Campagnolo : le sujet

[xadubo33]

Pourquoi ne pas avoir dans ce cas pris un 52X36 avec l'option 39 ???

[hidalgo]

Pourquoi ne pas avoir dans ce cas pris un 52X36 avec l'option 39 ???

oui j'y ai pensé, mais j'aurais du commander un 50 pour cet été et le prix n'est pas le même, la solution la plus économique c'est l'achat d'un petit plateau. Dans l'avenir je souhaite passer en Rotor comme ce que j'ai actuellement, mais pas encore disponible pour le nouveau pédalier Campa 4 branches, je pensais que l'entraxe été le même que celui du Shim mais NON!!, c'est du 112 pour campa.

[Fireblade07]

Cool merci pour ton futur retour

[mikael]

Dans la gamme 2015, j'essaie de comparer le pédalier Ultratorque entre la version Record et Chorus, la seule différence que je vois dans les specs de Campa, c'est les roulements USB en Record qui sont des roulements hybrides céramique/cages aciers et des roulements normaux pour le Chorus.
La différence de poids est de 32 g selon les specs de Campa, cette différence est-elle imputable uniquement aux roulement ? existe-t-il d'autres différences entre ces deux versions ?

Merci d'avance

[xadubo33]

Non pas seulement les rlts, sur le SR et Record les deux manivelles ainsi que les branches de plts sont creuses, alors que sur le chorus il n'y a que la manivelle droite et les branches qui sont creuses, après il est vrai que la différence de prix pour gagner un petit 30grs fait réfléchir.

[xadubo33]

Aujourd'hui montage du groupe SR, suivi du protocole de montage et celui ci aurait du se passer comme une lettre à la poste..........Et bien non grosse galère pour le réglage du DAV aussi bien avec le gabarit Campa ou sans, soit il ne monté pas suffisamment soit les demi-cran manqués ou alors la descente était chaotique .........bon après deux bonnes heures de vaines tentatives, la solution fut entrevue. La coupable n'était en fait que la patte de DAV qui est vissée sur le cadre (générique) et glissée de quelques mm avec pour résultat de dérégler le calage du DAV, malgré un re-serrage énergique, cela n'a pas suffit. J'ai été obligé d'intercaler entre le cadre et la patte un morceau de paiper de verre plié depuis nikel
Comme quoi cela peu tenir à peu de chose .
Tout ça pour dire que sur le pied d'atelier la précision et l'onctuosité est top, l'amélioration du DAV est vraiment présente, pour moi il fait jeu égal avec ses deux concurrents. Pour ce qui est du DAR........pas flagrant, à voir sur le terrain.

PS:Avant que la question soit posée et pour ceux qui se demandent quel est l'intérêt de monter un groupe SR sur un générique, c'est que celui ci va faire la jonction jusqu'à la réception de mon nouveau cadre.

[hidalgo]

Mon pot vélociste a rencontré également quelques soucis du réglage du DAV sur des vélos de clients, plus galère qu'avec l'ancien, mais je pense qu'avec l'expérience ça le fera!

[xadubo33]

1er sortie aujourd'hui (à léognan pour les habitués) le premier constat qui apparaît c'est le silence de fonctionnement puis l'onctuosité du changement de vitesse sur l'ar sans vraiment révolutionner le fonctionnement de l'ancienne version, le petit plus apporté se ressent. Le combo manette/dar donne une sensation de rapité/précision/douceur tout en gardant les crans bien marqués.
Le gros plus vient évidement du DAV ou le fonctionnement a lui été vraiment bonifié que se soit en changement normal ou pleine charge....ça passe, précis net et sans craquement qui pourrait faire peur. je pense aussi que la nouvelle découpe des plts y est pour beaucoup.
Donc pour le moment c'est tout bon, à confirmer sur une période bien plus longue et faisant fi de la nouveauté.
L'autre nouveauté qui m'a emballé.... les Bora 35 new millésime.

[hidalgo]

c'est tout bon tout ça..... , pas trop gênant la largeur des jantes aux changements des roues??

[xadubo33]

c'est tout bon tout ça..... , pas trop gênant la largeur des jantes aux changements des roues??

Non pas vraiment, mes autres roues ont une largeur de 21mm, il n'y a qu'à resserrer les patins par le biais du tendeur sur l'étrier pour rattraper les 24mm de Bora. Rien à voir avec les 27mm d'une Zipp, d'une new Easton ou Eolus D3. Autre point amélioré....le freinage avec la nouvelle piste couplée aux patins rouge Campa, qui donne une sensation de grande sécurité/puissance tout en gardant une très bonne progressivité. Par rapport à mes 44mm générique je les troupe plus dynamiques malgré le fait qu'elles soit très légèrement plus lourdes, celles qui se rapprochent le plus en terme de comportement sont les Eolus D3 (tout cela à prendre avec du recul vu le peu de Kms effectués avec).

[hidalgo]

Réception du pédalier campa SR 2015, très belle finition comme toujours , le profil de déraillage des plateaux a été encore très amélioré et présage un shift efficace.
pour le poids en comparaison avec ROTOR 3d+ 36/50 et sans roulements 671gr, mon Clavicula M3 Rotor 50/36 sans Rl 579gr bluffant...!!, il est monté en 34/50, je dois changer le petit par du 39 je pense pas que ça aura une grande différence dans le poids, poids sans cuvettes.

[JulienCampa]

c'est du léger tout ça… mais il me semble qu'il a pris du gras par rapport au pédalier 2014, non ?

[LionelB]

Superbe. J'ai vu le nouveau groupe SR 2015 sur le velo d'un copain et c'est propre.

[hidalgo]

bon, j'ai monté le plateau 39 /45gr contre 34gr pour le 34, concernant le panachage des plateaux, aucun soucis campa l'autorise en conséquence aucune incidence sur le shift. J'attends le reste du mini groupe pour le mettre en image avec poids bien-sur

[Fireblade07]

Superbe L'axe n'est pas en titane il me semble?

concernant le panachage des plateaux, aucun soucis campa l'autorise en conséquence aucune incidence sur le shift

Bonne nouvelle ça! Tu as eu la confirmation comment? Je devrais commandé mon groupe 2015 dans la semaine normalement

[LionelB]

Je devrais commandé mon groupe 2015 dans la semaine normalement

c'est pour ton mulet hiver ?

[duduche]

Sont beaux/légers ces groupes Campa 2015

[Fireblade07]

c'est pour ton mulet hiver ?

Non, pour mon titane (complétement désossé actuellement). Sur le mulet j'ai un Athena.

Sont beaux/légers ces groupes Campa 2015

Beaux oui, légers? Il me semble qu'ils sont très légèrement plus lourds (pédaliers/dérailleurs)

[LionelB]

Non, pour mon titane (complétement désossé actuellement). Sur le mulet j'ai un Athena.

Je viens d'aller voir sur ton poste et je vois rien

[duduche]

Fireblade07 est un petit cachottier

[Joe 1234]

c'est du léger tout ça… mais il me semble qu'il a pris du gras par rapport au pédalier 2014, non ?

J'aimerais aussi avoir une réponse claire là-dessus....

[xadubo33]

Déjà annoncé quelques post plus haut;
DAV équivalent
DAR + 10grs
Leviers + 10grs
Pédalier + 20grs

[hidalgo]

Superbe L'axe n'est pas en titane il me semble?

concernant le panachage des plateaux, aucun soucis campa l'autorise en conséquence aucune incidence sur le shift

Bonne nouvelle ça! Tu as eu la confirmation comment? Je devrais commandé mon groupe 2015 dans la semaine normalement

oui l'axe est en Titane, sur l'ancien c'était en option mais sur le nouveau SR il est livré seulement avec axe titane.

pour le panachage il est indiqué simplement sur la notice "les plateaux dont le pédalier est composé peuvent être remplacés pas des associations de plateaux différents de ceux d'origine"
voilà

[Klarf]

Avec un maximum de 16 dents d'écarts, et à condition de changer chaque fois les vis des plateaux (livré avec les plateaux). L'optimum a été fait avec le couple 50/34.

[JulienCampa]

Déjà annoncé quelques post plus haut;
DAV équivalent
DAR + 10grs
Leviers + 10grs
Pédalier + 20grs

Soit 40g de plus… mince, va falloir que je perde encore 40g de gras de plus cet hiver… pffff…

[Arph]

Une pesée des Bora One 2014 nues (pas les nouvelles à jantes large donc) :





Ca fait donc 1284 grammes pour 1255 annoncés. Je n'ai pas pensé à peser les patins qui vont avec

[LionelB]

Mon dieu que ces QR sont lourds Si tu veux je t'en debarassse et t'echange des super KCNC ultra light

[soracabana]

Bien essayé Lionel...

On a beau dire, mais les QR Campa ça fait quand même partie de ce qui serre le mieux sur le marché ....

[rickyfirst]

Une vrai optimisation fonctionnelle pour les serrages rapides, c'est les mavic titane qui sont 35 gr plus léger que les Campa pour n fonctionnement nickel et ne rigidité au delà de tout soupçons.

[soracabana]

Oui, c'est ce que j'ai pris pour les roues Asterion carbone à moyeux Chris King qui étaient livrées sans QR. ça serre effectivement bien tout en étant léger. Une des différences avec les Campa réside dans l'ouverture du levier qui ne s'opère pas complètement mais j'ai confiance dans ces deux modèles après en avoir essayé un tas d'autres light que j'ai fini par virer.