matos des pros

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Re: matos des pros

Messagede LewOlive » Mer 11 Avr 2018 10:39

Justement Ricky, je pense que comme sur le Tour des Flandres, la différence se fait de plus en plus dans les phases asphaltées où les leaders se regardent, et aussi bien sur PR que sur le tour des Flandres, les écarts ont été faits sur le goudron, donnant ainsi un certain bonus à celui qui est le plus gonflé. Reste que sur un secteur pavé bien droit, abordé plein gaz on doit logiquement passer plus vite aussi en étant surgonflé. Le test ne permet simplement pas de dire dans quelles proportions, et cela va varier significativement d'un secteur à l'autre. Le test de rolling resistance a le mérite de quantifier, de donner des fourchettes pour prendre les bonnes décisions.
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Messagede rickyfirst » Mer 11 Avr 2018 10:45

même si les différences se font sur les parties asphaltées, le principe de base est de passé les pavés dans de bonnes conditions.

Le test permet de quantifier des différences dans les conditions du test. Ni plus, ni moins.
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Re: matos des pros

Messagede LewOlive » Mer 11 Avr 2018 10:52

Je pense que l'offre pneus est désormais vraiment très bonne pour le Paris Roubaix. Un pneu large de 28 bien conçu apporte un confort important sur les pavés, même surgonflé. Le travail des équipementiers a été énorme, puisque tout a été étudié, y compris pour offrir des résistances au roulement acceptables à très basse pression. D'ailleurs les organisateurs envisagent de rajouter un secteur pavé décisif à proximité de l'arrivée. Pour moi les pavés deviennent moins sélectifs que par le passé, notamment en raison de l'amélioration du matériel.
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Messagede toupenet » Mer 11 Avr 2018 11:32

LewOlive a écrit:Je pense que l'offre pneus est désormais vraiment très bonne pour le Paris Roubaix. Un pneu large de 28 bien conçu apporte un confort important sur les pavés, même surgonflé. Le travail des équipementiers a été énorme, puisque tout a été étudié, y compris pour offrir des résistances au roulement acceptables à très basse pression. D'ailleurs les organisateurs envisagent de rajouter un secteur pavé décisif à proximité de l'arrivée. Pour moi les pavés deviennent moins sélectifs que par le passé, notamment en raison de l'amélioration du matériel.


Amélioration du matos et surtout "entretien"des secteurs pavés
La première fois que j'ai mis mes roues sur les pavés de Roubaix c'était à la fin des années 80 pour un circuit franco-belge
des pavés en très mauvais état, depuis ils sont entretenus et refaits à neuf régulièrement, là aussi une grosse différence de rendement
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Messagede toupenet » Mer 11 Avr 2018 11:47

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Re: matos des pros

Messagede samuel » Mer 11 Avr 2018 13:09

Superbes photos, merci du partage...
Règle n°1 Le titane tu vénèreras.
Règle n°2 En Campa tu t'équiperas.
Règle n°3 En boyaux tu rouleras.
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Re: matos des pros

Messagede orval2 » Mer 11 Avr 2018 13:57

Je suppose qu'une pression moindre des pneus/boyaux est utilisée pour le "confort".
Quand on voit que celui qui fait deuxième (Dillier) ne portait pas de gants !
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Re: matos des pros

Messagede albator83 » Mer 11 Avr 2018 14:08

Boonen non plus n'en mettait pas : sur les secteurs pavés il se contentait "d'accompagner" le cintre, sans le serrer fermement pour limiter les vibrations... après c'est ce qu'il disait, mythe ou bien ??
Là comme ça je dirais qu'il vaut mieux être mains nues qu'avec des gants mal ajustés et source de frottement... sauf en cas de gamelle évidemment :(

Mais ça ne reste qu'un feeling de spectateur : la seule fois où j'ai tâté du "mauvais" pavé c'était à 25 km/h et j'avais l'impression que le vélo allait tomber en mille morceaux.
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Re: matos des pros

Messagede Fireblade07 » Mer 11 Avr 2018 14:16

Je sais pas trop, peut être pour les frottements des gants oui? J'ai un copain qui avait fait Paris Roubaix en junior, il m'avait montré ses mains le lendemain : pleines de cloques!
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Messagede Matttt » Mar 15 Mai 2018 14:36

Matttt a écrit:Quelles sont-ce donc ces lunettes sur le nez de RB? Un nouveau modèle Bollé?
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Je me réponds à moi-même puisque le mystère est résolu ; ce sont donc des Bollé Shifter qui seront dispos à partir de fin 2018...mais testées depuis pas mal de temps par ALM.

bolle.jpg
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Re: matos des pros

Messagede xterragirl » Mer 16 Mai 2018 17:35

Matttt a écrit:
Matttt a écrit:Quelles sont-ce donc ces lunettes sur le nez de RB? Un nouveau modèle Bollé?
Image


Je me réponds à moi-même puisque le mystère est résolu ; ce sont donc des Bollé Shifter qui seront dispos à partir de fin 2018...mais testées depuis pas mal de temps par ALM.

bolle.jpg


P tu stp parler pa par sms abréviation stop merci
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Messagede Matttt » Mer 16 Mai 2018 17:55

xterragirl a écrit:
P tu stp parler pa par sms abréviation stop merci


La bonne blague...MDR LOL XPTDR OKLM TTC PSG
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Re: matos des pros

Messagede toupenet » Mer 16 Mai 2018 18:54

Moi c'est TPLG
Tout Pour La Gueule :lol:
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Messagede mikesamborey » Lun 4 Juin 2018 08:38

Déjà vu sur le Giro mais aussi hier au Dauphiné, la Movistar utilise la nouvelle Campa Bora à pneu sur les CLM

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Messagede mikesamborey » Lun 4 Juin 2018 15:25

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Messagede toupenet » Lun 4 Juin 2018 16:21

Il n'y a pas à tortiller
les Spé sont pour moi les plus beaux vélos, dommage que leur géométrie ne me convienne pas totalement.
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Re: matos des pros

Messagede Cristo » Lun 4 Juin 2018 17:41

mikesamborey a écrit:Déjà vu sur le Giro mais aussi hier au Dauphiné, la Movistar utilise la nouvelle Campa Bora à pneu sur les CLM

En tubeless alors ?
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Messagede Cristo » Lun 4 Juin 2018 17:43

mikesamborey a écrit:Déjà vu sur le Giro mais aussi hier au Dauphiné, la Movistar utilise la nouvelle Campa Bora à pneu sur les CLM

Nibali aussi apparemment
http://cdn.media.cyclingnews.com/2018/06/03/2/dsc_0030_670.jpg
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Re: matos des pros

Messagede mikesamborey » Lun 4 Juin 2018 18:21

Il y a aussi Lotto Soudal et UAE.

Nibali profite de la proximité entre Campa et Fulcrum
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Re: matos des pros

Messagede sylmandel » Lun 4 Juin 2018 18:25

Sur le Critérium du Dauphiné aujourd’hui, le Trek Madone 9 Disque utilisé par au moins un coureur de Trek Segafredo !!!!
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Messagede mikesamborey » Lun 4 Juin 2018 19:29

Sur le Dauphiné le Xelius passe aussi en version disque

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Messagede Fireblade07 » Lun 4 Juin 2018 20:56

Le plus important, est ce une demande spécifiques des coureurs?
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Re: matos des pros

Messagede hyperion66 » Lun 4 Juin 2018 21:33

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Re: matos des pros

Messagede Matttt » Mar 5 Juin 2018 08:34

Mais pourquoi une typo aussi grande?????????????????????????? :o :shock: :?
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Re: matos des pros

Messagede teamdindon » Mar 5 Juin 2018 08:39

Pour que ce soit plus lisible à la télé pardi.
Canyon met également une typo plus grosse que celle des vélos du commerce sur les vélos de la Movistar.
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Re: matos des pros

Messagede Matttt » Mar 5 Juin 2018 09:12

Je me doute...
...mais je trouve que là on atteint les limites de l'exercice. Ça n'a plus aucune élégance, ça casse toute la ligne du vélo qu'ils veulent vendre...on dirait du fake chinois.
Et à contrario, ils n'ont pas utilisé la bande de freinage inutile pour agrandir la police BONTRAGER.
Nan vraiment c'est pas terrible...à mon goût.
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Re: matos des pros

Messagede jeanjacques » Mar 5 Juin 2018 12:17

Un avis sur l'utilisation des disques XTR au lieu des Dura-Ace ?
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Re: matos des pros

Messagede teamdindon » Mar 5 Juin 2018 13:22

jeanjacques a écrit:Un avis sur l'utilisation des disques XTR au lieu des Dura-Ace ?


Bords non chanfreinés donc a priori disques non utilisables dans le cadre de l'expérimentation World Tour.
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Re: matos des pros

Messagede hyperion66 » Mar 5 Juin 2018 17:08

En fait, on n'est plus dans l'expérimentation, les disques sont désormais autorisés, j'en ai parlé avec Pascal Chanteur et plusieurs mécanos.
Mais de nombreux soucis à régler encore, ils ont eu de gros soucis dans les descentes de cols du Giro. Je m'apprête à faire un article à ce sujet.
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Re: matos des pros

Messagede Thomasss » Mar 5 Juin 2018 18:31

hyperion66 a écrit:En fait, on n'est plus dans l'expérimentation, les disques sont désormais autorisés, j'en ai parlé avec Pascal Chanteur et plusieurs mécanos.
Mais de nombreux soucis à régler encore, ils ont eu de gros soucis dans les descentes de cols du Giro. Je m'apprête à faire un article à ce sujet.



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