Vos Focus !!!!

[bb13]

Très beau montage, es tu content du power2max ? Est ce fiable ?

[settembrini]

merci.
tres content avec p2max! cinquieme saison dans l`utilisation, aussi en hiver, absolument sans problemes!

[Karbonlite]

Très bel ensemble,
Dommage que le cable de frein arrière ne soit pas en passage interne sur ce cadre... c'est plus pratique pour le transport/manutention, pas de risque d'abimer la peinture...
En effet le cable de dér arr a l'air court...

mon ancien IZALCO (2011-2012, volé ) avait la gaine de dérailleur arrière interne mais apparemment il n'y avait pas de guides (y compris pour le shifting) donc compliqué pour les mécanos à monter...

[settembrini]

a mon avis, cables internes sont une mode inutile. mais c`est une question de goût.

[Karbonlite]

nettoyage plus facile, moins exposé à la boue et eau. Pas de risque d'arracher un cable au transport ou avec un bidon, etc

[settembrini]

hmmm.. i am not convinced!

[scapin54]

t'as chaine est un peu trop longue

[settembrini]

salut,
je sais. j"ai change le petit plateau de 36 a 34. maintenant il me faut adapter la longueur de chaine.

[settembrini]

deda superleggero 110 mm:

[mariosimas]

Now with steahlt look:

[Karbonlite]

Magnifique! Bien équilibré par contre chaîne et k7 dégeulasses... (dirty chain and chain sprocket) A moins que ce soit une chaîne de couleur noire pour aller avec le thème ?

[mariosimas]

you're right the chain and the sproclet is dirt

[GaryTurner]

MAX 0.0 sub 5

[GaryTurner]

hmmm.. i am not convinced!

Moi aussi .

Sinon , quelles impressions sur ce FOCUS max alors ? (le tien je veux dire)

[settembrini]

je dois dire, que j`utilise un autre Velo, plus ancien, au moment, a cause d`hiver.
mais je vraiment aime le max, l`apparance de cadre, le geometry et comme il se conduit.

[GaryTurner]

Mouai ...

[settembrini]

pobablement encore une fois incomprehensible? je sais, mon mauvais francais....sorry!

[yoda2709]

pobablement encore une fois incomprehensible? je sais, mon mauvais francais....sorry!

Sacré force mentale pour laisser un tel bijou au garage et rouler avec un mulet
Perso ça me déménagerait ...

[GaryTurner]

pobablement encore une fois incomprehensible? je sais, mon mauvais francais....sorry!

No , juste que tu ne précises rien , c'est vague je trouve

[Arph]

pobablement encore une fois incomprehensible? je sais, mon mauvais francais....sorry!

Sacré force mentale pour laisser un tel bijou au garage et rouler avec un mulet
Perso ça me déménagerait ...

Il suffit que les conditions soient suffisamment mauvaises

[nono30]

petite evo de ma monture avec des roues montées par Denis de chez DMAG (reçu ce jour donc pas encore d'essai!) 1096g en 38mm generique avec moyeux dati et cnspoke et boyaux vittoria!

plus prolongateur profil design

pour un poids comme sur la photo de 7kg200 (avec support compteur et cage bontrager) je trouve ça sympa

prochaine evo une TDS droite (j'aimerai bien les nouvelle 3T ionic!)

Après on verra pour changer des chose "lourde" par des plus legere mais je n'ai pas un enorme budget alors pour le moment c'est plus via du fonctionnel

enfin bref c'est un plaisir de modifier cette monture et j'ai hate d'essayer ces roues!

[octave]

Question à GaryTurner,

Apparement il y'a une tige de selle droite, s'agit il de celle d'origine montée sur le 0.0 à savoir la Schmolke?

Ou alors est ce un montage perso et auquel cas, quel est le poids gagné?

Quid de la rigidité de cet élèment?

Beau vélo...

Merci pour vos réponses!

[GaryTurner]

Non , car le gentil commercial de FOCUS n'a pas voulu me la vendre avec ; je suis contenté de la tige CPX (carbone-alu) vendu avec ce kit cadre.
Montage perso : oui . Poids gagné : aucun , car plus léger que Schmolke , y a pas ...
La rigidité du vélo , ou de la tige ?

[settembrini]

pobablement encore une fois incomprehensible? je sais, mon mauvais francais....sorry!

No , juste que tu ne précises rien , c'est vague je trouve

bonsoir, J`essaie d`etre un peu plus informativ, mes Impressions et des infomations generals:

Geometrie: sportif, mais: le couvercle de jeu de direction "acros clamp" a une hauteur de 17 mm!

apparance classique et simple, les tubes sont completements ronds et mince. c`est tres rare aujourd`hui, particulierement chez des cadres en carbone.

traitement 1a, d`un facon precise. changement de la roue arriere est tres tres facile, pas des problemes avec installation de jeu de direction ou bottom bracket,rien des bruits de craquement, ou similaire. dans l`utilisation.

direction est neutre.

et j`aime ce concept:
http://www.focus-bikes.com/fr/fr/technologie/ssps-stable-stiffness-per-size.html

desavantages (a mon avis):
-je n`aime pas pf 30, je preferais bsa.
-le jeu de direction est completement en carbon, je preferais aluminium dans la headtube
-la Fixation de front derailleur en carbone, integre en cadre.

amicalement,

@nono30: un foto plus grande?

[GaryTurner]

Oui le look est simple (comparé à la concurrence dans cette gamme de cadre ) , mais cela ne me gène pas moi qui vient du titane (tubes ronds classiques)
Sur le mien le jeu direction se desserre et du jeu apparait très souvent , je vais en demander un autre
OU , c'est la potence Extralite serrée au couple qui glisse ? , à voir .
Moi qui change souvent de composants , les cables exter. sont un plus pour la facilité et rapidité .
La déco , faut aimer ; ça passe
Coté boitier , le press fit de THM c'est du sérieux ! top ! (pas la merde livré avec le kit , du press fit plastique pour du BSA )
La tige et la potence aurait mérité un peu plus de standing , au moins du Fizik haut de gamme .

A part ça , le kit cadre est rigide , et on peut le bouger (ce n'est pas le cas de tous les cadres qui jouent dans la même catégorie) couplé au poids plume (si on ne le plombe pas ) cela donne un vélo qui accélère très fort , et on peut récidiver souvent car la sensation de vélo "barre de fer" ne se fait pas sentir .
Les 72,5° de la direction et la bonne fourche stabilisent le vélo ; mais perso , les 72,5 me gênait debout dans la pente ; une potence 120 à la place de la 110 a annulé cet effet , top maintenant .

De 20 à au dessus de 30km/h c'est "instantané"
de 30 à 40 c'est très rapide

Le choix des roues sera très important pour ne pas casser cet effet , il n'acceptera pas des roues médiocres
A voir sur les longues distance , mais ce n'est pas le but lors du choix de ce kit , donc si déçu sur 4h , cela ne sera pas grave

[settembrini]

Oui le look est simple (comparé à la concurrence dans cette gamme de cadre ) , mais cela ne me gène pas moi qui vient du titane (tubes ronds classiques)
Sur le mien le jeu direction se desserre et du jeu apparait très souvent , je vais en demander un autre
OU , c'est la potence Extralite serrée au couple qui glisse ? , à voir .
Moi qui change souvent de composants , les cables exter. sont un plus pour la facilité et rapidité .
La déco , faut aimer ; ça passe

+1. sauf jeu de direction: quand je fixe la potence avec torque de ca 4 Nm, il n`y a aucun probleme.

le "simple" design etait une des raisons pour mois de choisir ce cadre.

contrairement a toi, le focus me serve pour les distances longues et des marathons, particulierement en montagnes. pour ca, le cadre, et son geometry, et tres approprie. descendre des cols est un plaisir avec ce velo.

en entrainement, je prends des roues american classic 350, en marathons, les rsys ou les zipps 202.tous harmonise de facon raisonnable.

[GaryTurner]

Je ne connais pas les Rsys , mais en 202 cela doit faire un bon ensemble , bien réactif .

[STEF34]

Hello,

voici mon IZALCO MAX AG2R acheté au service course fin décembre (vélo de reserve de h.dupont) en EPS SR (batterie interne dans le tube v), périphs fizik, fulcrum xlr35 boyaux scwalble 6.60 au peson dans cette config, difficile de savoir combien il a de bornes mais a part les traces des pinces de galeries (ce qui met les mécanos en colère tout les ans) il ne semble pas avoir beaucoup roulé.

optimisation a suivre : ensemble cintre/potence remplacé par l'ensemble recup sur mon xelius pot extralite/cintre stevan11 , remplacement ensemble tige et selle fizik par selle perso (super suivi avec le designer entre parenthèses) tige alpha collier alpha, repose main far/near et guido blanche aspect carbone, pédalier campa 2015 en compact car 53/39 dans les alpes ....cassette SR sur les roues alu (ksyrium slr) avec déco focus (obostickers), blocages DC14 en lieu et place des fulcrum et mavic , PB btp7g en lieu et place des enclumes elite.

a la louche je pense etre au final a 6.10 avec les 2 paires de roues car les roues alu sont montées en supersonic et chambres dito donc nettement + léger que les boyaux one

photo des composants qui optimiserons ce bel outil ! dans mails suivants.

[STEF34]

suite photos

[STEF34]

photo fin