pneu tubeless

[dams]

En effet 950 grammes pour la roue arrière dans la version la plus légère (S) et 830 pour la shamal avec une jante plus haute et plus large. L'ensemble des éléments de ces deux roues sont totalement différent, le tubeless apporte certainement un plus mais rien que le fait de changer de roue ...

Ils sont embêtant avec leur largeur de pneu qui ne corresponds pas aux dimensions indiquées par le fabricant, la prise de mesure a été prise au pieds à coulisse ? moi je suis juste avec mon boyau conti de 25 mm (mesuré 26 mm) alors j'hésite à passer sur du 25 mm arrière avec ce pneu sur la paire de roue tubeless que je vais me monter.

[Drifter]

Pour ceux que ça interresse les pneus Vittoria corsa speed tubeless ready sont disponibles sur le site lordgunbicycle, couleur anthracite.

[patlouis]

Hello...j"ai mesuré au pied à coulisse et ce sur plusieur endroits du pneu , coté poids je suis à 70 kg....

[dams]

Merci, je voulais me monter un 23 à l'avant et 25 mm arrière avec ce pneu. Je croix que je vais monter deux 23 mm et que la commande se fera en deux fois. Je commanderai dans un premier temps un 23 mm pour voir le résultat sur la roue avant, avant de commander un 23 ou 25 mm par la suite pour la roue arrière étant donné que la largeur de jante semble modifié la largeur de pneu... Je vais envoyé un petit mail à schwalbe pour voir si il n'ont pas quelques conseilles.

[dams]

Vous utilisez quoi comme fond de jante tubeless ?

[jupiter]

J'utilise le Fond de jante Tubeless Schwalbe 887021 de 21 mm. Mais la largeur dépend surtout de la largeur intérieure de tes jantes, sinon t'as aussi les marques Duke (le moins cher) Notubes et American classic sur Cycletyres.

[dams]

Merci je vais peut être me laisser tenter par le Duke qui est le moins chère avec 5 gr par roue semble le plus léger. Le prix me semble correct comparé au autre marque (2 à 3 fois plus chère) et le produit semble avoir une bonne apparence.

[mikael]

Puisque l'on discute de fond de jante ou de scotch notube dans mon cas, en changeant mes pneus ce week end, je me suis rendu compte que mon scotch avait des grosses bosses dans les trous de la jante, comme sur les fonds de jantes classiques à cause de la pression de la chambre à air.
Chose que je n'ai jamais vu en VTT car la pression est beaucoup plus basse.
Je sais que François de topwheels avait mis un espèce de scotch renforcé de treillis sous le Notube (une horreur à enlever).
Un monteur en Suisse m'a dit qu'il faisait deux tour de scotch Notube et vous ?

[dams]

Oui pour les roues route qui ont une pression plus importante, sur le site cycletyres ils indiquent Avec cette longueur : 5 jantes de 26" et 4 jantes de 29", 2 jantes routes pour le notube (donc 2 tours). Je viens également de les appeler pour avoir des infos sur le fond de jante duke qui lui n'a pas besoin de faire deux tours donc pour 8 euros / 4 roues et pour les autres 2 roues pour 20 euros, je vais quand même demander confirmation à duke et daisy. Le vendeur de cycletyres ma également conseiller de prendre du 23 mm au vue de la largeur interne de ma jante (19 mm) avec un schwable pro one.

[ZiziVert]

De mémoire c'est ce qu'a fait François de TopWheels sur ma paire de Ryde Pulse, deux tours de scotch NoTubes. Jusqu’à maintenant jamais eu de probleme.

[dams]

Vous avez pensé au veloplug + fond de jante. Quelqu'un a t-il déjà essayé ?

[jupiter]

C'est une idée. Mais le fond de jante ne tiendra pas bien là où il y a la bosse du veloplug. D'où étancheité incertaine. Autant utiliser des veloplugs seuls, bien collés à l'araldite. Mais en cas de fuite d'air, il serait très difficile de savoir si c'est une crevaison ou une fuite d'air sur un veloplug. Et lequel ?

[lafoy]

Scotch Dukes sur dès rude pulse comp Disc et Dukes baracca 35 , et un seul tour pas déformation

[dams]

oK, donc pour moi çà sera du scotch duke qui semble de loin avoir le meilleur rapport qualité prix, 2 € contre 10 € (prix exorbitant juste pour du scotch) en général par roue y a pas photo comme dirait l'autre. Et en plus en se prenant moins la tete (un seul tour). Pas faux pour le plug je n'avais pas pensé en cas de fuite d'un plug...

[dams]

J'ai reçus la réponse de Duke / Jpracing, ils font 2 tours également pour les roues route, tu gongle à quelle pression lafoy ?
Autre question vous mettez quoi comme produit pour le montage des pneus, vous avez déjà utilsé le schwalbe easy fit ?

[lafoy]

J'ai reçus la réponse de Duke / Jpracing, ils font 2 tours également pour les roues route, tu gongle à quelle pression lafoy ?
Autre question vous mettez quoi comme produit pour le montage des pneus, vous avez déjà utilsé le schwalbe easy fit ?

Sur les ryde comp Disc 5 bar avec des hutchinson 28 MM
Et 3,5/4 sur les baracca avec des spé trigger 33
Les 2 utilisations Gravel
Pou mon velo route j ai des fulcrum racing zéro ça ressoud les problèmes de de fond de jante
Pour les baracca je ne peux pas affirmer qu il n y a qu'un tour puisque c est Dukes qui les a montée

Pour le préventif le notube n est pas le plus efficace du fait de la pression plus forte ca a tendance à faire geyser ...
Je pense essayer le cafelatex qui en Vtt vulcanise très vite

[dams]

Ok, tu as des pressions plus faible cela explique que çà ne pose pas de problème.
Tu dois être dans limite, je pense qu'il est conseillé de faire 2 tours quelques soit l'utilisation route car une personne pesant un peu plus lourd gonflera donc plus. Voir par exemple ce tableau de pression: http://www.schwalbe.com/fr/luftdruck.html

Pour le easy fit je parlai de liquide de montage pas de liquide préventif

[galoisien]

J'ai déja utilisé du easy-fit pour le montage. Je n'ai pas trouvé que ça apportait une aide efficace. J'ai terminé le montage au démonte pneu malgré tout.

[lafoy]

Oups pour le montage liquide lave vitre pour moi

[olivcolnago]

meilleure solution pour moi liquide vaisselle+eau 50/50.....pas trouvé mieux ni moins chere encore.

[dams]

Ok, je ferai une roue avec du liquide vaisselle et une autre au lave vitre pour voir.

[rickyfirst]

Perso, je prends du savon pour nettoyage des mains. C'est visqueux et facile à appliquer sur la tringle. Il n'en faut pas beaucoup pour que cela fonctionne bien.

[dams]

L'idée est bonne, dans le même type il y a également le savon noir peut-être mais est ce qu'il vaux pas mieux un produit type eau savonneuse qui va s’évaporer qu'un produit pateu qui restera et sera peut-être néfaste avec le liquide préventif.

[rickyfirst]

le savon c'est tout de même peu agressif et en plus, cela ne va pas beaucoup entrer en contact avec le préventif vu la quantité utilisée.

[piou]

Idem, liquide vaisselle quand les tringles ne veulent pas claquer. Je préfère ça que de monter à des pressions déraisonnables en craignant que ça pète.

[rickyfirst]

Pété j'ai fait une fois sur une jante VTT.............. suis rester sourd pendant plus de une heure

[jupiter]

Eh oui, comme quoi il ne faut jamais peter quand on gonfle un pneu VTT, çà peut rendre sourd

[jupiter]

Le prix des IRC Roadlite a augmenté au lieu de baisser, passant de 49,99 à 54,99 roros. http://www.cycletyres.fr/pneu-irc-roadlite-ias-tubeless-3528.html

[olivcolnago]

Quelqu'un sait si il existe un comparo Fusion 5 galacktic TLR et atom Galactick TLR??? le poids est ~le meme mais les gommes doivent etre differentes.

[toupenet]

Il parait que Hutchinson sort un Sector 32 et peut être plus tard un 34 ou un 38