4429gr... i'll be back

[lpikachu58]

Ca donne quoi les delais pour une paire de moyeu chez M5

Là, je te souhaite bon courage, ils ne répondent pas aux mails, ils te donnent des excuses bidons pour le retard de la commande, à chaque coup de fil la personne n'était jamais au courant, le top quoi. Au final 6 mois pour avoir un moyeu.

presque normal, c est moi qui est acheté tous les moyeux de dispo pour ma boutique j en ai, alors que les boutique M5 en ont pas

Donc c'est toi le distributeur officieux France

[stevan11]

Donc c'est toi le distributeur officieux France

joli mais pas tout à fait, car je garde pour mes montages presque tous les moyeux, on sait jamais quand y en a de dispo chez m5 et il faut prévoir les jours de disette
bon, dans ma liste il me manque les minis ilink, roulements full pour le clavicula, mon jdd, boyaux et cassette 10
je pourrais déjà monter le vélo comme ça et changer les roulements et le jdd quand ils arrivent, normalement semaine prochaine mais j ai pas envi de me retaper la transmission et je ne sais pas quand les ilink arrivent
demain je vais déjà finir le montage des câbles et gaines de freins, y a du taf car le ilink est très dur à faire passer dans la courbe du cintre et rentrer dans la poignée, après il faut que je vois pour fixer les powercrodz

[vincetriumph]

après il faut que je vois pour fixer les powercroz

Comment ! toi tu ne sais pas comment fixer les power cordz ! Tu nous monte un bateau là

[stevan11]

après il faut que je vois pour fixer les powercroz

Comment ! toi tu ne sais pas comment fixer les power cordz ! Tu nous monte un bateau là

j en avais en vitesse, mais pour le moment j ai pas regarder pour les freins, j ai vu quelques postes ou le câble ne se serre pas avec la vis d origine de l étrier, donc faut que je regarde et que j'apprenne
je prends conseil aupres de ceux qu ils l ont déjà fait

[vincetriumph]

Moi j'ai utiliser l'espece de piece fourni avec le kit pour les freins mais le systeme à changer .

Celui que j'avais utiliser se fixer à la place de la vis de serrage. Un truc rond avec deux trou ou tu passe le cable dedans .
Tu entre dans le premier trou - fait deux tour autour de la pieces avec le cable et tu rerentre mais dans l'autre trou. - ensuite tu serre la toute petite btr qui comprime le cable passer dans les deux trou.

Ca c'est l'ancien systeme, et maintenant tu as juste une rondelle special à placer entre le cable et l'etrier . Sur le site power cordz tous y est tres bien expliquer car il faut passer le cable d'une certaine façon.

Dans tous les cas le nouveau systeme est bien plus pratique que l'ancien.

[gester]

Associé un dérailleur avant campa record avec une poignée SRAM Red ça marche ?

Si c'est le cas, on peut profiter ainsi d'un joli dérailleur avec chape au look carbone et de poignée plus légère que les campa.
Ingénieux !


Sportivement
________________________
Vive le light.... et le Ventoux !

[1sanglier]

Il n'y a aucun problème.
Tu mets ce que tu veux pour le derailleur avant.

[stevan11]

Associé un dérailleur avant campa record avec une poignée SRAM Red ça marche ?

Si c'est le cas, on peut profiter ainsi d'un joli dérailleur avec chape au look carbone et de poignée plus légère que les campa.
Ingénieux !


Sportivement
________________________
Vive le light.... et le Ventoux !

en tout c est ce que j avais la dernier fois qu on a roulé ensemble
je vais voir sur le site de powercrodz, j ai déjà mis les ilink à la bonne taille pour avoir un poids approximativement, en attendant les minis
je suis à 73gr contre 115gr de nokon power et 2 câbles aciers freins

[vincetriumph]

plutot interressante ton info pour moi je penser pas qu'il y avait une si grosse difference de poids

[stevan11]

à l origine nokon + 4 câbles aciers 145gr
je vais voir le différence de poids nokon/ilink avec un morceau de même taille
10gr de différence au mètre entre le mini et le normal
donc peut être toute la câblerie dans les 63gr

[laumi]

bon bah finalement, il me reste les 2 cadres, et c est le moment de remonter le gir's, si je veux faire les 24h du mans avec, objectif sub5, prévision 4kg800, en avant
quelques pièces vont donc changer
1ere déconvenue, la nouvelle cassette, une Recon alu monobloc, donné pour 87gr! je prends une couleur gold pour aller avec ma chaine kmc gold, j ouvre la boite et là c est une 9 vit !


Pour cette année je passe au cintre over size pour la première fois. Cintre Vediozo, ponçait et revernis à 174gr. Potence Extralite, vu que j'ai sur tous mes autres vélo en 26mm et que j'en suis plus que contant, donc la c est la Ultrastem OC en 120mm, pour 94gr.
Changement de câbles et gaines. Cables de freins et de vitesses Powercroz et gaines ilink, en attente de la mini ilink pour les vitesses. Poids à venir.
Modification de mes poignées Sram Red. Colliers de serrage BTP carbone + les reposes mains carbone BTP. Manettes complètes à 251gr.

comment ne pas exploser les cocottes BTP au montage ?

je suis perplexe, je ne sais pas comment les enfiler sans les couper au regard du peu de souplesse et de la fragilité...

[stevan11]

je suis perplexe, je ne sais pas comment les enfiler sans les couper au regard du peu de souplesse et de la fragilité...

essaye déjà elles passent par le devant ou l arrière des poignées sans probleme

[laumi]

je suis perplexe, je ne sais pas comment les enfiler sans les couper au regard du peu de souplesse et de la fragilité...

essaye déjà elles passent par le devant ou l arrière des poignées sans probleme

j'ai regardé cela pendant 30 minutes mais je n'ai pas osé les plier comme celles d'origine car j'ai l'impression qu'elles vont céder.

en tout cas, très beau montage Stevan !!
Sympa aussi ton aventure RAAM, je l'ai suivie aussi sur le site du Crazy Gone ! il s'en remets ?

mon projet 2009 sub 11 (il serait temps !) est presque fini dans sa première phase et je devrais facilement descendre sous les 5 kilos pour le route avec un cadre encore jamais vu ici et sous les 6,5 kilos pour le vélo de chrono pour un budget global inférieur à moins de 6 500 euros (2 cadres carbone et 2 paires de roues carbones (une basse et une haute) et moins (presque) de 11 kilos pour les 2 !!!)

j'ai hâte de voir ton projet finalisé et ta performance aux 24 heures du Mans

[stef]

j'ai regardé cela pendant 30 minutes mais je n'ai pas osé les plier comme celles d'origine car j'ai l'impression qu'elles vont céder.

moi aussi j'avais peur au début mais tu peut y alller c'est bcp moins fragile que ça en a l'air

[stevan11]

Pour ceux qui n ont pas les bons amis ou connaissance pour transformer la vis de réglage de tension du câble d'un dérailleur arrière sram
on l'enlève et à la place on met le plus petit embout d un ilink




Je n ai rien reçu des pièces que j attends, mais j ai fini le montage avec les anciennes pièces

A changer, les câbles de vitesses et gaines
cassette, serrages rapides et boyaux
roulements pédalier, un plateau et pédales
mettre portes bidons, guidoline et polar



Pour une fois j ai de l avance, 4849gr

[hugo]

Dmmage que la finition ne soit pas mat
Mais super vélo

[585nico]

Pour ceux qui n ont pas les bons amis ou connaissance pour transformer la vis de réglage de tension du câble d'un dérailleur arrière sram
on l'enlève et à la place on met le plus petit embout d un ilink

Euh oui ok mais il n'y a plus de possibilités de réglages ???

[stevan11]

Euh oui ok mais il n'y a plus de possibilités de réglages ???

si tu as un bon cadre, tu as encore les réglages sur le cadre

[585nico]

Ah zut, j'ai un mauvais cadre

[hugo]

Tu peux mettre des butées de réglages sur n'importe quel cadre non?

[lpikachu58]

Tu peux mettre des butées de réglages sur n'importe quel cadre non?

oui il y a les mIvkey de chez Jagwire qui monte presque partout dans les manchons de gaines sur le cadre.

Sinon il y a des solutions qui ce met sur le cable entre la poignées et cadre

[vincetriumph]

fait attention de ne pas t'envoler

Impressionant meme si j'ai encore du mal avec le noir

[neo]

bravo! superbe! dommage pour les inscription "gir's" et " g star" sans ca il serai magnifique!

p.s. : reste plus que le bonhomme a perdre un peu de poids

[gester]

à l origine nokon + 4 câbles aciers 145gr
je vais voir le différence de poids nokon/ilink avec un morceau de même taille
10gr de différence au mètre entre le mini et le normal
donc peut être toute la câblerie dans les 63gr

Tu veut dire qu'entre i-link + powercordz et nokon (carbone ?) + powercordz, t'est plus léger de 10 gr ????
Cela voudrait dire que les i-link sont grosso-modo 2 fois plus léger que les nokon !
Bizarre.

C'est quel powercord (1,2 / 1,5) que tu a utiliser ? Avec ou sans liner spécifique powercordz ?

Bon t'a compris, il me faut plus d'explication !
Merci d'avance.

Au fait, c'est quelle marque ta guidoline "carbone" à 31 gr !

Sportivement
________________________
Vive le light.... et le Ventoux !

[stevan11]

sur 38cm ( c est un bout de gaine de vitesse) nokon normal+power 15gr
et iling + power 11gr, mes power sont en 1.5 et je les passe dans les liners des nokon pour le nokon et liner ilink pour le ilink

la guido http://www.boutivelo.com/index.php?page=details&cat=160180&prd=BTV_GUIDOLINE_CARBONE

[1sanglier]

Tu peux mettre des butées de réglages sur n'importe quel cadre non?

Il n'y a aucun interet de l'enlever du derailleur si c'est pour le mettre sur les butées


Il existe un mini-ilink ??

[stevan11]

Tu peux mettre des butées de réglages sur n'importe quel cadre non?

Il n'y a aucun interet de l'enlever du derailleur si c'est pour le mettre sur les butées


Il existe un mini-ilink ??

exacte, si pour gagner 2gr sur le dérailleur, tu perds 10 gr sur les butées !!!

il existe un mini ilink juste pour les vitesses, donné pour 10gr de moins au mètre, je l attend je l attend!

[dem]

Pour cette année je passe au cintre over size pour la première fois. Cintre Vediozo, ponçait et revernis

Pourrais-tu décrire comment tu vernis et avec quoi, une fois le cintre poncé ?

Merci.

[stevan11]

Pour cette année je passe au cintre over size pour la première fois. Cintre Vediozo, ponçait et revernis

Pourrais-tu décrire comment tu vernis et avec quoi, une fois le cintre poncé ?

Merci.

je vernis avec une bombe de vernis toute surface et brillant, c est tout, autrement tu trouves des bombes de vernis dans les centres auto

[stevan11]

prêt pour demain, 5803gr