jantes carbones generiques

[racoon97]

Bonjour à tous
Je suis en train de voir pour l'achat de jantes génériques en carbones. Parfois je rencontre sur certains sites la dénomination " Straight Pull Wheels" a coté des classiques "Standard Carbon Wheels" et "Light Carbon Wheels" si je comprends très bien à quoi correspondent ces deux derniers, je ne comprends pas vraiment la particularité de la première. D'autant plus que les modèles de cette catégorie sont les plus chers. Quelqu'un pourrait m'expliquer à quelle type de roues cela correspond t-il s'il vous plait ? La seule chose que j'ai cru comprendre (mais je n'en suis pas sur) c'est que ces roues semblent dépourvues de trous pour les rayons et n'ont donc pas besoin de fond de jante... je me suis trompé ? Il y a t-il autre chose ?

[olivierb]

Bonjour à tous
Je suis en train de voir pour l'achat de jantes génériques en carbones. Parfois je rencontre sur certains sites la dénomination " Straight Pull Wheels" ....

Ca signifie que les rayons sont a tête droite et non pas a tête coudée (voir photo ci dessous) et que les moyeux ont un percage adapté a ce type de rayon. C'est plutot neutre en terme d'interêt, certain pense que ca conduit a une roue plus fiable car ca evite la zone coudée mais sur une roue bien monté le rayon ne casse jamais au niveau du coude. Le percage du moyeu impose le type de rayonnage c'est plus possible de changer après. Les rayons a tête droite sont un plus difficile a trouver et un peu plus cher.
Coudé

droit

Olivier

[racoon97]

C'est super bien expliqué. Merci beaucoup.

[xterragirl]

petit cr d'un essai de plus de trois heures avec chrono suite ma montée référence donc j'ai pété mon record .
Roues très agréables, bruit sympa, vives, légères, je n'ai pas le niveau ou le poids pour pousser mon observation sur la rigidité.

Je les préfère au CCU avec lesquelles j'ai roulé, pour cinq fois plus cher

[Tounu]

Bonjour à tous,

Voici un montage à base de jante de 44mm
Avec de moyeux générique, rayons AERO 424
Poids final = 1140gr !

Montage artisanal ! Collage des boyaux veloflex carbon ! Petit compte rendu bientôt !

[jeje 85]

Bonjour à tous,

Voici un montage à base de jante de 44mm
Avec de moyeux générique, rayons AERO 424
Poids final = 1140gr !

Montage artisanal ! Collage des boyaux veloflex carbon ! Petit compte rendu bientôt !

le montage que j'ai fait pour un pote était a 1190gr avec des novatec 291sl/482sl (288gr), les mêmes rayon et les mêmes jantes (339gr).
il pesé combien t'est moyeux ?
tu est partit sur quoi comme rayonnage ?

[Tounu]

Bonjour à tous,

Voici un montage à base de jante de 44mm
Avec de moyeux générique, rayons AERO 424
Poids final = 1140gr !

Montage artisanal ! Collage des boyaux veloflex carbon ! Petit compte rendu bientôt !

le montage que j'ai fait pour un pote était a 1190gr avec des novatec 291sl/482sl (288gr), les mêmes rayon et les mêmes jantes (339gr).
il pesé combien t'est moyeux ?
tu est partit sur quoi comme rayonnage ?

moyeux avant : 66g
moyeux arrière : 191gr
rayonnage en 20/24
Les quelques grammes se jouent sur les jantes ^^

[jordan-keops]

Salut,
Je cherche des roues à pneus jantes carbones de preference 38mm et à disques. Je ne trouve que des jantes avec pistes de freinages.
Est ce que ca existe sans et ou?
Merci

[xterragirl]

Ce serait pour quelle utilisation ?

[jordan-keops]

Routes et cyclocross!

[xterragirl]

Pour le cc, les boyaux quand même c'est autre chose que les pneus tu trouves pas ?

[jordan-keops]

oui effectivement mais jen aurai une à boyaux et celle de rechange seront à pneus

[olivier72]

Bonjour
nouveau venu sur le forum, vttiste me mettant à la route, je viens sur ce forum afin de terminer mon montage générique. N' y connaissant rien je lance un petit "help" pour le choix des roues.
Je suis bien tenté pour une paire carbone en 38 pneus, j'habite en RP avec des escapades annuelles dans le var. Suivant vos conseils et choix je me suis tourné vers weelsfar, mais quelques interrogations subsistes. Pouvez-vous me confirmez que : clincher = pneu et tubular = boyaux.
ces roues ont-elles une limite de poids "pilote" (76kg pour ma pomme)
les moyeux bitex proposés sont-ils fiables ou vaut il mieux rajouter 25€ pour des novatec ou Edhub
quel transporteur avez-vous utilisé.
merci d'avance de vos réponses

Note modération: bienvenu sur ce forum. Merci de faire une recherche avant de poser une ou plusieurs questions.

[thb]

Bonjour à tous, je cherche une paire de 44mm boyaux avec moyeux novatec +/- 1200 gr. J'en ai trouvé chez yishunbike, mais a priori ils ont un petit souci de disponibilité. Est ce que vous connaissez d'autres vendeurs pour ce type de modèle ? Merci.

[Ajaj]

Les pneus enfin valables contre les boyaux ?
Jusqu'a présent je ne me posais pas torp la question, le boyaux était supérieur pour la compétition. Les roues étaient assez largement plus légères et les roues "performance" a pneu étaient soient excessivement chère (Zipp ... et pas si light) soit franchement trop lourde, soit pas trés fiable. Hors je remarque que la nouvelle fournée chinoise de roues a pneu a l'air assez impressionnante. Les poids semble trés faibles avec un surpoids de 20gr environ par jante. Et ceux qui les ont achetés n'ont pas eu a se plaindre de problèmes de déformation avec la température comme par le passé. A 600$ la paire a 1380gr en 45mm "U Shape" ca commence a vraiment m'intéresser. En plus je fais pas mal de tris donc en boyaux je dois trimballer un pneu entier ce qui ajoute au bilan de poids assez franchement.
Aprés il y a l'argument du "feeling" du boyaux mais je trouve certains pneu avec chambre latex vraiment ok. Pour la résistance au roulement les meilleurs pneus sont souvent supérieurs aux boyaux (tony martin etc...) donc franchement je commence a me poser vraiment la question (et puis les soirée coutures colle :S).

[Tuut]

Ça s'améliore c'est sur ! Par contre j'ai vu quelques personnes en monter en pneus tubelless ( Grace au flap, liquide préventif , pneus tubelless ) ... Bon c'est pas des jantes prévues pour , mais ça doit tenir pas mal sauf en cas de crevaison par rapport a des vraies

En Jantes Alu pas de soucis mais sur des carbones ?

[Klarf]

Aprés il y a l'argument du "feeling" du boyaux mais je trouve certains pneu avec chambre latex vraiment ok. Pour la résistance au roulement les meilleurs pneus sont souvent supérieurs aux boyaux (tony martin etc...) donc franchement je commence a me poser vraiment la question (et puis les soirée coutures colle :S).

Jantes carbone à pneu + chambre à air latex, c'est joueur si tu fais de la montagne. Sur un tri plat pas de soucis par contre.
Il faut faire attention tout de même, certaines "marques génériques" ne tiennent pas la qualité tout au long de leur fabrication, autant ça sera bon au début puis moins bon après. A moins de tomber vraiment sur un gros fabricant.

[Ajaj]

Si je roule en latex je mettrai du liquide anti crevaison. Sur slowtwitch il y a eu un test des liquide qui ne dégrade pas ces chambres. En plus visiblement ca marche mieux que avec des chambres butyl.

[-seb-]

Bonjour tout le monde,

J'envisage de commander une paire de roues chez dengfu ou farsport.
Avez-vous une idée des délais de livraisons? C'est long ou trèèèès long??

Merci

[xterragirl]

regarde plus haut, il y a le moment de ma commande et le moment de la réception

[-seb-]

C'est aussi pour savoir en ce qui concerne dengfu.

Pour Farsport c'est suite à ton CR que je m'y penche D'ailleurs tu les as eu à combien (en MP si tu veux)

[xterragirl]

536$ les roues(dont je suis hyper satisfait) ,80$ d'envoi et bon j'ai pris pour 300$ de selles(que je ne conseille pas) ,tds(très bien), porte bidon(le light ne tient pas bien les bidons)

Pas de frais de douanes

[Ajaj]

Perso j'ai pris des portes bidons génériques qui entoure le bidon (il ressemble a des spé et osnt très light) mais ils tenaient mal les bidons. Du coup j'ai collé à la néoprène des petit patch de guidoline a l'interieur (a gauche et a droite) depuis les bidons ne bougent plus, meme en VTT, sont toujours facile a rentrer sortir et l'ensemble est bien sur toujours très light. Pour les selles full carbone ca peut servir avec une position un peu relevé sur des courses de 90minutes max. Bref c'est vraiment pour des application spécifiques.

Les portent bidons carbone qui n'entourent pas le bidon sont pour la plupars beaucoup trop souple pour tenir quoi que ce soit. (ceux la sont assez rigide en revanche http://www.ebay.com/bhp/idio-carbon).

[Foreant]

Pas de frais de douanes

Pour ça tu as demandé qq chose de spécial à la commande (inscription "gift" ou "sample" sur le carton) ?
Ça arrive comment : transporteur, poste ?
Merci !

[xterragirl]

Non, et après je trouve pas ça anormal d'en payer .
c'est un transporteur qui me les a livrées.
Avec de beaux veloflex critérium, elles sont belles et top pour moi

[kawaite]

Bonjour je souhaiterais vos avis avant de finaliser mon achat, j'hésite sur la hauteur de roue a commander .
Je roule en IDF , ffc d2, et profil plutôt puncheur/rouleur. Quand ça monte je fais l'effort!!!
J'hésitai entre 38 et 50mm. Quelle serai le meilleur choix

Merci a vous

[Ajaj]

50, les bosses sont courtes et passent a grande vitesse, tu risque régulièrement d'être exposé etc...

[kawaite]

Exposé?

[Tounu]

Pourquoi pas 44mm ??
Ca sera un juste milieu ...

[kawaite]

Ajaj que entendu par exposé?