Formula R1

de **The Stig** » Mer 21 Oct 2009 12:35

DAVY177 a écrit:45g en 160?

Je ne sais pas si ça passe, par contre je me poserais aussi la question de savoir si ça freine. :?:

de **Dementia** » Mer 21 Oct 2009 12:36

The Stig a écrit:
DAVY177 a écrit:45g en 160?
Je ne sais pas si ça passe, par contre je me poserais aussi la question de savoir si ça freine.

oui, mais qu'une fois !

de **DAVY177** » Mer 21 Oct 2009 12:38

Qui veut essayer?

Faut pas que je me plante surtout que je pèse 80kg. Faut que ça tienne.

de **Seb-@.** » Mer 21 Oct 2009 18:49

Qu'est-ce qui fait gagner du temps sur un parcours ? 100g de moins sur les freins ou des freins puissants, fiables et prévisibles qui permettent d'attaquer sans arrière-pensée ?

Ces disques light sont peut-être formidables, mais les compromis sur les freins sont rarement très bons pour l'efficacité.

de **Archicoolaurel** » Dim 25 Oct 2009 14:46

Bonjour,

Quelqu'un peut me confirmer que les vis des coquilles sont des M4x14mm et que celles des plaquettes sont spécifiques donc irremplaçables par un équivalent mais dans une autre couleur ?

Merci.

de **eliflap** » Lun 26 Oct 2009 21:44

de **marcopelle75** » Mar 27 Oct 2009 06:57

eliflap a écrit:

super on your 29er :wink:

de **EdoKoi** » Mar 27 Oct 2009 12:47

Vu sur WW :

Etriers assortis :

L'ensemble des photos : http://fotos.mtb-news.de/sets/view/5554

Une question sur la réalisation, c'est poncé, poli puis anodisé c'est ça ?

de **ubo** » Mar 27 Oct 2009 12:50

non il est juste anodisé, mais d'origine :wink:

.

de **EdoKoi** » Mar 27 Oct 2009 12:53

ubo a écrit:non il est juste anodisé, mais d'origine .

ça casse le mythe de la modification perso minutieuse :lol:

de **Klarf** » Mar 27 Oct 2009 16:43

je l'avais vu sur mtbr ce scale, il est magnifique... (pourtant j'aime pas le bleu)

sinon les r1 existe en bleu, rouge, noir mat, noir brillant, blanc. Pas de vert encore :wink:

de **marcopelle75** » Mar 27 Oct 2009 18:04

Klarf a écrit:je l'avais vu sur mtbr ce scale, il est magnifique... (pourtant j'aime pas le bleu)

sinon les r1 existe en bleu, rouge, noir mat, noir brillant, blanc. Pas de vert encore

pink and polish...

de **clarinn** » Mar 27 Oct 2009 19:13

Tiens pour info, CRC a de nouveau des leviers R1 carbon

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=41548

de **puegovtt** » Mar 27 Oct 2009 19:21

clarinn a écrit:Tiens pour info, CRC a de nouveau des leviers R1 carbon http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=41548

Oui mais c'est à l'unité :wink:

de **mdlbuz** » Mar 27 Oct 2009 19:38

ça fonctionne avec quoi comme liquide les R1, Dot ou minérale?

de **clarinn** » Mar 27 Oct 2009 19:43

puegovtt a écrit:
clarinn a écrit:Tiens pour info, CRC a de nouveau des leviers R1 carbon http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=41548

Oui mais c'est à l'unité

Ah oui à priori m... :oops:

donc là carrément hors de prix !

de **clarinn** » Mar 27 Oct 2009 19:43

mdlbuz a écrit:ça fonctionne avec quoi comme liquide les R1, Dot ou minérale?

Dot

de **BIKE33** » Mer 28 Oct 2009 19:07

Bonsoir,

Les plaquettes de mes R1 fonds beaucoup de bruit quand elles rencontrent de l'humidité. Je cherche donc des plaquettes qui font moins de bruit.

Une rèf?

de **Dementia** » Mer 28 Oct 2009 19:40

BIKE33 a écrit:Bonsoir,

Les plaquettes de mes R1 fonds beaucoup de bruit quand elles rencontrent de l'humidité. Je cherche donc des plaquettes qui font moins de bruit.

Une rèf?

Plaquettes d'origine ? j'ai le même "soucis". Mais après 2-3 freinages, plus de bruit.

de **sandatos** » Mer 28 Oct 2009 19:52

BIKE33 a écrit:Bonsoir,

Les plaquettes de mes R1 fonds beaucoup de bruit quand elles rencontrent de l'humidité. Je cherche donc des plaquettes qui font moins de bruit.

Une rèf?

ça n'existe pas, toutes les plaquettes couinent quand elle sont mouillées

de **BIKE33** » Jeu 29 Oct 2009 08:33

Dementia a écrit:
BIKE33 a écrit:Bonsoir,

Les plaquettes de mes R1 fonds beaucoup de bruit quand elles rencontrent de l'humidité. Je cherche donc des plaquettes qui font moins de bruit.

Une rèf?

Plaquettes d'origine ? j'ai le même "soucis". Mais après 2-3 freinages, plus de bruit.

Oui plaquettes d'origine. Je viens de hope X2 et ils fesaient vraiment moins de bruit!

de **Klarf** » Jeu 29 Oct 2009 09:54

toute façon quand il est humide, faut attendre que l'eau sur le disque et les plaquettes sèches, ca prends un tour de roues ou deux, c'est comme ca avec tout les freins a disques du marché...
tu peux essayé de changer de plaquettes mais je penses pas que ca changera beaucoup!

de **Rederik** » Jeu 29 Oct 2009 10:02

Seb-@. a écrit:Qu'est-ce qui fait gagner du temps sur un parcours ? 100g de moins sur les freins ou des freins puissants, fiables et prévisibles qui permettent d'attaquer sans arrière-pensée ?

Ces disques light sont peut-être formidables, mais les compromis sur les freins sont rarement très bons pour l'efficacité.

On parle de matos light ici ... donc si c plus light ça mérite d'être essayé. On m'a parlé d'un revêtement céramique pour ces disques, à part le prix le produit est peut être très performant.

Un copain a fait la saison en scrub sans pb notable ni usure prématurée ... d'ailleurs il en sait plus sur les innolite !

de **Klarf** » Jeu 29 Oct 2009 10:20

même en rapprochant les leviers tu arrive pas a avoir une position "correct" en freinage, qui te fatigue pas trop?

de **EdoKoi** » Jeu 29 Oct 2009 10:38

FloVTT-87 a écrit:C'est vrai que là y'a du beau matos mais je trouve dommage que les leviers soient si loins Ils auraient du faire des models avec les leviers plus rapprochés du cintre. Avec mes "petits" doigts j'ai pas le chois de beaucoup de freins

Je n'ai pas de grandes mains, le fait de rouler avec le réglage standards des ORO m'aura valu de belles frayeurs, et ensuite de la fatigue... mais une fois le réglage trouver (et pas au mini) je suis bien...
La plupart des modèles ont un réglage pour l'écartement, même si parfois la vis est bien cachée :wink:

de **Klarf** » Jeu 29 Oct 2009 10:47

les r1 ont aucun réglages, c'est plus léger

de **Mollets ronds** » Jeu 29 Oct 2009 10:50

Klarf a écrit:les r1 ont aucun réglages, c'est plus léger

Si, si il y a un réglage de la garde des leviers. Il me semble qu'Edokoi parle de ça et pas de l'écartement des plaquettes.

Qui a déjà testé ces plaquettes ?
Plaquettes EBC Rouge Formula The One / The Méga / R1/ RX - Break - Bike

de **Klarf** » Jeu 29 Oct 2009 11:06

ok je pensais en effet au réglage d'écartement qu'il y a sur les oro k24/puro mais pas sur le r1

j'ai remit les plaquettes d'origine a l'avant, par contre j'ai une course du levier super courte, a l'arrière ca va, je comprends pas surtout que j'ai enlevé une goute ou deux d'huile....

de **EdoKoi** » Jeu 29 Oct 2009 11:09

Mollets ronds a écrit:Si, si il y a un réglage de la garde des leviers. Il me semble qu'Edokoi parle de ça et pas de l'écartement des plaquettes.

Je parle bien de la garde du levier oui :wink:

de **Niko Dumonen** » Mer 4 Nov 2009 21:29

Pat2A a écrit:
Niko Dumonen a écrit:Exact tu as raison... Quand je vous disais que je suis une truffe en bricolage dans mon premier message... C'est effectivement mon empreinte de vis qui est foiré/lisse. Le filetage est OK.
Donc petite pince quand même???

Utilise une pince étau, sinon faire une fente avec une scie à métaux pour utiliser un tournevis plat et dernier recours, perçage et extraction...

Je suis manifestement bon pour le percage/extraction... Les méthode moins hard ont échoué la scie à métaux pour créer une fente et dévisser avec tournevos plat ne marche pas....

Est ce qu'un bouclard peut faire ca avec perceuse etc -si oui une adresse à paris d'un bon bouclard?- ou sinon des conseils pour ne pas niquer le filetage en percant? Merci de votre aide...

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