Polish / Comment faire

de **toupenet** » Mer 14 Nov 2007 17:45

Comme il va falloir bientôt que nous roulions avec des vélos à la norme 147777 je ne sais pas quoi, je veux me démarquer.

Simplement en ayant un vélo fantôme.

Pour cela, il va falloir que je polisse des pièces pour que le marquage et même la couleur disparaissent.

Exemple : si j'ai une potence noire en alu. Je la ponce en surface et je la polish. Je peux arriver à une finition brillante.

La question est : comment garder ce brillant. L'alu risque de vite devenir terne.

Avez-vous une astuce pour ça ?

Et que pensez-vous de mon idée d'avoir des vélos fantôme ?

Stef

de **Alex** » Mer 14 Nov 2007 17:51

Il y a un sujet sur le forum VTT qui pourrait t'intéresser :wink:

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=4041

de **mecacote** » Jeu 15 Nov 2007 07:25

toupenet a écrit:Comme il va falloir bientôt que nous roulions avec des vélos à la norme 147777 je ne sais pas quoi, je veux me démarquer.

Simplement en ayant un vélo fantôme.

Pour cela, il va falloir que je polisse des pièces pour que le marquage et même la couleur disparaissent.

Exemple : si j'ai une potence noire en alu. Je la ponce en surface et je la polish. Je peux arriver à une finition brillante.

La question est : comment garder ce brillant. L'alu risque de vite devenir terne.

Avez-vous une astuce pour ça ?

Et que pensez-vous de mon idée d'avoir des vélos fantôme ?

Stef

Steh il existe un produit de polissage chez 3 M le tilzac ( sous reserve ) qui permet une qualité de polissage sans egale .

VB

de **NeoJC** » Jeu 15 Nov 2007 07:58

Oui mais l'oxydation avec le temps reviendra toujours. Tu devras alors polisher souvent ta potence.
L'idéal, une fois ta potence poncée, ce serait de faire une anodisation à la couleur de ton choix.
:wink:

de **frank** » Jeu 15 Nov 2007 08:25

NeoJC a écrit:Oui mais l'oxydation avec le temps reviendra toujours. Tu devras alors polisher souvent ta potence.
L'idéal, une fois ta potence poncée, ce serait de faire une anodisation à la couleur de ton choix.

sauf si tu repasses un coup de vernis incolore,le brillant restera :wink:

de **mecacote** » Jeu 15 Nov 2007 08:27

NeoJC a écrit:Oui mais l'oxydation avec le temps reviendra toujours. Tu devras alors polisher souvent ta potence.
L'idéal, une fois ta potence poncée, ce serait de faire une anodisation à la couleur de ton choix.

C'est plus brillant aprés l'anodisation

le vernis ne tiendra s pas sans apret c'est délicat

de **splitwee** » Jeu 15 Nov 2007 08:29

Comment font Cannondale (per exemple) pour avoir certains cadres en alu polis, et qui ne ternissent pas après quelques année?

de **mecacote** » Jeu 15 Nov 2007 08:31

splitwee a écrit:Comment font Cannondale (per exemple) pour avoir certains cadres en alu polis, et qui ne ternissent pas après quelques année?

vernis mais la pluspart du temsp il finit par peller ...sur l'alu et en aéro on fait un apret et une peinture et ça tient .

de **toupenet** » Jeu 15 Nov 2007 08:42

Merci les gars pour vos réponses.

NeoJC

où faire faire de l'anodisation ????

de **NeoJC** » Jeu 15 Nov 2007 12:20

Chez une entreprise qui fait du traitement de surfaces.
Voir les pages jaunes de ton département :wink:

de **christophe** » Jeu 15 Nov 2007 12:44

Les cannondale ne sont pas polis, ils sont brossés puis verni sinon l'alu serai tout gris mat . Pour polir ta potence, il faut d'abord enlever l'anodisation d'origine . C'est très dur surtout dans les racoins . Tu aurais peut etre plus vite fait d'acheter une potence thomson X2 couleur silver , elle brille ! Assez légere, très rigide et très très belle

de **splitwee** » Jeu 15 Nov 2007 14:35

Je ne comprends pas: mon cannondale je peux me voir dedans, on dirait un sunn chromé de la belle époque quoi. Tu me dis que ce n'est pas poli ca?!?

de **scandium71** » Jeu 15 Nov 2007 16:20

Oui ton cadre est poli.
En fait, chez Cannondale il y a plusieurs finitions : brut, brossé et poli miroir. A chaque fois, il y a une couche de vernis pour préserver l'aspect de l'alu.

de **christophe** » Ven 16 Nov 2007 06:36

scandium71 a écrit:Oui ton cadre est poli.
En fait, chez Cannondale il y a plusieurs finitions : brut, brossé et poli miroir. A chaque fois, il y a une couche de vernis pour préserver l'aspect de l'alu.

Jamais vu de cannondale poli miroir ! En tout cas pas en 2006,2007 et pas pour 2008 . C'était en quelle année ?

de **splitwee** » Ven 16 Nov 2007 07:21

1999...

de **daky** » Ven 16 Nov 2007 12:42

christophe a écrit:
scandium71 a écrit:Oui ton cadre est poli.
En fait, chez Cannondale il y a plusieurs finitions : brut, brossé et poli miroir. A chaque fois, il y a une couche de vernis pour préserver l'aspect de l'alu.

Jamais vu de cannondale poli miroir ! En tout cas pas en 2006,2007 et pas pour 2008 . C'était en quelle année ?

Le R3000 de 2003 il me semble qu'il etait poli type miroir, avec les stickers bleu jaune

de **splitwee** » Ven 16 Nov 2007 14:40

La preuve en image...

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