Litespeed Xicon

[lpikachu58]

Bonsoir,

peite mise à jour sur mon vélo...finalement j'ai opté pou un ensemble TDS et potence new ultimate avec un jdd CK (parceque c'est beau!!).

Bilan de l'opération -40g

pour le moment rien d'autre de prévu d'autant que Madame a voulu son Vtt en titane et que ma fille souhaite avoir des freins à disques sur son Bad Boy (elle ne freine plus dans la boue la pauvre chérie...).

et moi je me finance un petit projet Vtt en titane aussi...mais ça c'est pour janvier au plus tôt.

@+

Une ch'tite photo?

[firenze]

Promis ce soir, mais c'est pas top top...

@+

[firenze]

Bon et bien voici les photos...





petit commentaire sur le produit : bonne finition, light et un peu cher...

@+

[firenze]

Merde! désolé pour la taille, j'avais pourtant réduit... bon pour le coup c'est en gros plan.

@+

[laurentdechampter]

Au moins, on y voit mieux.
La selle est pas trop relevée vers l'avant ?

[firenze]

En fait non, c'est un effet d'optique. Elle est horizontale.

@+

[cpej]

SALUT
je viens de me monter un litespeed xicon et je vous envoie les photos.
je n ai trouvé que ce post qui inclus les litespeed xicon.
voila la bete.
poid 8 kg pile pour 3500 euros au total.

[otr64]

Peux-tu développer un peu ?

- Taille de cadre, montage, Hauteur de selle ... etc

Le selle me parait bien reculée, de plus quelle est ta différence selle / cintre car tu as l'air d'avoir pas mal d'entretoises sous la potence.

Cordialement

[Tonton]

Si c'est un achat de cadre neuf, il doit y avoir un problème dans le choix de la taille Dommage la base est belle

[cpej]

salut
c est un xicon taille m (54)
fourni avec la fourche carbone(pivot alu) et le jeu de direction (cane creek),1890 euros chez planete cycliste.
j ai tout commandé le reste sur internet au moins cher et je l ai ensuite monté.
roue:shimano dura ace 7850 c24 cl
pneus:vittoria open corsa evo cx 700*23
derailleurs et casette 11-28:shimano ultegra 6700
leviers:shimano ultegra 6600
pedalier:truvativ noir 50-34
pedales:shimano ultegra
potence:3t arx pro 100mm
cintre:3t ergonova pro 42
tige de selle:ritchey wcs 31,6mm
selle:ritchey wcs marathon v2
chaine:yaban sfl 101 dha
kit cable transfil flying snake
porte bidon:tao noir
guidoline:bbb carbone
c est vrai que la position est discutable mais j ai mis le max d entretoises car j ai mal aux cervicales.
pour la selle je l ai reglée au fil a plomb.
cpej

[rickyfirst]

c est vrai que la position est discutable mais j ai mis le max d entretoises car j ai mal aux cervicales.
pour la selle je l ai reglée au fil a plomb.
cpej

Le mal de cervicales n'est pas qu'une question de hauteur. La longueur joue aussi.

[faber]

DSC00489.JPG

C'est bon, tu peux revendre

[otr64]

Pour la selle, je verrai mieux une tige avec plus de recul et un serrage au milieu du chariot.

[Fireblade07]

C'est vrai qu'il est dommage que la géométrie du cadre n'est pas été plus optimisé, car le montage est très cohérent!

[olisav29]

Bonsoir,

La fourche est en pivot 1 pouce non? J'ai ce problème sur mon vélo (Titane aussi) est-il possible de trouver une fourche light en 1 pouce ou faut-il passer en 1 pouce 1/8? Bien sûr ça nécessite une modification (ce serait trop simple)...
Est-ce que quelqu'un a déjà fait?

C'est mon projet pour 2012 (cette année est dédié au poste de pilotage).

Sportivement

[rickyfirst]

Le litespeed Xicon est en 1' 1/8'' et non en 1'.

[MIMI 25]

cpej,visiblement ce cadre n'est pas à ta taille.La taille au dessus n'aurait-elle pas été plus adaptée ou la géometrie de ce modèle ne te conviens pas.Dommage.
A+

[firenze]

Bonjour cpej,

effectivement la position de ta selle semble pour le moins bizarre...Pour info, j'ai le même cadre (même taille), j'ai des jambes plutôt petites (entrejambe de 82) et j'ai une sortie de selle un peu plus importante que toi (d'après la photo) à 71.5. J'en déduis, d'après le recul, que tu as une longueur de fémur particulièrement importante.

Es tu certain de tes règlages, car les cotes de ce cadre sont plutôt "normales".

@+

[faber]

Bonsoir,

La fourche est en pivot 1 pouce non? J'ai ce problème sur mon vélo (Titane aussi) est-il possible de trouver une fourche light en 1 pouce ou faut-il passer en 1 pouce 1/8? Bien sûr ça nécessite une modification (ce serait trop simple)...
Est-ce que quelqu'un a déjà fait?

C'est mon projet pour 2012 (cette année est dédié au poste de pilotage).

Sportivement

Il y a la fourche Easton EC90 SL qui existe toujours en pivot 1" ou alors il faut trouver une fourche d'occase du genre Reynolds ou Look. Côté jdd, il en existe plusieurs, mais Chris King fait du 1" en ahead, donc pourquoi se priver ? Pour la potence, tu prends n'importe quel modèle 1"1/8 avec un réducteur, ce qui te permet de ne pas te restreindre dans tes choix.

[rickyfirst]

L'Easton EC90SL n'est plus référenciée sur le site de Easton. Tu es sûr qu'elle est encore dispo ?

[MIMI 25]

Il me semble que Columbus et Amadeus font des 1" neuves.
A+

[faber]

L'Easton EC90SL n'est plus référenciée sur le site de Easton. Tu es sûr qu'elle est encore dispo ?

En effet... J'en avais acheté une il y a deux ans chez chainreaction, mais elle semble avoir disparu aujourd'hui. Il y en a encore sûrement sur la baie.

[cpej]

Bonjour cpej,

effectivement la position de ta selle semble pour le moins bizarre...Pour info, j'ai le même cadre (même taille), j'ai des jambes plutôt petites (entrejambe de 82) et j'ai une sortie de selle un peu plus importante que toi (d'après la photo) à 71.5. J'en déduis, d'après le recul, que tu as une longueur de fémur particulièrement importante.

Es tu certain de tes règlages, car les cotes de ce cadre sont plutôt "normales".

@+

salut
je ne pense pas avoir pris une mauvaise taille car tige de selle est tres peu sortie.
j ai aussi un entrejambe de 82 mais j ai surement le femur assez long.
sur mon mulet(taille 55) la tige de selle est tres peu sortie(voir photo) ,c est pour ca que j ai pris la taille 54.
je le savais et j avais commandé une tige de selle avec un fort recul (3t) mais je l ai changé car elle craquait.
je peu aussi sortir la selle de 10 cm et avancer la selle sur le chariot,juste pour la photo.
mais bon quand j ai pris les photos,je voulai la situation reelle pour comparer plus tard.
cpej

[cpej]

SALUT
je vous presente les modifs que j ai effectué sur mon xicon
1/re réglage de ma position(en effet mon recul de selle etait beaucoup trop important)
2/changement de la potence et de la tige de selle par des elements ritchey classic.
3/suppression des gros autocollants litespeed
cpej

[GaryTurner]

Bonjour cpej,

effectivement la position de ta selle semble pour le moins bizarre...Pour info, j'ai le même cadre (même taille), j'ai des jambes plutôt petites (entrejambe de 82) et j'ai une sortie de selle un peu plus importante que toi (d'après la photo) à 71.5.

@+

, même entrejambe et j'ai 76 ! (axe-creux de selle ) (avec des cales de 10mm sous chaussures) , serais-je trop haut

[Klarf]

Moi pour la même EJ je suis entre les 2 Essaye de baisser un peu ta selle

[GaryTurner]

SALUT
je vous presente les modifs que j ai effectué sur mon xicon
1/re réglage de ma position(en effet mon recul de selle etait beaucoup trop important)
2/changement de la potence et de la tige de selle par des elements ritchey classic.
3/suppression des gros autocollants litespeed
cpej

Dommage je trouve pour les autocollants , il fait un peu no-name là (je trouve)

[cpej]

salut
une photo de meilleur qualité.
rv
By cpej at 2011-07-20

[firenze]

Bonjour cpej,

effectivement la position de ta selle semble pour le moins bizarre...Pour info, j'ai le même cadre (même taille), j'ai des jambes plutôt petites (entrejambe de 82) et j'ai une sortie de selle un peu plus importante que toi (d'après la photo) à 71.5.

@+

, même entrejambe et j'ai 76 ! (axe-creux de selle ) (avec des cales de 10mm sous chaussures) , serais-je trop haut

Bonsoir,

j'avais réglé au feeling à 71 et l'étude Cyfac préconise 71.5...et celà me va au poil.

@+

[seb@bes]

Dommage je trouve pour les autocollants , il fait un peu no-name là (je trouve)

Le pire c'est que lui ou un autre se battra dans 2 ou 3 ans pour avoir les autocollants d'origine ... et quand on connaît le prix du kit vendu par Litespeed