Lu dans 'l'acheteur cycliste" de nov 2006,
"... pourtant les roues faites à la main ont aussi parfois un désavantage et il est primordial de le souligner .... la majorité des jantes actuelles disponibles à l'unité ont un perçage parfaitement droit càd dirigé vers le moyeu. Or avec les moyeux actuels, si les flasques sont assez grands et les rayons lui sont bien tangents (l'idéal pour le transfert de couple), le rayon ne sera pas parfaitement dans l'axe du trou de la jante. Ce n'est pas bien grave avec l'utilisation d'écrou extérieurss ou d'écrous polyaxes qui vont s'aligner naturellement mais ça le devient plus quand les écrous sont cachés et que la jante est assez haute. En effet le rayonsera forcé de plier légèrement à cause du contact de la jante. A partir de là des concentrations de contraintes peuvent apparaître à ce niveau et la fatigue du rayon s'accélère. C'est l'avantage des roues toutes montées sur l'artisanal car tous les éléments sont étudiés de A à Z pour fonctionner à 100% entre eux comme le perçage de la jante parfaitement dans l'axed du rayon. Côté artisanal les éléments sont étudiés ) 100% en tant que pièce détachée mais pas toujours en tant qu'élément de roue finie ..."
Quid du montage que j'envisage tune+corima aero ?????????????????
