Matos des pro

[the scaleur]

C'est bizarre que Absalon ne roule pas avec son cadre de champion de France

[lapierre24]

il est en mono on dirait .

[tskubi]

La fox de Absalon fonctionne tres bien, on le voit particulierement sur les petits chocs en montée..
Il n'a effectivement pas de shifter gauche non plus.

[mdlbuz]

je viens de regarder un peu sur VV les résultats passés, elle ne joue pas Julie Bresset?

[kikad]

blessée.....

http://www.juliebresset.fr/

[bibi-rider8]

http://www.velovert.com/photos/news/zooms/874954943cd11a814d01a17ae9523f23136958284015.jpg

Plateau de 34, anti d Ethirteen et continental version protection

[bibi-rider8]

Avec son 34 dents, il se laisse qd même peu de chance de gagner un sprint face a un coureur équipé en xx1 comme Nino. Côté matos, ce dernier utilisait de nouveau une Dt carbone

[nidamapy]

http://www.velovert.com/photos/news/zooms/874954943cd11a814d01a17ae9523f23136958284015.jpg

Plateau de 34, anti d Ethirteen et continental version protection

Race king at et arr version protection / test rider

[Wodoup]

Quelle marque le plateau ?

[nidamapy]

Shimano, et je pense race king protection juste pour l'arrière

[corvix]

http://www.velovert.com/photos/news/zooms/874954943cd11a814d01a17ae9523f23136958284015.jpg

Plateau de 34, anti d Ethirteen et continental version protection

Le plateau; s'agit-il d'un Saint ?

Si c'est le cas, bonne nouvelle car je troquerai mon 38 XTR pour un peu plus court

[bibi-rider8]

Le pédalier qu'il utilise est en 104 64 tu peux dc mettre pas ml de plateaux en intermediaire

[Wodoup]

Ok donc pédalier en 64-104, un plateau Shimano mais lequel ? Un Saint ? Alu ou acier ? Perso en mono plateau, un plateau en acier permet d'éviter les chain suck non ?

[Ludodee]

Chez les juniors, un titane 4ème.

[lorenzo19]

Chez les juniors, un titane 4ème.

un nevi! 29?

http://bicicletteintitanio.wordpress.com/team-controltech-nevi-2013/

[SNIPERPRO]

stephane templier roule en 26p ??

[superamerican]

stephane templier roule en 26p ??

Tempier ? tu dis ça à cause de son soleil ?

[TLR 91]

27.5 il me semble

[vdesch]

27.5 il me semble

Oui, tout comme Marotte

[SNIPERPRO]

on voit vraiment la différence en le 27.5 et le 29,il y a des parties ou nino était plus rapide et vice et versa avec absalon,mais je serais juste curieux de voir nino ou absalon avec un 26

[tskubi]

on voit vraiment la différence en le 27.5 et le 29,il y a des parties ou nino était plus rapide et vice et versa avec absalon,mais je serais juste curieux de voir nino ou absalon avec un 26

Cela tiens aussi surtout à leurs qualités intrinsèques de pilotage, c'est pas la taille de roues qui choisi les trajectoires

[ren510]

on voit vraiment la différence en le 27.5 et le 29,il y a des parties ou nino était plus rapide et vice et versa avec absalon,mais je serais juste curieux de voir nino ou absalon avec un 26

Cela tiens aussi surtout à leurs qualités intrinsèques de pilotage, c'est pas la taille de roues qui choisi les trajectoires

+1 excuse moi sniperpro mais là tu dis n'importe quoi!!! Le nombre de paramètres influants sur la performances de tels athlètes est tellement grand qu'il serait très très réducteur et facile de dire que c'est la taille de roues qui justifie les éccarts réalisés par l'un ou l'autre dans chaque partie d'un parcours.....d'ailleurs je pense que Shurter serait devant en descente même avec un 26!

[carlinaxe]

+2 !

[Ajaj]

En tout cas je suis passé au 29 et je me retrouve exactement au meme classement que d'habitude dans mon championnat. Il y a quand meme une grosse différence, alors que je ne connais pas le vélo, zero gamelle et je ne me suis jamais fais peur, grosse sensation de grip et de controle. Donc aprés coup je dirai que l'avantage du 29 est plus dans la confiance qu'il donne au pilote que dans la vitesse pure. Par contre effectivement j'été plus rapide que d'habitude dans les parties descendantes mais si je suis classé pareil c'est que j'ai perdu ailleurs, longue bosse ou le poids est décisif (+1.5kg pour le nouveau vélo, pas encore optimisé), relances ?

[beetle]

on voit vraiment la différence en le 27.5 et le 29,il y a des parties ou nino était plus rapide et vice et versa avec absalon,mais je serais juste curieux de voir nino ou absalon avec un 26

Cela tiens aussi surtout à leurs qualités intrinsèques de pilotage, c'est pas la taille de roues qui choisi les trajectoires

+1 excuse moi sniperpro mais là tu dis n'importe quoi!!! Le nombre de paramètres influants sur la performances de tels athlètes est tellement grand qu'il serait très très réducteur et facile de dire que c'est la taille de roues qui justifie les éccarts réalisés par l'un ou l'autre dans chaque partie d'un parcours.....d'ailleurs je pense que Shurter serait devant en descente même avec un 26!

Euh pourquoi "même avec un 26""? Un 26" est clairement meilleur en descente, pour quelqu'un qui a un gros bagage technique (comme schurter). Le 29", en descente, ça n'a, pour moi, qu'un avantage pour les gens sans technique, et c'était assez amusant de voir le commentaire de Vouilloz là-dessus dans un des derniers vélovert

[kommando52]

Chez les juniors, un titane 4ème.

Il y a une équipe pro NEVI-Controltech en WC cette année.

[Ajaj]

Ah mon avis les propos de Nico sont a relativiser "grands débattement". Enfin je peut t'assurer que meme sans tenir compte d'avantages évident tel que la perte de vitesse moindre sur un passage de racine qui peut etre compensé par une bonne suspension, le grip pur en pneu de XC est indéniablement supérieur. Il est possible que pour un gros pneu de DH de 2.5 bien cramponné une version 29 pouces aurait trop d'inertie pour etre efficace sur un run mais sur un vélo de XC il y a plus de grip c'est indéniable. Par contre mes sensations dirait un peu plus de "trainée pneumatique" aussi mais je peut me tromper.

[Tonio2009]

Une belle descente plein de racines...en full rigide 26er VS 29er, je voudrai bien voir que le 26er soit meilleur...

[tskubi]

Et si ce débat avait lieu sur le post des 29er ?

[taupe]

en tout cas si on va au bout de la logique de certains, du moment qu'on a la technique, un singlespeed tout rigide et vbrake serait le plus efficace. Tous les artifices d'aide au pilotage ne servent qu'à compenser les lacunes techniques des pilotes (roues plus grandes, suspensions, freins faciles à doser et efficaces...).