Shimano Dura ace 9000

[charmette1261]

Je me demande si ce n'est pas une modification due à la casse récurrentes des câbles sur le 9000, c'est une TB question.

[fd14]

Je me demande si ce n'est pas une modification due à la casse récurrentes des câbles sur le 9000

J'ignorais qu'il y avait des problèmes de casse de câble sur le nouveau DA. Pas glop sachant que j'envisage d'y venir justement.

Cordialement.
fd14 <¤>

[tony79]

11 vitesses !!!!!!!!!!!! pourquoi faire je suis en 9 et c'est par la force des choses !!
j'avais un vélo qui avait 25 ans et fonctionnait comme une horloge du au matériel haut de game de l'époque certainemant et j'avais que 7 vitesses (12/18) d'ailleur le 12 me servait que tres rarement je moulinais beaucoup avec un 42/50 et quand je vois des cassettes comme il se fait maintenant je me demande a quoi ça sert

[rickyfirst]

Pour la télé tu as la couleur ?

Plus sérieusement, merci de ne pas lancer de débat stérile. Optimiser, c'est adapter son matériel à sa pratique et ses besoins. Tant mieux si tu n'as pas besoin de plus de 7 vitesses. Par contre, il est évident que certaines pratiques et certains pratiquants ont besoin de plus de vitesses.

[fd14]

Après quelques recherches, il semble en effet que la différence entre les ST-9000 et ST-9001 se situe au niveau du guidage du câble dans la poignée. Les ST-9001 reprennent le même système implémenté dans les poignées Ultégra ST-6800 et qui probablement corrige le défaut de conception des ST-9000 accélérant l'usure des câbles.
A la vue des dernières versions du tableau des équipements Dura-Ace, les ST-9001 remplacent purement et simplement les ST-9000 qui ne seront plus produites je pense. Donc pour celui qui souhaite passer à du 11V en DA, il est préférable d'attendre la disponibilité de ces nouvelles poignées ST-9001 (annoncée vers fin novembre sur certains sites de vente en ligne).

Cordialement.
fd14 <¤>

[Olivier Comment]

Bonjour tout le monde,
J'ai une question à vous soumettre.
je vais peut-être, à voir, à considérer, en fonction de l'opportunité acheter un nouveau cadre.
En conséquence, je m'interroge sur l'achat d'un groupe DA 10V ou 11V...pourquoi cette question ?

J'ai actuellement deux vélos en DA 10vit et mes roues sont toutes également en DA 10vit, ce qui me permet de changer comme je veux. L'achat d'un 11V me ferait perdre cette flexibilité et surtout m'obligerait à acheter une nouvelle paire de roue ou à changer mes corps de cassette...bof bof.

En même temps, je me dis que ce serait l'opportunité de passer sur du 11V, mais ca m'embête de ne pouvor utiliser mes roues. En outre, un groupe DA 10V est presque aussi cher qu'un groupe 11V.

Comment feriez-vous ?

Olivier

[Jojo13]

Bonjour tout le monde,
J'ai une question à vous soumettre.
je vais peut-être, à voir, à considérer, en fonction de l'opportunité acheter un nouveau cadre.
En conséquence, je m'interroge sur l'achat d'un groupe DA 10V ou 11V...pourquoi cette question ?

J'ai actuellement deux vélos en DA 10vit et mes roues sont toutes également en DA 10vit, ce qui me permet de changer comme je veux. L'achat d'un 11V me ferait perdre cette flexibilité et surtout m'obligerait à acheter une nouvelle paire de roue ou à changer mes corps de cassette...bof bof.

En même temps, je me dis que ce serait l'opportunité de passer sur du 11V, mais ca m'embête de ne pouvor utiliser mes roues. En outre, un groupe DA 10V est presque aussi cher qu'un groupe 11V.

Comment feriez-vous ?

Olivier

Le plus simple c'est que tu me donnes les sous Je saurais quoi en faire

[r3m]

Bonjour tout le monde,
J'ai une question à vous soumettre.
je vais peut-être, à voir, à considérer, en fonction de l'opportunité acheter un nouveau cadre.
En conséquence, je m'interroge sur l'achat d'un groupe DA 10V ou 11V...pourquoi cette question ?

J'ai actuellement deux vélos en DA 10vit et mes roues sont toutes également en DA 10vit, ce qui me permet de changer comme je veux. L'achat d'un 11V me ferait perdre cette flexibilité et surtout m'obligerait à acheter une nouvelle paire de roue ou à changer mes corps de cassette...bof bof.

En même temps, je me dis que ce serait l'opportunité de passer sur du 11V, mais ca m'embête de ne pouvor utiliser mes roues. En outre, un groupe DA 10V est presque aussi cher qu'un groupe 11V.

Comment feriez-vous ?

Olivier

Je me suis posé la même question et j'ai finalement opté pour 10V, ne sentant aucun manque avec mes 10 pignons, je préfère pouvoir jongler avec les roues et 2 vélos

[toto77]

L'ergonomie des leviers change un peu : à toi de voir celle qui te convient le mieux

[Arph]

@ olivier Comment : on l'a vu sur le forum ton SL4 Chavanel ?

[Olivier Comment]

Sur le fil sl4 je crois oui, pourquoi ?

[Arph]

Curiosité, je vais aller jeter un oeil

[Olivier Comment]

Sinon dans la galerie...

[Arph]

Le lien de ta signature me renvoie une 403 si c'est à ça que tu fais référence par "galerie"

[Olivier Comment]

Le lien de ta signature me renvoie une 403 si c'est à ça que tu fais référence par "galerie"

Ici...
http://veloptimal.com/forum/gallery/image_page.php?album_id=1&image_id=7257

Pour mon site...en renouvellement

[Jonar]

une "biesse" question me passe à l'esprit, il n' y a pas de contre-indication à utiliser des étriers 9000 sur un groupe 5700?

[smog89]

@Jonar : je ne sais pas, mais ça m'étonnerait que ce soit compatible puisqu'il semblerait que les étriers 9000 ne sont pas compatibles avec les poignées 7900 pour des raisons de modification du principe même de l'articulation de l'étrier. Donc a fortiori avec le 5700. Mais encore une fois, les connaisseurs de ce panachage te diront mieux que moi.

Par contre, une question concernant les dérailleurs arrière : je pense que le 9000 est excellent, mais la différence avec le Ultegra 6800 11s est-elle flagrante d'un point de vue "comportement" ?
J'ai toujours privilégié les étriers et le dérailleurs arrière sur mes vélos, mais le jeu en vaut-il la chandelle concernant le 6800 vs 9000 ?

Merci !

[nemo]

Bonjour,

Savez-vous si le pédalier dura-ace 9000 (donc 11 vitesses) peut-être utilisé avec une transmission 10 vitesses (dura-ace 7900) ?

[toto77]

Bonjour,

Savez-vous si le pédalier dura-ace 9000 (donc 11 vitesses) peut-être utilisé avec une transmission 10 vitesses (dura-ace 7900) ?

Oui, c'est ce que j'ai avec mon DI2 10V

[nemo]

Ok, merci.
Tu n'as aucun souci de shifting ou de bruit désagréable ?

[toto77]

Aucun. K7 7900+chaine 7900+pédalier 9000 : tout passe en douceur et "presto"

[ufolep60]

Bonjour à tous,

Avez vous des bons plans pour un ensemble leviers / Dera Arr / Der Av ?
Pour l'instant j'ai trouvé à 575€ (352 / 148 / 76).

Merci d'avance

Julien

[olfa02]

bonjour à tous
je suis à la recherche d'un plateau pour DA FC-9000 en 51 dents, savez-vous si ça se trouve, et si oui où?

merci d'avance

[lajole41]

Salut,

A priori le 51 DA 9000 n'existe pas chez Shimano :

http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/road/dura_ace.html

Un détaillant pourra te répondre plus précisément.

[sebhout]

Je confirme

A propos attention de bien respecter l'utilisation des couples de plateaux comme le préconise Shimano

[jean lou]

Bonsoir
qq'un peut me dire si les roues roval SL 45 sont compatible 11V en changeant le corps?
Merci

[clarinn]

bonjour à tous
je suis à la recherche d'un plateau pour DA FC-9000 en 51 dents, savez-vous si ça se trouve, et si oui où?

merci d'avance

Stronglight a sorti un plateau spécial Dura-ace et Ultégra en 4 branches avec toutes les dentures possibles

[Klarf]

Pas encore très dispo malheureusement.

[domvelo1965]

Bonjour,

J'envisage changer mon pédalier Ultégra 52-39 10v pour un pédalier

compact 50-34.(groupe actuel Ultégra 10V)

Je souhaite prendre un D.A., aussi j'hésite entre le 7900 et le 9000.

Ma préférence irait pour le 7900 plus abordable aussi je me demandais

si ce dernier pourrait marcher avec une future indexation 11 v ou

faut il nécessairement un 9000 pour passer du 10 au 11v par la

suite et éviter tous problème de compatibilité éventuel ?

Merci pour vos conseils

[domino]

Bonjour,

J'envisage changer mon pédalier Ultégra 52-39 10v pour un pédalier

compact 50-34.(groupe actuel Ultégra 10V)

Je souhaite prendre un D.A., aussi j'hésite entre le 7900 et le 9000.

Ma préférence irait pour le 7900 plus abordable aussi je me demandais

si ce dernier pourrait marcher avec une future indexation 11 v ou

faut il nécessairement un 9000 pour passer du 10 au 11v par la

suite et éviter tous problème de compatibilité éventuel ?

Merci pour vos conseils

avec le 7900 et 11 vitesses ça fonctionnera tres bien