Montage Moots Compact SL, 5.59kg en di2

[Klarf]

Alchemy étaient en vacance, mais ils faisaient les livraisons des commandes en cours

La finition est très bonne, en même temps elle est simple: anodisé noir et argent! Dommage qu'il n'existe pas en tout noir.

[Arph]

Superbes Je vais céder dans peu de temps ^^

[GaryTurner]

Une particularité particulière ce moyeu arrière ?

[TT]

On demande Taupe sur le sujet...

Rapidement : à l'avant comme à l'arriere, excellente géométrie, excellente fiabilité, extrêmement léger, et pas plus cher que les haut de gamme des autres marques. C'est déjà pas mal non ?

les moins : seulement 3 couleurs .

[taupe]

Klarf, tu confirmes que pour le moyeu arrière 'il n'y a que trois roulements + un palier dans la roue libre?

[thomas]

La grande particularité, selon moi, de ces moyeux est leur rigidité géométrique (imbattable pour le moment je pense).
Le moyeu arrière a une flasque droite (en 10v) de 57mm de diamètre et un espace au centre de 19,7mm. Pour comparaison, un Chris King sort avec 51 de diamètre et 18,9 de distance au centre. Le moyeu avant a par contre des flasques plus petites (légères) mais de nouveau très très espacées du centre.

Alchemy autorise-t-il le radial en ORL?

[TT]

Alchemy autorise-t-il le radial en ORL?

Il le déconseille en tout cas

[thomas]

L'équilibre des tensions est d'environ 55% et comme ces moyeux sont souvent destinés à des jantes légères parfois limitées en tension, celle-ci, en ORL risque d'être trop faible ...

[Klarf]

Taupe: je n'ai pas démonté le moyeu, juste retiré l'axe.
J'ai vu 2 roulements aux extrémités, tu en as un autour du CRL, et selon les éclatés que j'ai vu, il y a bien une bague nylon pour finir. L'axe est d'une pièce, j'espère que ça tienrda bien!

J'en ai parlé avec plusieurs personnes d'Alchemy, ils m'ont tous dit qu'ils étaient d'accord avec le montage radial ORL. Le moyeu résiste très bien à ça.

J'ai eu un excellent contact avec Alchemy, et ils m'ont livré comme entendu vers mi juin, chapeau.

[thomas]

J'en ai parlé avec plusieurs personnes d'Alchemy, ils m'ont tous dit qu'ils étaient d'accord avec le montage radial ORL. Le moyeu résiste très bien à ça.

Bonne nouvelle ! Dès lors, dans cette gamme, je ne pense pas qu'il y ait meilleur moyeu géométriquement parlant.

[GaryTurner]

Corps 11v ?

[Klarf]

11v et 10v avec une rondelle fournit.
Et option roulements enduro ceramic zéro.

[Rogntudju]

La grande particularité, selon moi, de ces moyeux est leur rigidité géométrique (imbattable pour le moment je pense).
Le moyeu arrière a une flasque droite (en 10v) de 57mm de diamètre et un espace au centre de 19,7mm. Pour comparaison, un Chris King sort avec 51 de diamètre et 18,9 de distance au centre.

Et bien, l'écartement du CK rapproche déjà suffisamment les rayons de la cassette pour rendre le réglage du dérailleur problématique (chape frottant les rayons sur le grand pignon). Avec un flasque presque 1mm plus loin et un CRL 11v donc en principe un poil plus long ça doit passer vraiment à ras... Réglage très fin de rigueur.

[thomas]

La grande particularité, selon moi, de ces moyeux est leur rigidité géométrique (imbattable pour le moment je pense).
Le moyeu arrière a une flasque droite (en 10v) de 57mm de diamètre et un espace au centre de 19,7mm. Pour comparaison, un Chris King sort avec 51 de diamètre et 18,9 de distance au centre.

Et bien, l'écartement du CK rapproche déjà suffisamment les rayons de la cassette pour rendre le réglage du dérailleur problématique (chape frottant les rayons sur le grand pignon). Avec un flasque presque 1mm plus loin et un CRL 11v donc en principe un poil plus long ça doit passer vraiment à ras... Réglage très fin de rigueur.

Avec un montage en X2 côté RL ou en radial?

[TT]

sans vouloir dire de betise, il me semble que ce moyeu est souvent monté en croisé X2 coté RL.

Sinon, quelqu'un se dévoue pour ouvrir un sujet sur les moyeux Alchemy ?

[thomas]

Si Rogntudju est en radial, le "problème" est connu. Par contre, en x2, je n'avais jamais entendu que c'était déjà trop proche.

[Rogntudju]

Oui c'était en radial sur le CK côté RL.

[Klarf]

L'alchemy est impossible de monter en radial coude ext. côté RL. Donc pas de soucis là dessus. Sur mon alchemy actuel (10v), en croisé par 2 côté RL le dérailleur à de la marge avant de toucher les rayons.

Ici je ferais simple: radial sur la roue avant, et croisé par 2 côté RL et radial ORL pour la roue arrière. Avec des tensions respectives de 100 et 120kgF max sur l'avant et l'arrière, ça devrait le faire

[TT]

Pour le montage particulier que j'aimerais faire (triplet), ils ont déconseillé le radial coté ORL, mais sinon, en effet, pas de problème.

[Klarf]

Après quelques mails échangés avec plusieurs personnes d'alchemy, le montage triplet n'est pas bien conseillé de leur part, ils ne proposent pas le perçage spécifique déjà, et ils préfèrent un montage 2x des 2 côtés.
Ils ont une vision très global de la roue.

[TT]

Je sais. Grâce à l'aide de François (Taupe), j'ai eu à peu près les mêmes échanges avec eux, et à force de discussion et d'argumentation, ils sont arrivés à la conclusion que dans le montage particulier que nous avons envie de tenter, ça pourrait marcher assez bien. Démarrage du chantier à la réception des moyeux !

[thomas]

Oui, ça devrait carrément le faire

Je me disais bien Rogntudju. Quand la flasque est si espacée, le radial devient plutôt contraignant.

TT, que voulais-tu faire avec Taupe comme montage particulier?

[TT]

Bah, c'est peut-être pas utile de polluer un peu plus le sujet Moots, mais vite fait, montage à base des nouvelles jantes AMC Road Tubeless alu (320 et 340g), mais avec des moyeux Alchemy, en suivant le pattern de montage AMC des Road Tubeless complètes, à savoir 24 rayons radial AV (coudes internes je pense, à vérifier) et 24 rayons triplet (16 RL, 8 ORL) AR. Sans doute croisé X2 RL et croisé X1 ORL du coup. Rayons CX Ray partout , sauf peut-être pour les 8 ORL.

[Klarf]

Réception des rayons aujourd'hui:

280

278

Au vu du poids je vous laisse deviner le modèle

Il me manque plus que les jantes, pourtant elles arrivent de France, ça aurais dû être la première pièce arrivée!

[thomas]

Ce sont des petits 360 ça non?

[Klarf]

Non, j'ai voulu un peu plus sur, 44 cx super. J'espère arrivé sous le kilo, sinon je vais devoir percer les jantes !

[taupe]

Il me manque plus que les jantes, pourtant elles arrivent de France, ça aurais dû être la première pièce arrivée!

Je les ai vu ce matin!

[Klarf]

Tu as le poids ? J'avais demandé max 280g pièce mais je n'ai pas eu l'impression qu'ils y soit arrivé.

[jfklatovsky]

Des nouvelles de tes roues Klarf ?

[Klarf]

Je devais recevoir les jantes aujourd'hui, mais la poste n'est plus ce quel était.
J'espère pouvoir les monter avant juillet...