Matos des pro

[Seb-@.]

Certes, mais je ne te raconte pas le stock de jantes et de rayons !

[wwwfabien]

sram a bien réinventé la cassette 7 vitesses 20 ans apres

Il se murmurerait que pour améliorer l'étagement des transmissions mono-plateau une petite révolution arrive en 2020, un nouveau genre de pédalier avec 3 plateaux ! Et coup des cassettes mieux étagées avec moins d'écart entre les pignons tout en préservant une bonne plage de rapports disponibles !

[Seb-@.]

Sinon, monter un triple avec une cassette de route reste tout à fait possible
Et ça fonctionne plutôt très très bien.

[Ajaj]

A moins de faire un cassette custom ce qui est toujours possible l'idée de la cassette SRAM est justement d'avoir a la fois pas mal de différence entre les pignons et moins de pignons pour diminuer le nombre de changement de rapport dans des situations ou la vitesse change rapidement. C'est vrai que ca correspond a peu prés du coup aux cassette que l'on utilisait il y a 25 ans mais aucunement a une cassette de route ou l'étagement est bien trop serré. En revanche c'est pas très différent de prendre une 11/36 et de condamner les 3 dernier pignons en mettant une vis longue de butée haute et en virant éventuellement le 3 dernier pignon avec une entretoise. Maintenant c'est juste une solution pour celui qui a du pognon et qui veut pas bricoler, personne ne vous oblige a l'acheter. Quand au triple visiblement shim vous a entendu et il reste au catalogue du haut de gamme donc tout le monde y trouve son compte.

Pour les taille de roue je trouve effectivement que le 650b fait un peu tache. Avec 26 et 29 on avait vraiment 2 tailles distinctes pour adapter selon les gout les terrain et la morphologie de chacun mais la 650 ca fait vraiment le format "tiède" a mon gout mais bon certains argumenteront que c'est le juste milieu.


J'ajouterai que pour moi seuls les aigris se plaignent vraiment de ces nouveaux standards. J'utilise encore plusieurs VTT qui ont bien plus de 10 ans et je n'ai aucun mal a trouver des pièces poru les faire fonctionner dans de très bonnes conditions voire les améliorer, soit du vieux stock encore très disponible a vil prix soit des pièces nouvelles toujours compatibles avec les vieux standards. J'ai ainsi passé un des mes 26" en pneus trail king de 2.40 et guidon relevé et c'est très fun.

[foudam14]

J'ai vu sur le magasin VV je crois que DT ferai un moyeix special RS-1!
Quelqu'un aurai des info? Car le moyeux sram est annoncer a 165g pour 211€ quand même.
Mais la fourche me tante vraiment :-/

[carlinaxe]

Apparemment Kulhavy avait de nouveaux pneus specialized sur la 2eme manche de coupe de monde de Cairns en Australie https://www.facebook.com/jardakulhavy/posts/643781272343070?notif_t=notify_me

[Vasarely]

Apparemment Kulhavy avait de nouveaux pneus specialized sur la 2eme manche de coupe de monde de Cairns en Australie https://www.facebook.com/jardakulhavy/posts/643781272343070?notif_t=notify_me

Impossible de vérifier sur la vidéo de la course à Cairns. Mais si tu as plus d'info sur ces nouveaux pneus, ça m'intéresse !
http://www.redbull.com/en/bike/stories/1331646147117/replay-uci-xco-world-cup-2014-from-cairns

[frank]

J ai reve ou le mecano d absalon serre la roue avant avec une clef allen ?

[carlinaxe]

C'est ce que j'ai cru voir aussi.

[teamdindon]

Avec une caisse à outils complète à disposition au poste de dépannage, il n'y a plus d'intérêt à courir avec des blocages rapides, sauf peut-être à échanger de roue avec un coéquipier sur le circuit mais je ne crois pas que ce soit dans l'esprit des coupes du monde actuelles.

[ThierryGTLTS]

Sinon, monter un triple avec une cassette de route reste tout à fait possible
Et ça fonctionne plutôt très très bien.

Ca sent le vécu, Seb

Je roule avec un tel système (K7 Dura Ace 11-27, dérailleur Red et manette XX) depuis 2 ans et je suis entièrement convaincu.

Thierry

[Seb-@.]

Idem ! Pas exactement avec le même matériel (manette et dérailleur vtt), mais même principe.

[Nonaud]

J ai reve ou le mecano d absalon serre la roue avant avec une clef allen ?

Vu la conception m***ique des axes "rapides" Shimano, Rock-Shox ou Fox, il vaut mieux un bon axe à visser avec une clé Allen.

[nidamapy]

Et Fox en fait un non?

[nicoafgsu]

Avez-vous vu sur la ligne de départ la différence de hauteur au niveau du cintre entre le spad d'Absalon et de Fumic ?

C'est flagrant sur la vidéo, pourtant Absalon a pratiquement une tête de plus que Fumic (voir photo podium)

[Nicov76]

Il est un peu en recul aussi sur la photo ce qui doit accentuer l'impression... SInon, ben Absalon doit avoir de plus grands bras ?!
Mais c'est vrai que ni Fumic, ni Fontana n'ont la tête dans le guidon !

[nicoafgsu]

Sur la vidéo, on voir à un moment qu'ils sont sur la même ligne, donc il ne s'agit pas d'un effet d'optique.
Bizarre ...

[carlinaxe]

Raison pour laquelle j'ai revendu mon cannondale.
Cette position est due à la lefty qui relève le poste de pilotage (j'était 7 cm plus haut sur mon cannondale qu'actuellement sur mon specialized).

[nidamapy]

compare la hauteur de la douille du flash et d'un TE 01 et tu y mets une touche freeride pour FUMIC et FONTANA et tu as ta différence

[Nicov76]

En même temps c'est certainement un peu voulu non ?

[Vasarely]

Avez-vous vu sur la ligne de départ la différence de hauteur au niveau du cintre entre le spad d'Absalon et de Fumic ?

C'est flagrant sur la vidéo, pourtant Absalon a pratiquement une tête de plus que Fumic (voir photo podium)

Si tu veux voir d'autres photos de la course de Cairns, c'est ici
http://fotos.mtb-news.de/s/68036

et de Pietermaritzburg, c'est ici :
http://fotos.mtb-news.de/s/67739?page=1

[faber]

Il faut dire que Fumic et Fontana ont pas vraiment une allure de gros "racers", les shorts n'arrangeant rien... Ah, la mode, la "coolitude"...

Mais bon ils marchent pas mal cette année, c'est tout ce qui compte...

[carlinaxe]

En même temps c'est certainement un peu voulu non ?

Et non, il ne peux pas faire autrement ...

[Tuut]

Après y'a les potences leonardi avec des angulations négative fortes

Même cannon en a fait pour un de leurs jeunes pilotes pas très grand en 29

Donc c'est leurs choix

[carlinaxe]

Je m'étais équipé d'une potence leonardi à l'époque.
Elle avait un angle de -20.
Sachant que la potence opi des cannondale fait déjà -15, j'ai gagné à peine un centimètre ... Autant dire rien.
Chez cannondale c'est le pilote qui doit s'adapter à la machine et pas l'inverse...

[lorenzo19]

Je m'étais équipé d'une potence leonardi à l'époque.
Elle avait un angle de -20.
Sachant que la potence opi des cannondale fait déjà -15, j'ai gagné à peine un centimètre ... Autant dire rien.
Chez cannondale c'est le pilote qui doit s'adapter à la machine et pas l'inverse...

c'est pour cette raison que je n'ai jamais eu de lefty, mais sur des douilles de cadre 90mm il est possible désormais de mettre la potence sous la fixation supérieure de la lefty du coup il n'y a plus ce pb

[Tuut]

C'est sur que ça reste du bricolage ... Après y'a moyen ubo et d'autres l'ont fait

Le System Intégration est fait pour une tranche d'utilisateurs et plus difficilement adaptable que les autres marques

[syce]

La lefty 2015 avec ses différentes tailles réglera ce problème

Désolé pour le lien sur un autre forum, http://forums.mtbr.com/cannondale/2015-lefty-901329.html

[lorenzo19]

La lefty 2015 avec ses différentes tailles réglera ce problème

Désolé pour le lien sur un autre forum, http://forums.mtbr.com/cannondale/2015-lefty-901329.html

cela améliore en effet mais ça reste plus haut que le système traditionnel.
la bague supérieure de la lefty fait quoi 1 cm? et sur douille de 97mm minimum? nous sommes donc sur 107mm au mini quand la douille de mon open fait 90mm.
Par contre nous sommes loin des 137mm de l'ancienne version plus l'épaisseur de la fixation supérieure de la lefty soit 147mm au total mini!

[tibo971]

Jose Antonio Hermida.