La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede MIMI 25 » Ven 13 Avr 2012 07:43

+1 avec hugo ;)
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede mat00675 » Ven 13 Avr 2012 10:35

Bonjour,
ça y est j'ai acheté mon premier vélo!!!
Je voulais savoir si quelqu'un avait une idée de comment donner un aspect acier brossé à mon cadre??
L'aspect final recherché serait ressemblant au vélo vu en page 13 du forum.
Pour info, pour l'instant mon cadre est de couleur noir.

Merci.
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Ven 13 Avr 2012 11:21

Une petite photo?
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede globule8 » Ven 13 Avr 2012 13:29

remplacement de l'integralter par un un ensemble itm :
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Ven 13 Avr 2012 14:25

Tu as mis ton plateau coté intérieur pour la ligne de chaine je suppose? Je vais surement faire ça aussi et mettre un cache pour la chaine
Dommage, je trouvais que le Cinelli lui allait tres bien, meme si là ça va aussi, mais la touche d'originalité était sacrément cool!
Une paire de Corima et c'est partiiii :D
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede globule8 » Ven 13 Avr 2012 14:37

avec une paire de corima , c'est ma femme qui risque de partiiiir !Et pour le protège plateau c'est pratique en utilisation quotidienne.
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Ven 13 Avr 2012 14:45

Pourquoi tu n'as pas gardé tes roues Giant?
Ca se trouve où un protege plateau comme ça?
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Ven 13 Avr 2012 15:10

Début de présentation du mien:
-Cadre Fourche CR1, reste a le vernir
Je pense mettre un logo scott sur la douille en noir, avec le contraste vernis brillant/mat, ça rendra bien? Sinon, je le met pas!
-Cintre potence, je suis pas fixé, normalement celui de la photo, un cintre FSA RD 200 coupé et retourné, faudra surement que je le repeigne :!: La potence je verrais en fonction de la longueur, celle la me parait longue!
-Etriers Tektro récupéré de mon mulet
-Pédalier provisoire SRAM S900, récupéré de mon mulet aussi, donc il faudra que je le remplace, par un compatible GXP, avec un plateau CT2 52, je vais essayer de trouver un protege plateau comme globule!
- TDS Ritchey bientot revernie en mat
-Je devrais avoir une Corima 4 batons a l'arriere, avec un Vittoria Corsa CX ou Vredestein Fortezza, pour la roue avant, je ferais avec ce qui traine! Mais j'aimerais trouver une des premiere cosmic carbone ou une corima aero.medium, mais c'est pas d'actualité :!:
- Pour les poignées de frein, je crois que j'aurais des vieilles poignées VTT degueulasse au début

Apres il me reste à retrouver un collier de selle, un expandeur et une chaine, à voir en fonction de ma K7 vissée livrée sur la Corima

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Messagede globule8 » Ven 13 Avr 2012 15:13

j'ai toujours les giant,je change selon "l'humeur" .Pour le protège c'est un vieux plateau sur lequel j'ai meulé les dents .
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede EdoKoi » Ven 13 Avr 2012 15:18

Hugo, tu montes un fixe ou un SS ? Avec un plateau de 52 tu vas mettre quoi comme pignon derrière ? :idea:
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Ven 13 Avr 2012 19:10

Un SS, de une parce que mon cadre a des pattes verticales, et de 2, je sais pas si c'est tres pratique quand meme, puis j'ai deja un vélo de piste, ce qui me fait dur que c'est qqch d'assez dur. Il me servira a la ballade!
Pour l'instant, je pense laisser la K7 a visser qu'il y a sur la corima que je devrais recevoir, pour un peu tout essayer, parce que je pense utiliser un dérailleur a l'arriere avec un bout de cable, ça revient moins cher qu'un tendeur...
Mais surement 52.16 ou 52.17
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Lun 16 Avr 2012 19:14

Voila la premiere version
Au final, je vois pas mal de fixie avec des pattes verticale alors je vais peut-etre le tenter, en mettant des demi maillons et un braquet qui convient, ça doit marcher
On verra si je peux faire qqch de propre ae une roue a K7 à visser, notamment a cause de la ligne de chaine
Il est à 5,9kg comme ça, mais les roues sont ultralights!

Je pense aussi passer en flat bar assez étroit avec 2 poignées style VTT
Fichiers joints
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Messagede hugo » Dim 6 Mai 2012 19:35

Voila la fin de mon singlespeed!
Manque plus que mon cable de frein arriere :D une vraie guidoline et des serrages pas rapides!!
J'ovaliserais un peu les pattes pour tendre la chaine
J'essayerais de trouver une roue alu avant, style aksium à ancienne ksyrium, pour garder le freinage alu puissant sur l'avant quand meme, en ville on sait jamais!
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Messagede taumecruise » Dim 6 Mai 2012 20:01

Ta chaine n'est pas assez tendue
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Dim 6 Mai 2012 20:52

D'où la futur ovalisation des pattes comme ecris au dessus ;)
Encore qu'en singlespeed ça passera p'tet mais pas en fixe
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede Klarf » Dim 6 Mai 2012 20:56

Sinon il existe des boitiers qui font office d'excentrique:
http://www.trickstuff.de/de/products/exzentriker_KL.php#1
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Dim 6 Mai 2012 23:03

Ce boitier risque de me couter 10x plus cher que ce que ca m'a couté pour remonter celui la!
Puis la en ovalisant un peu et avec ce braquet magique ca sera parfait!
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede genjack » Mar 8 Mai 2012 16:13

Mon mien:
Cadre et fourche Contini
JDD Silver Noname
Potence 3tt Pro
Cintre Cinelli
Levier 105 SLR
Etriers Silver Noname
Tige de selle Contini
Selle Brooks
Guidoline Fizik
Pédalier Stronglight
Plateau TA 52
Pédales Look
Roues Cosmic Alu
Pignon de 18
Boyaux Hutchinson Oro

Image

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Je voulais un vélo avec des couleurs qui claquent bien... Par contre je ne vous ai pas fait l'affront de le peser...
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede EdoKoi » Mer 23 Mai 2012 18:55

Voilà enfin une photo à jour ;)

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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede thomas » Sam 2 Juin 2012 14:18

Bonjour à tous,

Quand je tiens mon single par la selle, le cintre a tendance à venir taper dans le cadre vu l'absence de gaînes.
Vous auriez un truc pour régler cela, à part installer un frein arrière? ;)
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Sam 2 Juin 2012 14:22

Ah ben si, installer un frein arriere... Un seul frein en single c'est dangereux, le ferais-tu pour ton route?...
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede thomas » Sam 2 Juin 2012 14:59

Sauf cas extrême, j''utilise à 90% l'avant en route. Et j'ai déjà testé, cela me suffit amplement mais j'aimerais pallier à ce problème pour éviter d'abimer le cadre.
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Sam 2 Juin 2012 19:29

Ben pense-y à ce cas extreme... C'est une betise en tout cas!
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede jby » Dim 3 Juin 2012 14:32

thomas a écrit:Bonjour à tous,

Quand je tiens mon single par la selle, le cintre a tendance à venir taper dans le cadre vu l'absence de gaînes.
Vous auriez un truc pour régler cela, à part installer un frein arrière? ;)


2 options s'offrent à toi pour protéger ton cadre du retour du guidon. Perso, j'ai opté pour un morceau de guidoline de la couleur du cadre avec un peu de scotch d'électricien pour qu'elle ne se décolle pas. Sinon tu as le skean, qui est spécialement prévu pour cet usage en vtt. C'est une sorte de bracelet en plastique souple qu'on met sur le tube supérieur.

Pour le frein arrière, c'est un choix. Le brakeless est un choix extrême, je l'ai pratiqué mais ça oblige à un degré d'attention maximal quand on roule. Si on est habile avec un pignon fixe, le frein avant suffit tant qu'on n'est pas sur un terrain avec trop de relief.
Route : Litespeed T1SL, Litespeed T3, Storck C 0.9, Bianchi Genius, Eddy Merckx Corsa
VTT : Niner Jet 9 RDO, Niner RIP RDO
CX/Gravel : Cannondale Optimo, Rychtarski HSS
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Dim 3 Juin 2012 18:26

Sur un fixe d'accord, mais pas sur un singlespeed!!!
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede thomas » Mar 7 Aoû 2012 07:58

Bonjour à tous,

Après un essai peu concluant d'un tendeur de chaîne sur une chaîne classique, je me dirige vers une chaîne à demi-maillons.
En effet, je n'avais pas de problème en ville mais sur des petites sorties de 25km (avec ma copine :D ), j'ai dû utiliser un tendeur, fort bruyant à mon goût.
Vers quel modèle se tourner? Est-ce vraiment plus intéressant qu'une chaîne traditionnelle? Pas d'inconvénients?

Merci ;)

EDIT : Est-ce possible d'utiliser un demi-maillon rapide sur ma chaîne actuelle?
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede MIMI 25 » Mar 7 Aoû 2012 20:48

Pourquoi te faut-il un tendeur de chaine?
Tu n'as pas assez de marge sur les pattes?
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede thomas » Mar 7 Aoû 2012 20:53

Cadre route avec patte verticale ... ;)
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede MIMI 25 » Mar 7 Aoû 2012 21:04

As-tu essayé en mettant un autre pignon,une dent de plus ou de moins?
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Re: La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fi

Messagede hugo » Mar 7 Aoû 2012 21:22

Trouve le braquet magique, y a un site fait pour ça, faut que je le retrouve!
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