Seven Sola

[TorTor]

TorTor, à l'occasion, tu pourras détailler un peu (à moins que tu ne l'aies déjà fait sur le forum, dans ce cas j'ai loupé) l'usinage de l'axe de ton pédalier ? Le tien pèse combien en 2x9 ?

Voici la dernière version, mais la ligne de chaine de 47mm n'est pas top en double avec l'axe 132mm. J'ai un 127mm et cherche un rarissime 122mm. Si j'en trouve un, on le retravaillera pour obtenir une ligne de chaine de 43mm (et q-factor de 162mm).


http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=12814&postdays=0&postorder=asc&start=90

PS : Si intérêt, j'ai un contact en espagne qui accepte de faire le même travail pour un prix dérisoire (il me parlait de 35 euro pour l'axe et 5 euro par entretoise de centrage) + FDP

[-YoYo-]

Et elles savent que les Bretons bandent encore plus mou que leur caramel.

Auraient-elles eu des relations avec ton cousin Suçotte ? Ceci expliquerait celà...

En ce moment ce que j'ai de plus mou que notre caramel ce sont mes mollets, hereusement encore que mon allemande à viseur possède trois pédales, comme ça celle de gauche sert encore - à peu près - régulièrement...

[Tib]

PS : Si intérêt, j'ai un contact en espagne qui accepte de faire le même travail pour un prix dérisoire (il me parlait de 35 euro pour l'axe et 5 euro par entretoise de centrage) + FDP

Merci du tuyau, mais si je débordais de potentialités financières je me ferais refaire un cadre au standard BB30 / Lefty ! IMX pour l'occasion, histoire de ne pas faire les choses à moitié !

[TorTor]

PS : Si intérêt, j'ai un contact en espagne qui accepte de faire le même travail pour un prix dérisoire (il me parlait de 35 euro pour l'axe et 5 euro par entretoise de centrage) + FDP

Merci du tuyau, mais si je débordais de potentialités financières je me ferais refaire un cadre au standard BB30 / Lefty ! IMX pour l'occasion, histoire de ne pas faire les choses à moitié !

Je n'ai pas lu de post récent concernant le Sola de Jul57, mais il semble que Seven trainait un peu la jambe à lui fabriquer le boîtier BB30.

Pour l'IMX, je ne suis pas très enthousiaste avec le carbone de chez Seven au niveau pérénité de l'investissement.
Ce qui me plait dans le titane, c'est justement de pouvoir "gommer" les traces ou rayures avec le scotch brite (quitte à changer l'un au l'autre sticker comme je l'ai déjà fait sur le mien).

[Klarf]

de plus le IMX a un comportement plus proche d'un alu ou carbone par rapport a un tout titane, c'est un peu dommage (j'ai lu ca sur le forum velovert par un testeur)

et petite question... tu paye combien une planche complète d'autocolant pour ton seven? (car chez litespeed c'est 70€ )

[TorTor]

de plus le IMX a un comportement plus proche d'un alu ou carbone par rapport a un tout titane, c'est un peu dommage (j'ai lu ca sur le forum velovert par un testeur)

et petite question... tu paye combien une planche complète d'autocolant pour ton seven? (car chez litespeed c'est 70€ )

Je t'ai fait MP

[PETITFILOU]

de plus le IMX a un comportement plus proche d'un alu ou carbone par rapport a un tout titane, c'est un peu dommage (j'ai lu ca sur le forum velovert par un testeur)

Désolé, mais c'est faux.Le triangle arriere chez Seven sera tel que tu le souhaiteras au moment de la conception du cadre, et cela sur une echelle de 1à10.Si tu veux un bout de bois, tu l'auras!Si tu veux un cadre plus confortable ou plus leger, ou un peu des deux, tu l'auras. C'est simplement le triangle arriere qui entre en considération pour la plus grande part.
De plus le carbone n'est pas tjs considéré comme inconfortable.Voir le cadre Look, Scott scale, etc.De plus on en fait des accessoires, tels tige de selle ou selle.

pour finir, je sors d'un Sola pour rouler sur un IMX avec les memes spécifications, et il n'y a pas de différence...

[Tib]

Attention Robert, tu vas péter ton compteur ! Et tu oublies de préciser que ton IMX est un cadre de Dirt... Et puis méfie-toi : à force de causer de ton IMX, certains ici finiraient bien par te demander de poster des photos !

[RyoHazuki]

certains ici finiraient bien par te demander de poster des photos !

exactement, on attend

[PETITFILOU]

certains ici finiraient bien par te demander de poster des photos !

exactement, on attend

[RyoHazuki]

Et tu oublies de préciser que ton IMX est un cadre de Dirt...

je comprends mieux

Tu as une très grande sortie de selle

[julXTC]

Je vois mieux pour le cadre de dirt, superbe machine malgrés une sortie de tige impressionnante

Pas de casse ou d'effet balançoire ?

Ben là , s'il n'y pas du doublon

[Klarf]

putain la sortie de selle jamais vu autant sorti!

sinon, je n'ai fait que redire les commentaire sur le post "titane" sur velovert...
aprés je sais que seven (comme les autres marques de ABG) proposent un programme de personnalisations très interessant

[Tib]

(comme les autres marques de ABG)

Toi, tu vas avoir des problèmes !

[Klarf]

ah je me suis trompé? je voulais parlé des grandes marques américaine du titane: seven, litespeed et merlin

[PETITFILOU]

Je vois mieux pour le cadre de dirt, superbe machine malgrés une sortie de tige impressionnante

Pas de casse ou d'effet balançoire ?

Non, la tige est une SHANNON, de 470mm de long.C'est Allemand et donc
conçu pour les grands.Cela ne bouge pas plus que mon ancienne tige de selle MOOTS.

hs POUR Tib:c'est mieux là?

[Tib]

Non, c'est toujours aussi pourri, mais finalement c'est pratique : comme ça on repère tes posts hyper rapidement.

@ Klarf : Seven ne fait pas partie d'ABG, c'est Merlin. Seven est indépendant, enfin il me semble ! Et dire à un mec de chez Seven qu'il fait partie d'ABG, ou dire à un proprio de Seven qu'il possède un spad ABG, ça peut mener à des complications cardio / pulmono / musculaires graves !

[TorTor]

ah je me suis trompé? je voulais parlé des grandes marques américaine du titane: seven, litespeed et merlin

Si tu veux parler de GRANDES marques autres que Seven, cite plutôt Moots, Lynskey ou Eriksen
Sur ce coup là, je te chambre un peu..., j'ai toujours envie de me trouver un Merlin Echo... ou un Tanasi

[minirom]

Peut-être juste sur ma douce. Va savoir.

A force d'insister j'ai réussi à la convaincre de passer en disques: sous réserve que cela n'ajoute pas de poids au vélo (si ça peut te donner une idée du poids des futures roues). Elle a également accepté de changer de cadre. Mais uniquement si c'est pour un modèle 500g plus léger... Bref, c'est mon banquier qui va faire la tête. Le vélo sera aussi léger que mon compte en banque. Il faudra bien ça pour compenser son sur-entraînement actuel !

Je serais intéressé par les restes.

[NRS bleu]

Une petie question,j'ai recu la doc SEVEN 2008 mais en anglais, alors moi rien compris ,alors quelqu'un connait la diff. entre "le verve et le sola" (je recherche quand meme un peux de confort)?Et aussi le prix de ces cadres.
merci

[JFD_]

VERVE : Tubes mono-épaisseur
SOLA : Tubes multi-épaisseurs

En conséquence, à taille égale et géométrie égales, le Sola est plus léger que le Verve.

Pour le prix 2008, j'sais pas...

[Tib]

Un p'tit up' qui va bien...

Pour l'IMX, je ne suis pas très enthousiaste avec le carbone de chez Seven au niveau pérénité de l'investissement.

En revanche, niveau pérennité de la passion, l'IMX égale sans souci le Sola... la preuve en images :



Bon, j'avoue, ce spad est à moi... parce que j'ai été faible, et que j'ai (encore) craqué. Voici le détail du montage avec entre parenthèses les poids en grammes mesurés sur mon humble balance de cuisine (j'ai les photos pour ceux qui veulent !) :
- cadre Seven IMX custom disc only, spécifications et géométries rigoureusement identiques à mon Sola (1549) ;
- fourche Rock Shox SID World Cup 09, lockout, cône de direction Chris King Ti, pivot 182 mm (1447 avec cône, 1439 nue) ;
- direction Chris King Ti NoThreadSet 1,1/8ème, vis de direction Ti (122) ;
- pédalier Shimano XTR M970, 22/32/44, maniv. 175 mm (787) ;
- dérailleur AR SRAM X0 08, chape courte, galets ajourés, roulements céramique (191) ;
- dérailleur AV Shimano XTR M970, collier bas, diam. 34,9 mm, vis de serrage câble + collier Ti (122) ;
- chaîne SRAM PC991 HP 106 maillons (249) ;
- cassette Dura Ace 11/27, écrou Shimano XTR M960 alu (171) ;
- shifters SRAM X0 Twister, vis de serrage Ti (171) ;
- cintre Easton EC90 CNT, larg. 560 mm, diam. 25,4 mm (102) ;
- potence Syntace F99, long. 105 mm, diam. 25,4 mm, vis Ti (96) ;
- grips Scott mousse recoupés + bouchons de cintre (18) ;
- freins Avid Juicy Ultimate bleus, fixation AV PM / AR PM + adaptateur IS avec vis Ti (456) ;
- tige de selle Eastn EC90 CNT, long. 400 mm, diam. 27,2 mm, en attente de vis Ti (189) ;
- selle Selle Italia C64 (82) ;
- collier de selle Seven alu, vis Ti (28) ;
- pédales Crank Brothers Egg Better 4Ti (166) ;
- roues montage à la carte Chris King ISO 32T Mango, CX-Ray ligaturés, écrous Mango, jantes ZTR Race, scotch étanchéité NoTubes + valves démontables (1427) ;
- liquide anticrevaison NoTubes, poids non mesuré ;
- pneus AV Continental Mountain King Supersonic 2.20 (467) / AR Continental Race King Supersonic 2.20 (473) ;
- blocages USE Spin Stix Ti (56) ;
- rotors Avid Juicy 160 / 160 mm, visserie Ti.

Le poids total mesuré sur la balance électronique de mon pied d'atelier Topeak donne 8,895 kg.




Du coup, je ne roule plus en 3x9 mais bien en 2x7. Et c'est diablement bon...

[AkAdEsIgn7]

Qu'il est beau, qu'il est beau !

[Sylvert]

OH MON DIEU !!!
J'ai raté ça hier ...

[Klarf]

la fourche dénature le vélo
par contre, les freins avec la fourche vont bien

tu as pu roulé avec pour le moment?

[Seb-@.]

Wouah, très joli tout suspendu "j'ai déjà le Sola, quitte à acheter un nouveau, ce sera un TS pas trop XC". Ben voyons.

Tu fais un élevage de pur sangs, ou quoi ?

En tout cas, superbe vélo même si je suis partagé sur la couleur de la fourche. Un peu flashy mais ça pimente le tout.
Les roues, CK Iso mango et ZTR Race : ce sont celles que Bibi avaient montées pour tester les Race ou quoi ? Déjà un retour terrain ?

[Klarf]

PS : Si intérêt, j'ai un contact en espagne qui accepte de faire le même travail pour un prix dérisoire (il me parlait de 35 euro pour l'axe et 5 euro par entretoise de centrage) + FDP

Merci du tuyau, mais si je débordais de potentialités financières je me ferais refaire un cadre au standard BB30 / Lefty ! IMX pour l'occasion, histoire de ne pas faire les choses à moitié !

c'est marrant de voir les messages du début de la page aussi !!

[south rider]

a gauche c'est le modéle féminin

ok

[Seb-@.]

a gauche c'est le modéle féminin

ok

Il y a un bugg, le commentaire n'apparaît qu'en citant !?
Edit : ah ben non. C'est quoi ce bordel ?

[centaur]