Mon lapierre pro race 700: 9K3

[Mister x2pop]

:shock: tu as du compter deux fois de cadre , car avec le montage que tu as, il devrait passer largement sous les 9kgs.

@+sportivement

On est bien d'accord

[xadubo33]

voici la liste des pieces, poids vérifiéees pour le montage, le poids final sera validé par une pesée en visue sur peson


la suite trés bientot

@+sportivement

[titis76550]

pourquoi une chaine 10vitesses?
le poids c'est pour 1 ou 2 pneu?
c'est roulable ce genre de pneu?

[bread]

T'es sûr de vouloir un aérozine?

[titis76550]

pivot 150???

[xadubo33]

alors le pivot en 150 c'est parceque le cadre est un 41 et que je pose la potence sur le jeu de direction sans entretoise.

la chaine 10v est beaucoup plus souple est permet de croiser facilement quand tu roules en double.

le poids des pneus est pour la paire et oui ils sont roulables suivant les terrains. il est évident que pour des courses dans le style du roc lessagais
je monterai d'autres modèles.

tout les pédaliers aerozine n'ont pas de problemes les dernieres versions sont semblent ils fiabilisés.

@+sportivement

[bread]

la chaine 10v est beaucoup plus souple est permet de croisée facilement quand tu roule en double.

Tu n'a pas peur qu'elle passe entre les plateaux?

[xadubo33]

la chaine 10v est beaucoup plus souple est permet de croisée facilement quand tu roule en double.

Tu n'a pas peur qu'elle passe entre les plateaux?

comment ça , une chaine 10v est plus fine qu'une 9v mais cela ce joue sur quelques diziemmes de mm et aprés avoir déja utilisé je n'est pas eu de problème.

@+sportivement

[Seb-@.]

Si je peux me permettre, compte tenu de la liste des composants je te suggères de remplacer la cassette XT 11-32 (excellente, soit dit en passant) par une XTR qui serait 40g plus légère.

[Yann03]

Tes serrages KCNC me semble trés lourd, t'es sur que tu n'as pas une erreur

[xadubo33]

Si je peux me permettre, compte tenu de la liste des composants je te suggères de remplacer la cassette XT 11-32 (excellente, soit dit en passant) par une XTR qui serait 40g plus légère.

à la belle saison

@+sportivement

[zzthib]

Bonjour je suis nouveau ici
Vetetiste Auvergnat roulant sur les coupe de France et les course nationale je me permet de vous présenter mon Lapierre Pro race 700 modifié a mon gout.
Rien de très très light mais du fiable pas trop lourd qui je l'espère me permettra de faire la saison sans souci.
Le poids et un poil en dessous des 9Kg300 prêt a courir.
Voila merci bien

Thibault

[xc-horrizon]

Magnifique ton bike thibault avec les roues xtr !! tu as changé tes freins depuis chazemais ??

[Yann03]

Alala il fait fureur ce lapierre apparament, ca court presque les rues .
En tout cas belle bête y'a pas à dire, et en plus le bikeur l'exploite plus que bien

[zzthib]

Magnifique ton bike tibo avec les roues xtr !! tu as changé tes freins depuis chazemais ??

Oui je vais ressortir les roue xtr maintenant en attendant pour plus tard un montage a la carte.
Pour les frein oui je vient de mettre du marta SL.

[julXTC]

Les 580 grs du pédalier, c'est avec le boitier

[xc-horrizon]

Magnifique ton bike tibo avec les roues xtr !! tu as changé tes freins depuis chazemais ??

Oui je vais ressortir les roue xtr maintenant en attendant pour plus tard un montage a la carte.
Pour les frein oui je vient de mettre du marta SL.

tu as une idée de sur quoi tu vas partir ??

[zzthib]

Magnifique ton bike tibo avec les roues xtr !! tu as changé tes freins depuis chazemais ??

Oui je vais ressortir les roue xtr maintenant en attendant pour plus tard un montage a la carte.
Pour les frein oui je vient de mettre du marta SL.

tu as une idée de sur quoi tu vas partir ??

Moyeux XTR Sapim CX Ray ZTR Olympic je pense
Tjr du fiable pour moi

[Yann03]

Les 580 grs du pédalier, c'est avec le boitier

Jul ouvre les yeux, y'a la ligne du boitier juste au dessus !! Mais bon ca reste trés light

[xc-horrizon]

Pour être sur que ca lache pas en course!

[arno f1]

Bonjour je suis nouveau ici
Vetetiste Auvergnat roulant sur les coupe de France et les course nationale je me permet de vous présenter mon Lapierre Pro race 700 modifié a mon gout.
Rien de très très light mais du fiable pas trop lourd qui je l'espère me permettra de faire la saison sans souci.
Le poids et un poil en dessous des 9Kg300 prêt a courir.
Voila merci bien

Thibault

Sont beau ces LP, ca donne envie d'essayer. Petite remarque Thibault, ton der av serait pas un peu haut.

[Yann03]

Il s'en fous, il utilise pas le petit

[arno f1]

Il s'en fous, il utilise pas le petit

Il l'enlève et gagne 30g

[zzthib]

Bonjour je suis nouveau ici
Vetetiste Auvergnat roulant sur les coupe de France et les course nationale je me permet de vous présenter mon Lapierre Pro race 700 modifié a mon gout.
Rien de très très light mais du fiable pas trop lourd qui je l'espère me permettra de faire la saison sans souci.
Le poids et un poil en dessous des 9Kg300 prêt a courir.
Voila merci bien

Thibault

Sont beau ces LP, ca donne envie d'essayer. Petite remarque Thibault, ton der av serait pas un peu haut.

Bien vu
Si il est un peu haut mais il y a les vis du porte bidon qui gène.
Mais bon cela marche bien pour le moment.

[guitou54]

Salut à tous! Hier je suis allé test mon lapierre avec les reynolds. Quel changement; moi qui ai toujours roulé sur des cross max je suis absolument blufé... Ca relance au quart de tour, le cadre est vif et très dynamique. J'en suis ravi. Seul b-mol pour les freins, je ne sais pas si il faut attendre un certain délai de rodage mais pas assez progressif est manque d'agressivité.
Sinon je vais probablement opté pour une tige de selle ti pro light KCNC; quelques retours sur cette dernière? Le poids light n'influe-t-il pas sur la solidité de celle-ci?

[xadubo33]

Bonjour,

Bon, aprés un week-end de montage et les avis sur celui-ci, il se trouve que j'ai changer d'avis pour le choix du pédalier, mais le probléme c'est que le cadre est en BB86, offre trés limitée. Donc aprés gamberge et recherche dans cette mine inépuisable de véloptimal la solution pour monter du truvativ ( pédalier noir que j'ai déja) est de mettre les cuvettes pressfit prévues au départ pour les giant tcr 2009 en sram. Pieces qui est introuvables chez sram france dispo seulement auprés de giant ou ses revendeurs. Le poids va s'en trouvé majoré mais me permettra financiérement d'investir plus tard dans un produit light et fiable. Je pense avoir fini dans la semaine et poster quelques photos.

@+sportivement

[xadubo33]

bonjour,

voila le montage presque dans sa forme finale, prochaine étape: remplacement du pédalier et de la selle.
coté pile

coté face


@+sportivement

[Ju]

Bien vu
Si il est un peu haut mais il y a les vis du porte bidon qui gène.
Mais bon cela marche bien pour le moment.

Salut Thibault ! Content de te retrouver pour nous présenter ta nouvelle et surtout bien jolie bicyclette "Lecailloux".
Je tenais à intervenir par rapport à la position du dérailleur avant : celui-là est effectivement placé trop haut à cause de ce foutu plot de fixation du porte bidon. De mon point de vue, cela va te porter préjudice dans les sections techniques avec de fréquents sauts de chaîne... augmenté avec l'usure de la chaîne et de la plaque.
Pour preuve, j'ai passé beaucoup de temps aux 4 Heures d'Auvergne à remettre la chaîne à cause d'un un écart en hauteur et de butée du dérailleur ridicule. Comme quoi, il n'en faut pas beaucoup !

A très vite gringo !

[xadubo33]

lors du montage j'ai eu le même problème, résolu en usinant le collier de dérailleur pour lui permettre de chevaucher le plot de porte bidon et tu peus voir sur la photo qu'il est placé normalement.

@+sportivement

[zzthib]

lors du montage j'ai eu le même problème, résolu en usinant le collier de dérailleur pour lui permettre de chevaucher le plot de porte bidon et tu peus voir sur la photo qu'il est placé normalement.

@+sportivement

Oui j'avais penser l'usiner un peu.
Est il possible d'avoir une photo du collier stp.

Et oui julien voila le Vtt 2009 pour ma part.

Merci Thibault