pneu tubeless

[xav BZH]

l'Atom galactik étant un pneu de compétition pure, c'est déjà pas mal que t'as pu faire 2590kms avec. Il est très léger car tubeless ready. Vu les fissures longitudinales sur la gomme, il est vraiment grand temps que tu le change. Et question pression, tu mettra 1bar de moins que pour un pneu tubetype.

Pour un pneu monté uniquement à l'avant et pesant 57 kg je pensais qu'il aurait fait le double, j'avais déjà laissé tombé avec le Conti Supersonic éclaté au bout de 1000 kms, je voudrais bien un tubeless light à l'avant !

Le dernier arrivé pour essai : Specialized Sworks Turbo tubeless en 24 : 240g
Pas encore eu le temps de rouler avec...

Le poids est top pour un 24 le même que le Galactik en 23, reste le prix 80 euros !!! J'attend ton retour avec impatience, ton ressenti sur son rendement.

[xav BZH]

j'ai roulé plusieurs mois avec un/des Atom/Fusion fissurés comme cela et jamais eu de soucis. Hutchinson me les a changé sous garantie.

Au vue de la réponse de Taupe j'ai fait une demande de sav à Probikeshop voici leur réponse:
Votre pneu est tout simplement usé, c'est un pneu de compétition qui privilégie la performance à la durée de vie.
En comparaison, un hutchinson intensive est donné pour 5000km, un atom est donné pour 2000km.
Cela ne rentre donc pas dans le cadre de la garantie.

Un pneu à 50 euros qui dure à peine 4 mois... je passe donc mon chemin, si vous avez des pistes vers un tubeless light qui a une durée de vie correct je suis plus que preneur.

[albator83]

Pas vraiment... vu qu'un tubeless/pneu/boyau light ne durera par définition pas bien longtemps.
Par exemple un Schwalbe One @ 35 € tient plus longtemps, mais il fait ses 300 g.
Il faut trouver le meilleur compromis entre poids, longévité, rendement et prix... on ne peut pas tout avoir, c'est comme ça.

[jupiter]

Un pneu à 50 euros qui dure à peine 4 mois... je passe donc mon chemin, si vous avez des pistes vers un tubeless light qui a une durée de vie correct je suis plus que preneur.

Comme piste, tu pourrais peut-être tester les pneus IRC au prix de 68euros env à commander directement du Japon de chez Alexcycle : http://www.alexscycle.com/tyres-tires/tubeless/road-en/irc-formula-pro-tubeless-light-70023c.html
D'après les forums, ils expédient bien dans le monde entier.
Ton Atom Galactik aurait duré un peu plus longtemps si tu l'avais gonflé à 5bars max pour 57Kg de bonhomme.
Pour ceux qui n'ont pas les biscotos de Popeye pour gonfler les pneus tubeless, la pompe Bontrager TLR Flash Charger est en vente au prix de 120roros.(c'est hyper cher, autant se muscler ). https://www.youtube.com/watch?v=BfqRp07o8NI

[xav BZH]

Après avoir découvert une hernie sur mon Atom Galactik plus des fissures tout le long des flans, j'ai de nouveau contacté Probike ils m'ont pris le Atom en SAV.
Voici le nouveau:

Ballon mesuré à 22,2 sur jante ZTR à 5,5 bar, je viens de le monter j'espère qu'il va se détendre un peu !

[jupiter]

Nouvelle roue tubeless ready Zipp.
http://road.cc/content/news/148018-zipp-unveils-new-30-course-disc-wheels-wide-tubeless-ready-rims

[Renateau]

Selon bikeradar, Chavanel et Braendle de IAM étaient équipés de tubeless sur Paris-Roubaix, avec un nouveau modèle Schwalbe G-One "tubeless easy" de 30 mm.

[Jeff06]

Bonjour,

je viens de découvrir un problème de corrosion sur mes roues Shimano Ultegra WH-6800. Plusieurs points de corrosion importants à l'intérieur des jantes, sans doute dû au liquide préventif utilisé (Hutchinson), au point que l'étanchéité ne se fait plus et que je dois utiliser des chambres

Évidemment mes roues ont 18 mois, et la garantie Shimano est de 12 mois donc le vendeur m'envoie promener (gentiment).
Une idée ???

@+
Jeff

[lpikachu58]

Bonjour,

je viens de découvrir un problème de corrosion sur mes roues Shimano Ultegra WH-6800. Plusieurs points de corrosion importants à l'intérieur des jantes, sans doute dû au liquide préventif utilisé (Hutchinson), au point que l'étanchéité ne se fait plus et que je dois utiliser des chambres

Évidemment mes roues ont 18 mois, et la garantie Shimano est de 12 mois donc le vendeur m'envoie promener (gentiment).
Une idée ???

@+
Jeff

seulement 12 mois?

[Jeff06]

d'après le vendeur oui...
et pas d'info sur le site Shimano France

[mikael]

les 12 mois me paraissent étrange, en Suisse nous avons eu des grands débats politiques concernant les normes de garantie Européennes et nous avons dû adapter nos normes à l'UE et passer les garanties pour le matériel vendu et acheté à l'UE à 24 mois minimum. Je ne comprends donc pas pourquoi ce ne serait pas ton cas, tes roues n'ont pas été achetées dans l'UE ?

[Jeff06]

si bien acheté en France
je suis en train de leur expliquer le concept de "garantie légale de conformité", qui est bien de 24 mois en France et en EU

[lpikachu58]

si bien acheté en France
je suis en train de leur expliquer le concept de "garantie légale de conformité", qui est bien de 24 mois en France et en EU

Appel shimano France. Ils te donneront l'info.

[LionelB]

Selon bikeradar, Chavanel et Braendle de IAM étaient équipés de tubeless sur Paris-Roubaix, avec un nouveau modèle Schwalbe G-One "tubeless easy" de 30 mm.

Chavanel utilisait quelles roues avec ces tubeless qui semblent interessant ?

[albator83]

Carbone ~40 mm d'après les photos : http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1457/le-velo-de-sylvain-chavanel-sur-paris-roubaix-cyclo-cross-et-tubeless-30mm
Ainsi équipé il devait être relativement à l'aise, certainement un proto...

[LionelB]

ok merci pour le lien des DT Swiss donc... La prochaine fois j'y vais avec des roues carbones.

[albator83]

Pas vu le marquage DT Swiss sur les moyeux
Ça ressemble au modèle RC38 Spline de leur catalogue, mais sans les disques (donc jantes renforcées un peu plus lourdes).
Sur les autres photos la section 30 passe avec des étriers classiques, mais sans marge !

[LionelB]

La chappe de ces G-one semble etre pas mal non plus pour les paves

[jupiter]

Bonjour,

je viens de découvrir un problème de corrosion sur mes roues Shimano Ultegra WH-6800. Plusieurs points de corrosion importants à l'intérieur des jantes, sans doute dû au liquide préventif utilisé (Hutchinson), au point que l'étanchéité ne se fait plus et que je dois utiliser des chambres

Évidemment mes roues ont 18 mois, et la garantie Shimano est de 12 mois donc le vendeur m'envoie promener (gentiment).
Une idée ???

@+
Jeff

Bizarre car les jantes WH6800 sont anodisées pour résister à la corrosion, ensuite le Protect'Air Hutchinson ne contient pas d'ammoniaque. C'est peut-être dû au liquide vaisselle de mise en place? Peux-tu donner le nombre de trous, leur localisation et dimensions?.

[Klarf]

Pour revenir a cette oxydation, ce n'est toujours pas un problème résolu ? J'ai mis du notubes dans des jantes WH-7900 il y a ~6 mois, je n'ai pas vérifié l'état des jantes.

[jupiter]

Apparemment non, je vois que même les jantes anodisées n'y échappent pas. J'ai les même roues wh7900 que toi et Stan me les a bien corrodé (voir page 6 de ce topic)
Je pense que t'as intérêt à vérifier avant que des trous ne se forment.

[Renateau]

C'est préoccupant tout ça. Je vais vérifier mes 6800 ce week-end. J'ai pourtant mis du caffèlatex (donc sans ammoniaque), mais vu que le produit hutchinson n'en contient pas, on dirait bien que personne n'est à l'abri de pareils dégâts.

[jupiter]

Bon, mes roues d'hiver sont aussi des 6800, et c'est vrai qu'il y a quelques points d'oxydation ici et là mais qui n'ont absolument rien à voir avec la gravité de ce qu'il y avait sur le wh7900. Mais puisqu'il vaut mieux prévenir que guérir, depuis j'utilise une bande adhésive qui protège définitivement mes jantes de la corrosion en l'isolant totalement du latex et je continue de rouler avec mes 7900 et 6800 sans aucun risque.

[Jeff06]

pas simple à expliquer avec des mots.
Une photo pour essayer de montrer à quoi ca ressemble :

effectivement, produit sans ammoniac, j'ai pas imaginé que le liquide vaisselle puisse générer ça !

pour info :
- réponse du vendeur après explication sur la garantie légale de conformité : ok renvoyez nous le matos
- réponse de Shimano : garantie 1 an et en général pas prix en garantie de toute façon car suspicion d'utilisation de produits latex trop agressif...

[jupiter]

Je n'arrive pas à voir la photo mais ton bouclard a donc accepté de la prendre en garantie. C'est très bien. Pas la peine de rappeler shimano, ils sont de mauvaise foi, le produit d'hutchinson est le moins agressif de tous, et conseillé par hutchinson qui est l'inventeur du tubeless avec shimano. Il faudra qu'ils se mettent d'accord sur l'utilisation ou non de ce liquide préventif au lieu de nous faire tourner en bourrique. Quand tu recevras ta prochaine roue, tu dois tout de suite le protéger contre le latex.

[albator83]

Et ce souci est spécifique à Shimano ? ou les Campa/Fulcrum tubeless sont aussi touchées ?

[jupiter]

Je n'en sais rien du tout, car je n'ai pas de retour sur les campa, fulcrum, ou easton qui sont aussi anodisés.

[lpikachu58]

Et ce souci est spécifique à Shimano ? ou les Campa/Fulcrum tubeless sont aussi touchées ?

Les seules soucis à ma connaissance sont chez shimano.

[Klarf]

Quel latex utilisé dans ce cas là ? Le caffelatex est parfois conseillé ou non pour les roues shimano. (J'aurais mieux fait de me monter des roues tubeless moi même !)
Cela explique pourquoi shimano livre des valves non démontable avec leurs roues.

[albator83]

J'avais lu quelque-part que le Doc Blue (Schwalbe) ne posait pas de problème... mais je ne retrouve plus le lien