pneu tubeless

[jupiter]

Salut Toupenet, Merci pour ton CR.
Mais est ce qu'il est plus facile à mettre en place que le fusion 3 ?.

[toupenet]

Oui, peut-être bien
Comme je ne roule plus qu'en Tubeless depuis 4 ans, c'est devenu facile pour moi le montage des Hutchison fusion, atom ou Sector

[jupiter]

Ok, j'ai compris. En tout cas comme toi je trouve aussi que le fusion 3 en 23 et le secteur 28 sont les meilleurs pneus de chez Hutch.

[domgreg]

Oui, peut-être bien
Comme je ne roule plus qu'en Tubeless depuis 4 ans, c'est devenu facile pour moi le montage des Hutchison fusion, atom ou Sector

Salut, tu as quoi comme jante? En ce qui me concerne, depuis que j'ai une jante Ryde (en remplacement d'une Alpha 340) impossible de monter un Fusion dessus... J'arrive à monter les Schwalbe one mais même un fusion 3 usagé ne passe pas...
Ceci étant je suis satisfait des Schwalbe one bien qu'ils s'usent un peu plus vite que les Fusion quand même. C'est juste que ça limite un peu le choix... Déjà qu'il n'y a pas énormément de pneus tubeless en route...

[toupenet]

Deux paires de ZTR 340 et deux paires de ZTR 400
Plus une paire de Campa Euros
Dans tous les cas c'est facile à monter

[Alois5959]

Ça donne quoi les sector 700x28 en rendement par rapport a des fusion en 25 Je passe mes pacenti en tubless, je suis un peu perdu sur les pneus et valves

[toupenet]

Perso je trouve le Sector 28 plus nerveux que le fusion 25
après c'est sur le gonflage que tu peux jouer, mais mettre trop de pression dans un 28 ne sert à rien.

[Alois5959]

Sector en 28 et valves notubes commandés J'ai hâte de comparer avec mes pneus gp en 23

[Tuut]

faut comparer ce qui est comparable aussi non ?

Fin on peut supposer que ce sera bien plus confort, une meilleure adhérence , un poil moins de rendement sur routes en très bon état , mais mieux sur routes moyennes et défoncées .
Dommage que les pneus français soient autant à la traine en RR par rapport aux spé , schwalbe pro one , vittoria corsa speed tlr

[toupenet]

Il me semble que c'est Hutchinson qui fabrique pour Spé.

[olivcolnago]

Il me semble que c'est Hutchinson qui fabrique pour Spé.

MDR

[Tuut]

spé fait faire les cotton chez un sous-traitant de vittoria , le reste je n'en sais rien ...
c'est fait en Thaillande en tout cas, après ils ont leurs chapes etc chacun dont pas impossible qu'une partie soit faite dans les usines qui fabriquent pour hutchinson

[Squalito]

Hutchinson a fait les premiers pneus tubeless (pneus et boyau tout court) pour Spé (j'ai vu les pneus sortir des moules) mais aujourd'hui, les Spé Tubeless sont stickés "made in Japan", donc forte probabilité pour que ce soit chez IRC.
Hutchinson produit en ce moment pour Mavic (route et VTT), mais c'est Mavic qui développe ses propres mélanges de gommes (composition), car ils ont embauché un ex de chez... roulement de tambour : Hutchinson
Il faut savoir que le responsable pneu chez Spé, c'est un ex de chez Continental... pas étonnant que les pneus Spé aient faits de gros progrès à force de piocher chez les meilleurs, on finit par le devenir
Le monde est petit...

[lafoy]

Comme quoi l élève peux dépasser le maître ....
Je roulait en hutchinson atom et fusion tubeless avant
Et maintenant en specialized swork tubeless 24 et bien le spé est plus confortable,a une meilleur accroche en courbe , et un rendement de folie ( ressenti)
Par contre il s use un poil vite

[ZiziVert]

Et maintenant en specialized swork tubeless 24

Je me suis dit, vu que les conti sont pas prêt de sortir pourquoi ne pas tenter l’expérience tubeless avec spé, vu que même en VTT ils ont très bonne presse. Mouai seulement le jeu de 2 pneu a 150€ ça coince sévère...

[toupenet]

Pourquoi Hutchinson est le tubeless le moins cher ?
Parce qu'il est fabriquant de A à Z
Pourquoi Spé est si cher ?
Parce qu'il fait sous traiter à Hutchinson
tu comprends le pourquoi du comment Olivcolnago ?

[jupiter]

Mouais, moi je trouve que Schwalbe est en général moins cher qu'Hutch et eux, ils ne fabriquent que des pneus de vélos.

[toupenet]

35 € le fusion 3 et 38 € le fusion 5
Je ne connais pas moins cher en ce moment
Si vous connaissez moins couteux, je suis preneur.

[olivcolnago]

35 € le fusion 3 et 38 € le fusion 5
Je ne connais pas moins cher en ce moment
Si vous connaissez moins couteux, je suis preneur.

pas mieux.

[jupiter]

Ils ont donc bien baissé leurs prix chez Hutch car le fusion 3 était à 49,9 et le One 45,9 roros y a pas longtemps. De toutes façons depuis que j'ai eu le problème avec le fusion 3 de 25mm, je préfère tester autres choses, même un peu plus cher;)

[Tuut]

specialized a toujours été chero ... meme avec mes 20% de réduc ca fait 65 euros le pneu
je ne prendrais pas de sworks tubeless, faut payer les 3 equipes WT , le fabriquant , leur marge etc

mais plutôt le pro one qui a l'air très bien en RR même s'il s'use un peu vite mais bon on peut pas tout avoir ...

vivement que continental sorte un GP4000S2 en tubeless, ce serait mon pneu ultime pour l'automne/hiver.
et des pro one pour le printemps été

par rapport à des veloflex roubaix cotton fait à la main en italie à 40 euros/pièce , ca me fait un peu mal aux fesses mais bon

[lafoy]

Et maintenant en specialized swork tubeless 24

Je me suis dit, vu que les conti sont pas prêt de sortir pourquoi ne pas tenter l’expérience tubeless avec spé, vu que même en VTT ils ont très bonne presse. Mouai seulement le jeu de 2 pneu a 150€ ça coince sévère...

J ai bénéficié d'une grosse promo en octobre
Mais à 150€ je n aurais pas acheté

A tuut, c est étonnant ce tarif exorbitant des tubeless route car les pneus Vtt spé sont très bien et parmi les moins cher du marché 35/39€ le pneu Vtt tubeless ready

[Tuut]

oui me suis fait la réflexion

[jupiter]

J'ai l'impression qu'Hutch a initié la baisse des prix, pour contrer le succès immédiat du Pro One, mais aussi des haut de gamme comme Spé, Irc et l'arrivée future des Corsa Speed. Ah ah, il commence à y avoir de la bonne concurrence.

[mikael]

Je viens de recevoir mes Pro One en 23mm

un est à 235 g et l'autre à 253 g !!! je trouve énorme comme différence

Je les monterai pour la belle saison en mars

[xav BZH]

Ben c'est du Schwable, j'ai monté récemment un Pro One en 23 sur ZTR 340, à 5 bar il fait 26 mm, il est très haut en plus, j'ai l'impression d'avoir un gravel...

[toupenet]

Ben c'est du Schwable, j'ai monté récemment un Pro One en 23 sur ZTR 340, à 5 bar il fait 26 mm, il est très haut en plus, j'ai l'impression d'avoir un gravel...

Toujours des surprises avec Schwalbe
c'est pour cette raison que je n'en achète plus

[rickyfirst]

les plaisirs de la sous traitance

[albator83]

Pourtant ils avaient l'usine "ultime plus mieux bien" dédiée pour ça... non ?
Même avis, je passe assez peu de pneus mais niveau poids, étanchéité (tubeless) ou taille c'est jamais pareil

[richard974]

Bonjour,
Une question je Change de roues et abandonne le tubless ( ou j'habite il fait trop chaud et le produit est sec au bout de 15 jours, trop contraignant) il y a t il un risque à monter durablement dès fusion tubless sur des jantes normales Mavic ?
Merci