vos trek!!!!!!!!!!!!!!

[kawaspresso]

Bonjour,
Un nouveau Trek bientôt en circulation un beau Trek Emonda ALR 5 couleur factory team.

[kawaspresso]

Arrivé a la maison avec mon nouveau vélo :

[Doc holliday]

Content pour toi ! On attend maintenant ton retour d'expérience.

[kawaspresso]

Première impression après 40km, la selle fait terriblement mal !
Sinon les roues vont devoir être changées quand j'aurais le budget, on sent que c'est de l'entrée de gamme. Par contre le cadre a l'air très bon !
Ce qui fait la plus grande différence par rapport a mon ancien vélo (Giant TCR alu) c'est la transmission, j’étais en 105 10v et maintenant le 105 11v, le nouveau 105 est incroyablement plus fluide précis et silencieux, je ne voit aucune différence par rapport au groupe Ultegra sur le vélo de mon frere.

[theo]

Première impression après 40km, la selle fait terriblement mal !
Sinon les roues vont devoir être changées quand j'aurais le budget, on sent que c'est de l'entrée de gamme. Par contre le cadre a l'air très bon !
Ce qui fait la plus grande différence par rapport a mon ancien vélo (Giant TCR alu) c'est la transmission, j’étais en 105 10v et maintenant le 105 11v, le nouveau 105 est incroyablement plus fluide précis et silencieux, je ne voit aucune différence par rapport au groupe Ultegra sur le vélo de mon frere.

Très chouette en cette livrée. C'est quelle taille la potence?

[kawaspresso]

Très chouette en cette livrée. C'est quelle taille la potence?

C'est une 100mm. Un peu trop courte pour moi, le cadre est un 54 sinon.

[theo]

Très chouette en cette livrée. C'est quelle taille la potence?

C'est une 100mm. Un peu trop courte pour moi, le cadre est un 54 sinon.

Cool!

[Doc holliday]

Très chouette en cette livrée. C'est quelle taille la potence?

C'est une 100mm. Un peu trop courte pour moi, le cadre est un 54 sinon.

Tu as un grand buste ? Parce que 100mm pour un 54 cela ne me parait pas déconnant.

[theo]

Très chouette en cette livrée. C'est quelle taille la potence?

C'est une 100mm. Un peu trop courte pour moi, le cadre est un 54 sinon.

Tu as un grand buste ? Parce que 100mm pour un 54 cela ne me parait pas déconnant.

Non, car Cyfac me préconisait pour un cadre 54 et EJ de 84 une potence de 90.

Mais bon, les études posturales....

[Paul Tandniaisé]

Bonjour/bonsoir à tous,

Enfin j'ai reçu mon nouveau velo Émonda SLR TFR (Team)H1 en taille 50



Et voila ce que je vais lui ajouter :




J'en ai marre d'attendre le groupe E-Tap Sram je remet mon groupe Red en 22 Wifli avec mes pédales Speedlay Titane

Le vélo en cours de montage, je mettrai un photo définitive et le poids Lundi


Bonne journée/soirée a vous

[dani656]

Bonjour à tous.
Je vous presente mon vèlo trek madone de l'annee 2008.
j'ai mis à jour à ultegra 11v, car c'est group je l'avait porté sur mon ancien vèlo, laquelle j'ai cassé à cause d'un accident avec une voiture, et donc j'ai retourné à utilise mon vieux cadre.
Maintenant, j'en attend le faire encore beaucoup de km.

À bientôt

[sylmandel]

Salut les Trek-istes

En tant que fan (coup de cœur esthétique) de ce vélo, je me demandais s'il y a des possesseurs de Madone 9 sur le forum ou si certains d'entre vous ont déjà eu la chance de l'essayer ?
J'ai lu plusieurs reviews sur le net mais j'aimerais bien avoir d'autres retours ?

Merci et bonne journée

[Doc holliday]

Bonsoir,

Voici une photo de mon nouveau Madone 9. Il s'agit d'une version H1 équipé en Dura Ace Di2. Le pédalier avec plateaux 50/36 passera ce week-end en 52/38.
Je vous ferai un petit CR très bientôt

[Tuut]

un des vélos '' aeros'' le plus réussi je trouve
pas trop de compromis , un freinage efficace et pas aussi chiant que le VIAS à régler
Et une bonne qualité de roulage

hate de voir du retour en français , tout ce que j'ai lu à son propos était en anglais

[Doc holliday]

En attendant ma modeste contribution , voici d'autres retours en français

pour le H1 avec fibre OCLV 700

pour le H2 avec fibre OCLV 600

[Olivier Comment]

Par contre et pour l avoir essayé, l avant est très dur et ca vibre beaucoup!

[Doc holliday]

Par contre et pour l avoir essayé, l avant est très dur et ca vibre beaucoup!

Alors, première sortie hier. Juste 43km. Donc, bien entendu, vraiment pas suffisant pour avoir un avis définitif. Le parcours était varié au niveau de la déclivité et l'enrobé passait du nickel au très dégradé.

Honnêtement, je n'ai pas trouvé l'avant si dur et pour ce qui est des vibrations... rien. Par contre je trouve l'avant (fourche et combo cintre/potence) très bridé sans pour autant que ce soit un problème. J'en étais à me demander, si je devais utiliser exclusivement ce vélo pendant plusieurs semaines, s'il ne ferait pas passer ensuite l'avant des autres vélos (en tout cas les miens : TREK 5500, TREK Madone SSL et CANNONDALE SuperSix) pour de la guimauve. Là ou on s'en aperçoit le plus c'est lors d'un changement de position : assis ➢ danseuse.

La largeur du cintre à ses bouts est de 45cm axe/axe. Etonnant ! D'autant que la largeur aux cocottes est identique à mes autres vélos (42).Ce sont les bouts qui ont un angle sortant.
En fait c'est ce cintre qui m'a le plus "dérouté". Surement une question d'habitude. Lors des relances en danseuse mains en bas du cintre, les avant-bras viennent toucher le haut du cintre. Sans que ce soit gênant, ça étonne.

Le support Bontrager pour Garmin n'est pas prévu pour le 1000. Même s'il peut être monté - il y a la place - le vélociste m'a prévenu qu'il y avait un risque de casse. Trop lourd le 1000. Trek, enfin Bontrager, serait en train de modifier ce support. Mon Edge 500 va reprendre du service !

Voici ce que je pouvais écrire "à chaud" et après une seule sortie. Comme je le précisais ci-dessus, le parcours était assez varié. 43km, 334m de dénivelé, quelques petites montées et descentes courtes et pentues, d'autres bien plus longues et plus faciles. Je m'aperçois qu'à la lecture de ce que je viens d'écrire je ne fais pas un portrait très flatteur de ce vélo. En fait j'ai surtout voulu mettre en exergue ce qui m'avait surpris (sans pour autant y ressentir un défaut mais plutôt un changement d'habitude). Mais j'aurais tout aussi bien pu vous dire que j'ai pris un pied total avec ce vélo. J'ai adoré tous les mètres que j'ai effectués. Mes cafouillages dans le DI2 (eh oui je n'ai pas l'habitude, mon CLM en DI2 a les commandes du dérailleur avant inversées) ont été les seuls moments où j'ai pesté. Autant dire peanuts !

[Tuut]

Tu n'as pas pu choisir les dimensions du combo cintre potence ?
Je trouve superbe ces combos mais niveau pratique c'est pas ça ...

J'ai un 3T aeronova cintre compact aero avec un gros reach
Mais il fait 39 cm au cocottes et 42 en bas

La avec un cintre si large , c'est tout l'inverse de ce qu'on veut sur un vélo '' aéro ''
Vas gueuler

[Doc holliday]

Ben pourquoi changer ? Toutes les dimensions me conviennent. C'est un 42 partout où l'on met les mains. Sur les cocottes, sous les cocottes c'est un 42. La profondeur me convient, la longueur de la pseudo potence également... que du bonheur !

Maintenant, mon étonnement provient de l'envasement du cintre sur les derniers cm. Tu t'en aperçois règle en main puisque esthétiquement c'est quasi transparent.

Mais tu as raison, par principe je vais aller gueuler

[Tuut]

La largeur du cintre à ses bouts est de 45cm axe/axe. Etonnant ! D'autant que la largeur aux cocottes est identique à mes autres vélos (42).Ce sont les bouts qui ont un angle sortant.
Tu utilises bien les drops donc tu sens pas que ça fait parachute si large en bas ?

Plus haut, on tombe sur le cintre intégré, magnifiquement réalisé, avec une partie supérieure en forme d’aile d’avion large et très aplatie, et bizarrement une largeur axe/axe de 45 cm (c’est un peu large pour un cintre censé favoriser l’aérodynamisme du couple homme/machine) http://www.velochannel.com/test-du-nouveau-trek-madone-15074

Désolé mais pour être passé d'un cintre de 44 cm à un 42 cm
puis maintenant a un 39 cm au cocottes et 42 dans les drops ( aeronova )
pas de retour en arrière possible , tu sens bien que tu réduis ton profil et est plus aéro
C'est juste insensé de mettre si large sur un vélo aéro ils font quoi chez Trek

L'inverse pour les jantes et pneumatiques où wider is better pour moi

[sylmandel]

Salut tout le monde,

Le miens vient également d'arriver (il y a 10 jours) :


J'attends encore les portes bidons, le Quarq et une nouvelle fourche car mon vélociste à couper celle-ci sans que je monte sur le vélo et il manque 10mm par rapport à l'ancien
Je vous partagerai mes impressions dès que possible

[Doc holliday]

La photo ne s'affiche pas ... en tout cas chez moi

[toupenet]

La photo ne s'affiche pas ... en tout cas chez moi

Idem, rien chez moi

[taupe]

Bonsoir,

Voici une photo de mon nouveau Madone 9. Il s'agit d'une version H1 équipé en Dura Ace Di2. Le pédalier avec plateaux 50/36 passera ce week-end en 52/38.
Je vous ferai un petit CR très bientôt

Par curiosité, qu'est ce que c'est comme roues? Boxer (?) connais pas, tu as plus de détails?

[1sanglier]

Bonsoir,

Voici une photo de mon nouveau Madone 9. Il s'agit d'une version H1 équipé en Dura Ace Di2. Le pédalier avec plateaux 50/36 passera ce week-end en 52/38.
Je vous ferai un petit CR très bientôt

Vraiment très beau ce Trek !!

[toupenet]

Beau et massif comme cadre, j'ai du mal à croire les testeurs des bouquins qui te disent que ce n'est pas un cadre barre à mine.
Le rouge est magnifique et l'intégration des étriers de frein splendide.

[Marcassin]

Beau et massif comme cadre, j'ai du mal à croire les testeurs des bouquins qui te disent que ce n'est pas un cadre barre à mine.
Le rouge est magnifique et l'intégration des étriers de frein splendide.

Très très rigide/dur de l'avant le madone. Mais à l'arrière c'est avec le Dogma K8 -je ne parle pas de la version avec K8s amortisseur- le vélo aéro le plus confortable que je connaisse.

L'Iso speed c'est magique. Si tu peux en essayer un, tu seras bluffé. Et le nouveau domane avec l'iso speed à l'avant et à l'arrière est un petit tapis volant pour sa catégorie.

[Doc holliday]

Vraiment très beau ce Trek !!

Merci

Beau et massif comme cadre, j'ai du mal à croire les testeurs des bouquins qui te disent que ce n'est pas un cadre barre à mine.
Le rouge est magnifique et l'intégration des étriers de frein splendide.

Très très rigide/dur de l'avant le madone. Mais à l'arrière c'est avec le Dogma K8 -je ne parle pas de la version avec K8s amortisseur- le vélo aéro le plus confortable que je connaisse.

L'Iso speed c'est magique. Si tu peux en essayer un, tu seras bluffé. Et le nouveau domane avec l'iso speed à l'avant et à l'arrière est un petit tapis volant pour sa catégorie.

Je n'ai que 2 sorties sur des routes que je connais par coeur. Avec tout ce que j'ai lu (encore une fois, tout et son contraire) j'ai rarement roulé en faisant autant attention à ce que je ressentais. Ben non, je ne le trouve pas si rigide/dur de l'avant. Ce qui contraste c'est le confort incroyable de l'arrière. Mais si on isole l'avant je dois dire que je ne le trouve pas plus dur que mes autres vélos. Pourtant il est monté avec des 60mm.

Bonsoir,

Voici une photo de mon nouveau Madone 9. Il s'agit d'une version H1 équipé en Dura Ace Di2. Le pédalier avec plateaux 50/36 passera ce week-end en 52/38.
Je vous ferai un petit CR très bientôt

Par curiosité, qu'est ce que c'est comme roues? Boxer (?) connais pas, tu as plus de détails?

Ce sont mes roues... dans le sens où c'est moi qui me les monte. Mes autres roues sont là

[Marcassin]

Je n'ai que 2 sorties sur des routes que je connais par coeur. Avec tout ce que j'ai lu (encore une fois, tout et son contraire) j'ai rarement roulé en faisant attention à ce que je ressentais. Ben non, je ne le trouve pas si rigide/dur de l'avant. Ce qui contraste c'est le confort incroyable de l'arrière. Mais si on isole l'avant je dois dire que je ne le trouve pas plus dur que mes autres vélos. Pourtant il est monté avec des 60mm.

Les goûts et les couleurs ...

La grande rigidité de l'avant est une des impressions qui revient souvent après essai du vélo. Mais tu as sans doute raison, l'arrière étant très confortable, le contraste entre l'avant et l'arrière doit en étonner plus d'un. De toute façon ça reste le plus beau vélo aéro que je connaisse. Je suis pas revendeur mais j'en ai monté quelques uns pour des clients et chapeau, belle machine dans le ramage et le plumage.

[sylmandel]

La photo ne s'affiche pas ... en tout cas chez moi

Idem, rien chez moi

Désolé, c'est fixé normalement