Choix hauteur de jantes en fonction de son profil/pratique.

[centaur]

Bon je ne pense pas que ce type de sujet existe déja ... et je pense qu'il peut aller dans le sens de l'optimisation.

J'explique mon cas :

Je planifie l'achat d'une paire de roues carbones/boyaux d'ici quelques mois. Comme première paire de ce type je vais privilégier le choix du générique montée de façon artisanale pour être au plus proches de mes caractéristiques physique. ( 188 cm/92 kg )

Maintenant avec mon gabarit je peux, apparement, me prendre des jantes assez hautes sans trop de problèmes. Maintenant j'habite en Belgique. Mes parcours sont vallonés avec pas mal de portions de plats assez dégagées.

Pour le choix de hauteurs de jantes, comment déterminer le juste milieu ? J'hésite sur ceci:

Av = 35 mm - Ar = 50 mm
Av = 50 mm - Ar = 50 mm
Av = 50 mm - Ar = 65 mm

Quelles sont les contraintes à prendre en compte pour effectuer le bon choix ?

Les méfaits du vent latéral sont souvent l'objet de discussions concernant les roues mais on en parle pas souvent au niveau du choix du cadre alors que ce facteur est assez influencent sur le choix d'un cadre...

Bref, quel sont vos conseils ?

[rickyfirst]

J'ajouterais que la pratique est un facteur non négligeable. En effet, hors compétition et hors pratique tri/chrono, il est vraiment rare d'être au dessus de 45 km/h. Donc pas besoin de jantes hautes pour ce type de pratique.

[centaur]

Hier j'ai fais une sortie avec deux amis. Par moment, sur plat avec un vent favorable, en ce tirant un peu la bourre, on roulaient à plus de 40/45 km/h. Cela à durer un petit moment et je me suis demandé si le fait d'avoir des roues hautes serait bénéfiques dans ces conditions ...

[benj-]

tu gagnes toujours avec du meilleur matos, mais entre la différence de sensations qui te donne l'impression de gagner beaucoup et la réalité chronométrique là la différence est assez faible .
C'est mieux mais ça fait pas grande différence surtout hors compétition, et le plus flagrant le matos c'est pour les clm, le reste avec un vélo à 1500e ça suffit .Sauf dans la tête .

[MIMI 25]

Sans oublier l'aspect plaisir.
Mais tu hésites tout comme bon nombre d'entre nous sur ce forum sur les mêmes hauteurs
A+

[benj-]

pour avoir tout essayé je mets des 42 ou 50 tout le temps tous profils de route sauf chrono lenti tout le temps et selon vent 5 batons, 50 ,voir 20

[MIMI 25]

Perso,en permanence 46 et 58 mm
A+

[Road-Bike18]

Le 50av et 50ar me parait le plus polyvalent vu ta pratique! Puis une bonne paire de 50/50 en artisanal n'est pas handicapant en montée courte/moyenne.

[MIMI 25]

Exact.
A+

[leviking73]

salut je pèse comme toi et recherches également ma future paire de roues, donc se sujet m'interresse bcp, sur combien de rayons comptes tu opter en AV/AR pour tes 92kg?
je pratique bien plus en montagne et pense me tourner sur de 38 a priori les plus polyvalentes mais en combien de rayons, et ou les trouver DENGFU ne les propose qu'en 20/24 et j'aimerai au moins 24/28, peut etre en winium mais le prix monte d'un coup?
merci pour ce topic en tout cas
@rvi

[rickyfirst]

Dengfu, ce n'est pas de l'artsanal d'où choix limité.

Pour répondre à la question de Centaur, pratiquant dans la même région, je prendrais une 38 24 rayons à l'avant et une 50 28 rayons à l'arrière.

[centaur]

Pour mon poids et ma façon de rouler le 24/28 est un minimum. Je ne cherche pas le dernier gramme non plus. Une paire à 1300 grammes serait déja top. Maintenant, si c'est moins sans sacrifier à la rigidité: tant mieux.

Pour la prise au vent, toutes les jantes ne se valent pas non plus. Certains profils sont moins pénalisants que d'autres.

Comme dit plus haut, hors compétition, avec un chrono en main je suis pas cetains d'avoir beaucoup à gagner avec des jantes hautes carbones/boyaux mais c'es plus pour les sensations jantes hautes et boyaux que je compte passer à ce genre de montage.

Puis, je l'assume, le look de l'ensemble est un gros plus ...

[Karbonlite]

ca sujet manquait!!!Bonne initiative centaur

Habitant aussi en Belgique les routes wallones sont en etat plus que mauvais je me pose donc une question,des 38 ne seraient pas plus confortables que des 60 pour la pratique de centaur(pas de Clm(?))?

[lpikachu58]

38 à l'arrière pour 92kg ça risque d'être un peu juste au niveau rigidité.

Je pense que le meilleur compris c'est 38/50 en 24/28 rayons.

[MIMI 25]

Je pense que pour la 50 à l'arrière et en 28 on est à peu près tous d'accord.
Reste l'avant en 38 ou 50 et 24rayons
A+

[leviking73]

est ce que le même choix 38/50mm et en 24/28 rayons passe bien en montagne sachant que je grimpe tres souvent sans etre grimpeur (vu mon poids) mais plutot rouleur (me suis je bien fait comprendre??) ?
si oui, ou trouve t on des génériques en 24/28?
merci
@rvi

[rickyfirst]

si oui, ou trouve t on des génériques en 24/28?
merci
@rvi

générique, c'est générique donc pas de choix et montage machine. C'est l'antithèse de l'optimisation.

[Jojo13]

si oui, ou trouve t on des génériques en 24/28?
merci
@rvi

générique, c'est générique donc pas de choix et montage machine. C'est l'antithèse de l'optimisation.

Peut être que Leviking73 ne parle que du perçage des jantes. Pour ensuite les faire monter par un spécialiste.

A+

[lpikachu58]

est ce que le même choix 38/50mm et en 24/28 rayons passe bien en montagne sachant que je grimpe tres souvent sans etre grimpeur (vu mon poids) mais plutot rouleur (me suis je bien fait comprendre??) ?
si oui, ou trouve t on des génériques en 24/28?
merci
@rvi

Ben adresse toi à un monteur qui monte du générique et en général, ils pourront se débrouiller pour avoir du 24/28

[leviking73]

oui effectivement je compte me faire monter des roues artisanales, j'aimerai gouter et aux boyaux et au carbone mais c'est tres souvent en 20/24 max ou hors de prix, peut etre chez corima pour la jante,
mais pour revenir au sujet une paire en 38/50mm et en 24/28 rayons ça passe bien en montagne pour un bébé de 92kg ? ou vaut mieux rester dans l'alu genre kinlin 270/300 en 28/32 rayons?
Merci de m'éclairer, je suis dans le flou la.
@rvi

[LionelB]

38/50 pour la montagne je trouve ca un peu haut.

Vent lateral en Belgique c'est une chose, en haute montagne c'est plus dangeureux.

[benj-]

je suis en 50 tout le temps, à part le ventoux par mistral c'est pas du tout dangereux en montagne

[Pat2A]

Au passage d'un col, une rafale de vent m'a fait faire une embardée d'environ un mètre avec des jantes de 38, heureusement que ce n'était pas du côté du ravin.
Mais cela ne m'est arrivé qu'une seule fois.

[toupenet]

oui effectivement je compte me faire monter des roues artisanales, j'aimerai gouter et aux boyaux et au carbone mais c'est tres souvent en 20/24 max ou hors de prix, peut etre chez corima pour la jante,
mais pour revenir au sujet une paire en 38/50mm et en 24/28 rayons ça passe bien en montagne pour un bébé de 92kg ? ou vaut mieux rester dans l'alu genre kinlin 270/300 en 28/32 rayons?
Merci de m'éclairer, je suis dans le flou la.
@rvi

Tu peux avoir chez Aérozénith des 35 et des 50 mm à un très bon prix.
Et la qualité est au rendez-vous.
http://www.aerozenith.fr/jantes-jantes-route-35-mm-jante-aerozenith-35-mm-sans-stickers-290-ttc,24-54.htm
Payer des jantes génériques pas trop chers et être emmerdé, au final c'est la ruine.

[MIMI 25]

Tu ne crois pas qu'actuellement on trouve des génériques de qualité?
Que ce soit par exemple Stevan,cédric ou le marin ils doivent avoir assez de recul maintenant pour avoir une idée assez précise des qualités et s'approvisionner là où il faut.
A+

[leviking73]

merci toupenet
mais en 18/24 rayons

[toupenet]

Comme Corima, ils sont fabriquant, donc ils doivent pouvoir te faire un perçage sur-mesure. J'ai discuté avec le Boss d'Aérozénith au salon à Lyon, il m'a dit qu'il perçait des jantes spécialement pour un monteur de roue artisanal.

@ Mimi, j'ai eu une paire de roue avec jante générique. J'ai décollé un boyau qui était collé depuis 6 mois à la conti. Le carbone du fond de jante est venu avec. Plus tard, c'est sur la surface de freinage que le carbone s'est décollé.

Avec des Corima Aéro j'ai tout fait sans jamais le moindre problème.

Donc depuis, pour les jantes, je veux du sérieux comme Corima ou Aérozénith (2 ans de garantie)

[MIMI 25]

Comme Corima, ils sont fabriquant, donc ils doivent pouvoir te faire un perçage sur-mesure. J'ai discuté avec le Boss d'Aérozénith au salon à Lyon, il m'a dit qu'il perçait des jantes spécialement pour un monteur de roue artisanal.

@ Mimi, j'ai eu une paire de roue avec jante générique. J'ai décollé un boyau qui était collé depuis 6 mois à la conti. Le carbone du fond de jante est venu avec. Plus tard, c'est sur la surface de freinage que le carbone s'est décollé.

Avec des Corima Aéro j'ai tout fait sans jamais le moindre problème.

Donc depuis, pour les jantes, je veux du sérieux comme Corima ou Aérozénith (2 ans de garantie)

Tu ne t'arrêtes pas à ces deux marques...
A+

[lolo1]

Exact 24/28 en 38/50 serait vraiment pas mal puisque cela correspond a la plupart des parcours que tu décrit et correspond tout a fait a ce que l'on demande comme rigidité a une roue arrière pour 92 kg ...

[mouton robert]

Hier j'ai fais une sortie avec deux amis. Par moment, sur plat avec un vent favorable, en ce tirant un peu la bourre, on roulaient à plus de 40/45 km/h. Cela à durer un petit moment et je me suis demandé si le fait d'avoir des roues hautes serait bénéfiques dans ces conditions ...

Le bénéfice des jantes hautes(à boyaux) se fait vraiment sentir vent de 3/4 face, rouler à 35/ 40km/h dans ces conditions est un réel plaisir.
Tu as le gabarit pour partir sur des 80mm,mais en montage artisanal.
Après il faut une position soignée "aéro" et aimer rouler vite,on est dans l'esprit "clm" que l'on peut rapporter à la route,dans ce cas le gain est réel...