egg beater 4ti VS look quartz carbon ti

[gdv]

est ce que la taille de ceux ci ont changé face aux look 4x4? Enfin faut attendre, car le jeu dans les ailettes est normalement résolu, mais on sait pas encore comment...

Je sais pas si CB a changé de diamètre se son axe. Mais un ancien axe CB ne passe pas dans les défuntes 4x4.
Le diam du roulement à aiguilles est juste plus petit que l'axe CB.

euh je roule depuis deux ans avec des axes courts TI CB montés dans un corps de Look 4X4 sans aucun soucis...
aucun soucis de grippage non plus des roulements, pas le moindre jeux en deux ans d'utilisation, j'ai simplement adapté un joint torique pour faire l'étanchéité en entrée de la pedale car la forme de l'axe look diffère de celui des crank à ce niveau, du coup le joint d'origine situé à l'entrèe du corps des 4x4 n'est pas adapté....
pour ce qui est de la fiabilité des look 4X4 il y a eu effectivement une serie pas terrible (axe qui cassait et etanchéité moyenne, j'avais trouvé des joints montés à l'envers) mais par la suite ça c'était bien amélioré et le sav était top..

[Klarf]

Si les rouleaux sont non scellé, tu peux utiliser une graisse à roulement. Les graisses au teflon ne sont pas toutes bonnes, attention. Pour bien faire tu as la graisse phill wood

Tu aurais une photo de l'intérieur de la pédale? (avec le roulement à aiguille)

[Kraken]

Pour le graissage j'utilise de la graisse Molykote spéciale roulement que je badigeonne uniquement sur l'axe

[flocannonball]

Si les rouleaux sont non scellé, tu peux utiliser une graisse à roulement. Les graisses au teflon ne sont pas toutes bonnes, attention. Pour bien faire tu as la graisse phill wood

Tu aurais une photo de l'intérieur de la pédale? (avec le roulement à aiguille)

tu avait déjà mis une photo vue interne de la pédale page 29
Ma graisse au Téflon pour les roulements c'est la marque Finish Line bien ou pas?

[Klarf]

Autant pour moi, j'avais déjà oublié comment c'était fait
Tu avais quel pédales avant pour comparer?

[flocannonball]

Autant pour moi, j'avais déjà oublié comment c'était fait
Tu avais quel pédales avant pour comparer?

j'avais des Time atac xs carbon avant

[zitch]

J'ai commandé des eggbeater 1 pour remplacer mes vieilles shimano, j'attends de les monter avec impatience !

[mcfly]

Personne à un bon plan pour des ressorts pour mes 4ti

[xth]

Chez probike, il y en avait il y a quelques jours.

[Kraken]

Va falloir que je change les miens aussi car mes 4ti on pris pas mal de jeu aussi...

[Klarf]

J'ai bien fait la dernière fois d'en commander 2 supplémentaires
Sur light-bike.de une personne en vends en titane sinon (plus léger)

[ubo]

les ressorts Ti sont pas terribles (retour de coureur qui les avait esssayé => trop mou déclippage intempestif)

[mcfly]

Chez probike, il y en avait il y a quelques jours.

Il ne reste plus que des longs pas compatible avec les 4ti

[Alain C]

Petit feedback suite à mon passage sur de Quartz Carbon Ti en lieu et place des Egg Beater 11 :
les plus :
- meilleur surface de contact, ça se ressent illico sous le pied,
- angle de déchaussage un peu plus grand, ce qui permet de bien balancer sont corps sur le vélo, si ce n'est pas l'inverse parfois,
- le pied ne bouge plus en latérale sur la pédale (pas besoin de jouer du pied pour le rapprocher de la manivelles)
- clipsage plus ferme
les moins :
- le poids (il n'y a pas photos sur la balance)
- défavorise le qfactor...
- pas d'empreinte 6 pans creux pour le vissage de la manivelle, obligé d'avoir une bonne vieille clef à pédale.

Petite photo de la pesé :

[biker29]

Bizarre pour l'empreinte 6 pans creux, j'en ai sur mes quartz classiques

[ubo]

à cause de l'axe ? il est vraiment en ti (visuellement, on ne dirait pas)

[Alain C]

Bizarre pour l'empreinte 6 pans creux, j'en ai sur mes quartz classiques

Sûrement une spécificité du modèle Ti...

à cause de l'axe ? il est vraiment en ti (visuellement, on ne dirait pas)

D'après le fabricant, l'axe est en Ti ! Visuellement, l'axe doit être traité vu qu'il est légèrement noir...

[julXTC]

Mes quartz carbon pesées à 260grs et empreinte 6 pans, est ce vraiment interressant pour 13grs de payer si cher la différence ?

[Thomkart]

Mes quartz carbon pesées à 260grs et empreinte 6 pans, est ce vraiment interressant pour 13grs de payer si cher la différence ?

Je suis d'accord, j'avais pesé mes quartz carbone à 250g, donc la différence avec les titanes est vraiment infime, pas sur du tout que ça vaille le coup là.

[ubo]

à cause de l'axe plein surement !

[julXTC]

Oui mais est ce que cet axe Ti en vaut la chandelle, est ce vraiment plus fiable ds le temps et si usure de l'axe pr x raison, qu'en sera le cout par rapport à son cousin en acier en cas de remplacement.

[richard974]

Bonjour,
pour Alain C peux tu me donner la difference de Qfactor entre les 2 modeles, les Crank avec axes standard ?
merci

[mcfly]

Chez probike, il y en avait il y a quelques jours.

Il ne reste plus que des longs pas compatible avec les 4ti

Ils sont de retour
Je viens de refaire une pédale( la deuxième apres ) ressort + roulement et bague avec quelques conseils de klarf et un peu de patience le tour est jouè.............. essayè dans la rue juste pour voir le résultat me semble pas mal du tout............ je vous tiens au jus du teste nature.
PS klarf le joint torique coté bague HS cassé lors du montage....

[Klarf]

pas de chance pour le joint, c'est vrai qu'il est fin... Tu verra si ça tient sans! Entretient cette pédale peut etre plus régulièrement par contre.

[Kraken]

J'ai moi aussi rebuild-kité ma paire de 4ti. Il faut être patient et cela ce fait sans problême!

PS: pour le petit joint torique, l'opération est délicate: moi je lui fait prendre place sur le petit cylindre à l 'aide d' un minuscule tournevis. C'est lors du démontage de la pédale que celui peut se couper en deux

[mcfly]

J'ai moi aussi rebuild-kité ma paire de 4ti. Il faut être patient et cela ce fait sans problême!

PS: pour le petit joint torique, l'opération est délicate: moi je lui fait prendre lace sur le petit cylindre à l 'aide d' un minuscule tournevis. C'est lors du démontage de la pédale que celui peut se couper en deux

C'est bien au démontage que le joint a cédé je pense qu'il est là que pour éviter a la merde de ce mettre dedans
Donc entretien plus rigoureux sans pas de soucis de ce cotè pour moi car je suis assez maniaque

[Kraken]

Oui c'est bien ça le rôle du joint ne sert qu'à éviter que de la merde ne rentre dedans et que la graisse ne s'échappe de partout. Pour le graissage je n'utilise pas le pistolet à graisse, je démonte juste l'axe que je badigeonne de graisse (il me semble que c'est une astuce de Klarf )

[bikeman]

Oui mais est ce que cet axe Ti en vaut la chandelle, est ce vraiment plus fiable ds le temps et si usure de l'axe pr x raison, qu'en sera le cout par rapport à son cousin en acier en cas de remplacement.

Franchement, l'axe Tii n'apporte rien, aussi bien en terme de fiabilité que quoi que ce soit...

J'en suis à ma 3ème paire Ti dont 2 en garantie sur 3000Km... La dernière n'a pas fait 600Km et était rincée après la dernière étape des CDS 2011.

Bien que plus lourd, la version avec axe acier résiste bien mieux dans le temps, j'en ai sur mon 2ème vélo et ras niveau roulements.

[scalpel77]

bonjour a tous,
j'ai deux paire quartz depuis février et les deux paire on déjà prix pas mal de jeux latéral
une paire a déjà été change en garantie mais je suis septique elle a déjà un léger jeux aussi
quelqu'un connait il ce genre de Pb il y a t'il un entretien particulier a faire sois même

[Thomkart]

bonjour a tous,
j'ai deux paire quartz depuis février et les deux paire on déjà prix pas mal de jeux latéral
une paire a déjà été change en garantie mais je suis septique elle a déjà un léger jeux aussi
quelqu'un connait il ce genre de Pb il y a t'il un entretien particulier a faire sois même

C'est justement le soucis de ces pédales, impossible de faire l'entretien soi-même. Donc renvoi à Look obligatoire.