TARMAC SL4

[jéjé]

Bonjour a tous !pour repondre aux question le cintre est un spé carbon ,pour ce qui est ds gaines il y a ds butée et vraiment facile a mettre pour ce qui est de la gaine shimano ,j ai abandonner pour l instant la gore ride on ma rendu dingue pas moyen de la passer ds les manettes sram vrai galère j y reviendrai plus tard calmement sinon le cadre est vraiment plus rigide surtout en denseuse et sprint je trouve ,pour l instant j ai de meilleur sensation qu avec mon ex venge.je remet une photo exterieur

[lemairevtt]

sympa à part le cintre qui fait "old school" rien a dire

[jéjé]

Salut lemairevtt merci et dit comment trouve tu ton sl4 par rapport au venge?

[Sbardella.F]

J'aime beaucoup!!

[carbon_928]

C'est vrai que les cables gore sont plus ennuiants à passer car plus épais, mais il ne m'a pas fallu des heures pour les metres.
En tout cas, j'ai un meilleur shifting avec l'ensemble gore ride on et la chaine kmc que le sram que j'avais avant.

[lemairevtt]

Salut lemairevtt merci et dit comment trouve tu ton sl4 par rapport au venge?

j'en tire les mêmes conclusions que SL3 VS venge

[Boonen02]

Vraiment magnifique, par contre pas fan du cintre. Je lui verrais bien un cintre forme compact.

[jéjé]

salut jaime bien mon cintre je suis bien dessus bonne prise pour le sprint bien large pour une bonne conduite sinon il est clair que le passage de vitesse est carrement moins bien q avec les gore ride on

[jéjé]

salut!bon rectif sur mon bike y a la tige de selle qui je trouve fait tache donc je la ponce jusqu au carbon et je change ma selle pour une spé s-works noir je pense que cela fera plus equilibré....

[EdoKoi]

D'ailleurs elle pèse combien la tige de selle d'origine ?

[jeje91]

D'ailleurs elle pèse combien la tige de selle d'origine ?

dis donc Edokoi, tu serais pas en train de basculer du coté obscur Specialized

[Sbardella.F]

D'ailleurs elle pèse combien la tige de selle d'origine ?

dis donc Edokoi, tu serais pas en train de basculer du coté obscur Specialized

[lemairevtt]

D'ailleurs elle pèse combien la tige de selle d'origine ?

195g en 27.2*350 est c'est optimisable comme celle du BH avec crochets KCNC

[Sbardella.F]

D'ailleurs elle pèse combien la tige de selle d'origine ?

195g en 27.2*350 est c'est optimisable comme celle du BH avec crochets KCNC

Etonnant que celle ci est plus lourde de 8 gr que celle sur le venge en 350mm egalement... J'aurai penser l'inverse mais tant mieux pour moi

[EdoKoi]

Merci pour l'infos
Je pense que la tds du Venge est plus courte non

[Sbardella.F]

350mm egalement

[ced1851]

Et bien voilà, mon SL4 est enfin monté! petite présentation: cadre SL4 taille 52, selle toupé expert, cintre alu fsa 42, groupe ultegra, pedalier carbone FSA megaexo 52/39, pédales speedplay,potence spé 90 (pas definitive, j'attends une s works), porte bidon carbone spé, roues fulcrum racing zero.
Petite déception, le poid! je pensais arriver dans les 6.8 et j'en suis à 7.4. Certe la potence n'est pas définitive puisque j'attends une s works en blanc. Niveau roue j'ai une paire de bora ultra qui devrait lui aller à merveille...photo à venir.
Vos avis sur le poid?
Pour ce qui est des impressions, je n'ai pas encore pu essayer, la suite au prochain épisode...

[lolot]

avec un groupe ultegra, les roues actuelles et une potence comme tu as là il aurait été vraiment bizarre que tu arrive a 6.8kg. Pour y arriver il faut monter un peu en gamme sur ces périphériques et ça va être coûteux. Déjà les bora tu vas a peu prêt gagner 200 gr (250gr si tu as monter une bonne cassette et boyaux pas trop lourds dessus). Ensuite les entretoise met des carbones et recoupe un peu ton pivot de fourche au ras de ta potence...
Quel est le model de ton cintre, tes freins (malgré que perso je préfère les freins des groupes que les légers) ?

[ced1851]

La potence est en commande, ce sera une s-works blanche. Le pivot de fourche va être recoupé, certainement descendre aussi. Le cintre n'est pas très leger c'est vrai, pk pas le changer par la suite...le pédalier sera remplacé en fin d'année par certainement un rotor en BB30. Quant aux etrier de frein, pk pas les remplacer par des kcnc, à voir par rapport au freinage...

[HBS]

honnêtement le poids final n'est pas une fin en soi, plutôt la cerise sur le gâteau si tu as monté le vélo qui te correspond pile poil non ?

j'ai l'impression que la selle pique un peu du nez ?

[ced1851]

En effet le poid n'est pas très important, c'est juste une satisfaction psychologiquement personnel^^mdr
Et je suis d'accord la selle pique un peu, je suis en cours de réglage...

[EdoKoi]

Au cours de mes recherches j'étais tombée sur cet essai (en tchèque) du SL4 Pro équipé en Sram Red, on y trouve un bel album photo : http://www.bikeandride.cz/2011/09/specialized-tarmac-sl4-pro-2012-test/

[edrem536]

Bonjour à tous !

Je roule actuellement sur un Look 595 (dont je suis très content) dont j'ai fait descendre le poids à 6 kg 251. Malheureusement, il est dur d'aller plus bas que ça avec ce cadre (de par son poids et sa tige de selle intégrée) à part en ruinant son compte en banque... Bref tout ça pour dire que j'ai craqué pour le SL4 Satin / Flo Red. Si tout vas bien je le reçois dans une dizaine de jours d'après mon cycle.
Voilà comment il sera monté :

Cadre + Blocage de selle : Specialized S-Works Tarmac SL4(851 gr)
Fourche : S-Works FACT 11 (337 gr)
Jeu de direction : Specialized 1-1/8'' et 1- 3/8'' (68 gr)
Expandeur : Specialized (avec bouchon) (44 gr)
Entretoise : Aucunes (0 gr)
Etriers : KCNC (166 gr)
Patins : SwissTop Carbon (30 gr)
Pédalier : Sram Red BB30 (172,5 mm) (523 gr)
Plateaux : O,symetric (42x52) (135 gr)
Roulements : Sram Red (46 gr)
Dérailleur Avant : FSA C-16 (89 gr)
Dérailleur Arrière : Sram Red (avec galet KCNC) (138 gr)
Leviers : Sram Red (286 gr)
Potence : Ritchey WCS Carbon 4 Axis (122 gr)
Cintre : Ritchey WCS Carbon Logic II (180 gr)
Guidoline + Bouchons : LizardSkin (49 gr)
Selle : Saevid (84 gr)
Tige de selle : Mcfk carbone (27.2 x 350) (102 gr)
Cables + Gaines : Nokon Black (98 gr)
Roues : Lightweight Standar Generation III (1109 gr)
Colle à Boyaux : Continental (15 gr)
Boyaux : Veloflex Record (342 gr)
Blocages : KCNC (44 gr)
Chaine : KMC (222 gr)
Cassette + Blocage : Sram Red (155 gr)
Porte Bidon : BTP (8 gr)
Vis Porte Bidon : Specialized (10 gr)
Pédales : Speedplay avec axe titane (153 gr)

TOTAL : 5 kg 408

Si vous avez une quelconques remarques à me faire, n'hésitez pas, toute remarque est bonne à prendre !
Je précise que je ne suis pas sûr du tout de certains poids.

Dès que le montage est fait, je met des photos sur le forum.

A bientôt.

[rickyfirst]

Pas grand chose à gratter en plus. Je dirais même qu'il faut rajouter du poids en prenant les portes bidons BTP 15 gr au lieu des 8 gr.

[thomas]

Les Veloflex Record me semblent également un peu osé ...

[JeanY86]

du poids à gagner avec :

- expandeur Extralite (8g) + capot Tune (4g) : -32g
- potence Extralite (85g) : -37g
- derailleur Av DA 7900 (64g) : -25g
- Blocage Tune DC 14 (33g) : -11g

soit 105g de moins

[jéjé]

salut ça promet en effet, le poids est a verifié sur la balance tout monté j ai hate de voir ça tient nous au courant edrem536 j ai du mal a croire au 5.4kg on verra....

[Iron-Legs]

Freins KCNC dangereux. Autant frotter son pied sur son pneu.

[rickyfirst]

Constat globalisant et non etayé donc inutile.

[Booster-21]

Ou un tisa by neo pour le dérailleur avant