Un post pour les monteurs de roues, matériel et montage...

[Doc holliday]

je sais pas j'y connais pas grand chose
a priori c'est des 6 pans entre 4 4.5 et 5 pour la dimension

Je ne suis pas un spécialiste mais les écrous sont des 4 pans. Si tu as la clé Corima, essaie de légèrement forcer pour la rentrer.

[pf223227]

attention sur la tete de rayon (celle qui est dans la jante) il y du 4 pans, 6 pans, torx, tournevis,....

Une photo serait l'idéal

[fredugopia]

c'est pas net mais c'est du 6 pans

[Doc holliday]

attention sur la tete de rayon (celle qui est dans la jante) il y du 4 pans, 6 pans, torx, tournevis,....

Une photo serait l'idéal

Ok je ne savais pas. J'ai une Corima montage Corima avec clé 4 pans et je me suis monté 2 paires de Corima (47 et 32) avec écrous internes 4 pans (Sapim Inverted) et clé Corima.

[pf223227]

Cle 3.2 carré alors

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bonsoir a tous

monteur/réparateur de roues (route) je bloque sur une recherche d'info
je n'arrive pas a trouver la correspondance tension pour mon dt tensio (analog 1) pour les shamal ultra
dt et campa n'ont pas l'air tres pressé de repondre à la demande et pour une fois, l'info est introuvable sur la toile

plus generalement, je collecte les tables pour le dt tensio...donc, si quinkun cherche une info ou en à a partager, c'est bienvenu

bonne (fin de ) soirée a tous...

[pf223227]

Pour moi la tension dépend de la jante du rayon utiliser et la géométrie du moyeu et bien-sûr d une table de conversion entre la tension et l appareil
Donc si j ai bien compris il te manque le dernier éléments

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Pour moi la tension dépend de la jante du rayon utiliser et la géométrie du moyeu et bien-sûr d une table de conversion entre la tension et l appareil
Donc si j ai bien compris il te manque le dernier éléments

salut pf223227

yep, la tension de ref est classique (110/130) mais les rayons alu shamal ultra sont assez particuliers et effectivement, je n'ai pas la conversion....

[pf223227]

Pour la tension cela dépend de la matière et des dimension du rayon

[VDZBREAK]

ouaip

ce sont des 279.2 mm en alu, je n'ai pas l'epaisseur et la largeur (pas de pied à coulisse precis) mais j'esperais que quelqu'un d'autre soit dejà passé par là...et avait récup ces données (pour toutes les campa a rayons "speciaux" )

[gibus]

je sais pas j'y connais pas grand chose
a priori c'est des 6 pans entre 4 4.5 et 5 pour la dimension

http://www.cycletyres.fr/cle-a-rayon-pour-jantes-prolee-park-tool-sw-16-163-17-18-19-1645.html Ici tu trouveras ton bonheur

[fredugopia]

super merci pour l'info

[dams]

ouaip

ce sont des 279.2 mm en alu, je n'ai pas l'epaisseur et la largeur (pas de pied à coulisse precis) mais j'esperais que quelqu'un d'autre soit dejà passé par là...et avait récup ces données (pour toutes les campa a rayons "speciaux" )

Sur la table du TM-1 tu as 3 tailles pour les rayons 1.5 x 3.9, 1.8 x 5.3 et 2.1 x 4.3 mm. Quel sont les dimensions de tes rayons ?

Demande également à campa quels sont les tensions de ces roues et la tu aura un point de référence que tu pourra comparer avec les 3 dimensions du TM-1

Quel problème tu as avec ces roues ?

[VDZBREAK]

bonjour dams

j'ai vu la table du tm 1, un monteur m'a dit que je ne pouvais pas m'y référer pour mon dt
les rayons ont effectivement l'air d'etre des 1.5x3.9, mais je n'ai pas de pied a coulisse pour confirm

j’achète des roues abimées, cassées, pour les réparer... j'ai fais mes armes sur des 10aines de mavic et pas mal d'easton carbone, jamais de campa (a part une paire d'hyperon 1ere generation)

dans ce cas precis, c'etait un lot de trois shamal ultra avec rayons cassés et gros voile + gros saut, j'ai pu refaire des ronds quasi parfait pour deux d'entre elles mais vu que la tension a été trafiquée avant d'arriver chez moi, j'aimerai les remettre a 120/130 kg (max recommandé par campa)
pour l'instant, je suis a 0.85 sur mon dt (certainement trop faible)

campa et dt font la sourde oreille...pas étonné mais bon....

merci en tous cas

vdz(loic)

[MIREILLE45]

Salut,
A la page 152 de ce même post tu trouveras un message de KERANLOUAN (lundi 31 aout) qui te montre comment ne plus être tributaire des tables pour connaitre la tension des rayons.
Bon courage.

[VDZBREAK]

bonjour mireille

yep, la personne qui m'aide beaucoup en la matiere m'a suggeré l'idée...plutôt cool, mais c'est quand meme dingue que ce genre de boite, produisant du matos de ce calibre et de cette precision, joue la carte "solo"
on n’achetè pas un machine comme ça juste pour regler des dt !! enfin, a part d'avoir les moyens...
park tool est deja plus respectable bien qu'ils n'aient pas trop le choix (ils ne produisent pas de rayons) et que la table soit aussi incomplète...
j'ai réussi a avoir les conversions sapim, par musson (note en plus sur son livre fournie sur son site)
je finirais bien pas avoir le gros des infos et je me ferais un plaisir de les compiler et les diffuser

donc, la question reste ouverte, mème si au final, je serais peut être obligé d'appliquer la solution de KERANLOUAN

merci encore mireille, ce n'est pas évidant de naviguer dans ce post

[VDZBREAK]

yep,
apres une courte reflexion, la solution de KERNANLOUAN semble effectivement la plus simple et la plus précise (a condition de choper un bon peson)...
je me met en quette d'un peson et de feraille......

re re merci mireille et kernanlouan évidement

[Klarf]

Tu as eu qui chez Campa ? Car perso au mag les interlocuteurs chez Campa sont très pro (chez DT cela ne m'étonne pas si DT France)

[VDZBREAK]

salut klarf

personne, j'ai opté pour écrire au siège dans la rubrique conseil technique, pas de réponse pour l'instant, après, je leur laisse le benefice du doute, c'est peut etre moi qui suis un peut exigeant niveau delais , mais l'info me parait tellement "anodine" ...

idem chez dt (dt france effectivement)

je reviendrai poster la(les) reponse(s) s'il j'en ai

bonne matinée

[VDZBREAK]

en passant, le lien de roger musson pour les sapim et le dt click
et sa page generale sur les tensio click

[VDZBREAK]

je me suis permis de jeter un oeuil a ton site klarf , joli taf sur les roues et sur le polissage
perso, je n'en suis pas encore au montage complet de roue, bien que j'ai du en demonter completement quelques une, je n'ai pas encore passé le pas....
"j'etudie" encore un peut avant....

[pf223227]

Il semble que j'ai trouvé un abac permétant de connaitre la tension en fonction du nombre de milimètre de déplacement.


voici le lieu ou se trouve le fichier

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salut pf

sympa, sympa
mais seule l'épaisseur compte (en plus des materiaux)....!?
sinon, il n'y a que les données pour l'acier..et les ksyrium mais ça fait avancer le chmilblick

est il possible de savoir ou tu as attrapé ces données?

sinon, j'ai aussi mailé Velotech ....ceux qui sont censé former les technos campa en EN ...

let see....

[pf223227]

Oui seul épaisseur et le matériaux compte.

krysium est un aliage de mavic je crois

sur www.wheelfanatyk.com

[thomas34]

Oui seul épaisseur et le matériaux compte.

krysium est un aliage de mavic je crois

sur www.wheelfanatyk.com

Plutôt la section que l'épaisseur....

[VDZBREAK]

salut thomas,

c noté

[VDZBREAK]

la réponse de dt swiss

"Bonjour,

Je ne pourrais pas vous aidez car nous connaissons que les tensions des produits dtswiss, nous faisons pas les autres marques.

Cordialement

Réponse mail : service.fr@dtswiss.com

Salutations sportives.

DON Anthony
DELOURME Arnaud
RENAUDIN Thibault

Service Center DT Swiss France"

et d'une....

[Klarf]

Merci pour mon site
Dans la semaine je mesure les tension avec un park tool sur une shamal neuve que j'ai en magasin. Ça sera une bonne base de travail.

[VDZBREAK]

salut klarf...

merci, c'est tres sympa
si j'ai bien compris, les tables ne sont pas vraiment transposables (calibration differente)...ou je fais fausse route?

mais je peux facilement me procurer un tm1

sinon, enfin une reponse "relativement" positive de velotechcycling

"Hi Loic

It will depend on the calibration of your DT meter.

Do you have the kilogram values for the spoke tensions?

I am happy to answer you on any technical matter, of course but my French is not so fluent, so you may also wish to contact my colleagues at Campagnolo France, at this phone number:
+33 (0)477 556305


Velotech Cycling Ltd
Modular Cycle Mechanics Training to Nationally Recognised Standards
Campagnolo Main UK Service Centre
Web:http://www.velotech-cycling.ltd.uk
Twitter: @gfk_velo
Facebook:http://www.facebook.com/velotech.cycling.ltd
Cell: +44 7802 758 469 / +44 7533 129 435
"

[wilbiker37]

Bonjour a tous

J'envisage de me refaire faire un montage en 29' aprés avoir revendu mes précédentes roues il y a quelques mois : ZTR Crest/Aivee MT5 /Sapim Cx-RAY.
Pour les moyeux je suis décidé sur les nouveaux Hope PRO4 NON straight pull ,les rayons une nouvelle fois des Cx-RAY c'est pour les jantes que j’hésite.
Soit je reprend des Crest ou des BOR XMD 333 ou des FRM EVO ou encore des RYDE TRACE XC , a moins que vous ayez quelque chose d'autre a me soumettre dans les mêmes tarifs.

Quand pensez vous sachant que mon utilisation est XC /XC Marathon et j'utilise en TS (scott Spark)
J'ai eu beau chercher je n'ai rien trouvé sur le forum sur les BOR ni sur les FRM qu'en penser vous ? solidité ,rigidité etc ...intérêt des Jantes Asymétrique ?
Que penser vous également des rayon sapim CX-Super ? fiable en VTT ,réelle intérêts ?
Merci de vos réponses