Un "Max" de Commençal SKIN

de **proracing** » Lun 17 Nov 2008 22:27

lemairevtt a écrit:oui 5,3 je crois, je sais plus je voulais faire une tof mais vu le temps

Du centre du cadre au Gd plateau ? Je confirme que les boitiers de Merde faussent la ligne de chaine... Vos cadres sont en 68 Ou 73 ?

de **$eboss** » Lun 17 Nov 2008 22:39

de **proracing** » Lun 17 Nov 2008 23:28

Tu as déja essayé en réduisant le nombre de bagues ?

Par exemple tu mets 1,5 bagues coté RD et 0,5 cotés Opposé.

de **lemairevtt** » Mar 18 Nov 2008 08:40

moi c'est un 73 mon cadre :wink:

de **proracing** » Mar 18 Nov 2008 12:19

essaye avec des spacers okus fin ...

de **lemairevtt** » Mar 18 Nov 2008 13:56

mouais je vais surtout être patient est attendre le skin dans 15 jours pour faire ça au mieux sur le boitier en 68

de **titis76550** » Mar 18 Nov 2008 13:57

lemairevtt a écrit:mouais je vais surtout être patient est attendre le skin dans 15 jours pour faire ça au mieux sur le boitier en 68

l'attente doit etre interminable :lol:

de **lemairevtt** » Mar 18 Nov 2008 13:58

de **brunothebiker** » Mar 18 Nov 2008 14:37

TLR 91 a écrit:Entre le Skin et les Sidi Fluo on te reconnaitra de loin toi

Et il paraitrait même que le vélo produit un petit bruit au pédalage, du genre "bli bliii bling bling blinGG" :lol:

de **$eboss** » Mar 18 Nov 2008 19:01

ça c'est sans doute le cadre titane qui craque!! regarde s'il est pas fissuré

de **TLR 91** » Mar 18 Nov 2008 20:32

$eboss a écrit:ça c'est sans doute le cadre titane qui craque!! regarde s'il est pas fissuré

Moi je l'ai pas encore alors.... :lol:

de **lemairevtt** » Jeu 20 Nov 2008 22:43

bon encore quelques pièces d'arrivées, mais il manque toujours l'essentiel

Maxxis larsen crossmark 2,1 exeption retaillé par billy

Der ar Xo avec galets KCNC

Dérailleur av sram force à brasser et campa record à brasser

de **AkAdEsIgn7** » Jeu 20 Nov 2008 22:50

Tu va monter quels pneus pour finir :?:

de **lemairevtt** » Jeu 20 Nov 2008 23:06

pour cette hiver

av roro - ar crossmark
si le roro tient pas le coup je mettrais un larsen

pour le printemps

geax white

de **AkAdEsIgn7** » Jeu 20 Nov 2008 23:29

Vite le printemps quoi

de **lemairevtt** » Jeu 20 Nov 2008 23:35

ouais

de **nidamapy** » Ven 21 Nov 2008 15:55

lemairevtt a écrit:mouais je vais surtout être patient est attendre le skin dans 15 jours pour faire ça au mieux sur le boitier en 68

il y a un arraivage de cadre mi décembre... On te l'a garanti avant?

de **lemairevtt** » Ven 21 Nov 2008 21:59

oui on m'a dit arrivage SEM 49 livraison SEM 50

de **proracing** » Ven 21 Nov 2008 22:10

lemairevtt a écrit:bon encore quelques pièces d'arrivées, mais il manque toujours l'essentiel

Maxxis larsen crossmark 2,1 exeption retaillé par billy

Content que ca soit bien arriver.

de **lemairevtt** » Ven 21 Nov 2008 22:13

bien "latexé" en plus pour crevé avec ça faut y aller

de **mcfly** » Dim 23 Nov 2008 18:37

Tu as pris les quels galets kcnc et le gain de poids par rapport aux galets sram.
will

de **lemairevtt** » Dim 23 Nov 2008 21:04

je te dis demain, galets avec roulements std pas ceram

de **Hardtail-rider** » Dim 23 Nov 2008 21:09

Il assez lourd le crossmark exception surtout que les crampons style MiMo sont partis ! Le mien fait 35g de moins mais avec tous ses crampons :lol:

C'est à cause du latex séché ?

Sinon ça apporte quoi de retailler les crampons ? On perds pas en accroche latérale ?

de **lemairevtt** » Dim 23 Nov 2008 21:19

billy m'a dit que c'était pour ne pas qu'il bourre, assez lourd à cause du latex

en parlant de ça, j'arrive pas à le monter, j'ai tout essayer, chambre à air puis déclipage d'un côté, compresseur, rien ni fait

de **imassu** » Dim 23 Nov 2008 21:24

Hardtail-rider a écrit:Il assez lourd le crossmark exception surtout que les crampons style MiMo sont partis ! Le mien fait 35g de moins mais avec tous ses crampons
C'est à cause du latex séché ?

Sinon ça apporte quoi de retailler les crampons ? On perds pas en accroche latérale ?

retailler les pneus , toute une histoire , ça m'ériterait bien un post :idea:

moi j'ai toujours retaillé mes pneus . 1 : cela permet de gagner du poids et 2 , cela améliore les performances . par exemple s'il se met à pleuvre et si on a qu'une paire de pneus .
bien sur faut le faire avec réfléxion pour comme tu dis ne pas trop perdre en accroche latérale
Y'a meme des ciseaux exprés pour retailler , marque HOZAN :wink:

de **Hardtail-rider** » Dim 23 Nov 2008 21:28

lemairevtt a écrit:billy m'a dit que c'était pour ne pas qu'il bourre, assez lourd à cause du latex

en parlant de ça, j'arrive pas à le monter, j'ai tout essayer, chambre à air puis déclipage d'un côté, compresseur, rien ni fait

Tu as essayé de retirer l'obus de la valve pour avoir + de débit ?
C'est seulement comme ça que j'ai pu clipser le mien, le crossmark est très dur à monter en notubes.

de **lemairevtt** » Dim 23 Nov 2008 21:32

Hardtail-rider a écrit:
lemairevtt a écrit:billy m'a dit que c'était pour ne pas qu'il bourre, assez lourd à cause du latex

en parlant de ça, j'arrive pas à le monter, j'ai tout essayer, chambre à air puis déclipage d'un côté, compresseur, rien ni fait

Tu as essayé de retirer l'obus de la valve pour avoir + de débit ?
C'est seulement comme ça que j'ai pu clipser le mien, le crossmark est très dur à monter en notubes.

pas con je vais essayer

pour le retaillage je pensais pas que ça existait dans le xc moi à part en rallye j'avais jamais vu ça :lol:

de **imassu** » Dim 23 Nov 2008 21:39

lemairevtt a écrit:
Hardtail-rider a écrit:
lemairevtt a écrit:billy m'a dit que c'était pour ne pas qu'il bourre, assez lourd à cause du latex

en parlant de ça, j'arrive pas à le monter, j'ai tout essayer, chambre à air puis déclipage d'un côté, compresseur, rien ni fait

Tu as essayé de retirer l'obus de la valve pour avoir + de débit ?
C'est seulement comme ça que j'ai pu clipser le mien, le crossmark est très dur à monter en notubes.

pas con je vais essayer

pour le retaillage je pensais pas que ça existait dans le xc moi à part en rallye j'avais jamais vu ça

c'est pas une blague , ça se pratique , les ciseaux produits en sont la preuve :wink:

de **AkAdEsIgn7** » Dim 23 Nov 2008 21:56

Red ou Record :?:

de **proracing** » Dim 23 Nov 2008 22:34

lemairevtt a écrit:billy m'a dit que c'était pour ne pas qu'il bourre, assez lourd à cause du latex

en parlant de ça, j'arrive pas à le monter, j'ai tout essayer, chambre à air puis déclipage d'un côté, compresseur, rien ni fait

Oui, il est étanchéifié au latex, alors oui ca pése 30gr mais si tu prends un neuf, il a aussi besoin de se tapisser de latex neuf

Un "Max" de Commençal SKIN

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