Achat cadre contre la montre

de **benj' !!!!** » Mer 17 Juin 2009 07:41

Franchement................tu es très bien posé ,avec casque aéro ,combi ,lenti(surtout) et jante haute ben ce sera top ,franchement ,et pour les shifters ouais si tu joue la seconde aux championnats du monde mais franchement si tu arrives à rester en position ça changera pas grand chose :idea:

Tu peux donc voir pour l'achat d'occasion aux prix dits plus hauts ,autour de 500 euros ,là de toute façon le mec veux pas s'emmerder à le vendre ,ça lui fera des sous ,toi tu fais un bon achat et si tu le revends tu perdra quasiment rien :idea:

Un bon deal des deux cotés quoi :wink:

Sinon ,conseil : entraine toi dans cette spécialité, echauffement ,départs au rythme ,cadencer et pas trop faire le bourrin, gainage et maintien de la position .

Benj'

de **lpikachu58** » Mer 17 Juin 2009 08:40

benj' !!!! a écrit:Franchement................tu es très bien posé ,avec casque aéro ,combi ,lenti(surtout) et jante haute ben ce sera top ,franchement ,et pour les shifters ouais si tu joue la seconde aux championnats du monde mais franchement si tu arrives à rester en position ça changera pas grand chose

Tu peux donc voir pour l'achat d'occasion aux prix dits plus hauts ,autour de 500 euros ,là de toute façon le mec veux pas s'emmerder à le vendre ,ça lui fera des sous ,toi tu fais un bon achat et si tu le revends tu perdra quasiment rien

Un bon deal des deux cotés quoi

Sinon ,conseil : entraine toi dans cette spécialité, echauffement ,départs au rythme ,cadencer et pas trop faire le bourrin, gainage et maintien de la position .

Benj'

+1

Apprend aussi à placer la tête de manière à ce que le casque ait le moins de prise au vent possible.

En général la regle, c'est de regarder devant soit et surtout pas sa roue avant.
C'est assez dur. C'est pour cela qu'il faut faire des essais et des vrais entrainement avant.

de **Morgan** » Mer 17 Juin 2009 20:54

Merci bcp pour votre aide les mecs :wink:

de **NEDELLEC** » Dim 11 Oct 2009 18:20

Bonjour a tous,
Venant de la route , et m'orientant vers le triathlon, ma taille 175, entre jambe 84.5 et sortie de tige de selle 75.5 le tout en cm.
Actuellement j'ai un Giant TCR 2009 avec prolongateur Syntace XXS.
Quel cadre choisir et en quelle taille?
Je vois que Chrissie Wellington ( 1° a hawai 2009, 2008 , 2007) roulait avant 2009 sur un p2c en 54 alors quelle mesure 1m70.
Mon choix s'oriente vers un look 576 ou un p2c, sur lequel je garde un cintre classique avec prolongateur. Je ne veux pas 2 vélos.
Quel comportant ont ces cadres (roues utilisées cosmic ultimate),
En vélo , j'aime les bosses.
Merci de vos réponses

de **benj' !!!!** » Dim 11 Oct 2009 20:00

le comportement ?

Irritable :idea:

de **benj' !!!!** » Dim 11 Oct 2009 20:01

Tu aimes les bosses ,et alors ?Ton niveau plutot :idea:

de **alexdu74** » Lun 12 Oct 2009 16:23

perso je mesure 1m79 et j'ai un P2C taille 51. Ca te suffit??

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