Objectif passer sous les 7 kg équipé

[tonytcr]

du coup , je pense partir sur cet adaptateur
http://www.probikeshop.fr/boitier-de-pedalier-stronglight-bb3-bb24-acier/97999.html
Je trouve pas beaucoup de retour sur ce genre d'adaptateur

Je n'arrive pas à trouver un pédalier Sram Red exogram (en 50x34 172.5) en bb30 d'occas

[ndlc22]

et pourquoi pas prendre un pedalier spé swork ?
l'adaptateur n'est pas le même pour un shimano ou fsa ( bsa 24 mm) et sram (gxp) , il doit y avoir une erreur sur le site
c'est domage de prendre un red exogram , réellement light en bb30 et déja moins en gxp et de rajouter 50/ 60 gr pour le passer en bb30 au final c'est plus du tout light , autant prendre un force bb30 dans ce cas la aussi light et bien moins chere

si tu as trouvé le pedalier en gxp il faut ce genre de boitier

[tonytcr]

c'est surtout que j'ai le roulement en GXP , le pédalier en GXP et malheureusement un cadre en BB 30 .

donc solution la plus économique acheter le kit de conversion pour monter le gpx sur bb30 .certes àas light pour le vélo mais pour mon porte monnaie

ou

Revendre mon pédalier et son roulement , trouver un sram exogram en BB30 (50x34 en 172.5) et acheter des roulements pour les monter .


Et pour le moment , je trouve pas le pédalier en BB30 à prix correct .

sachant que je dois aussi changer les plateaux pour être en 50/38

[tonytcr]

Des nouvelles de mon montage ,

selle reçu .

Selle Prologo Nago Evo poids : --> 228 g


Pas des plus light mais provisoire .Sera changé par la suite quand les €€€ seront revenu pour prendre plus light

Reste plus que le cintre à trouver .
Et recevoir enfin mon cadre .

Pour le moment je suis à 4214 g sans cadre ni cintre cassette et chaîne .

[tonytcr]

Alors , des nouvelles de mon montage .

Cadre reçu mais sans l'expender et la tige de selle .Mon vendeur troc-vélo me renvois ça , il est à fuir celui-ci .

Le cadre pèse 1280 Grammes en taille 54 et la fourche 428 grammes .


Montage à froids sans les pièces manquantes on est à 5919 grammes .

Reste à monter

Cintre --> (208 grammes (données constructeur)
Shifter --> 297 grammes
Guidoline --> 103 grammes (dans sa boite)
Tige de selle
Chaîne
Cassette
Câbles et gaines
Porte Bidons

Sachant que j'ai encore de la marge sur les pédales,plateaux,selle,tige de selle .
en fonction du budget , je partirai sur une tige de selle ritchey wcs carbone pour s'harmoniser avec mon cintre et potence.
Pour le reste à voir en fonction du budget loisir (vélo).
Que pensez vous de mon projet sub 7 prêt à rouler ,je suis pas loin de la chose je pense

[tonytcr]

alors des nouvelles de mon montage .
Carde en retour à l'envoyeur après dépôt de plainte pour réussir à se faire rembourser .
Le cadre à été réparé suite à une chute et pas super bien fait.

Vous aviez raison ce vendeur sur troc-vélo est une calamité
http://www.troc-velo.com/page.php?mode=7&user=comare
Il a supprimé son annonce pour pas que je lui mette d'avis négatif mais ça sera fait à l'issue de mon affaire .

Du coup je me rabats sur un Roubaix Carbone de 2013 en dépôts vente chez mon vélocyste . Prix super correct je trouve , ça sera moins light mais au moins suis sur du cadre.

Voila pour les news .

Des que j'ai récupéré mon nouveau cadre , je pèse et fais des photos .

[crazymtb]

650 € pour un tarmac 2013 .. ça faisait pas cher mais bon ya aussi des bonnes affaires .
ça me révolte ce genre de vendeur

Du coup un vélociste récupère un client .

tu nous dira la suite si il t'a remboursé ?

[Arph]

Mais du coup ça va te faire une sacré différence de géométrie entre le Roubaix et le Tarmac non ?

[tonytcr]

La différence est de 2 cm au niveau de la direction.
le reste est identique , donc d après mon velociste pas de changement notable
dans ma position .
je n aurai pas d entretoises entre mon jdd et ma potence.
http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/archive/2013/roubaix/roubaixcompact#geometry
http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/archive/2013/tarmac/tarmaccompmidcompact#geometry
Pour le prix du tarmac Sl2 , le prix était correct mais pas une super
affaire au vu de ce qui c est vendu sur troc velo.
Et de ce qui se vends chez les velocistes .y a du -25 ,-30 en ce moments
et oui faut déstocker pour les nouvelles collections .

[Arph]

Dans ce cas c'est même mieux alors, tu auras un cadre plus adapté à ta position.

[tonytcr]

Toujours en attente de mon remboursement .Cadre réservé chez mon revendeur , il comprends ma situation et patiente


En attendant de pouvoir faire le montage , j'ai acheté des portes bidons "light"

http://www.specialized.com/fr/fr/ftb/bottlescages/cages/rib-cage-carbon
Annoncé à 20 grammes par la marque .Ça fait cher du gramme (49.90€ pièce )

Mes 2 portes bidons font 24 grammes pièces .

[tonytcr]

Des nouvelles de mon montage,
alors le cintre

Ritchey WCS Carbon Evolution
Poids 223 grammes



Et le capot de potence toujours en Ritchey en carbone aussi

Poids 15 grammes

Reste plus qu'a attendre le cadre , j’espère que le roubaix n'est pas trop lourds

[tonytcr]

Alors cadre reçu


Celui-ci pèse 1311 grammes et la fourche 463 grammes .
C'est pas trop light mais je pense etre sous les 7 kilos monté

Pour rappel les pièces montées dessus
Cadre: Spécialized Roubaix Taille 54 ---> 1774 grammes (cadre+fourche)
Potence: Ritchey Matrix carbone WCS -->121g
Selle: Prologo --> 228 g
Freins: Sram Red 2011 --> 283 g
Leviers: Sram Red Black 2013 --> 297 g
Dérailleur avant: Sram Red Black 2013 --> 69 g
Dérailleur arrière: Sram Red Black 2013 --> 146 g
Roues: Shimano Dura Ace C24 7850 -->1411 g
Attaches rapide: shimano dura ace -->AV 52 g/ AR 64 (changement par ??? fixation fiable )
Pneus: Hutchinson Fusion 3 --> AV 220g/AR 223 g
Cassette: 12x25
Chaîne: Shimano 105
Pédales: Look Kéo Max
cintre Ritchey wcs carbone évolution --> 228 g
Tige de selle: Sécialized carbone -->
Sram Red Exogram --> 695 g

sur mon fichier excel je suis à 6246 grammes sans la chaîne,tige de selle , cassette,entretoise, câble+gaine et compteur .

[Arph]

Pas de chambres à air ?

[rapido]

il manque cables et gaines , jeu de direction, chambres à air ....

[BASS MANTA]

pour les chambres à air, conti race supersonic ?

[tonytcr]

Alors pour les chambres à air
ce sont des Michelin airstop butyl pas light du tout 99 grammes pièce
Le jdd fait 55 grammes
Pour le poids des câbles et gaine , j'ai pas le poids vu que c'est mon vélociste qui fait le montage et réglage .
Mais c'est du shimano .

Du coup , je pense être en extrapolant sur le poids des inconnus
Tige de selle (Specialized Carbone) 250 grammes --> poids trouvé sur la toile
Câble et gaine --> 300 grammes à la louche (c'est en gros le poids sans les coupes )
Plateaux de 38 STRONGLIGHT CT2 compact poids ???
Cela me donne sur mon fichier excel 7280 prêt à rouler (à vérifier une fois récupéré de chez mon vélociste).

donc j'ai 300 grammes à gratter pour être à mon objectif .

Je pense partir sur une tige de selle Ritchey pour être en harmonie avec mon poste de pilotage .
Serrage rapide en Titane
Et après on verra après les premiers tours de roues pour finaliser ma positon (couper un peu le tube de fourche)
Peu être les pédales par plus light
Mais je pense surtout optimiser les masses en rotations (pneus , chambres à air, plateau de 50 par un STRONGLIGHT aussi pour un bon shifting )

Si vous avez des idées à moindre coups , car la le cochon est affûté et l’été arrive donc budget vélo light

[rapido]

c'est pas mal peut être un peu plus de 7 kg a mon avis ....

[tonytcr]

Verdict lundi soir à la récupération du velo.

Y a un peu de marge d optimisation , j ai fais quelques choix financier donc pas trop light du coup,
pour rouler rapidement aussi.

Quand le budget velo sera meilleur, je changerai:

Selle
tige de selle
serrage de roues
Pneus
chambres a air .
plateau de 50

[tonytcr]

Alors , des nouvelles de mon montage

Objectif de 7 Kilos équipé loupé de 500 grammes .
Il fait 7.5 kilos équipé compteur ,pédales et porte bidons inclus .
Donc 500 grammes à perdre .

Quelques photos en extérieur pour me rattraper de mes photos pourris en intérieur .






Alors vu que mon shifting n'est pas top prochaine modif :
Plateau de 50 Stronglith
Dérailleur avant Yam
J’espère que ça résoudra le tour à vide et le shifting intermittent du passage 50/38 .

Apres on verra pour passer à 7 kilos voir moins si possible .
Mais cela va me sembler difficile avec la fibre fact 8 des Tarmac/roubaix .

Si vous avez des idées à prix correct je suis preneur .

[rapido]

le derailleur avt yam ? je ne suis pas sur que c'est compatible avec du red .
A voir ......
Plateau de 50 la aussi pas grande différence de poids....

[twentycent]

Salut
J'ai la même balance que toi,je me suis aperçu qu'elle surestimait un peu le poids
Essai de le verifiė,tu vas gagner 200grs sans rien depensė!

[tonytcr]

Hélas ma balance est bien étalonnée ,je viens de comparé à ma balance de cuisine et y juste 40 grammes d’écart c'est tout

[LionelB]

Vas rouler. 500g c'est pas bien grave. Tu pourras mettre des roues plus legeres a boyaux plus tard.

[smog89]

Yep. 500g, c'est dur à gagner sur l'équipement, qui est déjà pas mal. C'est le cadre qui est "limite" (je mets des guillemets, parce que 7,5 kg, c'est quand même pas lourd !
Donc à part les roues, tu vas gagner quelques grammes pour très cher.

[tonytcr]

T inquiète lionnel je roule .Mais je m etais donné un objectif qui n est pas loin.
clair que ma priorité , c est regler mon petit soucis d indexation pour rouler correctement.

[LionelB]

T inquiète lionnel je roule .Mais je m etais donné un objectif qui n est pas loin.
clair que ma priorité , c est regler mon petit soucis d indexation pour rouler correctement.

500g c'est loin sans passer a des composants beaucoup plus chers donc voila, il vaut mieux aller rouler

[rapido]

si tu gagne du poids il faudra toujours pédaler .....
bon vélo

[haroludo]

une belle selle carbone et tu gagne facile 100gr

[tonytcr]

Je passe mon 50 en strongliht pour que les vitesses passent nickel.Le Sram et le stronglith ne fonctionne pas bien malgré la soit disant compatibilité
je vais gagner quelques grammes et surtout un bon shifting .
La selle sur mon ancien vélo était une prologo carbone à 85 grammes.
Superbe et confortable mais j'en trouve pas en occas à bon prix.
Elle était top mais cassé suite à chute en VTT avec et je n ai pas le budget pour en reprendre une en neuve.