Inox ou titane ou carbone

[Romaintri83]

• But de la recherche : Bonjour à tous.
  Je souhaiterai changer mon velo de route (actuellement super six evo hm) ,mais j hésite à repartir sur une velo carbone,en effet j aimerai vraiment me faire un velo « perso »titane ou inox.le fait d avoir un vélo intemporel et conçu spécialement pour moi me plait beaucoup.
  J ai toujours roulé avec des vélos carbone.
  J ai un niveau moyen (je fais du triathlons 4h50 sur distance ironman 180km , je m aligne également sur les cyclo de ma région ,je suis plutôt typé rouleur ).
  J aimerai avoir un velo léger mais qui reste très réactif.
  Quand pensez-vous ?
  Merci d’avance pour vos différents retour.
  Romain

[Fireblade07]

Le titane c'est top, mais si tu es triathlète, le carbone te permettra d'avoir un cadre aéro, ce qui n'existe pas (ou peu) en titane...

[Romaintri83]

Dans l immédiat je ne cherche pas un velo de chrono mais un route. Sur différents forums il est dit que le titane est vraiment top mieux que l inox mais que son prix est très élevé,en regardant chez cycle Leon par exemple le kit cadre est moins chère que chez cycle victoire (xcr) pk???

[Fireblade07]

Parce que les cycles Leon c'est du titane soudé en Asie... Chez Victoire c'est fait dans leur atelier en Auvergne...

[xterragirl]

Un artisan peut te faire un cadre avec tube supérieur en titane, tube oblique en acier, et le reste en carbone .

Le beurre et l'argent du beurre

[Blackstar]

Le titane c'est top, mais si tu es triathlète, le carbone te permettra d'avoir un cadre aéro, ce qui n'existe pas (ou peu) en titane...

Effectivement. L'occasion est plus fournie
En neuf: Léon, les chinois, soul (fenix 2), burls bicycle...
En occasion : Litespeed blade, Saber etc et leur déclinaison chez Quintana roo, lynskey, Guru

[Merri]

Va voir également chez Julie Racing Design, Kris a repris du service et ça vaut le détour.

[Rémi]

Je roule depuis un an sur cadre titane, un vieux Colnago de 2001. Avant je roulais sur un carbone moyen de gamme : le comportement n'est pas le même évidemment, le titane est plus souple, mais avec une paire de roues correctes tu peux vraiment envoyer, même sur un ''vieux'' cadre comme celui-ci. La réelle différence, à mon humble avis et à moins que tu ne sois un compétiteur acharné, réside dans la fatigue et la lassitude que tu peux ressentir sur les très longues sorties. Le titane continue à avancer sur sa lancée alors que sur le carbone je devais constamment relancer une fois que les jambes n'étaient plus super fraîches.

Pour rien au monde je ne retournerai sur un cadre carbone, et l'essai le weekend dernier d'un superbe Focus Izalco Max sur les cols Vosgiens m'a d'autant plus convaincu.

[Romaintri83]

Bonjour
Merci pour les retours.
Je suis parti sur un cadre de chrono avec jean pierre le vacon.
Merci

[Fireblade07]

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[Romaintri83]

Bonjour
Oui bien sûr je ferai un petit cr. Mais il va falloir être patient car pour avoir dû sur mesure il en faut bcp lol