de bob27 » Mer 13 Avr 2016 09:14
Bonjour
Chouette article que j'ai lu tranquillement, mais sur lequel j'ai quelques remarques :
Dans mon cas, les photos masquent certaines lignes du texte (en fait, la dernière ligne du paragraphe précédent). C'est peut-être mes paramètres internet qui imposent ça mais c'est casse-pied.
Mais, surtout, l'article aborde la qualité des systèmes de blocage (ergonomie, finition), et il n'y a pas de photo de chaque système monté sur un guidon par exemple. C'est dommage à mon avis (pour la qualité de l'article, parce que perso, j'ai viré le mien, manque de place sur le cintre et j'ai privilégié la commande de la tige de selle).
Ah, sinon, je suis en poignées tournantes, et si j'étais réticent il y a quelques années (j'avais testé uniquement des versions bas de gamme), depuis que je suis passé en X0, je n'ai pas envie de revenir aux shifters... Ma préférence est liée à l'ergonomie, dans le cadre de l'utilisation qu'un vélo encore monté en triple, pas de qualité de fonctionnement. (fin du HS)