titane van nicholas

[cedric]

je suis assez tenté par un des ces cadres, quelqu'un a-t-il déjà commandé sur ce site : http://www.vannicholas.com/?

A priori c'est du titane chinois est-ce vraimenet problématique?

[keke37]

Aeolus !!! ghisalo replica ???
Meme le site c est du tout pareil !!!

[RyoHazuki]

mais le titane ne vient pas du même endroit

[triton]

Sur l'Aeolus ce sont des tubes Reynolds 6/4, en tous cas pour les 3 tubes principaux (ce n'est pas très clair sur le site) donc les même tubes que sur les Moots ou autres. En théorie le haut de gamme est fait en Hollande.
Il faut rajouter la TVA donc au final le prix devrait être proche d'un Levacon sur mesures (en tubes Reynolds également).

[pat xaran]

Il semble que les cadres titane Van Nicholas soit produit par la même société que les Van Tuyl, Paduano ou Ferrus donc titane ukrainien et pas chinois, sauf erreur, les recoupements et les similitudes de certains détails sur les cadres sont tellement évident que les doutes sont difficiles.

[rickyfirst]

Van Nicholas = le gars qui était responsable de Airborne en Europe = titane soudé en Chine.

[JFD_]

Sur l'Aeolus ce sont des tubes Reynolds 6/4, en tous cas pour les 3 tubes principaux (ce n'est pas très clair sur le site) donc les même tubes que sur les Moots ou autres. En théorie le haut de gamme est fait en Hollande.
Il faut rajouter la TVA donc au final le prix devrait être proche d'un Levacon sur mesures (en tubes Reynolds également).

Les tubes en 6-4 Reynolds ne sont plus disponibles depuis début 2007. Même Levacon ne peut plus en avoir. Il ne peut plus avoir que du 'classique' 3-2,5v. Les stocks Reynolds sont de zéro. En fait Reynolds a stoppé la production de tubes en 6-4 depuis le 2nd semestre 2006 pour à la fois des raisons de coût de revient mais aussi (et surtout) suite à la décision conjointe Sino-Russe de suspendre les exportations de 6-4 pour concentrer leurs moyens de production sur leur besoins intérieurs propres. Ils n'avaient donc plus la matière première pour réaliser les 6-4 seamless dont ils détiennent le brevet mondial de fabrication.

Pour la fabrication, même des haut de gamme, c'est la Chine (voir mon autre réponse ci-dessous).

Il semble que les cadres titane Van Nicholas soit produit par la même société que les Van Tuyl, Paduano ou Ferrus donc titane ukrainien et pas chinois, sauf erreur, les recoupements et les similitudes de certains détails sur les cadres sont tellement évident que les doutes sont difficiles.

Titane Van Nicholas = Fabriqué par Hang Lun Sport en banlieue de PEKIN.

Beijing Hang Lun Sports Apparatus Co.,Ltd
P.O.Box 9211,Beijing China 　Code:100076
tel:(8610)69278755 69272380 Fax:010-69277543
Http: www.ti-bicycle.com
E-mail: hanglunt@public3.bta.net.cn

C'est là que Lapierre faisait faire son cadre VTT à l'époque.

[pat xaran]

Pour JFD_
dont acte pour Van Nicholas. Par contre il est interessant de savoir que le titane utilisé par Reynolds (au moins pour le 6-4) est ou était d'origine Sinno-Russe

[JFD_]

Quand j'ai eu cette information directement de la part d'un gars de chez Réynolds, je n'ai pas pu lui cacher ma surprise. Réponse : ben oui mais si l'on prenait du titane US, le coût explose (c'était il y a 3 ans).

[cedric]

merci pour vos réponses, je vais donc plutôt voir du côté de NEVI, le grimsel me plait bien même si financièrement le classic serait bien plus raisonnable, si jamais quelqu'un a des infos sur ces vélos je suis preneur,

[JFD_]

NEVI emploie de manière très majoritaire du titane US de chez Sandvik (enfin, cette info date d'il y a environ 18 mois, actuellement, je ne sais pas). Leur source initiale pour les tubes était Ancotech (US aussi) avant que cette société ne disparaisse.