old school

de **dupuis** » Lun 22 Déc 2008 14:39

je voudrais savoir pourquoi quasiment plus personne ne perce ses pieces pour gagner de poids;je pense surtout aux plateau:rigidité,fiabilité??ou d'autre le font ils encore?

de **lutinarsouille** » Lun 22 Déc 2008 14:44

Tu devrait regarder le post "light et rendement" avec la superbe optimisation du Time

de **pLOOK** » Lun 22 Déc 2008 18:36

dupuis a écrit:je voudrais savoir pourquoi quasiment plus personne ne perce ses pieces pour gagner de poids;je pense surtout aux plateau:rigidité,fiabilité??ou d'autre le font ils encore?

Je viens juste d'acquérir des T.A., les plus légers, ils sont tellement usinés que s'en est impressionnant, il n'y a à mon avis plus rien à gagner, percer serait très risqué ( d'ailleurs où sans être sûr de tout désintégrer au premier trou ?)

A+
T.

de **dupuis** » Mar 23 Déc 2008 10:50

tu as photo de ces plateau?je trouve les pieces usinées trop trop belles;je vais en mettre une de ce qui me fait baver.si j'y arrive!

de **dupuis** » Mar 23 Déc 2008 11:04

a voir si je peux rouler avec si peux de matiere sans tout tordre

de **bastien** » Mar 23 Déc 2008 15:10

si tu aime bien les vieilles piéces usinée, ragarde du coté de chez colnago, les vieux aciers préparés étaient de véritable gruyiére.

de **dupuis** » Mar 23 Déc 2008 20:59

en fait je voudrais appliquer cette solution sur matos moderne et savoir si d'autre le font.leviers de frein;plateaux;derailleur arriere,voir jante!!

de **pLOOK** » Jeu 25 Déc 2008 18:03

dupuis a écrit:tu as photo de ces plateau?je trouve les pieces usinées trop trop belles;je vais en mettre une de ce qui me fait baver.si j'y arrive!

Je suppose que ça m'est adressé.
Je n'ai pas d'appareil numérique sous la main, mais si tu vas sur le site de T.A. et que tu regarde bien le petit plateau hégoa, ça donne une idée de la finesse. J'ai ça en couleur alu, c'est vraiment très beau, l'endroit usiné à l'opposé des dents est très fin, presque une lame, je suis fan (et espère que ça se tiendra bien dans le temps tout de même, mais en principe c'est une marque qui fait du fiable). Faire en plus un trou là-dedans, faut être très sûr de soi... :lol:

A+
Olivier

de **stevan11** » Jeu 25 Déc 2008 18:38

dupuis a écrit:en fait je voudrais appliquer cette solution sur matos moderne et savoir si d'autre le font.leviers de frein;plateaux;derailleur arriere,voir jante!!

tous les leviers sont en carbone maintenant
peu etre pour les plateaux
derailleur presque tout en carbone aussi
jante?!! t as pas un petit trou derriere la tete toi :lol:

de plus les petits trous c est tres moche

de **proracing** » Jeu 25 Déc 2008 18:40

dupuis a écrit:en fait je voudrais appliquer cette solution sur matos moderne et savoir si d'autre le font.leviers de frein;plateaux;derailleur arriere,voir jante!!

Dans le temps, les piéces était assez épaisse et massive, donc tu pouvais percer mais par contre, je vois pas l'interet de percer des piéces light modernes.

de **MIMI 25** » Ven 9 Jan 2009 17:44

Ma petite contribution old school :wink:

A+

de **ERIK** » Ven 9 Jan 2009 17:52

Tient, Benoit tu pourrais mettre les tiens aussi.... :wink:

de **barth** » Ven 9 Jan 2009 19:00

"de plus les petits trous c est tres moche "
"je vois pas l'interet de percer des piéces light modernes."

Et bien ,ils l'ont fait et cela s'appelle "SUPER"

de **tompompom** » Ven 9 Jan 2009 19:04

de **MIMI 25** » Ven 9 Jan 2009 19:10

C'est le commerce!C'est de bonne guerre :wink:

A+

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