Projet tcr advanced sl isp : un de plus

[Repliquant67]

Oui de chez Thaler. Réactif, professionnel.
400€ fdp in

Un conseil : si vous utilisez la technique pour chauffer les chaussures avec un four "tradionnel" (préchauffage 200°C et chauffage 4 min avec porte du four ouverte), évitez de mettre les talonnettes en caoutchouc en contact avec la grille du four. Elles aiment pas trop ...
J'ai utilisé une assiette (non chauffée) pour poser la chaussure sur la semelle mais pas sur cette talonnette (il ne faut pas non plus que le cuir touche une partie du four).

[Repliquant67]

J'ai reçu les valves alu shwalb aujourd'hui. Bref, le grand jour du montage des boyaux. Le premier est passé comme une lettre à la poste, par contre le deuxième, j'ai failli balancer la roue par la fenêtre tellement ça m'a pris la tête. Je sens plus mes bras. Pourtant, ils ont été posés sur les jantes 2 jours à 10 bars sans colle avant et je les avais monté et démonté plusieurs fois ...
Pesée faite : 19 gr pour la colle et les embouts.

[rickyfirst]

Aaahh le plaisir des boyaux Conti

Franchement, ils sont de plus en plus raides et de moins en moins facile à monter.

J'ai collé hier un FMB et un Dugast. Que du plaisir.

[Repliquant67]

Mouai, je viens de mieux comprendre en quoi les conti sont durs à monter ....
Heureusement qu'ils sont sensés être résistants à l'usure et à la crevaison, car c'est pas un truc que je me tapperais tous les jours.

[lpikachu58]

lol bienvenu au club

[MIMI 25]

Yes,le dernier conti compet que j'ai monté était resté sur une jante pendant 1 an,cela à été tout juste un peu moins dure à monter.
Par contre je viens de coller les Véloflex record et SC sur les LEW,faciles
Je crois que je vais me remettre un conti sur une jante pour ne pas avoir à me faire emputer les pouces au prochain montage
A+

[Repliquant67]

C'est claire. Le soir même, c'est à peine si je pouvais utiliser mes pouces
Le chrono cs, il est pour mon boyau de rechange.

[Repliquant67]

Des p'tits trucs sont encore arrivés :
le boyau de rechange : vittoria chrono evo cs en 22 : 185 gr.
Là où je me suis fait avoir, c'est que les embouts des vittorias ne sont pas standards. J'ai du de nouveau passer une commande pour en trouver qui aillent avec les jantes de 56mm.
Les plaques de protection speedplay sont arrivées aussi : 690 gr pour les lake cx-401 pointure 42 avec les cales des zéro titane montées.

[Repliquant67]

Reçu la chaîne : yaban SFL 101-TI = 260 gr
et la cassette : recon titane 11-23. Par contre, cette dernière n'a pas l'aire d'aller avec le corp shimano des easton ec90 aero

[nismo35]

Des photos de tout cela ne serait pas de refus...

[Repliquant67]

En fait, je crois qu'il faut que je prenne le corps shimano-sram pour cette cassette. Fait ch... : 65€ à resortir pour rien.
Je n'ai pas d'appareil là, donc pour les tofs, ce sera pour plus tard.

Edit : 125 gr pour la cassette.

[Repliquant67]

Deuxième mauvaise surprise :
Easton dit qu'il ne faut pas utiliser des pignons indépendants sur le corps de roue libre en alliage, mais uniquement des pignons de type cassette avec un support en alliage pour retenir les pignons.
L'utilisation de pignons indépendants peut endommager le corps du moyeu-roue libre ...
Vous en pensez quoi avec la cassette recon ti ?

[Repliquant67]

Cure d'amaigrissement pour les speedplay zero titane avec le kit titane de concept64 : on passe de 166 gr à 145 gr. 40 gr pour les pièces d'origine vis comprises contre 19-20 gr pour le kit.
Tout s'emboître très bien et la livraison a été rapide après avoir passé la commandé.
J'attend encore les porte-bidons emporelli et surtout l'essentiel cad le cadre, dérailleurs, manettes et la selle.

[Repliquant67]

Patte antidéraillement rotor : 7gr
Porte-bidon emporelli : 13 gr x2
S-tec a reçu mon cadre, donc le reste devrait arriver bientôt chez moi. Je ferai à ce moment les tofs manquantes.

[Repliquant67]

J'ai en fin de compte décommandé les trp 970 sl que s-tec était sensé m'avoir réservé (pipo, j'espère que pour le cadre et les dernières pièces ils seront plus fiables) et commandé des zero gravity gravitas sur troc vélo. Reçu ce matin
Je les ai pesé rapidement : 120 gr pour les 2 étriers. 173 gr avec porte-patins et patins d'origine, mais j'ai oublié les vis de fixation des patins (j'étais à la bourre...)
Je pèse le tout avec les swisstop jaune ce soir.

Au passage, qu'est-ce qui est le plus light et fiable comme expandeur pour la fourche du tcr advanced sl isp en alternative des pièces d'origine ?
Extralite UltraStar + Cap de direction Tune ?

[Repliquant67]

Pesées plus précises :
117 gr les 2 étriers
30 gr les 4 porte-patins
25 gr les 4 patins d'origine
33 gr les 4 swisstop jaunes

totale : 180 gr avec les swisstop jaunes.

Pas d'idée pour le l'expandeur extralite ultrastar ?

[Blaze]

Pour l'expandeur de mémoire c'est 8 gr...

[thomas]

Pour l'expandeur de mémoire c'est 8 gr...

Je confirme.

[Repliquant67]

Oui, merci, mais je connais déjà ses informations.
Ma question se pose plus sur la fiabilité du produit et sa compatibilité avec la fourche du giant tcr advanced sl en fait.

[Repliquant67]

2-3 bricoles :
cap + vis alu tune = 5 gr
expandeur ultrastar = 9 gr
porte-patins kcnc -> pas compatibles avec mes gravitas à moins de fraiser les vis des porte-patins d'origine entre autre
Domage : ils sont bien plus pratiques avec les swisstop jaunes et un chouia plus légers. De plus je voulais mettre une touche de couleur avec du rouge ...

J'ai mailer mcfk : ils ne font que des stuby ronds donc c'est cuit avec eux pour faire une pièce sur mesure pour le tcr sl isp

Edit : j'ai commandé des vis titanes m5 de 100mm chez dulight qui devraient me permettre de résoudre mon problème avec les porte-patins kcnc.

Le poids au passage des 4 porte-patins kcnc avec la visserie : 26 gr.

[Tytoune]

Des photos de tous ça ?

[Repliquant67]

Faut que je taxe un apn pour ça. J'attendais le cadre et les dernières pièce pour faire les photos manquantes ...

[Repliquant67]

Reçu mes vis aujourd'hui : 7€ de fdp pour ça ...
Ca marche apparemment avec mes porte-patins kcnc : 4 gr de gagné (youpi) ... Je passe à 176 gr pour mes gravitas.
J'ai craqué et ai commandé un apn que je devrais recevoir sous peu et je pourrais faire les photos.

[Repliquant67]

J'ai reçu l'apn. 2 tofs vite faites des gravitas :

Etrier avant avec swisstop jaune et porte-patins kcnc = 90gr



Etrier arrière = 87gr



176 gr les 2

[hidalgo]

J'ai reçu l'apn. 2 tofs vite faites des gravitas :





176 gr les 2

tu es un poil plus lourd qu'avec les P/P et patins d'origines

[Repliquant67]

C'est les patins qui sont plus lourds comme dit plus haut :
117 gr les 2 étriers
30 gr les 4 porte-patins d'origine
25 gr les 4 patins d'origine
33 gr les 4 swisstop jaunes
26 gr les porte-patins kcnc

Une petite dernière à l'arrache avant de repartir taffer :

Porte bidon emporelli = 13gr ; 26gr les 2

[yun]

C'est light mais l'association carbone/rouge/jaune Tu peux trouver des swisstop noir...

[hidalgo]

C'est les patins qui sont plus lourds comme dit plus haut :
117 gr les 2 étriers
30 gr les 4 porte-patins d'origine
25 gr les 4 patins d'origine
33 gr les 4 swisstop jaunes
26 gr les porte-patins kcnc

Une petite dernière à l'arrache avant de repartir taffer :

Ok, par contre les P/B j'adore, j'ai eu du mal en m'en procurer!!!

[Repliquant67]

C'est light mais l'association carbone/rouge/jaune Tu peux trouver des swisstop noir...

J'ai hésité, mais noir, c'est trop fade.
Sur le vélo avec les ec90 aero, je pense que ça devrait être pas mal.

[Repliquant67]

La suite, cad les pièces que je n'ai pas encore photographié :

cap + vis tune : 3 gr pour le cap et 2 pour la vis alu



Patte anti saut de chaîne rotor : 7 gr



Jeux d'entretoises bbb = 5mm ; 1cm ; 1.5cm ; 2cm = 15 gr



Expandeur ultrastar : 9gr



Lake cx401 4 trous taille 42 = 607 gr, avec les cales des zero titane = 688gr



Speedplay zero titane (166gr d'origine) avec le kit titane concept64 : 145 gr



Chaîne yaban sfl 101 ti = 260 gr



Cassette recon titane 11-23 : 122 gr



Et une petite photo de mon vieux et fidèle destrier appelé à prendre sa retraite :