Rohloff moyeu avec 14 vitesses intégrées

[Invité-001]

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[phill35]

Ce sont les fines tiges métalliques tes ressorts de débrayage ?

[Invité-001]

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[phill35]

Regardez à quel point le shifter est un problème pour le rohloff, visitez le musée des horreurs :

http://cyclingabout.com/index.php/2011/11/rohloff-hubs-with-drop-handlebars/

[bicloune]

J'en dis plus sur mon proto de test fonctionnel : il est basé sur la roue libre de l'image ci-dessous que l'on trouve dans les dérailleurs arrière Shimano Shadow +.
Ne considérez pas les dimensions de l'objet, c'est simplement pour tester le principe de fonctionnement.
Lorsque Shimano commande ce type de pièce par milliers, le coût de revient à l'unité doit être très bas.

j'imagine que ces pièces sont montées sur un axe et dans un corps de quelque-chose.
aurais tu des photos de l'ensemble des pièces montées et en éclater pr mieux visualiser tout ça?

[Rico650]

Regardez à quel point le shifter est un problème pour le rohloff, visitez le musée des horreurs :

http://cyclingabout.com/index.php/2011/11/rohloff-hubs-with-drop-handlebars/

clair que c'est le musée des horreurs , voilà pourquoi je me suis résigné , enfin résigné la poignée tournée en mode VTT me va bien tout compte d'ailleurs avec mon futur PINION 1.18 il n'y a pas le choix , au moins je suis rodé , bref shifter et Rohloff pourquoi s'acharner

[phill35]

Regardez à quel point le shifter est un problème pour le rohloff, visitez le musée des horreurs :

http://cyclingabout.com/index.php/2011/11/rohloff-hubs-with-drop-handlebars/

clair que c'est le musée des horreurs , voilà pourquoi je me suis résigné , enfin résigné la poignée tournée en mode VTT me va bien tout compte d'ailleurs avec mon futur PINION 1.18 il n'y a pas le choix , au moins je suis rodé , bref shifter et Rohloff pourquoi s'acharner

Tu es les seul en commande externe toi Tu pourrais passer aux shifters cinq5

[Invité-001]

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[phill35]

Tu as vu que la butée du cable est coté boitier et l'extrémité coté levier ?
Ils n'ont pas de système de serrage dans la boite

[Rico650]

Tu es les seul en commande externe toi Tu pourrais passer aux shifters cinq5

Oui je sais bien , mais je les trouves un peut maousse , et puis je préfère garder les 300€ pour mon PINION ou j'ai arrêté mon modèles , vivement bientôt

[Invité-001]

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[phill35]

Ils ont dû trouver une astuce car c'est la seul photo que j'ai vu avec ça.

Moi aussi je suis prêt a investir, mais je veux en savoir un peu plus sur le fonctionnement.

Tu crois qu'ils ont mis des joints

Et j'ai 2 butées a utiliser... Xavbzh et Albert comprendront...

Pour l'allègement, une bonne perceuse à colonne et de bons forets

[Rico650]

Donc 300€ pour un produit qu'il me parait "léger" en terme de conception , alors ici Rohloff est critiqué pour son étanchéité moyenne , mais un shifter les tripes à l'air ne choc personne , je ne parle même pas de la finition avec un pauvre sert câble vraiment mal placé ,




je ne parle même pas des gaines qui au vue de la conception Rohloff d'origine avec le passage des gaines prévues d'un seul coté , nous offre des rayons de courbure pas terrible , enfin mon avis sur le sujet .



Qaunt à la commande externe elle est plus compact que l'origine et certainement plus étanche



le proto



l'origine Rohloff

[Pat2A]

J'ai rien voulu dire, mais on me le donnerai que j'en voudrai même pas !

[phill35]

Y'a moyen de couper le câble et de le faire rentrer dans son logement en jouant sur la molette de réglage de la gaine.

La poignée d'origine rohloff n'est pas terrible non plus... Je ne parle pas de la première, qui est une insulte au design.

Pour le levier, c'est clair que c'est "léger" dans le mauvais sens du terme.

[Rico650]

Y'a moyen de couper le câble et de le faire rentrer dans son logement en jouant sur la molette de réglage de la gaine.

La poignée d'origine rohloff n'est pas terrible non plus... Je ne parle pas de la première, qui est une insulte au design.

Pour le levier, c'est clair que c'est "léger" dans le mauvais sens du terme.

Oui en bricolant un peut , enfin c'est quand même pas très joyeux , je préfère quand même mon poste de pilotage avec la poignée tournante .



le commande PINION est proche du Rohloff , et dans l'immédiat si les deux marques ne propose pas autre chose il doit y avoir une raison , la quelle exactement je ne sais pas , a vrai dire qui sait , en tout cas la version Cinq5 niet pour moi

[bicloune]

On trouve cette roue libre sur les dérailleurs M786, M986. C'est le système qui permet le blocage de chape.
Voir les ensembles 7 et 9 sur le PDF : https://www.paul-lange.de/support/shimano/explosionszeichnungen_archiv/RD//RD-M786-3321.pdf
Des photos :

merci.
je ne connais pas du tout ces dérailleurs et j'ai du mal a visualiser l'ensemble 7,8,9 sur le PDF(si tu as une photo de 7 et 8). je suppose que ce système de tension de la chape est débrayable. ce doit être la cage a aiguilles qui doit être actionner d’où la collerette avec 2 méplats.

ça me parait une bonne base de départ pour un proto, même pour le gabarie.
ce serrait faisable de monter un tambour autour du cylindre, une gâchette dans le 6 pans de l'axe, et entre les 2, un levier pour actionner/débrayer la cage a aiguilles.

de plus, on doit facilement trouver toute ces pièces sur des dérailleurs HS?

EDIT
je croix avoir compris: la roue libre n'est pas débrayable mais c'est le cylindre qui est serré ou pas par un excentrique...


n'empêche que je suis persuader que l'on peut débrayer la roue libre en tournant la cage a aiguille.

[albert]

Bonjour,je m éloigné un peu En ce moment du prototypage pour rider un peu plus
Je suis un peu dépassé

Pour le cinq5 cest zéro zéro,la je vous suis pas.......
C est prendre l acheteur pour une buse

Une supercherie-............

300€

[Invité-001]

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[Invité-001]

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[Rico650]

A Rico27,5",
Parmi les boites comparables il y a le Rohloff, Pinion, Effigear, Nuseti.
Effigear a une poignée tournante séquentielle, pas sûr qu'elle soit pratique à l'usage.

j'avais posté la vidéo de la sélection Effigear , qui ne possède que 9 vitesses au maximun , bien loin des 14 du Rohloff ou 18 du PINION , alors à l'usage possible que cela ne soit pas très pratique .

Salut,

travaillant sur le sujet PINION j'ai trouvé cette vidéo sur un modèle équipé d'une Effigear, , avec une gâchette / tambour , qui semble bien conçu , alors techniquement ça pourrait monté sur un Rohloff non

http://youtu.be/CqtqBCbxZBI

Quand au Nuseti , dans l'immédiat pas le choix du vélo , alors les gouts et couleurs , une version alu plus fine niveau design devrait arriver



par contre 16 vitesses

[phill35]

Vu les réactions je conclue que les utilisateurs de ce forum préfèreraient...

Nuseti IDS correspond visiblement à ce que souhaiteraient pas mal de personnes. Boite non commercialisée pour l'instant.

Pour le peu qu'on en voit, ça semble correspondre à 100 % à ce que je recherche, ils ont même copié l'esthétique parfaite de mes SRAM XO regrettés qui sont sur le vélo de ma fille



Tiens, j'ai encore trouvé un doux dingue qui joue de la fraiseuse
C'est en allemand, mais les photos parlent d'elles même...

http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/projekt-deimos-das-trike-unterprojekte.37393/

[phill35]

J'adore ce que fait Neil avec les Cycles Monkey, et Neil est vraiement super sympa, un Californien comme on aime les Californiens

Voici son petit cadeau pour le 14 juillet :

Quand on parlait d'horlogerie on en était pas loin

Qu'en pensez-vous messieurs ?

Glop, ou pas

[Invité-001]

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[PhanuHell]

Qu'en pensez-vous messieurs ?

Glop, ou pas

Pas glop, comme tu t'en doutais (Merci à Neil, en passant).

Je ne vois pas comment cette commande pourrait être étanche, puisqu'elle utilise l'interface existante qui ne l'est pas.

Horlogerie + gadoue = à votre avis ?

Ceci dit, dans un environnement "normal" (désert Mojave), ça devrait relativement bien se passer "techniquement", les micro cliquets c'est une bonne solution pour s'affranchir de l'indexation du moyeu. C'était l'évolution suivante de mon idée (pour pouvoir couvrir la gamme Pinion du même coup et réduire la "course" morte en début de mouvement).

Maintenant, je devient de plus en plus fan de la solution à roue libre débrayable. C'est bien compact, en réduisant le diamètre du tambour (quitte à augmenter un peu la hauteur), on devrait parvenir à une manette bien compacte...

[phill35]

Les harpons dont parle Gatouille sont des ressorts qui permettent à la courrone dentée de se desaxer et de ce libérer de l'espece de griffe sur la droite...
J'imagine que la seule tension du cable permet de décaler cette couronneet donc de débrayer.
C'est une commande séquentielle, sans histoire d'enroulement de cable, donc un clic = une vitesse.
Les butées de cables doivent être dans les 2 rectangles sur la droite.
Fin des suppositions : les espèces de zigouigouis a chaque sortie de cables font office de ressort de rappel...

Voilà ce que j'ai compris, mais mon experience sur ce post prouve que cela m'est assez difficile

[Invité-001]

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[PhanuHell]

J'ai bien du mal à voir comment un tel mécanisme pourrait être compact et simple.

Pour commencer, enlève le blanc entre le bleu et le rose

Pour moi aucun souci, pour la compacité et la simplicité.Regarde ton schéma, tu as seulement 5 pièces en mouvement sans compter les rouleaux et les ressorts. En combinant ça en 3D , ressorts à lame ou en spirale etc. ça tient dans un dé à coudre.

[phill35]

Yo les rohloffeux,

Vous en avez pas marre de l'huile rohloff qui coûte un œil et qui ne résiste pas a la flotte et qui fait varier le fonctionnement en fonction de la température exterieure ?

Y a un mec sur le forum IBC qui met de l'huile de transmission pour Caterpillar !!!

http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-lkw-atf-synthetik.html

Z ´en pensez quoi ?

[PhanuHell]

J'ai beaucoup de mal à croire que Rohloff ait fait faire une huile spéciale (ceci dit ça reste possible). Ils sont probablement allé chez un très bon fabricant et choisi dans la gamme celle qui convient le mieux. Après tout ça ne reste que de la ferraille en mouvement, avec plus ou moins de pression de contact et potentiellement quelques frottements. Quand je vois ce qu'on met dans les moteurs qui chauffent et tournent à plusieurs milliers de tours minutes, même avec une huile pourite du SuperU, le moulin met un paquet de borne à crever. D'ailleurs, il crève plutôt d'un manque de vidange que d'une mauvaise huile.

Sur le papier, l'huile ATF c'est pas déconnant, c'est une huile très fluide et qui supporte bien la pression. Après, je n'ai pas essayé, mais je suis bien tenté pour le coup. A part prévoir un bon rinçage, je ne vois pas trop le risque. Quelqu'un a une idée ? Un volontaire pour demande à Rohloff leur avis ?