Les réalisations Le Vacon

[samuel]

l idée fabriqué un cadre de prestige.........

Et en plus light, certaines séries de tubes sont vraiment légères. En finition exogrid (magnifique ), possibilité de descendre à 1050 g, pour un inox, çà cause.

[levacon]

bonsoir

un petit carbon en 650 en fabrication stratifié

le poids du cadre 1090 g

la fourche ff45 350 g

la taille du cadre 500 L 460 ht collier

tige integré avec batterie dans la tige de selle ( vous remarquerez la prise de charge sur le chariot )

group ultegra di2

roues RAR tempo 650

cintre et potence deda diametre 35 mm

selle vitesse

poids du velo entier 7kg 450

pour kraft c est la couleur du mat

la photos du vélo complet je l ai fais a 20h00 il manquais de le lumière !! la vrais couleur est la photos arcarbon

JP

[Klarf]

Super ! J'aurais bientôt un échantillon pour voir la couleur. J'attends que ça pour envoyer le cadre !

[levacon]

Super ! J'aurais bientôt un échantillon pour voir la couleur. J'attends que ça pour envoyer le cadre !

faut que l on refasse l échantillon je l ai fait tombé

JP

[Mustang07]

Bonjour Jean-Pierre,

Il est magnifique avec les tubes cintrés.
T'arrives à quel poids avec groupe ultegra et les RAR?
Sur mon carbone 650 avec les mêmes roues et un groupe dura-ace/pédalier sram red je suis à 7 kg.Mais le cadre étant de 2006, il était sans doute plus lourd.
Comme je te l'ai dit, je vais surement passer les périph et la fourche sur le nouveau titane, finances obligent...
Mais je pourrai aussi récupérer un groupe ultegra carbone sur un autre vélo avec un pédalier durace, selon le poids que ça donnerai sur le nouveau cadre titane...
On verra bien ce qu'on peut faire du cadre carbone ensuite. Tu crois qu'une retouche de l'angle de tube de selle serait possible? En attendant c'est pas terrible de rouler avec une tige courbée

[Mustang07]

Les extrémités de la fourche sont tout carbone ou peintes en noir?

Ça fait 6 ans que je roule sur 650 Mecacote/Levacon et j'adore le comportement du cadre, rigide avec juste ce qu'il faut de réponse élastique, et le vernis est toujours comme neuf.

[levacon]

Bonjour Jean-Pierre,

Il est magnifique avec les tubes cintrés.
T'arrives à quel poids avec groupe ultegra et les RAR?
Sur mon carbone 650 avec les mêmes roues et un groupe dura-ace/pédalier sram red je suis à 7 kg.Mais le cadre étant de 2006, il était sans doute plus lourd.
Comme je te l'ai dit, je vais surement passer les périph et la fourche sur le nouveau titane, finances obligent...
Mais je pourrai aussi récupérer un groupe ultegra carbone sur un autre vélo avec un pédalier durace, selon le poids que ça donnerai sur le nouveau cadre titane...
On verra bien ce qu'on peut faire du cadre carbone ensuite. Tu crois qu'une retouche de l'angle de tube de selle serait possible? En attendant c'est pas terrible de rouler avec une tige courbée

bonjour

Mustang

le nouveau carbon avec la serie oria est plus leger que le votre

le poids du velo complet on est a 7480 G en ultegra di2

les pattes av sont peinte en noir mat

pas possible de retouché l angle du tube de selle il faudrait tout refaire !!

JP

[Mustang07]

Oui, on passerait à moins de 7k avec mes périph et le nouveau cadre titane. En admettant qu'il soit prêt en juillet, ça serait possible de passer les périph et la fourche sur le nouveau cadre et sur place? Je serais en France et je n'ai pas de mécano à mon adresse de vacances.

[levacon]

Oui, on passerait à moins de 7k avec mes périph et le nouveau cadre titane. En admettant qu'il soit prêt en juillet, ça serait possible de passer les périph et la fourche sur le nouveau cadre et sur place? Je serais en France et je n'ai pas de mécano à mon adresse de vacances.

aucun problème je vous fais le remontage

et comme cela je peux l essayer

JP

[Mustang07]

Ok. J'ai vu les câbles intégrés sur le cadre carbone au-dessus- c'est aussi faisable sur les nouveaux titane? Ça serait avec groupe mécanique durace.
Je vais sans doute aussi opté pour la tige de selle intégrée avec la vis tampon, on avait environ 17 cm de sortie de selle sur le premier plan.
Et le dérailleur avant, à braser ou avec bague de 31.6?

[levacon]

Ok. J'ai vu les câbles intégrés sur le cadre carbone au-dessus- c'est aussi faisable sur les nouveaux titane? Ça serait avec groupe mécanique durace.
Je vais sans doute aussi opté pour la tige de selle intégrée avec la vis tampon, on avait environ 17 cm de sortie de selle sur le premier plan.
Et le dérailleur avant, à braser ou avec bague de 31.6?

bonjour

Mustang

oui on peux faire pour le frein ar

JP

[levacon]

bonjour

le petit dernier en inox reynolds 953 avec fourche columbus muscle

brut et émaillé perso

JP

[levacon]

bonjour

un petit ar inox 953 brossé

JP

[soracabana]

La finition est telle que c'est dommage de l'avoir peint; Je l'aurais laissé brut ou alors vernis (mat si possible).

[levacon]

La finition est telle que c'est dommage de l'avoir peint; Je l'aurais laissé brut ou alors vernis (mat si possible).

le client a changer entre temps !!

l arrière polis et une modif sur la fourche

Jeannick est a la modif !!

JP

[toupenet]

Bonne idée du coup le cadre ne sera pas sensible au choc sur la peinture lors des coups de chaine sur la base

Mon inox est poli, depuis que je l'ai je n'ai jamais frotté les tubes avec un produit spécial. Un nettoyage eau chaude savonneuse plus un coup de chiffon et c'est nickel.

[soracabana]

Une photo Toupenet?

[toupenet]

Voilà une photo des bases et haubans (poli miroir)
le trou dans la patte c'est pour le montage du garde-boue

[levacon]

bonjour

un petit dernier

équipe câblage + support de batterie a la demande client

JP

[montal]

C'est quoi comme fourche et quel est son poids ?
J'ai vu une Advanced dans le même genre chez Stéphane, poids coupée (il me semble) 268 g
Finition superbe, comme d'hab.

[levacon]

C'est quoi comme fourche et quel est son poids ?
J'ai vu une Advanced dans le même genre chez Stéphane, poids coupée (il me semble) 268 g
Finition superbe, comme d'hab.

Bonjour

Mr Montal

la fourche est une advanced fournit par Deda

JP

[montal]

Je m'en doutais
Et son poids
Existe-t'elle pour JDD externe 1"1,8 Chrisking ?
Est-elle assez confortable ou plutôt rigide ?
Ce qui me plait chez cette fourche, outre sa légèreté, c'est son esthétique, j'aime bien les fourches cintrées

[levacon]

Bonjour

un petit titane en tube reyrnolds

avec deco speciale

ci joint une petite photos

JP

[soracabana]

Très joli. Quels sont les caractéristiques et diamètres des tubes, douille et boite de pédalier? Quel est le poids du cadre?

[levacon]

Très joli. Quels sont les caractéristiques et diamètres des tubes, douille et boite de pédalier? Quel est le poids du cadre?

bonsoir

soracabana

serie de tube :

douille parragon 44MM

sup 34.9 en reynolds

selle 34.9 en reynolds

diag 36.4 en reynolds

base deda k19
haubans deda k19 en 14mm

patte ajouré

boite BB30

fourche ff'45 320 G pivot coupe

le cadre 1220 G

la douille fait 150 mm longueur du cadre 540 mm ht 530 au collier

JP

[soracabana]

C'est léger au regard du montage. Bravo.

Tu as privilégié la rigidité de l'ensemble?

Pourquoi avoir monté les haubans et bases Deda K19?

[levacon]

C'est léger au regard du montage. Bravo.

Tu as privilégié la rigidité de l'ensemble?

Pourquoi avoir monté les haubans et bases Deda K19?

j ai monté un arriére deda k19 pour donné de la souplesse au pédalage et du confort ( car c est du grade 2 ) et l avant du cadre en reynolds ( grade 9) pour donnez de la stabilité et de la rigidité sur le triangle principal

l arrière deda est beaucoup plus léger que le reynolds car les tubes sont de diamètre plus petit

comme c est moi qui monte le vélo je ferais un essais et je vous donnerai le compte rendu


JP

[levacon]

bonjour

la deco du 953 inox arriere polis

soit potence et tige de selle noir ou couleur alu

le voici modifié

JP

[levacon]

un petit dernier avant Noel

un tandem en full carbon ( le cadre fait 3kg la fourche columbus tusk 450 g )

un mois de travail sur le cadre et 3 couches de vernis pour avoir ce résultat

le cadre est hyper renforcé pour duré dans le temps avec beaucoup de couche carbon

l épaisseur de la stratification est plus épaisse que le tube !!!!!!!

le poids total est de 13kg 500

il est equipé groupe dur ace + levier ultegra triple

pedalier strong z ligt

roues dt swiss dt 240 jante dt swiss ( monté main )

tige de selle titane pmp peinte en noir mat

selle italia lady
selle spé

pneu michelin pro 4

cintre de da zero 100
potence zero 100

potence articulé lp

JP

[Arph]

Superbe, ça donne envie (à part la déco dont je ne suis pas fan, mais c'est ça perso)