Viper Verbier

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 13:49

Réception aujourd'hui du pédalier !

La douane a fait très très ... mal mais cela reste quand même un bonne affaire.

Photos :arrow:

La manivelle droite

La manivelle gauche

Le boitier

Et les différentes rondelles

Pour arriver à un poids total de ...

de **Biem** » Jeu 12 Nov 2009 14:18

Superbe........j'attends le mien aussi d'ici peu......................heuuuu sans la douane svp :lol:

Il est tel quel ? Il n'y a pas un tube plastique entre les roulements ?

Y a un chat chez toi :?:

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 14:20

Si si il y a un tube mais je l'ai viré !

Je suis en train de le mettre. Est-ce normal qu'il faille une force de dingue pour serrer la vis de fixation??

Un chat ??? Pourquoi?

de **Biem** » Jeu 12 Nov 2009 14:28

Je ne sais pas.................j'ai pas reçu le mien

Le chat c'est pour les poils sur la balance :lol:

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 14:30

Quelqu'un pourrait-il me dire si c'est normal de devoir serrer comme un dingue la vis de fixation afin de faire avancer la manivelle gauche sur l'axe ??? Merci.

ps : peut-être est-ce dû au fait que je n'ai qu'une simple clé allen 8 ?

de **Beburn** » Jeu 12 Nov 2009 14:37

thomas a écrit:Quelqu'un pourrait-il me dire si c'est normal de devoir serrer comme un dingue la vis de fixation afin de faire avancer la manivelle gauche sur l'axe ??? Merci.

ps : peut-être est-ce dû au fait que je n'ai qu'une simple clé allen 8 ?

A priori , je dirai non.
T'a pas une doc fournie avec pour connaître le couple de serrage ?
Ca te donnerai au moins une idée.

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 14:44

Il est marqué 45-55 de couple de serrage. Donc rien de forcément énorme mais j'ai vraiment du mal à serrer ça ...

de **Beburn** » Jeu 12 Nov 2009 14:48

Je viens de lire la notice( dispo ici si tu ne l'as pas http://www.fullspeedahead.com/downloadfly.aspx?download=downloads/FSA+K+Force+Light%2c+SL-K+Light%2c+Team+Issue+(new)+Carbon+Crankset+Instructions.pdf)
Le couple de serrage est de 50Nm, à comparer au 6/8Nm que demandent les vis d'une potence par exemple, on peut effectivement parler de serrage vigoureux

.
Aillant l'habitude de tout serrer à la clé dynamo , je ne suis pas sur que tu puisses appliquer ce couple avec une clé allen. Sit tu l'a rallonge avec un tube , fais gaffe de ne pas y aller trop fort non plus.
C'est peut-être le moment de t'équiper à ce niveau :wink:

édit : t'es allé plus vite que moi pour la valeur du couple

de **zounas** » Jeu 12 Nov 2009 14:58

J'ai le mien depuis 15 jours. Effectivement il faut serrer très fort. Malgré tout, j'avais un jeu au niveau de la manivelle gauche. J'ai rajouté une rondelle, qui se mets habituellement derrière une cassette, sur le roulement gauche et là plus de problème.
J'ai vérifié après quelques sorties plus de jeu tout est ok :lol:

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 15:01

Donc tu confirmes qu'il faut serrer comme un malade pour faire avancer la manivelle gauche sur l'axe ???
Sachant que je n'ai pas de clé dynamo allant aussi loin, jusqu'où dois-je aller?

de **Beburn** » Jeu 12 Nov 2009 15:11

thomas a écrit:Donc tu confirmes qu'il faut serrer comme un malade pour faire avancer la manivelle gauche sur l'axe ???
Sachant que je n'ai pas de clé dynamo allant aussi loin, jusqu'où dois-je aller?

Pour jouer la sécurité, j'irai jusque là : http://www.bricoman.fr/Magasin-Bricolage/outillage/cles/coffrets-a-douilles-et-cliquets/3373/cle-dynanometrique.aspx.

de **Isaac026** » Jeu 12 Nov 2009 15:15

Tres sympa ton montage, vivement une photo du velo entierement monte.

de **nismo35** » Jeu 12 Nov 2009 16:34

Il y a un essai du verbier ce mois ci dans la presse spécialisée... j'ai aperçu cela en passant devant, mais je me souviens plus quel mag :oops:

de **look565** » Jeu 12 Nov 2009 16:41

nismo35 a écrit:Il y a un essai du verbier ce mois ci dans la presse spécialisée... j'ai aperçu cela en passant devant, mais je me souviens plus quel mag

Dans le cycle du mois de novembre.
Il le note comme un bon vélo de cyclotourisme.

de **jeronimos** » Jeu 12 Nov 2009 16:41

Fait attention quand tu vas remettre ta tige de selle (si c'est pas déjà fait :wink:

), met une graisse spéciale carbone car les graisses traditionnelles ont tendances a attaqué les vernis ce qui a pour résultat de coller les éléments carbone ensembles.

J'ai une tige FRM coller dans mon Kuota de cette manière : impossible de l'enlever !

Joli montage

de **nismo35** » Jeu 12 Nov 2009 16:43

look565 a écrit:
nismo35 a écrit:Il y a un essai du verbier ce mois ci dans la presse spécialisée... j'ai aperçu cela en passant devant, mais je me souviens plus quel mag

Dans le cycle du mois de novembre.
Il le note comme un bon vélo de cyclotourisme.

Un bon vélo de cyclotourisme? C'est pas la meilleure des éloges ça...

de **585nico** » Jeu 12 Nov 2009 17:17

thomas a écrit:Donc tu confirmes qu'il faut serrer comme un malade pour faire avancer la manivelle gauche sur l'axe ???
Sachant que je n'ai pas de clé dynamo allant aussi loin, jusqu'où dois-je aller?

Affirmatif thomas, faut le serrer vachement fort ( surtout au premier montage ) ce joli K-Force light :wink:

Nico

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 17:51

nismo35 a écrit:
look565 a écrit:
nismo35 a écrit:Il y a un essai du verbier ce mois ci dans la presse spécialisée... j'ai aperçu cela en passant devant, mais je me souviens plus quel mag

Dans le cycle du mois de novembre.
Il le note comme un bon vélo de cyclotourisme.

Un bon vélo de cyclotourisme? C'est pas la meilleure des éloges ça...

J'ai lu cet essai et je tiens à dire que le Verbier y était équipé de roues Aksium, d'un groupe 105 et de périphériques Ritchey alu.
Je ne veux pas dire par là qu'il équivaut un cadre de 2000 € alors qu'il n'en fait même pas la moitié mais cela change quand même beaucoup la donne !
Lolo1 de ce forum en possède un et m'a totalement démenti ce qu'il y était écrit ... Donc je vous ferai part de mes impressions dès que je l'aurai essayé :wink:

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 17:53

jeronimos a écrit:Fait attention quand tu vas remettre ta tige de selle (si c'est pas déjà fait ), met une graisse spéciale carbone car les graisses traditionnelles ont tendances a attaqué les vernis ce qui a pour résultat de coller les éléments carbone ensembles.

J'ai une tige FRM coller dans mon Kuota de cette manière : impossible de l'enlever !

Joli montage

Un ami m'a dit qu'il fallait absolument que je ne mette rien ... Laisser tel quel. Quelqu'un d'autre pourrait donner son avis svp?

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 17:54

585nico a écrit:
thomas a écrit:Donc tu confirmes qu'il faut serrer comme un malade pour faire avancer la manivelle gauche sur l'axe ???
Sachant que je n'ai pas de clé dynamo allant aussi loin, jusqu'où dois-je aller?

Affirmatif thomas, faut le serrer vachement fort ( surtout au premier montage ) ce joli K-Force light

Nico

OK. Je vais aller resserrer un petit coup alors

Merci

de **nismo35** » Jeu 12 Nov 2009 17:54

Je me suis arreté lire l'arcticle, ils disent cela par rapport a la souplesse du cadre apparament, et aux tests de déformation sur banc. Après l'équipement n'était pas au meilleur pour juger des qualités dynamiques c'est certain.

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 18:18

J'ai oublié de spécifier que c'était un 175 en 50/34.
Quelques petites photos une fois monté (et resserré !) :arrow:

de **585nico** » Jeu 12 Nov 2009 18:42

Tu laisse le 34 ou tu vas mettre plus gros ???

Nico

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 18:58

Bonne question :wink:

Je vais probablement mettre un 36 pour l'année, garder le 34 pour la montagne et peut-être un 38 pour la fin de saison ...
Où peut-on en trouver à bon prix?

Sinon concernant la tige de selle, graisse? Pas graisse?

de **Sbardella.F** » Jeu 12 Nov 2009 19:04

Superbe ce pedalier, j'hésite avec celui la ou un rotor 3D

Euh sinon il faut absolument mettre de la graisse sur la tige de selle sinon dans quelques temps tu ne vas pas pouvoir la ressortir de ton cadre!!! :roll:

Il faut regraisser ta tds tous les 6 mois pour etre sur!
Tu me met l'eau a la bouche avec ton projet, j'adhère a 100% :lol:

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 19:14

Merci

Le vélo se construit petit à petit. Tout est en commande sauf la potence, les porte-bidons et peut-être les gaînes ...

Ok. Je vais mettre un peu de graisse alors ... Marrant ! Pourquoi ce malin m'a dit de ne rien mettre ?

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 19:34

http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=119669

Ici ils disent de ne rien mettre si tige de selle et cadre carbone ... Je comprends rien !

de **Sbardella.F** » Jeu 12 Nov 2009 19:48

Bizarre bizarre tout cela, combien de fois mon vélociste m'a dit qu'il avait été embeté a retirer des tds carbone sur un cadre carbone car les gens n'ont pas mis de graisse!!! Ou alors c'est qu'il serré comme des malades :?:

Enfin moi de ce coté je ne suis plus embeté avec ma tds intégré au cadre

Attends encore d'autres avis mais moi je mettrais de la graisse, tellement on m'a répété d'en mettre quand j'avais mon ancien vélo!
Sinon ton pédalier tu l'a touché a combien et sur quel site?merci d'avance :wink:

de **thomas** » Jeu 12 Nov 2009 19:54

Les gens dont tu parles avaient peut-être mis une mauvaise graisse attaquant le vernis et soudant ainsi les deux composants ... Je vais encore attendre d'autres avis !

Le pédalier, je l'ai acheté ici : http://cgi.befr.ebay.be/FSA-K-FORCE-LIG ... 56311e80c0
J'ai fait une proposition à 300 $ et il a accepté tout de suite. Donc tout compris (douane, frais de port), il m'est revenu à 323 €. Concernant les délais, il est arrivé une petite vingtaine de jour après paiement tout en sachant qu'il est resté une grosse semaine à la douane, d'où ces frais supplémentaires ...

de **timtri13** » Jeu 12 Nov 2009 19:56

Sbardella.F a écrit:Bizarre bizarre tout cela, combien de fois mon vélociste m'a dit qu'il avait été embeté a retirer des tds carbone sur un cadre carbone car les gens n'ont pas mis de graisse!!! Ou alors c'est qu'il serré comme des malades
Enfin moi de ce coté je ne suis plus embeté avec ma tds intégré au cadre
Attends encore d'autres avis mais moi je mettrais de la graisse, tellement on m'a répété d'en mettre quand j'avais mon ancien vélo!
Sinon ton pédalier tu l'a touché a combien et sur quel site?merci d'avance

carbone / carbone pas de graisse tout autre combinaison genre alu/carbone = graisse
hermel l retour ????

sportivement tim13

Viper Verbier

Serrage FSA Kforce light

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