fraisé CNC pour gagner du poids) sans ressentir de problème de rigidité.

[raph37]

FC-M960-wit.jpg

Franchement je viens de regarder la photo qui m'a inspiré eh bien je dis plutôt sympa mon pédalier.

j'ai tellement hâte que les plateaux soient là !

xtr-gael [800x600 optimo].jpg

Où peut-on se procurer les plateaux pour aller sur ce pédalier en montage double?

[mfmik]

pourquoi pas de disque hope flottant a - de 80g pièces?

[mfmik]

non pesé par mes soins l'un a 79 et l'autre 80 je crois

[ubo]

non pesé par mes soins l'un a 79 et l'autre 80 je crois

bon bah ça me fait 15g de plus lourd !

De toute façon je me tate de plus en plus à passer en 1x9 !!! avec le hollowgram ou le xtr !

en 2x9 je devrais etre sous les 8000g avec pédales mais en 1x9 c'est largement bon !

Et si tu dépasses encore tu passes en single ??

[pouette]

le single dans le 17 est en vogue ...

[Loostik-41]

parait-il...

[Klarf]

il y a pas les 9.0sl qui était un poil plus légère que les 7.0?

y a moyen de modifier le collier de serrage sinon sur ces manettes

[Klarf]

ca fait un peu chère, mais tu as celle là sinon en compatible shimano directement:
http://cgi.ebay.com/SRAM-PLASMA-GRIPSHI ... 3efb270512

pour le collier... fait le faire en carbone ou pourquoi pas un plastique très dur avec une petite âme alu

[cannonman]

tu en es ou dans ton montage?

[gambas]

Tu as essayé au moins avant d'etre si affirmatif J'ai roulé une sais on entière avec mes marta sl ou j'avais racourcit les durit sans purger et le freinage est top. Maintenant sur le papier une purge est mieux mais bon dans ce cas là pas besion

non, je ne suis pas assez débile pour prendre une descente sans avoir pris toutes les mesures de sécurité avant de me lancer. Je ne suis pas à 5 min prêt pour prendre un risque qui pourrait nuire à l'intégrité de ma vie. Voilà pourquoi je si affirmatif. Mais libre à chacun de faire ce qu'il veut, mais un montage dans les règles de l'art, c'est purge faite. C'est bien de savoir faire de belles photos de vos bikes, mais si c'est réglé comme une saucisse, ben pour moi c'est une daube. Mais je n'y trouve rien d'étonnant, quand je vois les réglages des fourches, le shifting, ou le touché des freins de certains bikes, ben c'est beau de loin, mais loin d'être beau.

Désolé de revenir là dessus, sur mes xtr, j'ai fait couper les durites chez shimano au roc, ils n'ont pas fait de purge, je roule sans problème depuis plus d'un an. Avant ça, les mécanos de chez shimano m'avaient expliqué que si une bulle restait dans le circuit après une purge de leur frein xtr, hein , il suffisait de tapoter le long de la durite pour la faire remonter dans le vase d'expension. C'est ce que j'ai fait après un décrassage des pistons où l'un d'eux était trop sorti. En fait la purge doit sans doute dépendre du vase d'expension utilisé pour le système, si le frein est étudié pour que les bulles remontent d'elles même dans le vase, alors pas de blème.

[bibi-rider8]

Cependant pas de bulle c'est mieux ! et puis si les mécanos shim le font c'est que c'est bon,......................, pour eux . Les XTR tolèrent donc des petites bulles, c'est un très bon point, Les magura aussi semble t'il...

je confirme pour les marta; j'ai recoupé les durites sans les repurger et le touché n'a jamais bougé